Флудильня...nsk

Бэтмен

maike писал(а):Ругаетесь :(

Нет, продолжения не будет, так что своими любимыми продуктами (попкормом и кака-колой) запасаться впрок не стоит. :)

luchsergey

А кого напоминают "умнички" включающие гололёдной зимой перед только чисто тронуться со световора и то не с каждого,а потом его отключают и мучаясь ловят авто всю зиму по дороге?
И так всю гололёдную зиму они дрочат ручку переднего моста и практически не пользуются толком преимуществами полного привода УАЗа.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 16:31

Alex Sport писал(а):Ах да, простите, я совсем забыл про вашу "правильную" позицию. Для вас рекомендации завода изготовителя это всего лишь пустые слова, не имеющие в своей основе ни какой логики и здравого смысла. Вы вдвоем у меня ассоциируетесь с "великим" лжеученым Петриком и его "гениальными" изобретениями!!! :lol:

Со своими машинами вы можете делать, что угодно и как угодно, но только не надо людям, плохо разбирающимся в технике парить мозги!!!

Завод порекомендует вообще не ездить в гарантийный период чтоб не чего не сломалось, вот и слушай завод и не ездий. Сначала разберись как трансмиссия работает потом подумай для чего завод рекомендует не ездить на полном приводе. И это не чушь, каждый опытный уазовод знает что ездить на заднем приводе зимой по заснеженной или покрытой хоть малым слоем льда дороге опасно и тем более это проверено
годами эксплуатации и не одним человеком. Причем есть ли нагрузка на раздатку можно легко проверить, когда по трассе едишь мост можно свободно отключить значит повышенной нагрузки нет, а потом попробуй при повороте на 90 градусов на полном приводе отключить мост, пока на прямую не выедишь не отключишь вот тогда и возникает повышенная нагрузка, а когда машина по прямой едет колеса одинаково вращаются и никаких доп нагрузок нет. Поворачивать круто и разворачиваться на полном приводе на асфальте все же не стоит, возникает повышенная нагрузка на всю трансмиссию примерно такая же как при пробуксовке на асфальте. Так что учите матчасть.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 16:38

Alex Sport писал(а): Со своими машинами вы можете делать, что угодно и как угодно, но только не надо людям, плохо разбирающимся в технике парить мозги!!!

А у тех кто плохо разбирается есть два варианта либо начать разбираться

либо слушать тех кто разбирается, хотя есть еще один вариант ездить как хочешь и все проверить на себе, даже то что уже проверено.

pvn · Сообщение **pvn** » Сб ноя 10, 2012 16:42

Alex Sport писал(а):Это кто тебе такую чушь сказал или сам придумал???

ну ты понимаешь, почему не рекомендуеца по сухому ездить на ПП?

DmitriC

Всё понятно. То, что на других машинах с партаймом не рекомендовано, на Патриоте можно.
Подумаешь, что на машине нет межосевого дифференциала. Я всё же останусь при своём мнении.
А что там у Патриота с управляемостью на заднем приводе? Народ как то ездит на волгах, классике и ничего. У меня шестёрка была. Проблем зимой в управлении не испытывал. Как и на Сурфе, и на 70-ке.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 17:04

Я же уже писал когда не рекомендовано, только при крутых поворотах на асфальте. Раньше на уазиках ни каких табличек не было и ездили на полном приводе все равно не постоянно, а по необходимости зимой в основном или по бездорожью.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 17:39

maike писал(а):Скока нюансов :(

Это тебе не сузука здесь думать и знать надо как ездить

DmitriC

А на предыдущей рамной сузуки тоже партайм.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 17:54

У котенка с межосевым дифом сузука и с всякими стабилизациями.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 18:00

VladXW писал(а):
maike писал(а):Скока нюансов :(
Это тебе не сузука здесь думать и знать надо как ездить

Согласен! :) Открыл, сел, завел, поехал, приехал, заглушил, вышел, закрыл, скукотаааа

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 18:00

DmitriC писал(а):А на предыдущей рамной сузуки тоже партайм.

Да!

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 18:03

Alex Sport писал(а):
maike писал(а):Ругаетесь :(
Нет, продолжения не будет, так что своими любимыми продуктами (попкормом и кака-колой) запасаться впрок не стоит. :)

Я не за коку с попом рублесь, а так токма чтоб не ругались. Мне как начинающему вообще трудно сейчас разбираться. Пока только один вывод, что Сузуки лучше :)
*сбег под стол, от кем то брошенного тапка* :lol:

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 18:06

maike писал(а):
VladXW писал(а): Это тебе не сузука здесь думать и знать надо как ездить
Согласен! :) Открыл, сел, завел, поехал, приехал, заглушил, вышел, закрыл, скукотаааа

А Патриота возмешь, там для тюнинга простор, постоянно что то улучшать можно

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 18:15

maike писал(а):Мне как начинающему вообще трудно сейчас разбираться.

Так что то у тебя быстро вопросы закончились) Как возмешь могу список написать что нужно будет сделать)

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 18:17

VladXW писал(а):
maike писал(а):Мне как начинающему вообще трудно сейчас разбираться.
Так что то у тебя быстро вопросы закончились) Как возмешь могу список написать что нужно будет сделать)

Может новый не покупать, а взять немного Б/У? Пока есть много вариантов, когда люди хапают нового Патра, тюнят немного, а потом понимают, что Лэнд Крузер лучше и Патра продают.

luchsergey

Только вот ниже нуля когда, с виду окуенно сухой осфальт уже ледяной и по нему без проблем можно гонять поворачивая на полном с парт таймом.О хто тупит,так и брали б чисто заднеприводные,зачем переплачивали?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 18:29

Крузер в разы дороже стоит если хватает денег бери. Немног б/у будет стоить немного дешевле нового, но даже если там пробег не большой то он может быть по бездорожью, а по бездорожью это совсем не то что по асфальту да и еще неизвестно как его эксплуатировали вообщем кот в мешке, я бы не стал б/у брать лучше бы подкопил. Сам то можешь что нить ремонтировать или все в сервисе?

inventor

Много лет катаюсь зимой на заднем приводе. И по городу и по трассе. Сначала на эскуде-коротышке (чрезвычайно вертлявый аппарат), теперь на патре. Так что опыта зимней езды достаточно. Только резина должна быть обязательно шипованная. Управляемость и контроль над машиной в таком сочетании лучше, чем на ПП. Совет постоянно ездить зимой на ПП считаю вредным, особенно для новичков. Проскальзывание колес на жестком ПП при маневрировании - это неизбежность. А проскальзывающее колесо может катиться у любом направлении, хоть боком. И поплыла машинка... Это не теория, а практика и опыт.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 18:33

luchsergey писал(а):Только вот ниже нуля когда, с виду окуенно сухой осфальт уже ледяной и по нему без проблем можно гонять поворачивая на полном с парт таймом.О хто тупит,так и брали б чисто заднеприводные,зачем переплачивали?

Зимой тоже бывает сухой асфальт на трассе, тогда можно и на заднем нормально ехать, хотя на трассе вообще без разницы и можно и по сухому на полном ехать, поворотов то крутых там нет.

luchsergey

Можете и кардан передний тогда снять.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 18:41

inventor писал(а):Много лет катаюсь зимой на заднем приводе. И по городу и по трассе. Сначала на эскуде-коротышке (чрезвычайно вертлявый аппарат), теперь на патре. Так что опыта зимней езды достаточно. Только резина должна быть обязательно шипованная. Управляемость и контроль над машиной в таком сочетании лучше, чем на ПП. Совет постоянно ездить зимой на ПП считаю вредным, особенно для новичков. Проскальзывание колес на жестком ПП при маневрировании - это неизбежность. А проскальзывающее колесо может катиться у любом направлении, хоть боком. И поплыла машинка... Это не теория, а практика и опыт.

Все любители заднего привода потом оказывается на шипах ездят, но только не всегда про это рассказывают. На скользкой дороге колеса хоть как проскальзывать будут, но на ПП они будут управляемо проскальзывать, а на заднем не управляемо. На ПП передние колеса стабилизируют машину и тянут в нужную сторону даже при скольжении, а на заднем они просто скользят как лыжи.

luchsergey

А я любитель полного и на шипованой импортной липучке.Кстати на нашем полном и торможение в гололёд гораздо безопаснее именно при подключенном передке.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 19:02

На ПП эффективние торможение двигателем что и нужно использовать на скользкой дороге.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:23

VladXW писал(а):Крузер в разы дороже стоит если хватает денег бери. Немног б/у будет стоить немного дешевле нового, но даже если там пробег не большой то он может быть по бездорожью, а по бездорожью это совсем не то что по асфальту да и еще неизвестно как его эксплуатировали вообщем кот в мешке, я бы не стал б/у брать лучше бы подкопил. Сам то можешь что нить ремонтировать или все в сервисе?

Ну так то я тяжелей ручки Паркер и девушки в руках ничего не держал :P

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:24

VladXW писал(а):На ПП эффективние торможение двигателем что и нужно использовать на скользкой дороге.

Спасибо КЭП! :lol:

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 19:25

Девушка весит примерно 50кг, а чемодан с инструментами примерно 20кг, так что справишься :D

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 19:27

maike писал(а):
VladXW писал(а):На ПП эффективние торможение двигателем что и нужно использовать на скользкой дороге.
Спасибо КЭП! :lol:

А что смешного, это так и есть, на полном приводе двигателем эффективней тормозит чем на заднем, потому что все четыре колеса задействованы.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:36

VladXW писал(а):
maike писал(а):Спасибо КЭП! :lol:
А что смешного, это так и есть, на полном приводе двигателем эффективней тормозит чем на заднем, потому что все четыре колеса задействованы.

Да согласен я полностью :lol: Как бы подумал, что прописную истину ты повторяешь :lol:

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:39

Тут подумываю на будущем Патрике запаску с двери снять и пластмассовую накладку на всю дверь отлить и потом в цвет покрасить.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 19:44

maike писал(а):Тут подумываю на будущем Патрике запаску с двери снять и пластмассовую накладку на всю дверь отлить и потом в цвет покрасить.

И зачем тебе запаска в салоне? Заменишь штампованный диск на литой и вози на двери.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:47

VladXW писал(а):
maike писал(а):Тут подумываю на будущем Патрике запаску с двери снять и пластмассовую накладку на всю дверь отлить и потом в цвет покрасить.
И зачем тебе запаска в салоне? Заменишь штампованный диск на литой и вози на двери.

Мда :) Ты мне только что 15ку будущих трат сэкономил, спасиб

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 19:52

И минус 3500 на литой диск :D

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:57

http://novosibirsk.drom.ru/uaz/patriot/8980922.html а тут новый http://novosibirsk.drom.ru/uaz/patriot/8486052.html, но б/у наверно еще подвинется.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 19:59

Помоему клубный авто, нне? http://novosibirsk.drom.ru/uaz/patriot/9112419.html

Бэтмен

Это "Белой стрелы" машина.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 20:03

Alex Sport писал(а):Это "Белой стрелы" машина.

А что так

Как и все берет ипотеку?

Бэтмен

Ну что-то вроде того.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 20:06

Б/у комфорт, а новый лимитед разница 70 тыр. Новый комфорт стоит 606, разница с б/у 36 и в чем смысл? Лучше новый бери, неизвестно как там на нем эти 6тыскм ездили.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 20:10

maike писал(а):Помоему клубный авто, нне? http://novosibirsk.drom.ru/uaz/patriot/9112419.html

Он с старой панелью, возмешь потом будешь хотеть новую

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 20:16

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб ноя 10, 2012 20:23

Что задумался? Я в УЦ в новом УП посидел, захотел с новой панелью.

maike · Сообщение **maike** » Сб ноя 10, 2012 21:10

Тоже посидел, но еще на Автосибе2012 по лету. А сцепу на Немецкую дорого менять не?

Бэтмен

maike писал(а):Тоже посидел, но еще на Автосибе2012 по лету. А сцепу на Немецкую дорого менять не?

А зачем?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс ноя 11, 2012 06:00

maike писал(а):Тоже посидел, но еще на Автосибе2012 по лету. А сцепу на Немецкую дорого менять не?

Будешь нормально ездить родной надолго хватит, а как время замены придет лучше что нить наше усиленное поставишь.

мариямама

Alex Sport писал(а):
мариямама писал(а):надо выключать? машина портится от включенного привода или другая причина?
Берете водительский передний солнцезащитный козырек, переворачиваете его, там всё написано. Или вы читаете инструкции по эксплуатации только после того, как что-то сломаете???

читать умею. там написно-будет шуметь и бензин жрать. шум не мешает, бензин не жалко.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс ноя 11, 2012 07:45

Там вроде написано что не рекомендуется на ПП ездить по твердому покрытию, у меня вроде так было но сейчас не помню уже, оторвал эту наклейку и выкинул за ненадобностью. А можно цитату привести что там написано? А то на новых машинах может что нибудь другое написали.

luchsergey

у меня никаких наклеек не было с завода нигде,значит меня и не касается,потому и езжу без проблем зимой всегда на полном.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс ноя 11, 2012 08:27

Раньше их вообще не было не на одном уазике и все ездили нормально зимой на полном летом на заднем.

luchsergey

Так большинство реально ездящих так и ездят.

Клуб УАЗ Патриот

Флудильня...nsk

Отказ от ответственности