lexmak (УАЗ Патриот 2015 год, Limited Бензин Очень Черный)

[lexmak]

а то у меня периодически возникает,

Вот именно что периодически. Конечно отпишусь.

[Константин 57]

Увод автомобиля при резком торможении — влево.

Отпишись потом в чем причина, а то у меня периодически возникает, чет не могу найти почему....

Да, есть такое. Грешу на суппорт. Заниматься некогда, да и не на что.......

[lexmak]

ТО-15000 Итоги мероприятия!

В продолжение темы отписываюсь по результатам проведенного планового технического обслуживания ТО-1 у ОД "ТоргМаш" МКАД!

Ну собственно по ТО что описывать. Типа провели. Масло поменяли, косяков нет))) Ну да и бог бы с ним гарантийная пошлина оплачена, еще 15000 км, "крупные отвалилось", за счет завода!

Был приятно удивлен, что завод обязал дилеров лить только синтетику 5W40 Лукойл от УАЗ)))

И вот такенный фильтр воткнули.

Чисто по заводским ценам, для городов где все едят из золотой посуды Москва и Санкт-Петербург 5367 рублев + по мелочи 350 рублей за мойку.

В заказ наряде еще есть снятие защиты за 525 рублей открутить 4 болта))) Но это не относится к ТО… Это относится к заявленому списку неисправностей.

Заявлены дилеру, очередные косяки Очень черного

1. Течь масла между КПП и РК. — произвели герметизацию (Залили герметиком соединение РК и КПП)
2. течь масла с хвостовика РК. ( Не течет — потеет)
3. Увод автомобиля при резком торможении — влево. (Все ОК, возможно схождение, как связано со схождением толково не объяснили, некий центр масс смещается) )
4. Гул (неприличный) ГУРа при движении назад с выкручиваемыми колесами. (Нет — не слышим)

Рекомендовали заменить цепь на двурядку — сказал да, как только гарантия закончится сразу и поменяю.

Кстати в целом отношением со стороны мастера приемщика Бухтеева Александра, очень доволен. Приятный парень. ТоргМашевцы если читаете меня, отметьте человека. Он по моему единственный адекватный там мастер приемщик. Общался там до этого еще с двумя, один вертлявый лис, второй без обид))) совсем печальный, грустный очень(((

Да и еще одна фишка: УАЗ-Ассистенс.
Я о ней слышал и знаю.

Но теперь мне сказали, что с зеленой печатью в сервисной книжке ЗАВОД МЕНЯ СПАСЕТ

А Вам поставили зеленую печать?

Ну вот примерно и все. Всем удачи, а мы продолжаем движение!

Цена вопроса: 6 100 ₽

Отправлено спустя 27 минут 22 секунды:

Отпишись потом в чем причина, а то у меня периодически возникает, чет не могу найти почему....

Отписался, не нашли, говорят полтергейст)))

[Dragon]

Делал ТО в ээээ... марте). Ибо растянулось на месяц итого.... Зеленой чепяти нет

[lexmak]

Делал ТО в ээээ... марте). Ибо растянулось на месяц итого.... Зеленой чепяти нет

Ну дык нужно уточнить наверное)

[Dragon]

Ну вот теперь предупрежден и вооружен . 10-го у нас вторая битва за мост , заодно и выясню....

[сталкер1972]

3. Увод автомобиля при резком торможении — влево. (Все ОК, возможно схождение, как связано со схождением толково не объяснили, некий центр масс смещается) )

Дааааа правильно говорит мой директор надо самому во всем разбираться, а не надеяться на кого то.......

[lexmak]

правильно говорит мой директор надо самому во всем разбираться,

Золотые слова. Вот завтра - послезавтра, приедут мои тормозные диски, и инсталлирую их в авто, проведу ревизию супортов, раскажцу о результатах!

[сталкер1972]

Вот завтра - послезавтра, приедут мои тормозные диски, и инсталлирую их в авто, проведу ревизию супортов, раскажцу о результатах!

К стати это мысль биение диска может влиять на увод при торможении в первоначальный момент, почему в одну сторону может правый диск бить сильнее чем левый или даже левый может совсем не бить т.е. во время езды диск своим биением сильнее отодвигает колодки и получается не равномерность торможения, еще как вариант суппорт приклинивает уменьшая зазор между диском и колодками влияя на увод при торможении вот как то так, а не смещение центра масс
К стати почем диски брал?

[lexmak]

К стати почем диски брал?

Код: Выделить всё

[21979] Диск тормозной УАЗ HUNTER,PATRIOT,316X "[b]MetalPart[/b]" (в упаковке)	2	2 774 RUB

+

Код: Выделить всё

Колодка тормозная передняя 316Х,HUNTER,PATRIOT "[b]MetalPart[/b]" ЖЁСТКАЯ, БЕСШУМНАЯ (к-кт 4 шт., в уп.)	1	543 RUB

+ доставка брал в БазаШопе)

[сталкер1972]

Спасибки....

[lexmak]

Передние томоза... приехали

Пришли заказанные мной запчасти, так что скоро будем внедрять новые тормозные диски, взамен вибродисков заводских)))

Покупал в БазаШоп отправка Деловыми линиями, хотя можно было и дешевле компанией отправить, но мне забирать было удобней в ДЛ.

Посылочка

И так преобретено

Диски тормозные. Metalpart

Упаковка

Кому пригодится фото с каталожным номером запчасти.

Номерочек

ссылка на товар в магазине

Внешний вид дисков вполне себе качественный.

Естественно о каких-то еще впечатлениях и характеристиках речи не идет пока не установлю.

Так-же раз пошла такая пьянка были приобретены колодки того-же производителя Metalpart

Каталожный номерок запчасти.

ссылка на товар в магазине

внешний вид не особенно покажу, не вскрывал упаковку.

Скажем так колодки как колодки.

Продолжение следует… в ближайшее время.

Цена вопроса: 4 000 ₽

[lexmak]

Магнитола Supra 3163. Работает без зажигания!

Кривое подключение магнитолы и отсутствие АСС

У меня как и у многих, магнитола подключена была да и есть через замок зажигания, но поскольку режим АСС в УАЗе не предусмотрен, то магнитолу можно было слушать только при включенном зажигании.

Меня это обстоятельство сильно напрягало, так как на длительных стоянках, по сути было невозможно пользоваться мультимедиа. Печаль…

Я уже давно хотел это исправить, но тяжбы с дилером и заводом из за неисправной магнитолы, отодвинули эту задачу. А потом пришла зима и мне было лень.

И вот сегодня я победил минут за 15 эту напасть. Мне попался ролик одного хорошего человека, спасибо ему!

ссылка на ролик тут

Ну а дальше опишу сам))) Естественно я не стал переделывать замок и инсталлировать в него недостающие элементы от замка ВАЗ 2110. Я все сделал по нашему, по простому. Но возможно это будет полезно кому-то еще.

Все элементарно.

Берем колодку под плавкий предохранитель, с оной стороны зачищаем провод, с другой ставим разъем папа. Ну и вставляем плавки предохранитель на 10 ампер.



Далее под предохранитель с постоянным плюсом а именно, 4 в нижнем ряду "аварийка" заводим зачищенный провод, а вместо предохранителя № 5 "магнитола" вставляем в верхний разъем колодки, провод с "папой"



И вуаля магнитола, работает без зажигания, включается и выключается кнопкой…

Главное не забывайте ее выключать, но если склероз есть то все-таки лучше подключить при помощи добавления запчастей от десяточного замка.

Все переделки сделаны на свой страх и риск, и не являются инструкцией для применения и повторения)))

Подробнее в ролике выше от уважаемого Kiryani4

Цена вопроса: 65 рублей)

Допишу, для понимания всеобщего, почему так а не по правильному.

Да это немного колхоз, да делать нужно основательно, но есть еще понятие "Гарантия" а на моем аппарате она есть, я ей пользуюсь, и магнитолу напомню я менял тоже по гарантии, так что реализация, по правильному может привести к потере онной и скорее и приведет!

[Blondi13]

Дааа, колхоз это заразно....

[lexmak]

Дааа, колхоз это заразно....

Зато быстро))) Ваши рекомендации?

[Blondi13]

А на них никто внимания не обращает....
Да и писал об этом не раз в профильной теме...

[lexmak]

А на них никто внимания не обращает....
Да и писал об этом не раз в профильной теме...

Ну ты же у меня в бж отписался. Ссылку тогда бы кинул. На рекомендацию!)))

[Blondi13]

http://uazpatriot.ru/forums/21/37301.ht ... С#p1404963

[lexmak]

http://uazpatriot.ru/forums/21/37301.ht ... С#p1404963

Ром я поиском пользуюсь. И тему я эту читал. Проводку резать не стал. Да и сложно все это. А так по колхозному просто. Кнопка включения. И выключения )))))

[lexmak]

А на них никто внимания не обращает....
Да и писал об этом не раз в профильной теме...

Допишу, для понимания всеобщего, почему так а не по правильному.

Да это немного колхоз, да делать нужно основательно, но есть еще понятие "Гарантия" а на моем аппарате она есть, я ей пользуюсь, и магнитолу напомню я менял тоже по гарантии, так что реализация, по правильному может привести к потере онной и скорее и приведет!

как то так наверное я рассуждал!

[lexmak]

Плодотворный отпуск Антикор2 и еще немного)



И так как я и говорил. Мной был взят отпуск, для того чтоб у нас с очень черным появилось время и возможность заняться косметическими процедурами. А черт побери УАЗка через год требует косметики, как не крути.

И так что было сделано. Ранее я описывал что при покупке был сделан антикор у дилера ( честная тройка) арки залиты хорошо, в остальном больше попачкали чем пролили), а также мои скромные усилия по предотвращению гнилостных процессов сказ про антикор внутри.

И так небольшой рассказ, про антикор снаружи.

По весне было замечено что рама и некоторые навесные жестянки снизу имеют так сказать сильные следы коррозии, в виду того что дилерские антикор мастера (г… презервуары) + московский электролит на дорогах свое дело сделали. Нужно приводить в порядок.

Было принято решение, пролить все снизу и провести ревизию под пластиковым обвесом.

Для реализации замыслов была приобретена и инсталлирована мойку Nilfisk C120.7-6 EU для так сказать "днище отмыть" ну и конечно для дальнейшего использования по прямому назначению "УАЗа мыть"))), а также антикор составы испытанные мной на служебных машинах и произведшие благоприятное впечатление.




В баллонах, так как компрессора нету ни фига((( Ну а дальше, все как обычно.

Разборка:
Снятие всего навесного пластикового трехомудия в виде, локеров, подкрылков, порогов пластиковых.
Мойка ароки и днища. (с земли я вам скажу еще то развлечение) сушка сутки в естественных условиях.
Дальше обработка всего куда можно долезть prim body в том числе и мостов (они теперь временно все черные)))) в полости крыльев, порогов prim ml также им же пороги снаружи под пластик и наружнюю часть арок под локерами.
Кстати отмечу что пороги под пластиком очень даже ничего. Без следов коррозии. А арки спасибо дилеру единственное место где пролито было и так очень хорошо, не в пример всему остальному(

дальше 12 часовая сушка и сборка.

Особые отметки:
Так сказать для новых владельцев патриотов. ВНИМАНИЕ!
Проверьте обязательно проверьте дренажи порогов (не поленитесь) они слишком сильно почти все завальцованы, да и еще покрыты толстым слоем шоколадамастики по этому слив воды через них сильно затруднен!

Работа эта грязная, я после нее был похож на нефтяника нашедшего нефть))) Но она того вероятно стоит + теперь регулярная ревизия и доп обработка думаю раз в 2 -3 года.

Продолжение следует.
В следующих частях:
1.Врезка тавотниц в корпуса ШОПКов
2.Ревизия антикор обработки внутреностей патра
3. Разборка-ревизия-антикор-вибра дверей
4. Замена антифриза
5. Немного мата заводу и дилеру
6. Инсталяция тормозных дисков и колодок Metalpart
7. Герметизация задних фонарей.
8. Что-то еще сейчас не помню.
9. План по герметизации задних боковых стекол багажника(не успел) погода не дала(((

Спасибо что зашли, всем удачи и добрых дорог и направлений!

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 15500 км

[lexmak]

Мойка Nilfisk C120.7-6 EU

И так выше я уже вскользь в некоторых постах упоминал что приобрел себе и очень черному в подарок бытовую минимойку высокого давления Nilfisk C120.7-6 EU



Почему Nilfisk, а не Kärcher или еще какой BOSCH. Да все очень просто… Цена и то что ты за это получаешь. На ощупь Nilfisk вполне добротный аппарат. Да и в целом кто юзал говорят о том что все в целом неплохо с ним. Тогда зачем платить больше?

Аппарат имеет компактные размеры. Насчет 120 бар в час, скажу что для УАЗки было бы не плохо взять 150 бар, но вопрос бюджета не отступал)))

К мойке был приобретен



Пенокомплект или Пенная насадка ибо комплектный пузырек для типа пены, поливает авто некой эмульсией шампуня и воды))) но точно не пеной.

Этот делает вполне густую и устойчивую пену. В целом аппаратом я доволен уже испытал. Мыл днище Очень черного перед Антикор2 работает)

Подключение к воде организовал следующим образом, бочка на 127 литров синяя пластиковая. Снизу бочки штуцер с краном на кране быстросъем и шланг 15 метров 3/4 на быстросъёмах. Очень удобно и отлично работает. Фото бочки сделаю позже))) К водопроводу решено было не подключать дабы не кормить мойку пузырьками воздуха в подаваемой воде.

Теперь коллеги вопрос к обладателям минимоек, какой шампунь для бесконтактной мойки лучше всего использовать? Кто каким пользуется и как результаты?

ссылка на мойку за дешево)))

ссылка на пенник за дорого на Али вдвое дешевле но ждать долго)))

И снова всем спасибо!

[lexmak]

Вода в задних фонарях и вода через них в салон!

Начну историю так. Что мы знаем про задние фонари УАЗ Патриот 2015 модельного года!

Точно: они китайские! И они поголовно текут? Текут в арки крыльев из под самих фонарей а так-же текут в себя))) Нормальное такое дело!

В моем случае они текли в себя))) Так как вода из под них в салон не поступает, мне ее из под плохо приклеенных боковых стекол хватает, но о решении этой моей проблемы в ближайшее время я напишу, так как еще не устранил.

Водица ключевая)))
А вот куда она затекает

Но мы не отступаем никогда) Поэтому сушка фонаря феном 3 часа с промежутками. Погрели отошли, снова погрели.

Потом герметик нам в помощь. Я промазал весь контур, где стыкуется стекло и внутренняя крышка, а также резинку для предотвращения в будущем течи внутрь)))

Вот как то так.

[spereslavtsev]

Вода в задних фонарях и вода через них в салон!



В моем случае они текли в себя))) Так как вода из под них в салон не поступает, мне ее из под плохо приклеенных боковых стекол хватает, но о решении этой моей проблемы в ближайшее время я напишу, так как еще не устранил.

Однозначно! Да! Фонари ходят под себя текут сами по себе. На выходных обнаружил этот факт. Посадил на герметик колбаску обе фары, полил водичкой из шланга и увидел протечку, прямо внутри фары, как будто на стыке между красным и белым. Но у меня они не в себя текут, а через себя в салон) Для пущей уверенности надо снимать, и искать конерктное место, но неохота, мне этого хватило, где-то на стыке красного и белого, и с обратной стороны проступают капли между корпусами отражателей.

[lexmak]

и с обратной стороны проступают капли между корпусами отражателей.

Я высушил, и на глушняк залил герметиком. Воды пока нет)

[spereslavtsev]

и с обратной стороны проступают капли между корпусами отражателей.

Я высушил, и на глушняк залил герметиком. Воды пока нет)

А я думаю не заморачиваться и пшикнуть силиконом с лицевой стороны, по стыку красного и белого, думаю достаточно будет, т.к. щель маленькая, силикон просочится внутрь щели и вода туда уже не пролезет, т.к. силикон гидрофобный) Протечки по периметру у меня уже не возможны, т.к. герметик колбаска лежит.

[lexmak]

А я думаю не заморачиваться

А я и не заморачивался, все равно все разбирал)))

[lexmak]

Ураган

Сегодня в МСК был ну почти ураган. Я после работы отправился за мелкой в детский сад, дело было как раз после произошедших событий. Мое сочувствие всем пострадавшим от непогоды. Печаль.

Очень черный стоял в это время тоже в гуще московской зелени (мать ее) именно так в такие моменты думается о так дорожимой всеми властями зеленке((( и мы из сада шли в предчувствии всякого. Мелкая кстати переживала больше чем я. К счастью Очень черному и нам повезло в этот раз. рядом были только тоненькие веточки) отлегло… Но многим повезло меньше. Надеюсь город компенсирует хотя бы частично ущерб от своей зеленки… самый зеленый город мира(((

[spereslavtsev]

именно так в такие моменты думается о так дорожимой всеми властями зеленке(((

Ты так сказал, как будто в этом есть что-то плохое.

[lexmak]

Ты так сказал, как будто в этом есть что-то плохое.

В дорожимой, в зеленке, Если бы власти еще и следили за своими лесами во дворах и улицах, и вырезали бы в конец эти по большей части тополя, то я был бы и не сильно против)))

[Petrol]

Проверьте обязательно проверьте дренажи порогов (не поленитесь) они слишком сильно почти все завальцованы, да и еще покрыты толстым слоем шоколадамастики по этому слив воды через них сильно затруднен!

И если заливать в них антикор, дренажку надо обязательно законопатить, чтобы из них он не вытек сразу!

[lexmak]

И если заливать в них антикор, дренажку надо обязательно законопатить, чтобы из них он не вытек сразу!

Если закачивать под давлением с насадкой на 360 то не нужно. Смысл в том что он будет там болтаться. Это если трансмиссионное из шприца заливать актуально.

[Petrol]

lexmak, так тыж из баллончика лил.

[lexmak]

lexmak, так тыж из баллончика лил.

Совершенно верно. Но жирным слоем и через шланг с насадкой ))) так что все что вытекло это не так и много. И жирнее верха не намажутся от того что внизу будет ванна из ml антикора)

[lexmak]

Замена антифриза! Как бы не о чем…

И так продолжение саги о том как и что мы с очень черным замутили в плодотворном майском отпуске.

И да конечно… Давно нужно было, но мы не спешили и через год наконец то поменяли антифриз.

Ну начнем с того что фотографий такого процесса я не делал, да их тут и так полно.

Антифриз по старой и доброй традиции, а я его использую давно и на всем чем езжу я взял самый простой, нам с очень черным фельдиперсовых не нужно))), а именно зеленый Nord



Ну как говорится взял и взял.

Слил из системы антифриз заводской. Не сказать чтоб сильно страшный))) Желто-коричневого цвета))).

Был не сильно подкован в плане матчасти, и был обескуражен немного отсутствием краника, для слива с блока. Экономисты на заводе поставили просто заглушку, но не беда она нормально открутилась.

Для тех кто как и я не в теме, расскажу — заглушка находится под между выпускным коллектором и местом крепления ДВС, примерно в районе второго цилиндра. Головкой на 13 откручивается трещоткой с удлинителем на ура, но думаю через несколько лет может быть и затруднительно, в моем случае открутил я ее достаточно легко.

Влезло обратно 9,5 литров, соответственно несливаемого остатка там литра 2,5 — 3…

Залил новый антифриз: и пока кроме того что он свежий из положительного ничего. К промывке системы охлаждения я отношусь скептически, по этой причине я ничего не мыл, вот как то так.

Ну вот собственно и весь сказ, всем хороших дорог и надежности техники!

Цена вопроса: 1 100 ₽ Пробег: 15500 км

[Константин 57]

Если буду менять, то приурочу к промывке радиатора основной печки и обязательно с удалением "несливаемых остатков" в районе тройников между основной и доп.печкой.
Да, пробег моего "Чёрного" уже близится к 70 т.км.

[lexmak]

Ревизия антикор обработки внутреностей Патра

И снова всем привет!

Очередная глава саги про отпуск.

Особенная благодарность за наличие материала для творчества, доброго русского мата и за плодотворный отпуск выражается Ульяновскому Автомобильному Заводу низкий вам ребята поклон. Так любить дело которое делаешь нужно уметь))).

Ну а теперь от лирики к практике:

Как я уже писал почти год назад, проводились некоторые мероприятия по антикор обработке чрева очень черного и в связи с тем что и сейчас в отпуске я занялся исправлением косяков дилерского антикора то не проверить внутренности было бы непростительным. Тем более что проблемы с ЛКП и тут уже были. И я проверил.

И так что мы имеем на машине возрастом полтора года от сборки и год с небольшим от покупки:

В целом внутри все не очень печально но проблемы все же есть. А это


Внутри под пластиковыми накладками в местах где саморезы частичные очаги коррозии.

Думаю что установка саморезов из нержавейки вопрос не только не решает но и может усугубить его, так как согласно таблице "допустимые и недопустимые контакты между металлами и покрытиями в различных условиях эксплуатации (ОСТ 4 ГО.014.000) из Справочника конструктора точного приборостроения. Веркович Г.А. и др. на странице 40:
где показано: Хромоникелевые стали — Стали углеродистые низколегированные: в Легких условиях (отапливаемые помещения при температуре 1-40 С) коррозия не возникает. В остальных условиях коррозия сильная." по этой причине я установил другие саморезы но при вкручивании и сами отверстия смачно облил антикором ML.

Место на фотке это место где образовалась самая сильная коррозия, пришлось зачищать, травить, грунтовать и красить, ну и антикоррить. Так что косяков у таких решений до попы)))

На счет вибры приклеенной к полу, скажу что в целом с учетом того что впереди под войлоком у меня сыро, так как источник течи я еще не нашел, (лентяй) все очень не плохо. Да и коврики травка по совету уважаемого форумчанина с зеленого форума Nomad свою работу выполняют. Позволяют воздуху циркулировать и подсушивать пространство под войлоком.

Но течь нужно найти и обезвредить во что бы это не стало…

Ну вот вроде и все. Страшное продолжение истории будет впереди.

Всем кто пишет про УАЗик "два года и ни одного жука))) Ребята вы просто не там смотрите)))

Всем добрых направлений и исправной техники. Писатель из меня еще тот))) Но прошу строго не судить.

[Dragon]

Справедливости ради замечу, что недавно на очередном заезде к дилеру ради интересу обнюхал Патра 14 года в трейд ине, все что нашел- один мелкий жучок на задней двери и весь капот в смачных сколах, ВСЁ! Насчет что красился-сомневаюсь, капот в сколах, смачные следы встреч со столбиками)))
ПС У самого машине машине меньше года, цветет ВСЁ, кроме капота и правой задней двери Вчера на шиномонтажке (я твой станок своей штатной резиной шатал, так и не смогли ничего сделать) осмотрел заднюю дверь, слева все тот же мелкий жучок, а справа в глубине под стекло вообще треш...

[lexmak]

а справа в глубине под стекло вообще треш...

Двери мои в следующей части рассказа. Там жопа))) ну еще не жопа конечно жопка пока, но уверен разрастется)))

[lexmak]

Поломки за год владения

Всем привет.

В БЖ я уже приводил поломки за 8 месяцев владения, теперь хотелось бы обновить список.

И так список за 8 месяцев.

1. Потекла прокладка крышки переднего моста. (Замена – крышка и прокладка, гарантия)
2. Сгорел активатор замка пятой двери ( сам купил и поменял)
3. Люфт в левой ступице. Честно (люфтище) замковая шайба не законтрена. (отрегулировал ступицы сам + добавил смазки)
4. Потекла крышка заднего моста (устранено в дружественном сервисе заменой прокладки +герметик)
5. Течь сальника переднего моста (устранено в дружественном сервисе)
6. Потекли фланцы полуосей заднего моста (устранено самостоятельно, банально не притянуты)
7. Сломалась кнопка HOME на мультмедиа системе. (замена по гарантии с гимором)
8. Блок управления стеклоподъемниками (найден контакт)
9. Течь моста.

А теперь обновление списка.

1год и два месяца.

Добавилось немного.

1. Коррозия на внешних и внутренних панелях панелях кузова. (Частично гарантия — частично устраняю сам)
2. Течь антифриза с подводящего патрубка термостата + лопнул расширительный бачек (Гарантия)
3. Течь бензина через адсорбер (не поломка а конструктивная недоработка = Заправляем полные баки, левый до первой отсечки…)
4. Поведенные тормозные диски (проблема отмечалась с новья к 15 тысячам надоело заменил диски самостоятельно)
5. Сломанный фиксатор шторки багажника

В целом добавилось немного учитывая что все эти поломки как бы не являются критичными, но как говорится они есть, и для истории я их фиксирую в БЖ



Всем добрых направлений и исправной техники.

[pbuh]

Расширительный бачок нового образца ? В каком месте лопнул ?

[lexmak]

Расширительный бачок нового образца ? В каком месте лопнул ?

У меня машина 15 года. Бачек естественно стринги

Так что ничего нового)))

[pbuh]

Отлегло...

[lexmak]

Инсталляция тормозных дисков Metalpart

Всем категорический привет!

Продолжение темы про плодотворный отпуск.

Ну в общем во время плодотворного и приятного отдыха с моим другом очень черным были также заменены предварительно купленные тормозные диски Metalpart на замену зубодродительным вибродискам от завода, с которыми я честно прожил в режиме вибрирую но торможу))) больше года.




Диски случай не гарантийный вернее при моем подходе к дилеру и заводу можно было их конечно озадачить тем что это заводской брак, но нужно было проводить экспертизу и.т.д. Было принято решение что потерю 4 тысяч я переживу, зато не буду иметь геморроя. В общем диски приобретены, нужно ставить.

В общем опишу процедуру просто. Поднимаем морду, снимаем колеса, с энтузиазмом занимаемся сексом с воротком и головкой при откручивании нижнего болта крепления суппорта))), далее тремя ловкими ударами по доброй ударной отвертке (можно использовать любую массивную отвертку по которой можно хорошо и точно влупить молотком) откручиваем три болтика крепления диска к ступице. И вуаля диск снят.

Потом все в обратной последовательности. Собираем. Ставим новые колодки (некоторые конечно говорят что можно и старые — но это не по фэншую).

Результат. Первые 200 км, тормозит машина явно хуже, сказывается что диски и колодки притираются.

По основной проблеме, биения руля при торможении. Биение прошло, но все же не идеал. Небольшая вибрация на руле при торможении присутствует (но это не идет не в какое сравнение с тем что было) и после притирки тормозных механизмов на мой взгляд тормоза стали эффективнее (могу просто самовнушать себе это) и главное что исчезло и очень меня радует, это увод при интенсивном торможении в лево, что меня очень удручало до замены.

Диски Metalpart Очень подвержены коррозии) заводские так не цвели, эти все рыжие сразу после ночи без движения. Но на характеристиках это не сказывается, разве что эстетически не очень.



В общем моя довольна))) Продолжаем движение.

Всем хороших направлений и исправной техники!

Отправлено спустя 6 минут 50 секунд:

Отпишись потом в чем причина, а то у меня периодически возникает, чет не могу найти почему....

Причины явной необнаружил. При замене бьющих заводских тормозных дисков проблема пока ушла сама.

[lexmak]

Разборка-ревизия-антикор-вибра дверей

Продолжение темы про плодотворный отпуск.


Дошла очередь и до дверей.

Неспешно были разобраны двери, обнаружена наскальная живопись, мусор, и коррозия (немного), а куда ж без нее.


^{Коррозия обнаружена еще до разборки}

Еще до разборки дверей, были установлены очаги коррозии, да и грех было их не найти когда я зимой по гарантии сдавал машину с данной проблемой. Дилер устранил ее… Правда почти… И не всю. Ну да пусть у них отсохнет что-то)))
Это сильно опечалило по той причине что такая картина на всех 4 дверях.

Описание моего зимнего обращения к дилеру


^{Так то оно вполне прилично}

Ну в смысле можно было после всего ожидать чего и похуже)))))



<sup>Про мусор уже было)))


Пресловутая вибра в дверях</sup>

Про вибру заводскую. На моем экземпляре все в целом не плохо, сильных отслоений не обнаружено, в двух местах было отслоение и коррозия, вибра там была удалена, ржавчина зачищена, загрунтована и заантикоррена) фотографий к сожалению нет. И да вибра приклеена на голый метал но странно, так как по два три сантиметра под нее заходит грунт. Этого момента я вообще не понял!


^{Кое где приклеена была через ж. но в целом ожидал худшего}

Ну вот в таких местах как не странно коррозии не было обнаружено.



^{Немного ржавчины даже на держалке))) заднего динамика}
Ну на фоне всего остального это сущий пустяк.



Стружка, окалина, короче металлические частички. Удалены обезжиривателем, и все густо залито антикором.



Наскальная живопись сотрудников конвейера ООО УАЗ)))


^{Коррозия на передних дверях рамка стекла(((}

Печальная история… Честно даже не скажу как тут правильно поступить. Я все обработал цинкарем, и аккуратно но жирно заантикорил… Хотя понимаю что это уже хроническая болезнь и ее уже не остановить а можно только следить и профилактически притормаживать.

Про виброизоляцию.

Фотографий не делал, да и из предидущего текста понятно что заводскую вибру я оставил, то виброй покрывалось только внутренняя переборка двери. Покрыто около 45 -50 % площади. После сборки эффект есть исчезли резонирующие шумы, и улучшилось качество звучания штатных динамиков.
Шумку я не делал, так как мне и так в общем не громко.
Осталось сделать вибру крыши, но это осенью.

Ну вот как то так, опять сумбурно я описал нашу с очень черным житуху бытовуху)))

Всем хороших направлений и исправной техники!

[spereslavtsev]

Этого момента я вообще не понял!

этого момента я тоже не понял)) это какой-то таинственный техпроцесс:

1. наклеиваем квадратик, на голый металл
2. грунтуем
3. убираем квадратик
4. берём квадратик вибры бОльшего размера, чтобы закрыть не покрашенный участок

и так только в дверях!

На заводе работает технолог, с очень сильным магическим мышлением, потому что рационально это объяснить невозможно. Объяснения про то, что клеить в этом месте не удобно, потому сначала клеют вибру, а потом завальцовывают дверь, такие объясниения не катят! Т.к. смотри выше. Да и по периметру, в швах, грунт нормально лежит везде.

Короче, технолога надо в больничку, тут не разгильдяйство, а шиза.

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:
Если ты выбросил белый целлофан - жди протечек через дверную карту, прямо в салон. Как я понял, вода со стёкол, капает на колонки а с колонок на карту) Сильно течь не будет, но капельки после каждого дождя обеспечены) в той или иной степени.

[lexmak]

Если ты выбросил белый целлофан - жди протечек через дверную карту, прямо в салон.

Нет нет и нет. Пленка на месте, так как ей и положено быть!

[lexmak]

Пресс-масленка – в ШОПК

Всем категорический прувет)

Продолжение истории про плодотворный отпуск

И не поправляйте, не люблю я слово тавотница… для меня это пресс-масленка , называть их тавотницами для меня как отверстие называть дыркой)))

Ни для кого не секрет что с завода эти самые е ШОПКи идут без смазки, ну не считает завод нужным смазывать этот агрегат, на моем экземпляре после ТО-О я заезжал в Дружественный сервис, между нами к НикиШурику

где мне их разобрали и набили консистентной смазкой при помощи шпателя, сколько смогли.

Но я отношусь к тому типу автомобилистов кто считает что лишней смазки не бывает, если на плечах есть голова, и у такого агрегата как ШОПК должна, вернее обязана быть возможность смазки. Хотя бы для того чтобы там не было воды.

Ну и собственно процесс.

Немного фотографий.

Процесс прост. и описывать и утомлять я не буду все это есть на тубе) и у спорного Анатолича и у других коллег.

Например вот этот ролик.



С учетом того что у меня уже были набиты немного ШОПКи влезло на две стороны одна стандартная туба смазки.

Для того чтобы ей было куда уходить откручивал нижние гайки крышек шкворней.

Всем хороших направлений и исправной техники!


Цена вопроса 20 рублей)))

Цена вопроса: 20 ₽

[spereslavtsev]

называть их тавотницами для меня как отверстие называть дыркой

А, давление, в очкОм - это как?

[lexmak]

называть их тавотницами для меня как отверстие называть дыркой

А, давление, в очкОм - это как?

Да так же.