Конструкция и эксплуатация ЗМЗ 409

[БиогенераторЪ]

для начала поменяй топливные фильтра (раз уж нечем мерить давление) и проверь фазы газораспределения

[arithmetik]

Болт с прессшайбой на 10 очень хорошая вещь, только в магазине автозапчастей его не продают :( С корпусом термоса в сборе пожалуйста.... А ключ накидной на 12 я долго подгонял и болт на 5мм сточил - 30 мин. и термос поменян... :D

[Родос М]

хотелось бы услышать умного совета, можно ли это исправить.

п.с. машине 5 лет

так никто и не подскажет, че делать то? Вариант забить не катит, не спортивно...[/quote]
- Проверить компрессию в цилиндрах,
- Проверить установку фаз газораспределения.

Чем умнее вопрос, тем умнее ответ.

[ДЮшес]

Да, тут выяснять надо. Собрать все "что может быть" и последовательно, проверяя, исключать. Идти методом исключения. Как в умных книжках пишут, по направлениям: смесеобразование, газораспределение и поджиг т.е. электрика. Один пунктик из "смесеобразование" могу подкинуть. В некоторых случаях, при таких симптомах помогало уплотнение впуского тракта - устранение подсоса не контролируемого воздуха. Просьба!!! Если этот совет поможет, отписать в личку, я бутылку поставлю умному человеку.

[ДЮшес]

При очередной разборке корпуса термостата не поленитесь на болту сделайте прорезь под отвёртку один болт который ближе к двигателю и ещё его нужно укоротить. При следующей замене термостата уже не нужно будет снимать весь корпус термостата.

проще ключ обтачить

Согласен на все "сто", сделаю так же и воспользуюсь советом Сергея34.

[roma8788]

При запуске холодного двигателя включаются дополнительные вентиляторы и двигатель не нагревается выше 50-60 градусов. Подскажите что делать, может кто сталкивался с такой проблемой!!!

[roma8788]

Уаз 2012 года, двигатель 409-04 евро 3.

[ДЮшес]

Включать мозги, сигнал на включение вентиляторов дают мозги, если вентиляторы включаются раньше, значит сигнал возможно..., короче, смотри или залипшее реле вентилятора или цепочку датчик - мозги.

[luchsergey]

двухконтактный ДТОЖ и проводка от него-это уже не первый раз за эту весну.

[roma8788]

ездил в техцентр, сказали что датчик рабочий и контакт на него поступает! эта проблема не повседневная, то сама появляется, то проходит! смазал всю контактную группу на мозгах, закрыл их от попадания воды. Посмотрю, что получится из этого)))

[luchsergey]

ну какбы чек должен показывать типа обрыва ДТОЖ,когда плавающий косяк возникает,но у товарища-форумяна недавно было подобное.в итоге датчик сменил и все ожило.а тот косячный датчик и сопротивление казал нормальное и проводка до эбу звонилась.

[roma8788]

если датчик ДТОЖ подключен и его отпустить в горячую воду,на приборной панели будет показывать температуру.

[БЕЛЫЙ]

если датчик ДТОЖ подключен и его отпустить в горячую воду,на приборной панели будет показывать температуру.

Уважаемый, вы путаете! ДТОЖ который для показометра к мозгам никакого отношения не имеет. И наоборот. Темпер по БК смотреть надо.

[БиогенераторЪ]

если датчик ДТОЖ подключен и его отпустить в горячую воду,на приборной панели будет показывать температуру.

Уважаемый, вы путаете! ДТОЖ который для показометра к мозгам никакого отношения не имеет. И наоборот. Темпер по БК смотреть надо.

все зависит от комплектации. Е3 например завязан на панель. Е2 видит толькомозг

[БиогенераторЪ]

ну какбы чек должен показывать типа обрыва ДТОЖ,когда плавающий косяк возникает,но у товарища-форумяна недавно было подобное.в итоге датчик сменил и все ожило.а тот косячный датчик и сопротивление казал нормальное и проводка до эбу звонилась.

что значит нормальное сопротивление для терморезистора?

[roma8788]

у меня Е3,в салоне мастера сказали что один завязан на все.

[БиогенераторЪ]

у меня Е3,в салоне мастера сказали что один завязан на все.

так и есть

[roma8788]

ну почему тогда он ничего непоказывал на торпеде,проверили дачик разница в показаниях.холодный одно показание,горячий другое.все-таки дачик глючит что-ли? а от газели подойдет.

[БиогенераторЪ]

ну почему тогда он ничего непоказывал на торпеде,проверили дачик разница в показаниях.холодный одно показание,горячий другое.все-таки дачик глючит что-ли? а от газели подойдет.

е3 к е3 ,е2 имеет две вариации

[Валерий76]

если один, то он трёхконтактный.

[БиогенераторЪ]

если один, то он трёхконтактный.

вы не правы.
http://2a2.ru/patriot/images/me1797_2.jpg

элемент В3

[Валерий76]

ух ты, спасибо, а стрелка показометра ОЖ в патриоте от куда берёт сигнал?

[БиогенераторЪ]

по CAN линии от блока на приборку

[wildcat71]

Мда - темка скатилась опять к обсуждению внутренних проблем, а вот ответов на вопросы, заданные к DIMA_Q так и не прозвучало.... пичалька

[Серёга34]

не до 409 ему похоже :( дизеля вакум теряют

[Родос М]

При запуске холодного двигателя включаются дополнительные вентиляторы и двигатель не нагревается выше 50-60 градусов. Подскажите что делать, может кто сталкивался с такой проблемой!!!

Это срабатывает функцчия ресурсосбережения двигателя.
В ЭБУ НЕТ ИНФОРМАЦИИ О ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Можно проверить.
Просто включить зажигание и через 10-15 секунд вентиляторы самостоятельно включатся.
Где искать.
или не исправен датчик температуры, который дает сигнал контроллеру
или что-то из Науки о Проводах и Контактах:
- нет контакта в колодке датчика,
- провода в колодке датчика перепутаны местами.

Обрыв одного провода и замыкание проводов немедленно зажигает "желтый глаз" неисправности двигателя.

[luchsergey]

провода в колодке датчика плевать как стоят,тк датчик это терморезистор.

[Родос М]

провода в колодке датчика плевать как стоят,тк датчик это терморезистор.

Он полярный.
Так что совсем не плевать.

[luchsergey]

терморезистор полярный?один провод питание(точно не знаю сколько на нашем не мерил: 3,4-12в применяется),второй потеря напряжения на терморезисторе.

"
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) представляет собой термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Термистор, расположенный внутри датчика имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления, т.е. при нагреве его сопротивление уменьшается. Высокая температура вызывает низкое сопротивление (70 Ом при 130град.) датчика, а низкая температура охлаждающей жидкости - высокое сопротивление (100800 Ом при -40град.). Зависимость сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости от температуры (ориентировочно) .

температура - сопротивление Ом

100-177*90-241*80-332*70-467*60-667*50-973*45-1188*40-1459*30-2238*25-2796
20-3520*15-4450*10-5670*5-7280*0-9420*-5-12300*-10-16180*-15-21450*-20-28680 -30-52700*-40-100700

Датчик практически не ломается, но бывает, врёт. Довольно часто перетираются провода у основании разъёма так, что даже припаять не к чему. "

[vinnipux1982]

добрый день.
Двигатель евро - 3 с кондиционером, необходимо разглядеть правую сторону двигателя, мешает генератор и кондиционер. Вопрос можно открутить кронштейн на котором крепиться генератор и кондиционер от блока цилиндров и отодвинуть их в сторонку? или надо снимать все по отдельности?
надо ли при снятии удалять ферон из системы кондиционирования?

[poLevoz]

Сливать хладон не придётся, снимать агрегаты надо что бы открутить кронштейн.... :(

[vinnipux1982]

спасибо.
мне главное что бы их можно было открутить, нечего от них не отсоединяя, отодвинуть....

а есть какие тонкости при снятии этих агрегатов? труднодоступные болты и т.д. или просто открутить гайки?

еще раз спасибо за консультацию...

[poLevoz]

Разбирается там всё проще некуда, когда будешь генераторные болты вынимать обрати внимание на толстые шайбы и не потеряй и не забудь снять клеммы с аккумулятора...

[vinnipux1982]

еще такой вопрос.
крышка цепи с верху контачит с прокладкой головки цилиндров, с низ с прокладкой картера, с боков две прокладки.

если у меня течет масло с боковой прокладки крышки цепи, то что бы заменить эту прокладку надо разбирать практически весь двигатель? или можно обойтись снятием и заменой боковых прокладок крышки цепи?

[БиогенераторЪ]

еще такой вопрос.
крышка цепи с верху контачит с прокладкой головки цилиндров, с низ с прокладкой картера, с боков две прокладки.

если у меня течет масло с боковой прокладки крышки цепи, то что бы заменить эту прокладку надо разбирать практически весь двигатель? или можно обойтись снятием и заменой боковых прокладок крышки цепи?

не весь но разбирать МНОГО ,считай почти замена ГРМ
тоесть 90% надоснять и поставить

[XAZA]

да и вверхней части лобовой крышки, которая прилегает через прокладку ГБЦ, к самой ГБЦ, хорошо ну в меру естесно, герметиком тоже пройтись, а иначе давить оттуда будя отлично, от одного избавишся другое начнется :)

[vinnipux1982]

не весь но разбирать МНОГО ,считай почти замена ГРМ
тоесть 90% надоснять и поставить

насколько я понял при замене ГРМ, ГБЦ не снимают, получается и мне нет необходимости это делать...

да и вверхней части лобовой крышки, которая прилегает через прокладку ГБЦ, к самой ГБЦ, хорошо ну в меру естесно, герметиком тоже пройтись, а иначе давить оттуда будя отлично, от одного избавишся другое начнется

ну а вы только подтверждаете ранее сказанное.
спасибо за помощь, буду смотреть...

[БиогенераторЪ]

не снимают гбц если с участком прокладки к которому прилегает передняя крышка все хорошо.

[Nordserge]

не снимают гбц если с участком прокладки к которому прилегает передняя крышка все хорошо.

Снимал переднюю нижнюю крышку-замял П-образный участок прокладки.От новой отрезал ,намазал,ничего не течет.Евро-2

[ZzzzZ]

добрый день.
Двигатель евро - 3 с кондиционером, необходимо разглядеть правую сторону двигателя, мешает генератор и кондиционер. Вопрос можно открутить кронштейн на котором крепиться генератор и кондиционер от блока цилиндров и отодвинуть их в сторонку? или надо снимать все по отдельности?
надо ли при снятии удалять ферон из системы кондиционирования?

Есть одна тонкость, что бы снять кронштейн на котором висят гена и компрессор, нужно вывесить двигатель по правому краю ибо 3 болт не даст выкрутиться, упиревшесь в кронштейн подвески двигателя в последствии его прикручивать не обязательно.
С крышкой двигателя, та что имеет сальниГ коленвала на борту так же есть нюанс, что бы её одеть и не смазать герметик с торца (прилегающего к прокладке головки), сделай пропил аналогичный нижнему - под сальником. Это даст возможность одевать крышку правильно

[БиогенераторЪ]

не снимают гбц если с участком прокладки к которому прилегает передняя крышка все хорошо.

Снимал переднюю нижнюю крышку-замял П-образный участок прокладки.От новой отрезал ,намазал,ничего не течет.Евро-2

мокрить всеравно должно

[vinnipux1982]

добрый день.
Двигатель евро - 3 с кондиционером, необходимо разглядеть правую сторону двигателя, мешает генератор и кондиционер. Вопрос можно открутить кронштейн на котором крепиться генератор и кондиционер от блока цилиндров и отодвинуть их в сторонку? или надо снимать все по отдельности?
надо ли при снятии удалять ферон из системы кондиционирования?

Есть одна тонкость, что бы снять кронштейн на котором висят гена и компрессор, нужно вывесить двигатель по правому краю ибо 3 болт не даст выкрутиться, упиревшесь в кронштейн подвески двигателя в последствии его прикручивать не обязательно.
С крышкой двигателя, та что имеет сальниГ коленвала на борту так же есть нюанс, что бы её одеть и не смазать герметик с торца (прилегающего к прокладке головки), сделай пропил аналогичный нижнему - под сальником. Это даст возможность одевать крышку правильно

можете выложить фото? где нужно сделать пропил или крышку с уже сделанным пропилом.

[ДЮшес]

Нарушение технологии - пляски с бубном и никакой уверенности, что не потечёт. Сервисы берут деньги за технологичность и многие крышки впихивают.

[Юра11]

Добрый день всем присутствующим. Вчера приобрёл УАЗ Патриот 2011 г.в. Двиг 409. Возникли два вопроса. Честно пытался понять из инструкции по эксплуатации и что написано на форуме, однако не догнал.
1. Не могу понять как работает указатель уровня топлива. Вчера залил в правый бак до 3/4. Сегодня утром переключил указатель уровня на левый бак - запищал резерв, в правом больше половины. Залил в левый бак 17,5 литров бенза, вроде стало поровну, подъехал к дому, смотрю что в правом баке стало полный уровень, в левом уменьшился. Может, я что-то неправильно делаю?
2. Пришёл утром на стоянку - смотрю капает Тосол. Осмотрел под капотом - шланги хомуты ОК, увидел мокрую пластмассовую боковину радиатора, похоже течёт с неё. После того, как сколько то проехал, течь прекратилась на горячем двигле. Выдвинул для себя теорию, что в этой пластмассовой боковине микротрещина, с утра был заморозок, видно, разошлась.

Пожалуйста, подскажите, как вылечить обе проблемы.

[ZamPoteh]

Добрый день всем присутствующим. Вчера приобрёл УАЗ Патриот 2011 г.в. Двиг 409. Возникли два вопроса. Честно пытался понять из инструкции по эксплуатации и что написано на форуме, однако не догнал.
1. Не могу понять как работает указатель уровня топлива. Вчера залил в правый бак до 3/4. Сегодня утром переключил указатель уровня на левый бак - запищал резерв, в правом больше половины. Залил в левый бак 17,5 литров бенза, вроде стало поровну, подъехал к дому, смотрю что в правом баке стало полный уровень, в левом уменьшился. Может, я что-то неправильно делаю?
2. Пришёл утром на стоянку - смотрю капает Тосол. Осмотрел под капотом - шланги хомуты ОК, увидел мокрую пластмассовую боковину радиатора, похоже течёт с неё. После того, как сколько то проехал, течь прекратилась на горячем двигле. Выдвинул для себя теорию, что в этой пластмассовой боковине микротрещина, с утра был заморозок, видно, разошлась.

Пожалуйста, подскажите, как вылечить обе проблемы.

1. Не проблема. Это нормальная работа системы питания двигателя топливом (а именно перекачки топлива из левого бака в правый). Просто не очень внимательно шерстили форум, ответ на данный вопрос имеется.
В кратце: расходный бак на бензиновом Патре правый (с него забирается топливо для питания двигателя). Во время работы двигателя он автоматически пополняется топливом из левого бака.
Рекомендую правый бак держать полным (забыть про правую заливную горловину), а топливо заправлять в левый по мере его опустошения. Так для здоровья бензонасоса лучше и в основном вся грязь и вода с заправки будет оседать в левом баке, "+" всегда имеем под рукой резерв 36-40 л топлива на непредвиденный случай.

2. В отдел гарантии - замена радиатора по гарантии. Но для этого они должны увидеть, что оттуда действительно сочится ОЖ.

[Wolf68]

После замены в сервисе прокладки ГБЦ пропало давление масла. Где может быть засада? Кроме прокладки ничего не менялось. Масло чистое. Замена масляного фильтра почти ничего не дала. Сервисмены предлагают попробовать поменять масляный насос. Могли что-нибудь не правильно собрать?

[Юра11]

Спасибо, Зампотех. Теперь стало про баки понятно.

[БиогенераторЪ]

После замены в сервисе прокладки ГБЦ пропало давление масла. Где может быть засада? Кроме прокладки ничего не менялось. Масло чистое. Замена масляного фильтра почти ничего не дала. Сервисмены предлагают попробовать поменять масляный насос. Могли что-нибудь не правильно собрать?

как определили что пропало давление?

[Wolf68]

После прогрева заморгала масленка на ХХ, вернулся в сервис, померили мех. манометром. На холостых почти ноль, компенсаторы стрекочут.

[Wolf68]

Вот что нашел
После замены прокладки ГБЦ застучали гидрокомпенсаторы и пропало давление масла - Уазбука.
Завтра будем проверять крышки.