Общая тема по эксплуатации НОВЫХ Патриотов

DiadiaVova

На светлой то особо заметно.Либо лечить, либо забить- авто ведь рамный.
Почитай тему про кузов, там масса вариантов: лечить с помощью цинкора и подкрашивать, опять же лечить и под раптор, либо под плёнку. Продать как вариант

. Сам то чё думаешь?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб фев 20, 2016 14:00

На прежнем Патрике так же было, уже поехал в эмалевый магазин за краской, хотел дремелем зачистить да подкрасить. А потом возникла дилемма - цвет не в тон, грунтовать ли или нет, вобщем забил я . В этот раз не знаю даже. Раптор - дорого и говенно, пленка - ад по подготовке. Так, подкрасить м.б. Так они ведь сцуки под краской ползут.
Продавать на этот раз пока не буду - новый не нравится. Конкретно - салон (сидушки), бампера. На этом лебедь стоит в бампере, спальник под рекстоновский салон. Куда я это все вкрячу в новом?

DiadiaVova

https://www.youtube.com/watch?v=1E7dTMRcB34

Подкрашивай, но другим цветом, будет под камуфляж ))) у меня чёрный, подкрашиваю любой чёрной краской, начиная с кузбаслака, но по порогам косяков много уже, буду целиком перекрашивать, ну как перекрашивать - дуну компрессором как получится, главное зачистить рыжики тщательно и грунтом протравливающим... а покраску сделаю антигравием может вообще.

VV777 · Сообщение **VV777** » Ср фев 24, 2016 15:19

akinva писал(а):Здравствуйте. На днях приобрел новый патриот, первый для меня уаз. Колеса стоят летние на 18. Хочу обуться в зимнюю резину и приобрести комплект дисков. Выбрал r16 7 вылет 15 offroad диски и резину 235/70. Ездить буду только по асфальту. Какие минусы?
Может есть какой-то средний универсальный оптимальный вариант?

Для зимы шины лучше 235х70, удельное давление выше, для гололеда это лучше и высота борта выше, тоже полезно для зимы. Такой размер ставился штатно на заводе на 16-е диски. И расход топлива на 235 резине немного меньше, чем на 245. Диски ставьте с нормальным вылетом, как на заводских. Подшипники ступиц будут долго ходить и машина чище будет в дождь.
А увеличивать диаметр колес (265 резину), то центр тяжести будет выше, со всеми его недостатками на больших скоростях. На стоковой резине 150км/ч машина едет и управляется хорошо. А вот на высокой резине много нареканий и на меньшей скорости.

VV777 · Сообщение **VV777** » Ср фев 24, 2016 16:15

Petrol писал(а):Посмотрел я сегодня на ЛКП своего Патра и стало грустно. Машине трех лет нет, а рыжиков - полное лукошко. Чего делать?..

У вас еще грунтование кузова на старой линии сделано?
Вовремя надо подкрашивать сколы, минутное дело.
А теперь ...зачищаете скол шкуркой, потом кислый грунт, затем двухкомпонентный, после этого, очень мелкой шкуркой с водой, шлифуете, чтобы на лаке не было остатков грунта (загрунтованное место должно быть ниже лака). Далее красите краской, потом так же шлифуете, затем лаком. Получается практически незаметно.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср фев 24, 2016 16:50

VV777 писал(а): Вовремя надо подкрашивать сколы, минутное дело.
А теперь ...зачищаете скол шкуркой, потом кислый грунт, затем двухкомпонентный, после этого, очень мелкой шкуркой с водой, шлифуете, чтобы на лаке не было остатков грунта (загрунтованное место должно быть ниже лака). Далее красите краской, потом так же шлифуете, затем лаком. Получается практически незаметно.

Итить - колотить!!! Это минутное дело?

Ща погода не дает сфоткать, все в грязи. Как наладится - выложу своих пауков.

romzesnet

Petrol писал(а):
VV777 писал(а): Вовремя надо подкрашивать сколы, минутное дело.
А теперь ...зачищаете скол шкуркой, потом кислый грунт, затем двухкомпонентный, после этого, очень мелкой шкуркой с водой, шлифуете, чтобы на лаке не было остатков грунта (загрунтованное место должно быть ниже лака). Далее красите краской, потом так же шлифуете, затем лаком. Получается практически незаметно.
Итить - колотить!!! Это минутное дело?
Ща погода не дает сфоткать, все в грязи. Как наладится - выложу своих пауков.

Про "минутное дело" человек сказал - "Вовремя надо подкрашивать сколы"!
А "Итить - колотить" - это уже всё, что после "А теперь ..."!
Читайте внимательнее!..

VV777 · Сообщение **VV777** » Ср фев 24, 2016 19:43

Petrol писал(а): Итить - колотить!!! Это минутное дело?
Ща погода не дает сфоткать, все в грязи. Как наладится - выложу своих пауков.

Можно год и месяц выпуска вашего авто?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср фев 24, 2016 22:54

VV777 писал(а): Можно год и месяц выпуска вашего авто?

?
Вообще-то в подписи, а месяц кажись март. Катафореза нет.
А зачем месяц и год?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт фев 25, 2016 08:44

Petrol писал(а): Вообще-то в подписи, а месяц кажись март. Катафореза нет.
А зачем месяц и год?

раз у вас еще на старой линии кузов грунтовался, то надо тщательнее следить за сколами. Летом они малозаметны и значение обычно не придают, а вот после зимы с реагентами на дороге, начинают пятнышки расползаться.
Летом делайте, как описывал, можно частями, если времени мало, главное, это кислый грунт. Флакончик с кисточкой купите и подкрашивайте вовремя жидкой краской, обычно опасны сколы на дверях, где всегда лежит слой грязи с реагентами. Пороги смотрите, чтобы без краски не были, для порогов и где вода из под колес летит, хорошо помогает боди. Внутри полостей мовиль помогает. Просто периодически, смотрите на покрытие и обновляйте его.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт фев 25, 2016 08:59

Внутри полостей у меня Растстоп, а про кислый грунт можно подробней?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт фев 25, 2016 09:06

Petrol писал(а):Внутри полостей у меня Растстоп, а про кислый грунт можно подробней?

Это первый грунт на металл, он кислую среду создает и не ржавеет под ним металл. Но его растворяет краска, поэтому второй двухкомпонентный грунт, его краска не растворяет и защищает первый слой. Примерно такое объяснение.
Растстоп в баллончиках применяли?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт фев 25, 2016 09:14

Растстоп в баллонах, заливал в пороги два раза. Летом винты на порогах сменил на оцинковку. Сейчас опять ржа вокруг них на резинках.

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт фев 25, 2016 11:05

Petrol писал(а):Внутри полостей у меня Растстоп, а про кислый грунт можно подробней?

Растстоп-это тоже фигня...

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт фев 25, 2016 11:55

Petrol писал(а):Растстоп в баллонах, заливал в пороги два раза. Летом винты на порогах сменил на оцинковку. Сейчас опять ржа вокруг них на резинках.

Саморезы родные неплохо держат и надо покупать автомобильные, а оцинковка из леруа непригодна для этих целей. Оцинковку чем-то покрывать надо, иначе цинк реагирует с реагентами.

плоша

nik333 писал(а):
Petrol писал(а):Внутри полостей у меня Растстоп, а про кислый грунт можно подробней?
Растстоп-это тоже фигня...

У меня эта фигня четвертому Патриоту гнить не дает,а до этого шаху и прицеп обрабатывал. :D

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт фев 25, 2016 13:21

плоша писал(а):
nik333 писал(а): Растстоп-это тоже фигня...
У меня эта фигня четвертому Патриоту гнить не дает,а до этого шаху и прицеп обрабатывал. :D

Попробуй "Супра Щит",сразу увидишь каким бывает антикор.....

плоша

А зачем? Я же по русски написал,пользую Раст-стоп с 1996г.Зачем менять то что работает?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт фев 25, 2016 20:46

По поводу размера резины. Личный на Купере 265/75, служебный на Нордмане стокового размера. Разница в снегу огромна в пользу 32 дюймов. На льду служебный значительно лучше потому, что Купер на льду полное дерьмо. Бояться профиля Хакки LT2 235/85 не стоит, ее уводит меньше чем Хакку SUV 265/70, боковины разные. Проходимость на размере 235/85 будет очень сильно отличаться от стока, на льду лучше Хакки пока еще никого нет. Похожие есть, в том числе и Нордман. Хакка LT гребет снег намного лучше , чем SUV и аналоги. И не забудьте про комфорт высоких шин, разница в тряске разительная. Если эксплуатация трассовая, то тогда да, любой маленький размер, даже изолента на 18-х дисках. 18-е, кстати, смотрятся круто, заразы :lol: .

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт фев 25, 2016 20:52

Nomad писал(а):По поводу размера резины. Личный на Купере 265/75, служебный на Нордмане стокового размера. Разница в снегу огромна в пользу 32 дюймов. На льду служебный значительно лучше потому, что Купер на льду полное дерьмо. Бояться профиля Хакки LT2 235/85 не стоит, ее уводит меньше чем Хакку SUV 265/70, боковины разные. Проходимость на размере 235/85 будет очень сильно отличаться от стока, на льду лучше Хакки пока еще никого нет. Похожие есть, в том числе и Нордман. Хакка LT гребет снег намного лучше , чем SUV и аналоги. И не забудьте про комфорт высоких шин, разница в тряске разительная.

для асфальта человек спрашивал. Все же на стандартном размере резины, авто лучше на скорости себя ведет и значительно. А по моделям шин..., знаю, что по льду с шипами лучше 235 чем 245 .

Sanych58

Почитал тут советы по поводу резины на зиму... У меня в стоке стоят 245/70 R16, Rapid River. Это я к тому, что на заводе уже ставят размер 245/70.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт фев 26, 2016 14:32

Sanych58 писал(а):У меня в стоке стоят 245/70 R16, Rapid River. Это я к тому, что на заводе уже ставят размер 245/70.

А что, снова рапиду ставят, как и раньше?

alexpb · Сообщение **alexpb** » Пт фев 26, 2016 14:37

Petrol писал(а):
Sanych58 писал(а):У меня в стоке стоят 245/70 R16, Rapid River. Это я к тому, что на заводе уже ставят размер 245/70.
А что, снова рапиду ставят, как и раньше?

Да нет вроде, я в конце октября брал 2015 Limited , hankang 18" шел штатно. За 16" просили доплату

UPD. В официльном прайсе комплектации Classic & Comfort могут опционально идти с 245/70R16.

StAlk · Сообщение **StAlk** » Пт фев 26, 2016 18:16

Ходил в салон смотрел новые патриоты. Смотрю пикап или просто патриот – пока не определился. Заглянул под низ, а там раздатка висит низко и большая такая. Спросил у манагеров чего она так низко висит – ответили потому что новая раздатка гораздо больше старой, поэтому и висит. Вопрос: кто ездит со старой и с новой раздаткой –как с ней в горах - цепляет? Сильно ли мешает в плане проходимости? Она удароустойчива и есть ли решение проблемы в виде защиты?

38 рег.

StAlk писал(а):Ходил в салон смотрел новые патриоты. Смотрю пикап или просто патриот – пока не определился. Заглянул под низ, а там раздатка висит низко и большая такая. Спросил у манагеров чего она так низко висит – ответили потому что новая раздатка гораздо больше старой, поэтому и висит. Вопрос: кто ездит со старой и с новой раздаткой –как с ней в горах - цепляет? Сильно ли мешает в плане проходимости? Она удароустойчива и есть ли решение проблемы в виде защиты?

На удары не пробовал . Потому как до нее не достать - сначала балка потом раздатка . ( только если задним ходом на камень налететь ) Случаются ( иногда ) поездки в жесткий бездор причем по крупному кустарнику . Пока пофиг все. и проводка на месте ( только гофра на ней подратая уже чуть ) . Защиты нет ( и не будет :D ) . Про старую раздатку не вспоминаю даже уже .

Иваныч Спб

Nomad писал(а): что Купер на льду полное дерьмо.

Зачем так категорично? ))
Мне Купер на шипах зимой понравился.

Гульков

Sanych58 писал(а):Почитал тут советы по поводу резины на зиму... У меня в стоке стоят 245/70 R16, Rapid River. Это я к тому, что на заводе уже ставят размер 245/70.

Для зимы ГОВЕННАЯ РЕЗИНА!

nik333 · Сообщение **nik333** » Сб фев 27, 2016 07:28

StAlk писал(а):Ходил в салон смотрел новые патриоты. Смотрю пикап или просто патриот – пока не определился. Заглянул под низ, а там раздатка висит низко и большая такая. Спросил у манагеров чего она так низко висит – ответили потому что новая раздатка гораздо больше старой, поэтому и висит. Вопрос: кто ездит со старой и с новой раздаткой –как с ней в горах - цепляет? Сильно ли мешает в плане проходимости? Она удароустойчива и есть ли решение проблемы в виде защиты?

Защиту можешь заказать прямо в салоне....У нас 2.5 р. стоит...

StAlk · Сообщение **StAlk** » Сб фев 27, 2016 09:21

Спасибо за ответы.
А кто нибудь на тяжелом бездоре эксплуатирует новый патриот - как по проходимости по сравнению со старым.

DiadiaVova

StAlk писал(а): А кто нибудь на тяжелом бездоре эксплуатирует новый патриот - как по проходимости по сравнению со старым.

У нового понижение раздатки 2,5 к старому 1,9 -помощнее будет, ещё смотреть какие главные пары:4,625 ещё прибавят по отношению к 4,11. А так считаю, что для ТЯЖЁЛОГО бездора ни тот ни этот не предназначен - готовить надо однако.

VV777 · Сообщение **VV777** » Сб фев 27, 2016 11:45

StAlk писал(а):Спасибо за ответы.
А кто нибудь на тяжелом бездоре эксплуатирует новый патриот - как по проходимости по сравнению со старым.

Разницы в проходимости нет, убрав дуги порогов у нового, а они ниже порогов были, может в этом даже и выигрыш. Электрическая раздатка находится выше мостов и балки. Для тяжелого бездорожья лучше Хантер, он легче, короче и не так жалко. Там минимум лишнего комфорта.
Все же Патриот сбалансирован: ездить по городу, по трассе (выше сотни нет проблем) и по разумному бездорожью (все полноприводные кроссоверы отдыхают в сравнении с ним). Очень удобен для поездок на большие расстояния.

38 рег.

StAlk писал(а):Спасибо за ответы.
А кто нибудь на тяжелом бездоре эксплуатирует новый патриот - как по проходимости по сравнению со старым.

Редко но именно тяжелое бездорожье посещаю . Старого патриота у меня не было . Козел и буханка были . Круче буханки ниче нет . Но где надо проскочить пересеченку иногда тяжеловата буханка и если сел - копать ее много дольше . На козле пролетаешь веселей . Причем и сам козел перелетает и ты в салоне между сиденьем и потолком перелетаешь с ошалелыми глазами и вцепившись как бульдог за руль . Психологическая проходимость ( а я ее считаю главной ) и с минимальным уроном технике - выше всего на козле . На нем даже бамперов по сути то нет . Патриот конечно сольет обоим с гарантией на жеском бездоре но вопрос в том что до этого бездора еще доехать надо . Патриот универсален . Он уверенно двигается и по асфальту под сотку и по тайге в грязь лицом не ударит ( мы его сами туда макнем :lol: ) .

Александр 775

Всем здравствовать!!!
13 год. 40 ткм - замена цепи грм. ССУКИ!!! к 60-70 готовлюсь на ремонт (замену) ГБЦ. ССУКИ!!!

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вс фев 28, 2016 01:09

А можно поподробнее про грм?

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс фев 28, 2016 09:57

Petrol писал(а):А можно поподробнее про грм?

Думаю, что просто вброс. Если авто не нравится, то вторую такую же уже не покупают. И тем более уже знает, что гбц через 30т.км менять надо, бред. Надо было ему дописать, что через 27т.км раму менять тоже надо.

Влад

Тогда лучше через пару, как только пепельницы заполнятся :)
хотя в новом проблема, его делали видимо для некурящих :D

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс фев 28, 2016 10:30

Влад писал(а):Тогда лучше через пару, как только пепельницы заполнятся :)
хотя в новом проблема, его делали видимо для некурящих :D

Точно, пепельницы нет, я и не заметил даже за полтора года.
Лишний повод убрали, чтобы авто не менять из-за полной пепельницы. Курить вроде сейчас нельзя за рулем.

Влад

VV777 писал(а):
Влад писал(а):Тогда лучше через пару, как только пепельницы заполнятся :)
хотя в новом проблема, его делали видимо для некурящих :D
Точно, пепельницы нет, я и не заметил даже за полтора года.
Лишний повод убрали, чтобы авто не менять из-за полной пепельницы. Курить вроде сейчас нельзя за рулем.

видимо много куришь :lol:
телефоны за рулем то же нельзя, однако как не глянешь на рядом стоящего так с ним в обнимку, мало того что калякают так еще и кнопят до безпредела

Александр 775

VV777 писал(а):
Petrol писал(а):А можно поподробнее про грм?
Думаю, что просто вброс. Если авто не нравится, то вторую такую же уже не покупают. И тем более уже знает, что гбц через 30т.км менять надо, бред. Надо было ему дописать, что через 27т.км раму менять тоже надо.

Вброс??? Когда порвется однорядная цепочка у тебя, тогда и поговорим.
У первого патриота (08 год) при -34 цельсия включил обогрев з.стекла и зеркал и зеркало треснуло... НО ОН ЗАВОДИЛСЯ, а этот в -24 бодро крутит и фсе...

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс фев 28, 2016 13:02

115т.км. прошел автомобиль, пока на цепь родная стоит и не беспокоит. Тьфу,тьфу, тьфу...
Что с ГБЦ?

Александр 775

VV777 писал(а):115т.км. прошел автомобиль, пока на цепь родная стоит и не беспокоит. Тьфу,тьфу, тьфу...
Что с ГБЦ?

Название темы экс. НОВЫХ патриотов. 115 на новом???
ГБЦ - износ направляющих клапанов + несчадная поводка при любом незначительном перегреве, ибо новая бошка намного легче чем скажем 11 год.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вс фев 28, 2016 13:36

VV777 писал(а):115т.км. прошел автомобиль, пока на цепь родная стоит и не беспокоит. Тьфу,тьфу, тьфу...
Что с ГБЦ?

Сейчас проблема с ЗПЦ (зубчато-пластинчатая цепь).Её стали ставить на Патры с Евро 4.Частенько её рвёт,но она бесшумная и рвёт тоже вроде без признаков растяжения.Иногда попадает кривая звёздочка пром.вала и гарантировано порвёт эту тонюсенькую цепочку.Многие переходят на двух-рядные цепи,тогда всё ходит долго и счастливо.Там ещё до недавнего времени стояли гидро-натяжители китайские Кена,тоже помогали порваться.Сейчас стали ставить INA и завод пообещал,что больше проблемы обрыва цепей не будет.Будем наблюдать.

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс фев 28, 2016 14:18

Почитал по темам, пишут, что была некачественная партия китайских натяжителей цепи и в этом была причина.
как узнать, какая цепь в двигателе Е4? Сходу такой информации не нашел.

Александр 775

VV777 писал(а):Почитал по темам, пишут, что была некачественная партия китайских натяжителей цепи и в этом была причина.
как узнать, какая цепь в двигателе Е4? Сходу такой информации не нашел.

Однорядная.

Александр 775

nik333 писал(а):
VV777 писал(а):115т.км. прошел автомобиль, пока на цепь родная стоит и не беспокоит. Тьфу,тьфу, тьфу...
Что с ГБЦ?
Сейчас проблема с ЗПЦ (зубчато-пластинчатая цепь).Её стали ставить на Патры с Евро 4.Частенько её рвёт,но она бесшумная и рвёт тоже вроде без признаков растяжения.Иногда попадает кривая звёздочка пром.вала и гарантировано порвёт эту тонюсенькую цепочку.Многие переходят на двух-рядные цепи,тогда всё ходит долго и счастливо.Там ещё до недавнего времени стояли гидро-натяжители китайские Кена,тоже помогали порваться.Сейчас стали ставить INA и завод пообещал,что больше проблемы обрыва цепей не будет.Будем наблюдать.

Дорогие мои, объясните, что значит будем наблюдать??? На моем патре 08 г.в. стояла двурядная цепь, я об этом узнал только "сейчас" . Пробег у меня был тоже "не малый". Появилась возможность и я приобрел новый патриот с новым салоном, РЕКСТОНОВСКИМИ сидухами, двумя эл.вентиляторами, масл.радиатором. Был морально готов и устранил детские болячки (шкворня, поставил калитку, сменил сразу резину, антикорил )Я предположить даже не мог, что меня КИНУТ на ДВС!!! БУДЕМ НАБЛЮДАТЬ ??? Почему светлосиние молчат о том, что однорядка РАСТЯГИВАЕТСЯ!!!!! Отношение к клиенту как к говну.
П.С. Разумеется поставил двурядку.

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс фев 28, 2016 18:02

Александр 775 писал(а): Появилась возможность и я приобрел новый патриот с новым салоном, РЕКСТОНОВСКИМИ сидухами, двумя эл.вентиляторами, масл.радиатором.
П.С. Разумеется поставил двурядку.

Так в новых один вентилятор стоит и сидушки другие

Александр 775

VV777 писал(а):
Александр 775 писал(а): Появилась возможность и я приобрел новый патриот с новым салоном, РЕКСТОНОВСКИМИ сидухами, двумя эл.вентиляторами, масл.радиатором.
П.С. Разумеется поставил двурядку.
Так в новых один вентилятор стоит и сидушки другие

Блять, тролль. У меня 13 год ноябрь. Если не в теме не йух умничать! Блять если не по твоему то вброс??? Больше тебе не отвечаю. Про пробег 115 можешь не отвечать. Ты тролль.

Влад

ну вот.... договорились.... да вы че парни...

alexpb · Сообщение **alexpb** » Вс фев 28, 2016 19:11

Влад писал(а):ну вот.... договорились.... да вы че парни...

Прямо как в анекдоте про Винни и Пятачка: "так, слово за слово, получил Пятачок по хлебалу". Парни, вы чего? Один плохо написал, второй уточнил. Структурированно мысли излагайте, тогда непонимания не будет. По теме: новых патриотов с рекстоновским салоном нет насколько я в курсе. И тема это о рестайлинговых патрах 14-15 годов выпуска, нет?

Отказ от ответственности