УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[Алексеi]

до определенного момента скорость/скользко ESP "вытаскивает"

Я бы сказал до определённого момента хватает места для манёвра

[VV777]

Я имею ввиду удовольствие управления автомобилем на зимней дороге обутого в зимние шины (лучше шипованные), в сравнении с летними шинами в таких же условиях. Вот на летних шинах зимой, действительно любая дорога превратиться в экстрим и экшен.

О шипованной резине речь и идёт, занесёт запросто, возможно ещё боковой ветер поспособствует, поймёте, когда автомобиль закручивать начнёт, а далее простор нужен для манёвра. Иначе либо в отбойник или в автомобиль можно угодить, хуже всего, если встречный. Не стоит быть упёртым, из личной практики люди пишут, лучше учиться на чужом опыте. ESP не для того, чтобы гонять, она срабатывает мгновенно, а лампочка вас предупредит, что скользкая дорога, хотя на вид обычный асфальт.

[X.A.H.T]

В ЕСП встроены функции : TCS — регулирования тягового усилия ведущих колес, HBA — гидравлического помощника торможения, HHC — помощи при трогании на подъеме, OffRoad — повышения эффективности торможения и оптимизации тягового момента. Когда вы будите ехать на Патриоте на заднем приводе и у вас будет снос передней оси автомобиля, ЕСП вам не поможет, потому что система ТСS в данной ситуации не сработает. Это проверено на практике и не раз.

[Вадимм]

Когда вы будите ехать на Патриоте на заднем приводе и у вас будет снос передней оси автомобиля, ЕСП вам не поможет, потому что система ТСS в данной ситуации не сработает.

Не согласен, работает, буквально на днях передок не захотел поворачивать и понесло прямо, ESP затрещал (не ABS так как не тормозил), возникает разница в скорости вращения переднего и заднего колеса и ESP начинает работать.

[Ruslan 1978]

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос. Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос....

[Алексеi]

В ЕСП встроены функции

Ничего в есп не встроено, наоборот есп это логическое следствие развития систем абс, и антипробуксовочной. А то что на кнопку есп на панели повесили все эти системы это не делает их встроенными в есп.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос.

Нет, это ваше впечатление

[Вадимм]

ABS Антиблокировочная система Препятствует блокировке колес при торможении. Несмотря на высокую эффективность торможения, автомобиль остается стабильным и управляемым.

ASR Система предотвращения буксования ведущих колес Предотвращает проскальзывание ведущих колес, например, на льду или гравии путем воздействия на тормоза или управление двигателем.

EBV Электронное перераспределение тормозной силы Предотвращает перетормаживание задних колес, прежде чем начнет функционировать ABS, или в том случае, если последняя вышла из строя.

EDS Электронная блокировка дифференциала Позволяет начать движение на разных участках дороги путем торможения проскальзывающих колес

ESP Электронно-стабилизационная программа Предотвращает возможную тряску автомобиля с помощью воздействия на тормоза и управление двигателем. Используются также следующие сокращения: ASMS – автоматическая стабилизационная система управления DSC – динамический стабилизационный контроль FDR – регулировка динамики VSA – автомобильное стабилизационное устройство VSC – стабилизационный контроль автомобиля

MSR Контроль момента буксировки Препятствует блокировке ведущих колес в случае торможения двигателем, когда внезапно отпускается педаль газа, либо происходит торможение с включенной передачей.

[X.A.H.T]

В ЕСП встроены функции

Ничего в есп не встроено, наоборот есп это логическое следствие развития систем абс, и антипробуксовочной. А то что на кнопку есп на панели повесили все эти системы это не делает их встроенными в есп.

Изучайте матчасть, есть ESP, кстати не мало важно произведённая фирмой Bosh, а TCS, HBA, HHC, OFFROAD её функции.

[Вадимм]

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос. Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос....

Товарищь, садишся на Патрика, выезжаешь на районную дорогу, главное что бы пошире и с маленьким трафиком, и немножко хулиганишь и получишь ответы на свои вопросы))))

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:

кстати не мало важно произведённая фирмой Bosh, а TCS, HBA, HHC, OFFROAD её функции.

У нас Bosh 9,1

[X.A.H.T]

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос. Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос....

Эта особенность Патриота проявляется в основном в зимний период, если его бедного не переобуть в зимние шины. Кстати сейчас хоть и отменили знак «Шипы», однако переход на зимнюю резину зимой и наоборот на летнюю-летом никто не отменял.

[Алексеi]

Изучайте матчасть

Повторюсь, повторение мать учения . ESP отвечает за КУРСОВУЮ устойчивось, основа работы есп это притормаживание колодками одного или нескольких колёс. Все функции которые основаны на том же эффекте, а именно притормаживание колодками колеса, можно считать производными есп, вы же собрали всё в кучу, и назначили антибуксовочную систему которая "душит" двигатель функцией есп. В этом и ошибка.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Эта особенность Патриота проявляется в основном в зимний период, если его бедного не переобуть в зимние шины

Это особенность любого заднеприводного гражданского автомобиля

[VV777]

Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос....

Стоковый прилично устойчив в поворотах, из-за правильной геометрии, развесовки и жесткой подвески, несмотря на высоту автомобиля. На дорожных развязках 60км/ч запросто заходит в повороты, сын пробовал до 80-ти, начинает визжать резина, была Кама 235х70х16. Примерно так.

[X.A.H.T]

Ещё раз про ESP и надеюсь закончим о ней на этом.
Взято из мануала (по русски из описания технических характеристик) УАЗ Патриот: «Система электронного контроля устойчивости ESP на Уаз Патриот предназначена для повышения безопасности, управляемости, устойчивости и удобства вождения автомобиля в сложных дорожных условиях. В нее встроены функции : TCS — регулирования тягового усилия ведущих колес, HBA — гидравлического помощника торможения, HHC — помощи при трогании на подъеме, OffRoad — повышения эффективности торможения и оптимизации тягового момента». Вопрос думаю на этом можно считать закрытым.

[nik333]

У Патриота есп можно полностью отключить,

Только ЕСП после автоматом включается если достигаешь определённой скорости,точно не помню 40 или 50 км/час

[Вепс]

Прогулялся до паркинга пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

[nik333]

К вопросу о замене ГП: у меня на Логане при скорости 110 обороты составляют 3000.

А у меня На Солярисе при 3000 оборотах на спидометре 140,поэтому и ест Солярис на 3 литра бензина меньше Логана.Так и на Патре,ставиш пары 4.1 и при скорости 100/час на тахометре будет 2600 и это реально комфортно,а кокой нах комфорт сейчас?Едешь всего 100/час,а мотор разрывается..комфортные обороты это 2500-2700..На Солярисе на трассе держишь спокойно 2500,а машина едет 120/час...Не буду дожидаться весны,после Н.Г.буду выкидывать эти пары на Патре.

[Ruslan 1978]

Прогулялся до паркинга пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

Вы с заводом связывались по горячей линии им написали письмо с фото, спрашивали как такое может быть ?

[nik333]

Вот как раз на хорошей зимней резине все процессы очень хорошо контролируются,

Вот!!!!!!!!!!!!!!!! И это каждый должен себе уяснить,а не хвастаться,что у него есть ЕСП..Многовато что-то становится людей переселившихся раньше времени в мир иной,а у 99% была эта хвалёная система.

[X.A.H.T]

У Патриота есп можно полностью отключить,

Только ЕСП после автоматом включается если достигаешь определённой скорости,точно не помню 40 или 50 км/час

75

[Вепс]

Вы с заводом связывались по горячей линии или на горячую линию им написали письмо с фото, спрашивали как такое может быть ?

Нет, не связывался, и что им предъявлять? что у меня за 2 недели после дтп открытый металл ржавчиной пошёл???

[nik333]

Товарищи, вас почитать, то создается впечатление что патриот создан для того чтобы постоянно срываться в занос. Он что настолько неустойчив на дороге ? Или эта особенность всегда проявляется на каких то скоростях, например там от 50 км и выше он будет пытаться уйти в занос.

Это показатель дерьмовой резины у того,кто об этом пишет... Я свой сам пытался в занос пустить,так даже ЕСП не включается,резина держит...

[X.A.H.T]

К вопросу о замене ГП: у меня на Логане при скорости 110 обороты составляют 3000.

А у меня На Солярисе при 3000 оборотах на спидометре 140,поэтому и ест Солярис на 3 литра бензина меньше Логана.Так и на Патре,ставиш пары 4.1 и при скорости 100/час на тахометре будет 2600 и это реально комфортно,а кокой нах комфорт сейчас?Едешь всего 100/час,а мотор разрывается..комфортные обороты это 2500-2700..На Солярисе на трассе держишь спокойно 2500,а машина едет 120/час...Не буду дожидаться весны,после Н.Г.буду выкидывать эти пары на Патре.

Я думал вы уже сменили. Для экономии, если в основном на заднем приводе ездите, можно ещё и хабы воткнуть

[Pavel_CH]

Вы с заводом связывались по горячей линии или на горячую линию им написали письмо с фото, спрашивали как такое может быть ?

Нет, не связывался, и что им предъявлять? что у меня за 2 недели после дтп открытый металл ржавчиной пошёл???

Но раньше вы говорили, что "Дтп было 2 недели назад и на следующей день уже всё ржой пошло". Т.е. по вашим словам, металл пошел ржавчиной за один день.
Вот это и надо предъявлять.

[X.A.H.T]

Прогулялся до паркинга пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

Да, металл похоже ещё из старых запасов

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Хочется верить, что хоть что то уже делают из нового металла, например раму

[nik333]

пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

Это получается,опять обманули? Хотя как посмотреть.Когда-то у меня был Ховер 5,примерно так же мне его повредили(фонарь целым остался),так там на утро царапина ржавая была...а здесь через 2 недели и то не всё заржавело..

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Я думал вы уже сменили. Для экономии, если в основном на заднем приводе ездите, можно ещё и хабы воткнуть

Не успел ещё.Найти ещё качественные проблема.Сейчас выбираю между"Двойным ресурсом" и заводскими. Хабы-это у меня в обязаловку.На всех своих внедорожниках ставил...

[Ruslan 1978]

Нет, не связывался, и что им предъявлять? что у меня за 2 недели после дтп открытый металл ржавчиной пошёл???

А прям так и спросить, - почему на новой модели где по их официальным заявлениям оцинкованный металл, он так гниет. Почему бы и нет, в конце концов за это не побьют и они сами настаиваются чтобы владельцы не молчали, а сообщали им о всех проблемах, для повышения качества ))) Да и вы за за машину заплатили кровные. Только вы им сразу напишите вин номер.

[VV777]

Прогулялся до паркинга пофоткать очаги коррозии так сказать на чистой машине

На фото видно, что катафорезная пленка ещё осталась, не везде окислилась, чистый металл ещё присутствует. Видимо много времени прошло, характерно краска отстаёт и заворачивается, возможно очень агрессивная среда воздействует. Но это не за месяц точно, в нормальных условиях, минимум зима.

[Алексеi]

Ещё раз про ESP и надеюсь закончим о ней на этом.
Взято из мануала (по русски из описания технических характеристик) УАЗ Патриот: «Система электронного контроля устойчивости ESP на Уаз Патриот предназначена для повышения безопасности, управляемости, устойчивости и удобства вождения автомобиля в сложных дорожных условиях. В нее встроены функции : TCS — регулирования тягового усилия ведущих колес, HBA — гидравлического помощника торможения, HHC — помощи при трогании на подъеме, OffRoad — повышения эффективности торможения и оптимизации тягового момента». Вопрос думаю на этом можно считать закрытым.

Если вы научились "копировать-вставить" это не значит что вы поняли суть и смысл работы электронных систем. В данном мануале на УАЗ Патриот "система электронного контроля устойчивости" названа ESP. Для бытовых нужд без разницы как что называть, но по сути это ошибка в терминологии, это разные системы, и если почитать мануалы тех производителей которые первыми внедряли сначала абс(это кстати был БМВ в 80-х годах), потом антибуксовочную, потом стали добавлять варианты блокировок, то видно что неправильно собирать всё в кучу. Но УАЗу как и большинству пользователей это не важно, так что я понял что пишу не по адресу

Отправлено спустя 7 минут 3 секунды:

На фото видно, что катафорезная пленка ещё осталась, не везде окислилась, чистый металл ещё присутствует.

Видно, что контакта там особого и не было, там скорее загнуло металл чем содрало. Ну не знаю, была ли там защита. По мне так нет

[VV777]

Видно, что контакта там особого и не было, там скорее загнуло металл чем содрало. Ну не знаю, была ли там защита. По мне так нет

Если бы не было защиты, то белые пятна из чистого металла отсутствовали, но они есть, значит защитная плёнка ещё есть. В других местах уже разрушилась, где ржавчина появилась.

[Алексеi]

Если бы не было защиты, то белые пятна из чистого металла отсутствовали, но они есть, значит защитная плёнка ещё есть. В других местах уже разрушилась, где ржавчина появилась.

Возможно и так, но может это не защита, а сам металл так сопротивляется?

[Вепс]

Видно, что контакта там особого и не было, там скорее загнуло металл чем содрало. Ну не знаю, была ли там защита. По мне так нет

контакта не было, загнуло металл и краска лопнула
сейчас на вид ржа вспучилась относительно металла на 1-1,5 мм меня пугает что если там всё зачищать уже сквозные дыры будут

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
и второе что пугает - как дилер это всё сделает

[Вадимм]

А ржавчина ли это? В покраске малярке дуб дубом, но на фото не похоже на ржавчину.

[VV777]

Возможно и так, но может это не защита, а сам металл так сопротивляется?

из нержавейки кузова не делают. Оцинкованную сталь используют и катафорез

[Вепс]

А ржавчина ли это? В покраске малярке дуб дубом, но на фото не похоже на ржавчину.

По Вашему на что это похоже?

[Ruslan 1978]

сейчас на вид ржа вспучилась относительно металла на 1-1,5 мм меня пугает что если там всё зачищать уже сквозные дыры будут

Хех, мне сравнивать особо не с чем, но у меня рабочий соболь на котором ЛКП само по себе вспучивается, а сзади подножка и вовсе помята об дерево, до сих пор без сквозных дыр, ржой покрыло но так тонким налетом. Помнится на парковке один товарищ на букву "М" порвал крыло и свалил, так пока все оформляли, пока контора договорилась насчет ремонта времени прошло уйма, машина долго ездила с драным крылом. Так открытый металл в этих рваных дырах так быстро не ржавел как у вас.... У вас там что в Питере воздух настолько соленый от Балтики, что как кислота съедает железо ?

[andry62]

В Питере ацкая влажность,есть такое дело.

[Алексеi]

из нержавейки кузова не делают. Оцинкованную сталь используют и катафорез

Ну понятно, что не из нержавейки. "ржавейки" "ржавейкам" тоже рознь, один гвоздь сразу ржавый, другой терпит дольше, добавки разные, я про это..

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:

В Питере ацкая влажность,есть такое дело.

Влажность влажностью, а гниют далеко не все. Тем более сейчас соль не сыпят

[VV777]

один гвоздь сразу ржавый, другой терпит дольше, добавки разные, я про это..

просто один в смазке, а другой нет, в этом вся разница. Ещё может в какую ванну опускают, защитная плёнка появляется.

[Вепс]

Хех, мне сравнивать особо не с чем, но у меня рабочий соболь на котором ЛКП само по себе вспучивается, а сзади подножка и вовсе помята об дерево, до сих пор без сквозных дыр, ржой покрыло но так тонким налетом. Помнится на парковке один товарищ на букву "М" порвал крыло и свалил, так пока все оформляли, пока контора договорилась насчет ремонта времени прошло уйма, машина долго ездила с драным крылом. Так открытый металл в этих рваных дырах так быстро не ржавел как у вас.... У вас там что в Питере воздух настолько соленый от Балтики, что как кислота съедает железо ?

Да не в воздухе тут дело и не в реагентах которыми дороги посыпают а в качестве железа или оцинковки или там этого как там его слоя, просто есть с чем сравнивать - был у меня дустер в бомж пакете только полный привод из-за того что задние арки сильно выпирают на них образовываются сколы- и у меня набралось через 2 года эксплуатации с десяток по обоим сторонам размерность от 5 копеечной монеты до 5 рублёвой за машиной сильно не следил, мыл её не чаще 1 раза в месяц и после мойки наблюдал как поживают мои сколы и это продолжалось в течении 3 лет пока машину не продал - ржавчина не пошла и когда покупатель осматривал машину сильно удивился отсутствием ржавчины на местах сколов, вообщем подитожу за 5,5 лет владения и в хвост и в гриву ржавчина была толко обнаружена на тсу которое я сам купил и установил.
Ой наврал маленько номер двигателя еле отчистили не читался и в подкапотном на одной букве паучёк был но читаемо - как то так.

[VV777]

мне сравнивать особо не с чем, но у меня рабочий соболь на котором ЛКП само по себе вспучивается

У меня Патриот 2014, с катафорезной обработкой кузова, разница значительная по стойкости с раннее выпущенными. На сколах совсем подругому процессы идут. Если скрытые полости и под резинками обработать с нового мовилем, то проблем нет. Сколы до металла желательно подкрашивать.

[Алексеi]

просто один в смазке, а другой нет, в этом вся разница. Ещё может в какую ванну опускают

Ну вот у меня на Патриоте передние тормозные диски разных производителей, с одной стороны после длительного простоя сильно ржавый, с другой гораздо меньше. На Бульдозерах помню башмаки начинали ржаветь примерно через месяц простоя. хотя никакой обработки на рабочей кромке понятно нет

[Вепс]

Да по поводу нержавейки - был я как то на одном объекте так там братья наши меньшие (включил толерантность) очищали китайскую нержавейку болгарками угадайте от чего???

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

У меня Патриот 2014, с катафорезной обработкой кузова, разница значительная по стойкости с раннее выпущенными. На сколах совсем подругому процессы идут.

Да но ведь у меня и не скол, может этот слой лопнул или с краской отвалился?

[Алексеi]

У меня Патриот 2014, с катафорезной обработкой кузова, разница значительная по стойкости с раннее выпущенными. На сколах совсем подругому процессы идут.

Значит ничего не меняется в нашем королевстве, качество как было лотереей, так и осталось

[VV777]

Ну вот у меня на Патриоте передние тормозные диски разных производителей, с одной стороны после длительного простоя сильно ржавый, с другой гораздо меньше.

Один с солнечной стороны находился, другой нет. Разверните машину на 180 градусов и проверьте.

[Алексеi]

Один с солнечной стороны находился, другой нет

У нас как бы проблемы с солнечными сторонами
А что-бы солнце диски освещало, это вообще надо очень постараться.
Я бы проверил конечно, но боюсь солнце будет только весной..

[VV777]

Значит ничего не меняется в нашем королевстве, качество как было лотереей, так и осталось

Надо меньше эмоций, а больше фактов. Раньше на эмоциях сцепления меняли, цепи, амортизаторы, пружины, а кто-то просто деньги зарабатывал на панике.
Кузов на конвейере собирают, цикл технологический маловероятно нарушить, тем более массовый контроль налажен. А вот под резинками и уплотнителями я бы мовилем или его аналогом обработал и стыки тоже. Проблем не будет и через 5 лет, далее можно повторить. Ещё следить, где от колёс может пескоструить.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

А что-бы солнце диски освещало, это вообще надо очень постараться.

На солнечной стороне теплее, циркуляция воздуха другая и температура.

[Алексеi]

Надо меньше эмоций, а больше фактов

Факты в виде фото и пояснений владельца в ветке чуть выше. Какие факты ещё нужны?

[nik333]

, может этот слой лопнул или с краской отвалился?

Помница слова одного из руководителей завода,не помню кого,но инете найти можно,так этот "товырисч" распинался,что с июня 2018 года,т.е. ещё до последнего обновления, заводом стал применяться американский грунт,который въедается в металл на несколько микрон,а итог на лицо,краска отвалилась вместе с грунтом,опять всех нае..... получается..Или не всех? А просто кому-то не повезло.Старый грунт жаль было выбрасывать и на каждой десятой ну или 20-й машине применяют его? По этому вопросу нужно обязательно к дилеру,пусть проводят экспертизу и выясняют какой хренью обрабатывали металл. Есть ещё вариант,при транспортировке машину покалечили и дилер по тихому устранил,но на это правда не похоже...

[Вепс]

но боюсь солнце будет только весной..

и то только на пару дней

[Ruslan 1978]

Есть ещё вариант,при транспортировке машину покалечили и дилер по тихому устранил,но на это правда не похоже...

Ха. я свою пузотерку в терйд сдавал, так только тогда с удивлением узнал, что у меня полностью крашенное левое крыло. А я совершенно точно помню что ни когда это крыло не царапал и соответственно не красил. У меня все дефекты были только справа на парковке нахватался. Так что такая версия думаю очень даже имеет право быть.