Лифтовка кузова. Где лапша, а где нет?

APL · Сообщение **APL** » Вс ноя 04, 2012 01:39

samael писал(а):У меня и так высоко. Лифта подвески мне хватит даже под 35ые колёса. Просто по началу сделал, пока на волне был.
Так длину болтов скажите или нет?

ИМХО уж, лутше бы бы опустили подвеску чем кузов :)

pvn · Сообщение **pvn** » Вс ноя 04, 2012 20:06

Комрады, салам алейкум! :)

начал планировать зимние доработки, и туда сильно просится бодилифт и 33е колесики...

Подскажите, у кого с уазбуки заказывали проставки? Нашел Полбатона, и вайсек..

при 6см лифте 33е встанут норм(есть диски с 0ет)?

samael · Сообщение **samael** » Вс ноя 04, 2012 20:20

APL писал(а):
samael писал(а):У меня и так высоко. Лифта подвески мне хватит даже под 35ые колёса. Просто по началу сделал, пока на волне был.
Так длину болтов скажите или нет?
ИМХО уж, лутше бы бы опустили подвеску чем кузов :)

Лифт подвески это следствие её усиления для установки обвеса.

luchsergey

pvn писал(а):Комрады, салам алейкум! :)

начал планировать зимние доработки, и туда сильно просится бодилифт и 33е колесики...

Подскажите, у кого с уазбуки заказывали проставки? Нашел Полбатона, и вайсек..

при 6см лифте 33е встанут норм(есть диски с 0ет)?

Васька рекомендую.65 делал бодик и 60 рессора-рама.

APL · Сообщение **APL** » Пн ноя 05, 2012 14:53

pvn писал(а): при 6см лифте 33е встанут норм(есть диски с 0ет)?

1. 33-ие это какие 255/85/16 или 285/75/16?
2. Даже под 285/75/16 достаточно диска с вылетом +22 (если диаметр амортизаторов примерно такой же как и заводские, иначе на ЗМ покрышка может цеплять амортизатор)
3. Под 255/85/16 подойдет и штатное литье с вылетом +35
4. Без дополнительных работ боди лифта достаточно под 255/85/16
5. Под 285/75/16 нужно будет резать/мять арки, возможно лишнее срезать с переднего бампера.
З.Ы. Более детальная информация есть в моем журнале
http://www.uazpatriot.ru/forum/apl-beli ... 17966.html

El_Romo

Гонцаю пока без бамперов после лифта. Но. Все хорошее когда нибудь заканчивается. Завтра буду на место ставить. Внимание вопрос. Передние крепления переваривать нужно? Задние да. Уши переда тоже. Может ткнете где подсмотреть.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 15:23

Ну я наварил туда пластины и пересверливал дырки и усе, предварительно отрезав проушины и переварив их выше

luchsergey

на переднем бампере варить ничего не нужно:только новые болты вставить для крепежа его к кронштейнам М8,просверлив дырдочки под них.если бодик 65мм,то проще-на месте всё увидите.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 15:32

luchsergey писал(а):на переднем бампере варить ничего не нужно:только новые болты вставить для крепежа его к кронштейнам М8,просверлив дырдочки под них.если бодик 65мм,то проще-на месте всё увидите.

а проушины не?

El_Romo

Можно и не. Только бампер подрезать.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 15:41

El_Romo писал(а):Можно и не. Только бампер подрезать.

колхозно это 8) Да бампер можно и не варить, под нижний болт пересверлить под верхний подложить большую шайбу, но по мне не вариант 8)

luchsergey

да: нижнюю трубу сегмент вырезаете и нормальненько.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/639710/

так до лебедя было.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 15:45

А не проще переварить????

El_Romo

Мне лучше переварить наверно. Пластину только искать. Проклятые черметчики весь материал для творчества уже давно собрали.. Армейская кровать только и осталась. Я из нее крепления экспедиционника делал.

luchsergey

Zmei писал(а):А не проще переварить????

а зачем нужен бампер ниже рамы?
Я ВСЁ ровняю по нижнему срезу рамы.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 16:04

Это как бампер ниже рамы? так он априори ниже рамы

luchsergey

а зачем ему быть ниже рамы-чтоб упираться в косогоры?
У меня сейчас не ниже а вровень с низом,к чему и стремился.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/662966/

нижнюю переднюю жестянку-брызговик гнул об косогоры несколько раз,думаю выкинуть её нафик пора,тк выше её всеравно двойной швелер-площадка.

El_Romo

Вровень с рамой согласен. Силовик когда ставишь примерно так и получается. Жестянка моя потеряна где-то.. Без нее-читал- ветка радиатор у кого то проткнула.

luchsergey

так у вас же тоже будет скоро площадка лебединная.

El_Romo

Будет. Надеюсь скоро. Обещали на халяву с разборки, как только подходящая подвернется. А Так давно китайский винч взял бы..

luchsergey

так вначале винч и берётся ,а потом уже швелера на металлоломе.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 17:57

Серёг я не так наверно выразился!! Петли то какая разница вырезать бампер или переваривать, положение бампера по высоте от этого не меняется

luchsergey

если петли переварить ниже рамы(к низу рамы,видел так делают), то нехорошо это. в стоке они на уровне низа рамы а на верх рамы ели их варить-машаться лебединой песне будут веть.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 05, 2012 18:01

НЕ у меня наверху рамы лебединой пестне не мешают :)

luchsergey

а мои родные и ещё косынками обварены-мона домкратиться хоть в них,хоть в швелер площадки.
И еслиб я их наверх переварил то мешались бы моему швелеру и не к чему его былоб приваривать спереди снизу.

pvn · Сообщение **pvn** » Пн ноя 05, 2012 19:34

1. 33-ие это какие 255/85/16 или 285/75/16?
2. Даже под 285/75/16 достаточно диска с вылетом +22 (если диаметр амортизаторов примерно такой же как и заводские, иначе на ЗМ покрышка может цеплять амортизатор)
3. Под 255/85/16 подойдет и штатное литье с вылетом +35
4. Без дополнительных работ боди лифта достаточно под 255/85/16
5. Под 285/75/16 нужно будет резать/мять арки, возможно лишнее срезать с переднего бампера.
З.Ы. Более детальная информация есть в моем журнале
http://www.uazpatriot.ru/forum/apl-beli ... 17966.html

вот думаю о 255х, кстати, седня только и читал твой журнал.. )

El_Romo

Мне 265/75/16 за лето маленькими стали казаться.. Бодилифт под 33 делал.

luchsergey

33 дороже,мост двигать нужно(общепринятые методы для меня не приемлимы),проставку кардану делать,приходу не особо,мосты замирать будут с полуосями ....

давно решено нашими адекватными сстаршими братьями-32 оптимум.

El_Romo

Согласен полностью. Но зашел в Торгмаш, увидел сон пропал.. Но до реального даже приобретения вышеозначенных колес нужно: лебедь внедрить, ГП поменять, самоблоки торкнуть, понижайку понизить, нынешние Прокомпы продать. Да и мосты с карданом.. Вобщем процесс нескорый. Глядишь и передумаю еще.

samael · Сообщение **samael** » Вт ноя 06, 2012 08:32

Если ставить 33, то гнуть арки или нет зависит от вылета диска. Даже с лифтом 33 с вылетом -19 будут тереть при повороте. А на штатных дисках не будут тереть.

pvn · Сообщение **pvn** » Вт ноя 06, 2012 09:32

Так, что-то вы меня все запутать хотите :))

Буквально пару-тройку страниц назад комрад APL утверждал:

4. Без дополнительных работ боди лифта достаточно под 255/85/16

я окончательно то пока не решил, 32 или 33и брать..

Сергей, у меня щаз каша в голове такая приличная..
можешь рассказать еще раз, зачем вот это:

60 рессора-рама.

спереди тоже проставки поставил? Т.е. это ведь, по сути, лифт подвески?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт ноя 06, 2012 09:34

Да рама рессора это лифт подвески :)

luchsergey

60мм рессора-рама это идёт в паре с пружинами 57020 иначе никак.

pvn · Сообщение **pvn** » Вт ноя 06, 2012 13:30

ну а чего это дает то?

углы карданов меняются?

luchsergey

заднему становится лучше,передний занимает стоковое положение.

pvn · Сообщение **pvn** » Вт ноя 06, 2012 18:02

передний - из-за замены просевших пружин?
задний из-за прямых рессор?

Именно в этом цель лифта подобного?

luchsergey

передний из-за просевших пружин,задние проставки из за поднявшегося переда в основном.

pvn · Сообщение **pvn** » Вт ноя 06, 2012 19:03

ну теперь боле мене понятно )
с лебедкой на морде видимо придется это тоже делать.

правда у меня штатные рессоры уже прямые, при полной загрузке баков и газового баллона на 100л...

samael · Сообщение **samael** » Ср ноя 07, 2012 10:39

Баки на рессоры не давят, они спереди.

/Ого/

samael писал(а):Баки на рессоры не давят, они спереди.

У вас какая то другая конструкция?! С завода у всех баки посередине и нагрузка от них распределяется, в том числе и на рессоры.

samael · Сообщение **samael** » Ср ноя 07, 2012 11:17

Ах да, я забыл, что спереди ещё подкапотное :)

pvn · Сообщение **pvn** » Ср ноя 07, 2012 15:25

ну баки не баки, а вот гбо+полка в багажнике уже точно давит :)

El_Romo

Что-то я к чему-то вчера приварил не туда (крепления бампера заднего). На кочках долбеж стоит. (кузов в крепеж?...)

Тёщин любимчик

Тёщин любимчик писал(а):ну вот и я поднялся на 6см, сейчас резю зимнюю 235/85 привезут и можно будет общий план выложить. А то на 235/70 уж больно смешно сейчас)))

только что из шиномонтажки. передок ниже задка, будем пружинками от фобоса поднимать.

k19 · Сообщение **k19** » Вт ноя 13, 2012 21:02

нагрузишь назад че нить и будет задок вровень

El_Romo

Подозреваю что ФОБОСы морду вышке задка задерут. Придется проставку или сережки ГАЗелячьи ставить... У меня так и вышло в свое время.

Тёщин любимчик

El_Romo
этого и боюся, что фобосами не смогу уровень сровнять и начнется рост подвески, а этого очень не хотелось.
k19
на фотке попец нагружен порядка 100кг.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Ср ноя 14, 2012 12:01

По мне так у вас всё норм, зад должен быть немного повыше потому что пригружается часто :)

kusss · Сообщение **kusss** » Сб дек 29, 2012 13:55

Встал вопрос о заказе проставок для лифта кузова своего патро-пикапа 2012 г. Изучил кучу тем, но так точно и не понял какой диаметр болта на пикапе в стоке 10 или 12. Некоторые указывают одно, некоторые другое. Если все-таки 12 насколько сложно туда вкорячить болты 14 диаметра и как его переваривает втулка. Хотелось бы 14, но вчера пообщался с изготовителем проставок и он пояснил что с 14 сверловкой на пикап никто у него не приобретал. У кого пикапы с лифтованным кузовом прошу помощи прояснить данную муть.

/Ого/

Я не думаю, что на пикапы что-то особенное ставили, скорее всего как на всех патрах 10. Ставь 12 и не парься.

Клуб УАЗ Патриот

Лифтовка кузова. Где лапша, а где нет?

Отказ от ответственности