всеб ничо-думаю куда вторую рацию к фесту ставить-из головы не выходит варик Ден2-но что делать с люком?Molodoi писал(а):Это надо с защитой чтобы ребенок или балбес какой не нажал. Я думаю на потолочную понель как у лема тумблер http://roof-console.ru/magazin/folder/p ... ye-konsoli
Он мне очень нужен! :P
:lipsrsealed: 
Благо, что перекинуть обычные заглушки на ХАБы и обратно- дело 10-15 минут с перекуром, обычной трещёткой (а уж если у кого гайковёрт в хозяйстве лежит...) уж 2 раза в году сделать это не в напряг 8)[/quote]а как же тогда недоприводы ездят? или ты думаешь что 4вд включил и все, машина сама едит ? Всё очень просто объясняетсякостя12 писал(а): а как же тогда недоприводы ездят? или ты думаешь что 4вд включил и все, машина сама едит ?
Да и когда машина постоит на морозе, а потом начинает движение- кристаллики льда радостно портят шарикоподшипниковый механизм Да и элементарное замерзание ХАБа приводит сам знаешь к каким последствиям... Проще уж 4вд врубить и катиться выехал на асфальт- рубанул 2вд. Но какой тогда смысл в ХАБах? не надо сравнивать тёплое с мягким Попробуйте переубедить 
http://roof-console.ru/stati/article_po ... om-ot-bambzobolev писал(а): всеб ничо-думаю куда вторую рацию к фесту ставить-из головы не выходит варик Ден2-но что делать с люком?
IVECO F1-A IVECO F1-A 
Провод прокинул под рулевым и вывел мимо аккумулятора, как и БКашный провод- под бампер, к лонжерону. только вот там стоит жестяная грязезащита, и БКашный датчик как раз за ним, ближе к радиатору. Мне такое решение показалось не самым удачным, и я прокинул ещё ниже- на сам край бампера. Скрепил тремя стяжками, так что оторвать его может только на камнях, и вместе с бампером 
Теперь ничего никуда не падает 8) 
Могу вот идейку подкинуть....zobolev писал(а):всеб ничо-думаю куда вторую рацию к фесту ставить-из головы не выходит варик Ден2-но что делать с люком?Molodoi писал(а):Это надо с защитой чтобы ребенок или балбес какой не нажал. Я думаю на потолочную понель как у лема тумблер http://roof-console.ru/magazin/folder/p ... ye-konsoli
IVECO F1-A IVECO F1-A Главного элементы это дудка чтоли? - она будет! перед редуктором будет пневмоклапан на дудку стоять, осушитель с селикагелем - это для больших пневмосистем а для наших нужд влагоотделителя фильтра тот что у меня должно хватить. Шланг будет маслобензостойкий а там посмотрим, на моей машине на которой работаю всё на таких шлангах работает уже 8 лет и ни одного порыва - а на чём на пластиковых собирать?, чёт они мене не внушают доверия - может ошибаюсь.serg.com писал(а):Кислородный шланг зачем?
Неплохо бы еще осушительчтобы не получилось как у Зоболева
Не увидел на фото главного эл-та п-системы :o
Ты же железнодорожник!
ГДЕ Т-37 ??? :lol: :lol: :lol:
IVECO F1-A Бросай чо, и технологию установки опиши, и материалыBlondi13 писал(а):Чертёжик консоли могу в личку, если что, скинуть...
мало-ли, пригодится еще вдруг третью рацию нуно буит 
а полка уже занята :) 
мне показалось что ликал над линией дополнительных кнопок, т.е на панель управления люком нужно было обыграть по окончанию кнопок ч/з несколько мм к панели, применить светло-серый(вместо темного) материал ткани и конструкция выглядела бы как от завода!, опять же имхоЭто про какой лекал?
Жень, на сафаре еще пневмосистему собирал на камазовской полимерной тормозной трубке. И сейчас на ней сделал. Основные магистрали трубкой на 8мм, от клапана до блокировки 6 мм (наружний диаметр). Тормоза узел ответственный, раз ее используют, значит и на пневме пойдет. В камазовском магазине сказали что зимой не дубеет, диапазон по температурной эксплуатации большой. Еще такой же трубкой сапуны из мостов и раздатки под капот вывел, с июля месяца полет нормальный.djon73 писал(а):Главного элементы это дудка чтоли? - она будет! перед редуктором будет пневмоклапан на дудку стоять, осушитель с селикагелем - это для больших пневмосистем а для наших нужд влагоотделителя фильтра тот что у меня должно хватить. Шланг будет маслобензостойкий а там посмотрим, на моей машине на которой работаю всё на таких шлангах работает уже 8 лет и ни одного порыва - а на чём на пластиковых собирать?, чёт они мене не внушают доверия - может ошибаюсь.serg.com писал(а):Кислородный шланг зачем?
Неплохо бы еще осушитель
Не увидел на фото главного эл-та п-системы :o
Ты же железнодорожник!
ГДЕ Т-37 ??? :lol: :lol: :lol:
Ну электровозный или с электропоезда действительно большой, такой не вариант. Ну может у Джона на путевых машинах поменьше стоят.maxma писал(а):atv сомневаюсь что удастся тифон раздуть . там трубку нада подводить толстую с ресивера , и клапан большой .
Да я акум снял вчера, после того как ты уехал, на зарядку на 2 часа поставил, дак сегодня утром в -27 с пол пинка завелась. Завтра на работе на целый день на зарядку поставлю. Дело в акуме было, всетаки. :)Dmitriy99 писал(а):Леха че аккум вывозит пока? авто заводится?
IVECO F1-A Для него нужен рессивер 200л иначе дунешь в него в машине создастся вакум и тебя в ней раздавит :lol:vit888 писал(а):ЖД тифон
IVECO F1-A 
IVECO F1-A вот я вброс про т37 сделал :o :lol: :lol: :lol:djon73 писал(а):Вот сайт дудок цены не детские http://www.gydkov.net/magazin.html
....
IVECO F1-A Да не там по совместительству самогонный апарат будет, пока на покатуху едешь самогон гонится! :DЛеший. писал(а):Я чет не пойму ты какойто андронный калайдер мастериш? :D
Когда просто не интересно!Dmitriy99 писал(а):да у вас у всех тут все както сложно:) я себе за часик замутил пневмосистему уже 3й год пашет, да травит немного, но работает! и не перемерзает! да и камоции там и не пахнет :D , колхоз да и только :D зато в "500р " уложился :lol: :D
IVECO F1-A IVECO F1-A что значит перебор при сечении 35 м2 и длине проводника 3м кабель выдержет до 150АЛеший. писал(а):Не надо у меня на кузов, все работает! И кабель как на лебетку это перебор!
Говорят потери напряжения большие хотя я думаю и так должно работать, сегодня купил четыре проводника камазовских которые на массу вешают хочу 2 кузов рама спереди и сзади и 2 двигатель рама и думаю с массой у меня всё будет впоряде и одного кабеля хватит.Dmitriy99 писал(а):жека чем объясняют умные люди что еже и массу надо? я тупо кинул еще доп (жирный) провод на массу с акб и все, в багажник тянул тока (+) , вывозит 3 усилка акустических, 1 инвертор (слабый на 500вт) и компрессор на 45А
IVECO F1-A 
