Лифтовка кузова. Где лапша, а где нет?

[cherhan935]

Ага, силовик на кузов :D :lol:

[TANKarD]

Мне , до лифтовки ,зубило въехало в задний бампер-когда стоял на светофоре.Точняком в центр-выправили, покрасили и на место.(у зубила пол морды нах) Чтоб было бы если он на кузове стоял :D :D :D
Да и вообще, откуда такая инфа что перенесут на кузов-сомнительно....

[doktor 666]

Ага, силовик на кузов :D :lol:

точно само то :lol:

[Россиянин]

Подскажите длинну родных болтов и как их переделать на 12 мм, только втулки рассверлить или еще что ..

[doktor 666]

Подскажите длинну родных болтов и как их переделать на 12 мм, только втулки рассверлить или еще что ..

которых? если кузова то они на 12мм я при боди лифте
расверлил втулки на 14 мм все остальное под них и сделано

[luchsergey]

штатные болты крепления кузова 10мм диаметром при бодике больше 40мм меняются на 12мм.
14м не влезут ни во втулку кузова ни во втулку штатной подушки.рассверливаются не сами втулки а горизонтальные поверхности дна,меж которыми расположены втулки.сами втулки (и кузова и подушек) пропускают через себя 12мм болты.

[doktor 666]

ну как сказать у меня пикап и штатные болты на 12 а расверлил на 14

[bakiv]

Однозначно штатные на 10, тоже просверливал на 12 и тоже пикап.

[Россиянин]

а длинна? у меня не пикап, хочу заранее подготовить

[doktor 666]

выжимка с уазбуки
" Упоры не нужны, их нет
Болтов 16 шт, 10 кабина, 6 кузов. Болты штатные М12, меняй на М14.Мебельные не найдешь (хотя они есть), покупай обычные, длиной не менее 160-170 (лишнее обрежешь,если что).
Капролон продается на пересечении ТТК и Волгоградки - 1000 руб. примерно колбаса 1 метр - тебе хватит за глаза.
При лифтовке отпускай крепление тройника торм.трубок на раме и открепляй штуцера на пластинке на крыле.
Смотри за масляным шлангом на радиатор - напрягается иногда.
Разъем на моторном щите за ДВС рассоедини, потом изоляцию жгута надрежешь и тебе его хватит.
Гайки бери самоконтры.
Кожух радиатора опускаешь пластиной на теже 5 см.Нижние лапки разгибаешь и засверливаешься к кожуху винтиками М6.
Бампер пр лифтовке 5 см переносится крепление на свободные отверстия (там есть). Точнее кронштейны крепления бампера переносишь на каркасе бампера.
Вроде все.Начинай с кабины (с морды). Протягивай при захлопнутом борте. А то его перекосит, но потом он сам встанет, как ему надо.
Через 500-1000 км протяжка.
Уффф.....Вроде осилил))))
Болты все снизу.Если мебельные или штатные, то со стороны салона держать не надо.Если меняешь на М14, то надо рассверливать металл шит со стороны салона и днища (распорная втулка М14 нормально пеерваривает).
Болты(по парам):
1. за бампером (примерно под "телевизором").
2. В ногах водителя-пассажира (в ковролине есть прорези к головкам).
3. Под сиденьями передними ближе к ногам задних пассажиров. Под пластиком, доступ через заглушки в пластике.
4. Откидываешь подушку сидения заднего и под задницами пассажиров смотри.
5. снимаешь заднее сиденье полностью.Ищи почти у стенки. Мне пришлось еще снимать панель с 20 см колонками.
6. в кузове все видно, если вкладыш вынешь.
Лифтанул свой сам на даче на земле за день. Сделал бы быстрее, если знал все, что тебе написал."
по ней все делал тока моторный жгут у меня е3 перенес и проложил по другому и щтатные у меня были на 12

[Россиянин]

записал в тетрадь.

[doktor 666]

я тоже в свое время

[Саня_73]

И при этом хватает шлангов и проводов и крепление радиатора не надо переделывать?(Хочу 40 мм е-3 2011)

[doktor 666]

да только моторный жгут переносил а все остальное нормально но у меня евро три

[Саня_73]

У меня тоже евро три.Где этот жгут? Видел какой-то разъем с левой стороны стороны в низу ну там просто можно его перекинуть, а вот моторный он или нет??

[luchsergey]

все проще: при лифте 65 мм. у меня выдернулся разъём дк1 в районе маслощупа-там по месту всё поймёте(откусил стяжку приопустил повода ниже на нескоко сантим).

[Саня_73]

А за день действительно реально управиться? а то делать буду на работе в промзоне до цивилизации топать далеко.

[luchsergey]

наскоко я тормоз и гараж с ямой узкий ,но 4 часа мне в одну каску хватило.позже сменил трос ручника и шланг тормозной с кузова на заднюю ветку на по длиньше и рычаги кпп и рк переварил.

[Саня_73]

Значит трос и шланги надо менять,а на какие?

[luchsergey]

только если бодик 65.ито шланг можно не менять а опустить ниже кронштейн его крепления к брызговику, а трос подбирал в магазе придя со своим,вроде от симбира оказался длиньше на 10см.шланг тоже подбирал методом сравнения(вроде хантеровскиё на передний мост подошел даже с лишком).

[Саня_73]

Бодик будет 40 , значит только ручник?А проставки рессора и пружина 60-30 как то здесь повлияют?

[luchsergey]

проставки рессора-рама 60 мм дадут возможность поставить газелевские задние аморты дешевые очень и добрые и газелевские отбойники на зад.и всё.меньше 60мм ресоора-рама яб не стал ставить,тк в реале они на половину своего размера только лифтуют же.Бодик 40 тоже ни о чем,рекомендую 65,как у мну или 60 но не меньше.

[Саня_73]

Решил лифтануть для подстраховки диски вылет 2 с бф км2, а машина 2011г. с выступом в подкрылке. Думаю 40мм. за глаза.

[Panzerer]

Я тоже в замешательстве думаю лифтонуть на 40 или 60мм. Но скланяюсь больше к 60мм т.к. 40мм думаю будет маловато.

[doktor 666]

У меня тоже евро три.Где этот жгут? Видел какой-то разъем с левой стороны стороны в низу ну там просто можно его перекинуть, а вот моторный он или нет??

http://vk.com/photo64406529_270627986
вот этот который от мозгов к двигателю

[doktor 666]

проставки рессора-рама 60 мм дадут возможность поставить газелевские задние аморты дешевые очень и добрые и газелевские отбойники на зад.и всё.меньше 60мм ресоора-рама яб не стал ставить,тк в реале они на половину своего размера только лифтуют же.Бодик 40 тоже ни о чем,рекомендую 65,как у мну или 60 но не меньше.

бодик 50мм все переварил ни ручник ни шланги не трогал
простаки 50 под пружинами и 10 под рессорами
рессоры 4 листа пружины иромен еше +50
а моторный жгут пришлось перенести полностью
вывел из под перемычки на моторном шите и без всяких проложил по новому без напруги чтобы провода в гофре не терлись а жгут на вторую лямбду проложил на раме так как он штатно над катом висит гофра уже оплавилась

[Саня_73]

А чем 40 маловато? Если больше чем 265-75-16 не планирую может и хватит? Или нет? Просто проставки уже стоят,когда мерил резину раскорячил машину в диоганалке ни где не задевает даже запас есть.А вот на ходу и при загрузке???Вот и решил лифтануть.

[doktor 666]

сделай 50 и в самый раз вообще минимум переделок можно даже жгут не трогать просто я его переложил чтобы провода не натягивать

[Саня_73]

Эх надо еще раз померить.А рычаги удобно переключать или их наращивать надо?

[luchsergey]

наращивать не нуно а гнуть да.я подрезал,гнул,проваривал.

[yaffs]

Лифтанулся на 65мм. Появились стуки в рулевом. ВДшки всякие не помогают. Кардан в районе шлицевого соединения заметно ходит в плоскости перпендикулярной оси, если дергать его рукой. Есть подозрение, что он слишком сильно "растянут". Так ли это скорее всего и что с этим лучше всего делать? Машина 2009 года.

[luchsergey]

у вас шлицевое в пластмассе?
Планирую вваривать удлинитель.

[Саня_73]

отлифтовал кузов , буксировочные проушины буду переваривать электро сваркой- достаточно ли скинуть клеммы с аккумулятора ? Или,что еще отсоединять?

[Партизанский]

Я снимал клеммы.
Но тебе советую ещё колодку от блока управления выдернуть - мало ли что :)

[Саня_73]

Спасибо,получилось!

[Саня_73]

А каким образом переделывали упоры кузова? Хочу приварить к ним трубу и через втулку закрепить. Или все же изготовить из уголка?

[luchsergey]

вариантов море.я просто к раме куски 70-го угла приварил и родные упоры стали в них упираться.Ни клемм ни разъёмов не скидывал никогда при сварке,массу от инвертора цепляю рядом со сваркой.

[Саня_73]

А упоры только задние? Больше ни каких там ловушек нет? Смотрел ничего не нашел.

[luchsergey]

да.и тех то не было раньше.некоторые с ними не морочаться,тк болты же толще берём.некоторые тросики ещё колхозят.

[Саня_73]

Спасибо, пойду доделывать.

[Volodya]

А каким образом переделывали упоры кузова? Хочу приварить к ним трубу и через втулку закрепить. Или все же изготовить из уголка?

я из швеллера 10 сделал кронштейны на раме (прикрутил в существующие отверстиия) и в них упёр родные подушки

[Oleg01]

Подскажите какой внешний диаметр проставок под лифт на 60мм?

[Партизанский]

А каким образом переделывали упоры кузова?

Я сделал так:



Подробности тут:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#501885

[luchsergey]

Подскажите какой внешний диаметр проставок под лифт на 60мм?

Какой закажите- я брал 80.

[Volodya]

я из швеллера 10 сделал кронштейны на раме (прикрутил в существующие отверстиия) и в них упёр родные подушки

не очень ракурс, но видно "пластины", в которые подушки упираются, это как раз швеллер, короткие сторооны выпилены и упираются на поперечину рамы... 4 реза болгаркой на каждый и по два отверстия, в раме там уже все готово к такому монтажу :)

[Volodya]

видно торчит поперечина крепления глушителя за подушкой

[luchsergey]

щас свой кусок угла приваренный сфотаю-гораздо проще вашего получается.



Делал по первому снегу,наскоряк.как степлеется проверю. да помажу мовилем,хотя и так ничего не станется.

[Саня_73]

У меня проставки диаметром 73

[Volodya]

проще, но я даже сверлить раму не хотел, тем более варить... :unknown:

p.s. а кто так удачно рисунок мой откорректировал? :) и что за ресурс ii4.ru, на котором он оказался? а то из галереи местной у меня через раз нормально с большими вставляются почему-то :unknown:

[Panzerer]

Подскажите, если сделать бодик на 60мм, какие лучше поставить пружины и амортизаторы?
Из прочитанного понял, что стандартные амортизаторы и пружины работать уже не будут, да и машина уже прошла 110тыс. на родных.