Как отключить АБС ?

[уДДав]

Товарищи, мож кто подскажет, какой провод под шитком приборов надо разрезать (поставить на нём тумблер или релюху) что бы можно было АБС отключать. Машина Е2, без кондея.
Хочу, чёб кода в грязь заезжаеш, на кнопочку нажал и АБС отключил.

[yu_yu]

Эту операцию проделывал камрад из Кемерово до того как вообще ампутировать АБС. По-моему он "резал" провод на датчике поперечного ускорения в подлокотнике. Но у него стояла задача: откл. АБС и не дать загореться лампе на панели. В твоём случае, я думаю, должен остаться индикатор отключенной АБС. Посмотри " тормозная система", там есть все плоды его работы.
Там есть малоамперный предохранитель, его цепь надо разрывать.

[Volodya]

под щитком то откуда эти провода, если предохранители, релюха и сама АБС под капотом? там и надо резать

[Volodya]

в подлокотнике что-то от абс есть? от жеж замутили...

[уДДав]

под щитком то откуда эти провода, если предохранители, релюха и сама АБС под капотом? там и надо резать

Вот мне и интересно, есть под щитком приборов провод на предохранитель АБС (который под капотом)
П.С. Не охота разбирать блок предохранителей под капотом, чтоб посмотреть какого цвета провода приходят на предохранитель АБС

[yu_yu]

Для информации. Водители маршрутных Газелей много лет отключали (именно отключали) АБС на зиму. Просто выдёргивали предохранитель. Но в этом сезоне их начали за это "иметь", жестоко "иметь".
Это к тому, что выключатель не должен быть на видном месте...

[уДДав]

Для информации. Водители маршрутных Газелей много лет отключали (именно отключали) АБС на зиму. Просто выдёргивали предохранитель. Но в этом сезоне их начали за это "иметь", жестоко "иметь".
Это к тому, что выключатель не должен быть на видном месте...

У мня кондея нет, а кнопочек в штатные места можно натыкать ого-го ( к тому же, они у меня есть), нажал на кнопку АБС отключилось, нажал опять включилось.

[yu_yu]

Вот мне и интересно, есть под щитком приборов провод на предохранитель АБС (который под капотом)

Навряд ли в салон завели доп. силовые провода. Скорее всего всё под капотом.

[luchsergey]

Отключать нуно по умному:разрывать низкоточную цепь датчика поперечного ускорения на дне унитаза(подлокотника) и там же вешать микротумблер по близости и на минус замыкать светодиод желтый приборки(ели реально нуно буит пороюсь и скажу какую ногу),ежели не хочется чтоб горела желтая лампочка на приборке постоянно.

Но если вы правильный водитель,то поездив недолго с отключенной АБС придёте к:



потому пока просто сдерните фишку с датчик ускорения(на дне подлокотника перед доп печкой он живёт,тесновато но без проблем реально-дважды снимал-одевал ,и в итоге демонтировал и его без разборки авто) и вкусите правильные тормоза.

[barss]

реально фотку бы,где он живёт! :)

[Grumbler]

Странные вы люди... ABS ни разу не мешает... На бездорожье, да отключаю, а вот в штатном режиме работает. Нормальному водителю ABS не мешает ни каким образом. Я уже около полутора миллиона километров проехал на машинах с ABS, если не больше... и только один раз она сработала не так как нужно, но сильных проблем это не вызвало.

[михаил 52]

Отключив датчик на колесе, разъединив разъём, АБС отключается, но желтый гдаз горит. После восстановления цепи - АБС работает.

[luchsergey]

в боксе-подлокотнике вынимаете ящик и на дне авто прикручен поперечный датчик ускорения с разъемом похожим как на зубилах у датчика холла с боковыми пружинными фиксаторами(их нужно нажать и вынать разъём).он один там перед доп печкой больше нет ничего ваще.

[Volodya]

а какая разница горит или не горит лампочка жёлтая? ты же знаешь, что выключил абс, потом включаешь, гаснет, каким способом выключать не суть важно, если прерывание проводов этого датчика в подлокотнике приводит к отключению, то самый простой способ разорвать какой-нибудь и тумблер на подлокотник вывести, под управление зеркалами, например, при этом имельщики могут идти лесом, у меня талон ТО есть, а какой тумблер за что отвечает не их дело :)

[luchsergey]

когда горит желтый постоянно ,а тем более если и с красным как при разрывании преда дискомфорт полнейший,но ето понимаешь после того как погасишь оба этих глаза,подав на них массу.

разорвать нужно только один любой провод,логичнее питание.

я по незнанию вначале разрывал розовый (вроде) левого переднего колесного датчика перед гидромодулем проходящий,датчик ускорения я гораздо позже осознал.

Но поездв пару месяцев с отключенной абс после недельного ужаса стояния на долбящей педали и не тормозящей по гололёду авто я и убедился что мне оно не нуно и...сами знаете.

[Volodya]

у меня только жёлтый горел, видимо не тот предохранитель выдёргивал :) а с красным да, некоторый дискомфорт был бы

[luchsergey]

Если выдрать любой из 3-х предов: 40;25;10 , то на нынешних авто будут гореть желтый и красный,если разорвать любой колесный датчик или датчик поперечного ускорения то буит гореть токо жёлтый.

[Volodya]

я выдёргиваю предохранитель, и горит только жёлтый

[luchsergey]

Может у вас вообще красный гореть не умеет.чужая душа -потёмки.

[Серёга 042]

У меня горит жёлтый.Открываешь крышку блока под капотом.Смотришь на крышке какой предохранитель отвечает за абс (их два там).Выбираешь тот который на 10А и рвёшь эту цепь.Выводишь в удобное место тумблер и готово.То что загорается лампачка на приборке очень удобно.Не забудешь включить выехав из какашек.Работы минут на тридцать.

[luchsergey]

у меня было три преда,щас вынуты все за ненадобностью:40,25,10 на крышке обозначены все для АБС только.

[уДДав]

У меня горит жёлтый.Открываешь крышку блока под капотом.Смотришь на крышке какой предохранитель отвечает за абс (их два там).Выбираешь тот который на 10А и рвёшь эту цепь.Выводишь в удобное место тумблер и готово.То что загорается лампачка на приборке очень удобно.Не забудешь включить выехав из какашек.Работы минут на тридцать.

Вот я именно так и хочу сделать, но хочется узнать цвет провода подходящего на 10А предохранитель, для того что бы не откручивать блок предохранителей и не искать какой там провод подходит к 10А предохранителю :)

[luchsergey]

10-ти амперную цепь микротумблером,кнопкой...без доп реле(а это усложнение схемы) рвать не стоит,а вот низкоуровневую колесного или ускорения датчика без проблем.

[уДДав]

10-ти амперную цепь микротумблером,кнопкой...без доп реле(а это усложнение схемы) рвать не стоит

А чё там сложного, реле воткнуть.
Вообще как надо сделать я и так знаю, я спрашиваю какого цвета провод на 10А предохранитель!!! Больше меня ни чего не интересует :P

[luchsergey]

вы не можете посмотреть ни схему, ни в живую цвет провода отходящего от интересуещей вас предохранительной колодки ? вам же все равно откручивать блок предов (он на 2-х болтиках м6,переворачивать его верх дном,сопливить туда релюшку,производить её комутацию,там на месте кусать провод от преда...

[luchsergey]

коричневый-это+40А.
красный-это+25А.

На +10А.точно не помню либо розовый,либо розовый с чёрным.но там реально все увидите.открутите пару болтов и переверните блок.

[ГАВРИЛОВ]

режь желтый ))

[Серёга 042]

Там их дохрена одинаковых.Придётся откручивать по любому.

[luchsergey]

только при разрыве 10А. преда,как и 25А. и 40А. обязаны гореть оба глаза и желтый и красный.по крайней мере у меня так было и это следует и из схемы.

ТК тушит их подача минуса от блока гидромодуля а обессточенный он на такое не способен.

Хотя если у вас всё не так,то и цвет поводов может быть не как у меня,хотя расцветка силовых плюсов и плюса зажигания у нас традицонная,как правило: красный(либо он же с полосой) это плюс от аккума,розовый(с полосой)-зажигание.

[Volodya]

у меня красный не загорался (вроде бы, на 100% не помню) и когда задние датчики обрывались, а вот когда пробку из бачка тормозушного выкручиваешь, то горит :)

[luchsergey]

если вырезать все датчики колесные и ускорения то загорится только желтый.а если вынуть хоть один пред из трех, то и красный в придачу гореть будет.у вас далеко авто чтоб вынуть пред на 10А. и сделать официальную сенсацию?

[Volodya]

щас схожу, выну чонить :)

[Volodya]

ага, выдёргивал и 10 и 25, красная тоже горит :( видимо я на это не обращал внимания раньше :unknown: или просто рулём перекрывается, не знаю почему не видел :)

[luchsergey]

Бывает,коллега,в жизни и похлеще разочарования.Так что выдерайте фишку на дне "унитаза".

[Volodya]

как я сказал чуть выше - это и технически гораздо проще, поставить прям там в разрыв тумблер и вывести его рядом с баками, собственно по причине нежелания городить огород с релюхами и вообще лезть в блок предохранителей, я до сих пор кнопку эту и не сделал... надо выбрать концепцию кнопок, чтоб будущие люстру и т.п. однообразно мутить :)

[luchsergey]

У меня в резерве под всякоту имеются:кнопочно-релейный блок от яйцежара с выходными цепями,проводка от датчика ускорения в район подкапота,три преда с цепями(40;25;10аА)....(то что от абс осталось).теперь только взвешенно нужно решать что и куда дополнительно городить,ежели вздумается.

[mivlad]

http://www.youtube.com/watch?v=ZvVz_DQYAvU
Сдаётся мне, без АБС всё могло бы совсем иначе закончиться

[ГАВРИЛОВ]

с таким бампером это не очень страшно :D

[mivlad]

Кстати, встречал мнение, что из-за не вписанного в документы силового бампера страховая компания может отказаться платить. И, раз уж тема об АБС — не исключено, что при отключенной АБС тоже.

[mudman]

http://www.youtube.com/watch?v=ZvVz_DQYAvU
Сдаётся мне, без АБС всё могло бы совсем иначе закончиться

Да и если учесть, што такие ситуации практически каждый день, а то и по нескольку раз на дню.

[уДДав]

Тема про то, что АБС мешает в грязи. Отключать её надо в полях на покатушках :) , временно.

[mudman]

Тема про то, что АБС мешает в грязи. Отключать её надо в полях на покатушках :) , временно.

А чем оно мешает то? Я три сезона На Паджеро II c ABS грязь месил и чёт не заметил чем сие действо мешает.
Хотелось бы знать, чем ABS мешает Патру, а то предыдущий без ABS был.

[уДДав]

На крутых подъёмах и спусках 8)

[ГАВРИЛОВ]

чаще на спусках

[mudman]

На крутых подъёмах и спусках 8)

Дааааа.... явно не подумал об этом. :(
Патрик то ещё и потяжелей будет-то. Ну фигли, привык на старом-то: без ABS, без кондея и т.д. и т.п. Терь на новом как чайник мля :D

[уДДав]

чаще на спусках

Во во, а ещё подъём иногда превращается в спуск, задним ходом, аж холодный пот выступает

[Volodya]

да и в раскачку с АБС напрягает выезжать из засады какой-нить :o

[mivlad]

А зачем при раскачке тормозить?

[Volodya]

а как иначе то? откатился, притормозил для переключения, и в другую сторону, а с абс получается амплитуда меньше, вплоть до нулевой иногда :(

[Коммунист]

а как иначе то? откатился, притормозил для переключения, и в другую сторону, а с абс получается амплитуда меньше, вплоть до нулевой иногда :(

чет в толк не возьму, как АБС уменьшает амплитуду?