Согласно камасутре этот предохранитель отвечает за ABS. Может вода в разъем (разъемы) на ступице попала? :DDdens писал(а):забрал вчера своего Патриота из СЦ,...
причиной всех "проблем" был сгоревший предохранитель на 40А, (под капотом, рядом с аккумулятором)
Каждый, кто оставил свой телефон, имеет в распоряжении телефоны одноклубников. Позвони по любому и никто тебя в беде не бросит. Не сможет сам выручить - попытается уже на месте организовать "спасательную операцию". Зачем усложнять? По Иркутску звони Пете, Семену, Андрею... да кому угодно. Удивишься количеству "спасателей" Только пользуйся этой "кнопкой" только в случае реальной проблемы. Никто тебе не повезет пивасика или забытой соли.asanya писал(а):Идея здравая, только как реализовать технически?Galmir писал(а): А в наших, окологородских, условиях полезнее было бы замутить SOS-тему в форуме, либо - в идеале - SOS-рассылку через смс. Или, кстати, уже есть, да я не в курсе?
Обманывает вас, похоже, камасутра... или она устарела...andronc7 писал(а):Согласно камасутре этот предохранитель отвечает за ABS. Может вода в разъем (разъемы) на ступице попала? :D
А вообще это развод - вытащи его и машина должна нормально работать, только на приборке лампочка ABS будет гореть. Скорее всего, дело не в этом, а они говорить не стали.
но, последовав вашему совету, только что пошел в гараж, вытащил пред., ситуация с приборами повторилась. вставил обратно - всё ок! вытащил соседний (который ближе к водителю) ключ на старт -опять все ок! может это он (второй от бампера) и есть АБС-овый?... Все правильно, ближний к водителю на 40А - это ABS, дальний от водителя на 80А - это пред всего монтажного блока, который в салоне. Так как разговор шел о предохранителе на 40А (а он там один) то это предохранитель ABS. Если у тебя они оба на 40А, то дальний от водителя надо поставить на 80А (согласно документации). :DDdens писал(а):Приветствую всех!Обманывает вас, похоже, камасутра... или она устарела...andronc7 писал(а):Согласно камасутре этот предохранитель отвечает за ABS. Может вода в разъем (разъемы) на ступице попала? :D
А вообще это развод - вытащи его и машина должна нормально работать, только на приборке лампочка ABS будет гореть. Скорее всего, дело не в этом, а они говорить не стали.но, последовав вашему совету, только что пошел в гараж, вытащил пред., ситуация с приборами повторилась. вставил обратно - всё ок! вытащил соседний (который ближе к водителю) ключ на старт -опять все ок! может это он (второй от бампера) и есть АБС-овый?...
Абсолютно то же самое!Galmir писал(а):Что касается рассылки, если интересно - могу уточнить, народ такой темой занимался, была байкерская рассылка и дромовская есть.
А вот у меня вопрос. Взяло сомнение, что спидометр показывает правду. Померил GPSкой, и намерял, что на скорости от 50 до 90 спидометр 100% завышает приблизительно на 10 км в час. Измерения проводились практически по ровной местности, т.е. эффектом "проекции на плоскость", из-за которого реальная скорость могла бы быть выше показаний GPS, можно пренебречь. Измерения проводились на длинном участке, порядка 2-3 км., ровно на одной скорости. Т.е. минуты две машина ехала, стрелка спидометра лежит на 60 без колебаний. ГПС при этом показывает строго 50.
Это у всех так, или все-таки на пикапе пары ниже, а спидометр под это не заточен?
мы втроем шприцевали (т.к. двое из нас впервые это делали...Наплясался со шприцом пока приноровился!!! В итоге просто выкинул наконечник и трубкой шприца прямо на масленку наставлял. Гибкий шланг тут практически бесполезен...
), но чтобы не "плясать" со шлангами просто катали патриков (их было два) по эстакаде, ловя удобные положения пресс-масленок на крестовинах и карданах...
Когда я посещал это заведение, то прямо на компе составлял заявку на проведение работ. Почти официальный документ получался. Они мне прямо в моей таблице отписывались. Там были столбцы. "Неисправность" "Дата возникновения" "Дата устранения" "Обоснование отказа в устранении" Очень. Очень дисциплинирует сервисменов. А главное, объяснение типа: "А это у всех Патриотов гремит (гудит)" в общении не применялись.alexandro82 писал(а):Ты главное записывай все замечания, чтобы к ТО чего-нибудь не забытьDdens писал(а):... так-то до ТО-0 осталось 400 км., дотерплю тогда;-)
Надеюсь крестовины не литолом шприцевал. :) Для шлицевых, рулевых наконечников, шкворней подходит обычный шприц (есть жесткая и гибкая насадка). Для крестовин карданов-нужен отдельный маленький шприц со своей смазкой. (Сам еще таким не обзавелся, шприцевали в Арлане, от ТО до ТО хватает).agirichev38 писал(а):Сегодня прошприцевал карданы. Крестовины и шлицевые были практически сухими!!! Смазки заводской не заметил! Поэтому всем кто недавно приобрел немедленно шприцеваться!!! Наплясался со шприцом пока приноровился!!! В итоге просто выкинул наконечник и трубкой шприца прямо на масленку наставлял. Гибкий шланг тут практически бесполезен. Может кто чего посоветует, чтобы в будущем эту процедуру ускорить???
Так вроде все просто: колодки под колеса и вывешиваешь по одному колесу. Раздетку в нейтраль. Крутишь одной рукой вывешеное колесо (вместе с ним кардан крутится) и шприцуешь. Ну если есть желание групповой физкультурой позаниматься то можно и покатать троем автомобиль... Для здоровья полезно... :DDdens писал(а): мы втроем шприцевали (т.к. двое из нас впервые это делали
в одного шприцевать пока не представляю как...
а как без наконечнка??? там же никак иначе не подлезешь к крестовинным масленкам???
Шприцевал все UNIVERSAL MULTI-MoS2 GREASE Ep2. Думаю что нормально. Единственное , что в шлицевые с дури накачал многовато. Сейчас гоняю не повредило ли сальники пока лишнее выдавливало. У меня на паджере шлицевых не было вот и накосячил по незнанию. Нет чтоб форум почитать предварительно... Тут в принципе все разжевано до мелочей.asanya писал(а): Надеюсь крестовины не литолом шприцевал. :) Для шлицевых, рулевых наконечников, шкворней подходит обычный шприц (есть жесткая и гибкая насадка). Для крестовин карданов-нужен отдельный маленький шприц со своей смазкой. (Сам еще таким не обзавелся, шприцевали в Арлане, от ТО до ТО хватает).
упс! а я все литолом-24. и по книжке не возбраняется...Надеюсь крестовины не литолом шприцевал
спакуха! всё в норме... страница 179 руководства по эксплуатации, таблица "Смазочные материалы и спец. жидкости" цитирую (не всё) "шлицы переднего и заднего карданов, шарниры пер.и зад. карданов, поворотный кулак, шкворни поворотных кулаков, .... шарниры рулевых тяг... и т.д." всесезонно: Литол-24;Литол-24РК..."...я тоже литолом вмазался
чем опасения вызывает? что не так-то? завод рекомендует Литол...Надеюсь крестовины не литолом шприцевал.
Надеюсь крестовины не литолом шприцевал.
Завтра могу покопать инструкции по этому поводу, сегодня уже спать охото.. Не рекомендуют игольчатые подшипники карданов литолом мазать, не особо долго они на нем живут. Хотя и без смазки по 50-80 тык. выхаживают, а литол ИМХО лучше чем ничего.чем опасения вызывает? что не так-то? завод рекомендует Литол...
Литол-ангрол-солидол. После нашей вылазки с Semenом в Улан-Удэ на обратном пути у меня под нагрузкой стали вылетать все скорости с 1 по 5. Думал капец. Так вот я залил в коробку корейскую (супер-пупер какую высокотехнологичную)обнаковенный НИГРОЛ! Пока зер гут!.Да,и в раздатку тоже.Работать все стало тише.Angarria писал(а):Ddens, вано38
Ну все мужики, вы попали. Только коллективный разум, разбуженный высокооктановыми жидкостями, сможет решить вашу проблему. :drug2:
Да не парьтесь вы. Не забывайте о происхождении Патриота. За исключением нескольких капризных механизмов, он многое вам простит. Литол? Значит литол, Солидол? Ну и его покушает за неимением другого, но по прибытии не забудьте хорошим вазелином прошприцевать. Не нужно из этого фетиш создавать.
Для раздатки НИГРОЛ вполне потянет (пока тепло),zelen писал(а):Литол-ангрол-солидол. После нашей вылазки с Semenом в Улан-Удэ на обратном пути у меня под нагрузкой стали вылетать все скорости с 1 по 5. Думал капец. Так вот я залил в коробку корейскую (супер-пупер какую высокотехнологичную)обнаковенный НИГРОЛ! Пока зер гут!.Да,и в раздатку тоже.Работать все стало тише.Angarria писал(а):Ddens, вано38
Ну все мужики, вы попали. Только коллективный разум, разбуженный высокооктановыми жидкостями, сможет решить вашу проблему. :drug2:
Да не парьтесь вы. Не забывайте о происхождении Патриота. За исключением нескольких капризных механизмов, он многое вам простит. Литол? Значит литол, Солидол? Ну и его покушает за неимением другого, но по прибытии не забудьте хорошим вазелином прошприцевать. Не нужно из этого фетиш создавать.
