Рессоры. Их ремонт и фото.

НИКОЛАИЧ_0405

Скажите а номера амортизаторов 3710, 3709 и т.д. это номера по каталогу??? Если да, то по какому?

Саня

Что-то мужики я не понял вас насчет переднего пальца рессоры. ИМХО, при переходе с сайлентов на резиновые втулки можно оставить в покое цилиндрический палец, надев на него вот эти конические переходные втулки: http://www.3160.ru/index.php?ukey=searc ... 8F&x=0&y=0
И ничего болгарить не нужно. Я именно такими прибарахлился. Скоро собираюсь ставить 4 листа на втулках вместо трёх на сайлентах.
Есть другие мнения?

Деревенский

Саня писал(а):Скоро собираюсь ставить 4 листа на втулках вместо трёх на сайлентах.
Есть другие мнения?

Вполне допускаю. Кстати, давно твои трхлистовые стоят? Если сможешь легко их снять отпишись здесь. Дело в том, что со временем сам палец намертво приваривается в теле салента.

Саня

Думаю, что должен справиться, машине всего 4 года. Керосином помажу.

mudman · Сообщение **mudman** » Ср апр 11, 2012 19:51

Деревенский писал(а): Амортизаторы можно оставить стандартные. Длиннее, если лифт кузова.

Причём здесь лифт кузова, если аммортизаторы на раме крепяца...

Деревенский

mudman писал(а):Причём здесь лифт кузова, если аммортизаторы на раме крепяца...

Лифт подвески. Ну всё равно.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Чт апр 12, 2012 13:45

Деревенскому - спасибище, за фото и обстоятельный рассказ.:)
А такой вопрос, коллеги, сайлентблоки на 3-х листовых и 4-х листовых рессорах - одинаковые?

Деревенский

Tomcat писал(а):А такой вопрос, коллеги, сайлентблоки на 3-х листовых и 4-х листовых рессорах - одинаковые?

Саленты одинаковые. Стандарт. Разве что стремянки на 4 листовые длиньше надо, а так всё тоже.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Чт апр 12, 2012 17:38

Деревенский писал(а):Саленты одинаковые. Стандарт. Разве что стремянки на 4 листовые длиньше надо, а так всё тоже.

Спасибо. :yes:
Про стремянки - понятно.

николай

Салены запрессовывать надо.Стремянки и старые подойдут

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Чт апр 12, 2012 20:07

пришли мои рессоры от 3153
http://www.uazpatriot.ru/forum/p0-uaz-p ... tml#686573

сайленты впрессовывать или втулки ставить?
ваше мнение, коллеги! :)

роман300

P0$$ писал(а):пришли мои рессоры от 3153
http://www.uazpatriot.ru/forum/p0-uaz-p ... tml#686573

сайленты впрессовывать или втулки ставить?
ваше мнение, коллеги! :)

Эти под втулки. У тех что под салент. в уши ещё втулки вставлены.

роман300

николай писал(а):Салены запрессовывать надо.Стремянки и старые подойдут

Стремянки со свежих машин не подойдут! У меня 08г. - подошли. А в этом году хотел поменять на новые (бзик :D ), хорошо замерил свои, вообщем короткие - не поверил - зашёл в выстовочный зал ( как раз Патр и Пикап рядом стояли) Так и есть.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт апр 13, 2012 07:25

роман300 писал(а):Эти под втулки. У тех что под салент. в уши ещё втулки вставлены.

так в эти уши, наверное, и сайленты запрессовать можно?

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт апр 13, 2012 08:19

P0$$ писал(а):
роман300 писал(а):Эти под втулки. У тех что под салент. в уши ещё втулки вставлены.
так в эти уши, наверное, и сайленты запрессовать можно?

Так эти уши, походу и предназначены для сайлентов.
Если это - 3153-2912010.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт апр 13, 2012 08:26

куплю вечером штанген-циркуль, поеду мерить диаметр отверстия и диаметр сайлента (если найду). потом отпишусь
я так понимаю и втулки должны встать (куплю, померию).
как писал Деревенский - все зависит от пальца переднего крепления рессоры, от него и пляшем - втулка или сайлент должен быть в ухе рессоры

в прайсе представителя Чусовского МЗ рессора называется
Рессора задняя УАЗ 3153, 4 лист.
манагер подтвердил что это и есть 3153-2912010

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт апр 13, 2012 09:47

P0$$ писал(а):куплю вечером штанген-циркуль, поеду мерить диаметр отверстия и диаметр сайлента (если найду). потом отпишусь

Отпишитесь пожалуйста.

P0$$ писал(а): в прайсе представителя Чусовского МЗ рессора называется
Рессора задняя УАЗ 3153, 4 лист.
манагер подтвердил что это и есть 3153-2912010

Мне манагер, не моргнув ни разу, сказал что эти рессоры - именно под сайленты.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт апр 13, 2012 10:09

Tomcat писал(а):Мне манагер, не моргнув ни разу, сказал что эти рессоры - именно под сайленты.

а мне по телефону манагер говорил, что они С сайлентами, но увы ездил не я и привезли то, что привезли

роман300

P0$$ писал(а):
роман300 писал(а):Эти под втулки. У тех что под салент. в уши ещё втулки вставлены.
так в эти уши, наверное, и сайленты запрессовать можно?

Зачем "запресовывать"

, они туда с зазором приличным влетят :D

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт апр 13, 2012 11:29

роман300 писал(а):
P0$$ писал(а): так в эти уши, наверное, и сайленты запрессовать можно?
Зачем "запресовывать" , они туда с зазором приличным влетят :D

Вы точно знаете, что в рессоры 3153-2912010 - сайлентблоки не подойдут, или так, спамите по-маленьку?;)

роман300

По номеру не вкурсе, но на фото конкретно видно.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт апр 13, 2012 11:57

роман300 писал(а):По номеру не вкурсе, но на фото конкретно видно.

На глаз определяете, что сайлент не подойдет? :D

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт апр 13, 2012 12:19

спокойно, ребята!
вечером узнаем!

PIONER · Сообщение **PIONER** » Пт апр 13, 2012 12:36

poss Твои рессоры под саленты

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Пт апр 13, 2012 19:58

отписываюсь:
внутренний диаметр ушей рессор (на фото было видно, что там вложена обойма) 42-42,5 мм
в нашей деревне сайленто не нашел. были втулки белые полиуретановые (новосибирск отдыхает) и резиновые - обе по 41 мм внешний диаметр, т.е. вставляются со свистом, но наверное при зажиме распираются

сегодня пришли ШОПКи и бронзовые шкладыши из Бийска от Ваксойл - отпишусь в БЖ завтра

роман300

Tomcat писал(а):
роман300 писал(а):По номеру не вкурсе, но на фото конкретно видно.
На глаз определяете, что сайлент не подойдет? :D

Виноват-виноват, сослепу не расмотрел что в ушах доп. обоймы есть

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Сб апр 14, 2012 16:07

обойма в ухе рессоры

объехал все магазины в нашей деревне, по размеру внешнего диаметра подходят от вогли 44мм, но внутренний диаметр большой. буду заказывать на 3163.ру

Россиянин

так втулки (которые уже в рессоре) как раз под резинки что бы их швом не жрало, а сайлентам пох

k19 · Сообщение **k19** » Вс апр 15, 2012 00:10

а сайленты гоумно)

роман300

Россиянин писал(а):так втулки (которые уже в рессоре) как раз под резинки что бы их швом не жрало, а сайлентам пох

Меня что и память подводить стала?

Менял родные 3-х листовые на 4-х листовые, ~1,5 г. назад. Так вот родные были с такой вставкой и втулки (резинки) туда не лезли, а новые были без вставок, втулки с зазором ~1мм. чётко входили, а саленты как г... в проруби. Вот как-то так. %) P.S. Чёт уже сомневатся стал, может всё на оборот?

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Вт апр 17, 2012 10:40

не найдя сайлентов, спросил в 3160.ру
менеджер отписался, что внутренний диаметр 21мм, внешний - 47мм и еще пояснил что обоймы не должно быть если рессора под сайлент
получается, что у мои новых рессор ухи под втулки?

че делать то? может выковырять обойму и тогда запрессовать сайлент?

Деревенский

P0$$ писал(а):че делать то? может выковырять обойму и тогда запрессовать сайлент?

В наших краях купить рессоры «голые» невозможно. Либо готовые под втулки. Либо готовые уже с запрессованными салентами. Иного не дано. Хозяин патриота пляшет исходя из конкретных обстоятельств,- что конкретно у него до этого стояло. У меня стояли трёхлистовые под втулки,- я ставил четырёхлистовые под втулки. Поменять нереально, а зачастую просто дорого.

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Ср апр 18, 2012 10:27

с ВаксОйла пишут:
"Переход с сайлетблока на втулку осуществляем заменой оси переднего конца рессоры"

вот засада

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Ср апр 18, 2012 10:53

Щас закажу полиуретановый сайлентблок, и пойду с ним по магазинам с рессорами ясность устанавливать.

Present Patriot

писали сто раз
выбил металическую обойму из рессоры и запрессовал салент...
мненят палец тот еще труд..

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Ср апр 18, 2012 11:38

Present Patriot писал(а):писали сто раз
выбил металическую обойму из рессоры и запрессовал салент...
мненят палец тот еще труд..

Вот. Здравые мысли. :)

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Ср апр 18, 2012 12:45

Действительно, все уже тыщу раз решили -
http://www.uazpatriot.ru/forum/post361289.html#361289

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Ср апр 18, 2012 12:51

Present Patriot писал(а):писали сто раз
выбил металическую обойму из рессоры и запрессовал салент...
мненят палец тот еще труд..

я первый раз это читаю. никто здесь не отписывался что делал именно так. (я ваще рессоры буду первый раз в жизни менять :) )
у меня сделать именно так была сразу мысль, но х.з. вдруг диаметр уха будет отличаться от диаметра сайлента.

ничего не остается как сделать именно так

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Ср апр 18, 2012 12:54

Tomcat писал(а):Действительно, все уже тыщу раз решили -
http://www.uazpatriot.ru/forum/post361289.html#361289

ВО! то что надо!!!
вот теперь я спокоен
спасибо, друзья!!! :)

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Ср апр 18, 2012 13:50

P0$$ писал(а):
Tomcat писал(а):Действительно, все уже тыщу раз решили -
http://www.uazpatriot.ru/forum/post361289.html#361289
ВО! то что надо!!!
вот теперь я спокоен
спасибо, друзья!!! :)

А завсегда - пожалуйста!:)
Сам такой же, тоже месяце в мае буду рессоры на четырехлистовые менять.

Present Patriot

покупайте саленты с резиной....
и еще не путайте ресоры от пикапа с ресорами от315* и там и там 4 листа и поставить те и те можно, но загиб разный.... по высоте отличаются около 4 см
с пикаповскими (в них уже есть саленты) особого лифта не получите, все вернется к заводским параметрам...

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Ср апр 18, 2012 15:57

Present Patriot писал(а):покупайте саленты с резиной....
и еще не путайте ресоры от пикапа с ресорами от315* и там и там 4 листа и поставить те и те можно, но загиб разный.... по высоте отличаются около 4 см
с пикаповскими (в них уже есть саленты) особого лифта не получите, все вернется к заводским параметрам...

совершенно верно

k19 · Сообщение **k19** » Ср апр 18, 2012 16:50

а втулка переходник с конуса на передний палец чем плоха?

P0$$ · Сообщение **P0$$** » Чт апр 19, 2012 07:16

k19 писал(а):а втулка переходник с конуса на передний палец чем плоха?

так а нам то (владельцам сайлентов) надо наоборот переходник НА конус, но как было сказано выше резиновые/полиуретановые втулки быстро разбиваются

k19 · Сообщение **k19** » Чт апр 19, 2012 10:45

Зачем тебе переходник на конус ??? втулки внутри прямые ??? да их менять сущий пустяк

trax777

спрошу в этой теме:
скрипят рессоры (я так подумал) можно их как-то смазать? писали тут что надо литолом пройтись, вот вопрос - что для этого нужно по минимуму разобрать? есть может какие хитрости?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пт апр 20, 2012 13:29

Present Patriot писал(а):покупайте саленты с резиной....
и еще не путайте ресоры от пикапа с ресорами от315* и там и там 4 листа и поставить те и те можно, но загиб разный.... по высоте отличаются около 4 см
с пикаповскими (в них уже есть саленты) особого лифта не получите, все вернется к заводским параметрам...

15 000 км назад установил втулочные рессоры от Барса.
Лифт как был 70-80 мм от стока (с учетом проставок рама-рессора 60 мм) так и остался. Вообще не просели. В багажнике всегда 150-200 кг. Штатные за 35 000 км просели на 60 мм.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пт апр 20, 2012 13:35

trax777 писал(а):спрошу в этой теме:
скрипят рессоры (я так подумал) можно их как-то смазать? писали тут что надо литолом пройтись, вот вопрос - что для этого нужно по минимуму разобрать? есть может какие хитрости?

Ничего не надо разбирать. Керхером вымыть песок.
У меня одновременно стояли старые на сайлентах и новые на полиуретане. После мокрых грунтовок и высыхания одиннаковый (ацкий) скрип в обоих, лечится мойкой. Любые смазки кроме цепных (велосипедных, мотоциклетных) будут удерживать песок. ИМХО, притирочная паста будет такая своеобразная, все-таки надо лечить причины, а не последствия. :)

trax777

Nomad писал(а): Ничего не надо разбирать. Керхером вымыть песок.

дык в том то и дело что ездил с момента покупки только по асфальту.....их не слышно при закрытых окнах, а щас стал открывать и услышал, может до этого тоже скрипели.
попробую промыть, но это фигня получается, чуть запылились и скрыпят ацки......
насчет смазки тоже так думал - будет полироваться, что не очень хорошо.....

k19 · Сообщение **k19** » Пт апр 20, 2012 16:47

скрипели, WD-40 наладило ну грязь на подвеске была есть и будет

Клуб УАЗ Патриот

Рессоры. Их ремонт и фото.

Отказ от ответственности