Неисправности! (Новосибирск)

[Anton_NSK]

Да, миссия пока в самом разгаре :D

[Vitamin]

Ехайный бабай - все время на рабочем месте, в бункеры не лазил, телефон не выключал. Звонков не поступало. Издержки сотовой связи.
На след. неделе словимся.

[Samuel]

Подскаите, господа.
В нашем славном городе где можно купить замок на капот и тросик? Желательно в месте, которое работает хотя бы с 09:00 в субботу.

[Anton_NSK]

luchsergey, подскажте, как маслорадик ампутировали? Чем глушили отверстия?

[luchsergey]

при удалении термоклапана(нужен только жиговский штуцер для маслофильтра за 40р. вместо нашего длинного),нагнетающая магистраль ликвидируется ,а сливная в поддон выведена наверх,на конце жиговский бензофильтр-резерв внтиляции картера.

[neal]

Поломалась рессора.
Мож у кого завалялась в связи с тюнингом или ещё как.

[VladXW]

luchsergey, подскажте, как маслорадик ампутировали? Чем глушили отверстия?

Отверстия глушатся сливными пробками бензобака с герметиком. А если полностью термоклапан выкидывать то там возни много, проще только отверстия заглушить. Да я уж подумываю назад радик вернуть только нормальный поставить, а не заводскую трубу гнутую.

[Anton_NSK]

VladXW, а что за нормальный радик? И чем без него плохо? Только реально, чем плохо? Я когда зажимом трубку подвода масла к радиатору глушу, давление масла возрастает на 0,5...0,7 атм. Вот и есть желание убрать маслорадик.

[Сибирский Кот]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

[Vitally]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

Предохранители вдвух местах проверь!Под капотом и под рулевой колонкой.Потом по проводке от прикуривателя плюсовой пороверяй :)

[VladXW]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

Предохранители смотри скорее всего те что под капотом.

[VladXW]

VladXW, а что за нормальный радик? И чем без него плохо? Только реально, чем плохо? Я когда зажимом трубку подвода масла к радиатору глушу, давление масла возрастает на 0,5...0,7 атм. Вот и есть желание убрать маслорадик.

Вот нормальный. Если термоклапан нормально работает, то давление не сильно где то на 0,3 возрастет, на холостых. По обычным дорогам он особо не нужен. А если по бездорожью или с прицепом то не помешает, но для бездорожья надо на него электровинты ставить потому как там скорость маленькая и обдува почти нет.

[inventor]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

Предохранители смотри скорее всего те что под капотом.

Добавлю немного. Если сгорает главный предохранитель 80А, то машина вообще мертвяком стоит, даже стартер не крутит. В любом случае, тестер в руки, и проверить в блоке под капотом в первую очередь предохранитель №3 (20А) цепи питания бензонасоса и предохранитель №7 (10А) цепи питания мозгов. Также надо посмотреть соответствующие реле. Истина где-то рядом :)

[Woldemar2010]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

Предохранитель за панелью приборов, там их еще штук шесть,вот один из них и сгорел. Вынимай панель и смотри.

[toledo]

Было похожее у Отца Сергия, виноват был предохранитель за панелью приборов. Их туда вешают установщики сигналок, в штатной машине их там нет.

[Макс1811]

У меня после "утопления" через три дня похожее вылазило. Там был глюк сигналки и разрыв ею цепи эл.питания бензонасоса.

[Vitally]

Кто сталкивался "люк на крыше",-стал только подниматься и дальше не отъезжает? Не пойму в чем дело.

[Сибирский Кот]

Ребята, подскажите, что делать? Патр евро-3 конец 11года, стоял на светофоре нажал прикуриватель, авто заглох, панель потухла и не оживает. Только часы и аварийка моргает, стартер крутит, но не заводит. Что могло сгореть?

Предохранитель за панелью приборов, там их еще штук шесть,вот один из них и сгорел. Вынимай панель и смотри.

Всем большое спасибо, прям в точку, авто ожил!!!

[Gector]

Всем привет! А у меня вот такой глюк сейчас. Глушишь мотор вытаскиваешь ключ, бац! зажигание включается самопроизвольно (не запуская движок) на 3-4 секунды и выключается, что это может быть? Может кто сталкивался. Патриот 2009г.в., Евро3, б.у.- Bosch.

[toledo]

Уши этого глюка вероятно растут из модуля управления светом. Давно замечена особенность, если поймать положение между "Авто" и "Ближний свет", то можно включить зажигание. Попробуй глушить мотор в разных положениях крутилки света.
Как второй вариант - сигналка решила пожить своей жизнью.

[VladXW]

Всем привет! А у меня вот такой глюк сейчас. Глушишь мотор вытаскиваешь ключ, бац! зажигание включается самопроизвольно (не запуская движок) на 3-4 секунды и выключается, что это может быть? Может кто сталкивался. Патриот 2009г.в., Евро3, б.у.- Bosch.

Это от сигналки может зависеть. У меня малость по другому было, включаешь зажигание потом выключаешь не заводя, а оно не выключалось сразу а только через пару минут, типа как на турботаймере, потом прошло вроде.

[inventor]

Работу турботаймера сигналки легко проверить ручником. Если эта фигня происходит с натянутым ручником, точно происки турботаймера. Если при отпущенном ручнике, то он не при делах.

[VladXW]

У меня сейчас сигналка вообще на ручник не реагирует, хотя концевик и лампочка ручника работает, видимо где то контакт пропал. Раньше пока на ручник не поставишь на автозапуск не встанет, сейчас все равно и с отпущенным ручником встает. Ручник естественно затянут когда машину завожу или зажигание включаю.

[toledo]

сейчас все равно и с отпущенным ручником встает.

у меня однажды шнива попыталась сама уехать из-за этого :)

[Gector]

Уши этого глюка вероятно растут из модуля управления светом. Давно замечена особенность, если поймать положение между "Авто" и "Ближний свет", то можно включить зажигание. Попробуй глушить мотор в разных положениях крутилки света.
Как второй вариант - сигналка решила пожить своей жизнью.

Я вот тоже грешу на сигналку, а за совет спасибо! Попробую.

[K_shumskih]

Кто сталкивался "люк на крыше",-стал только подниматься и дальше не отъезжает? Не пойму в чем дело.

Может кнопочку рано отпускаешь?

[Shamus]

Товарищи, а давайте погадаем по фотографии?
В пятницу прошел ТО-2 в УСП, дополнительно поменял масла в коробке, раздатке, мостах, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, жидкость в приводе сцепления, передние тормозные колодки, задний сальник раздатки.
После этого появился странный звук: звук один-в-один похож на звук опавших пластин в банке глушителя (звонкий, металлический, явно внешний). Залез под машину, в двух местах была не прикручена защита двигателя (лист к листу), вполне могли так дребежжать. Взял шурупы, прикрутил, звук не прошел.
Что интересно, звук проявляется на 1-2 передачах в диапазоне оборотов 1000-2000, выше и ниже нет. На третьей скорости как не прислушивался, не слышал звука. Это не стандартный дребезг коробки на второй точно. По ощущениям звук откуда-то сзади (относительно водительского места).
Да, не глушитель точно, ибо без нагрузки при любых оборотах тихо.
В пятницу хочу поддомкратить заднюю ось и полежать, послушать. Других мыслей нет. Звук напрягает.
Буду благодарен за любые идеи и мысли
Шозафигня?

[Сибирский Кот]

Может флянец на раздатке не прикрутили, он отдает в кардан или сам кардан.

[neal]

Штаны к коробке прикручены?

[Shamus]

За идеи спасибо, завтра вечерком посмотреть попробую найти яму. Кардан наверное врядли, слишком уж звонкий звук... А штаны... Может быть, но тогда почему звук только на 1-2 передачах и в определенном диапазоне оборотов?

[neal]

хбз )))
Ты постукивай там-сям ))

[Volodya]

защита катализатора ещё позвякивает иногда

[inventor]

У меня было такое - один из элементов защиты после неправильной установки цеплял за картер двигателя. Тоже побрякивало-позвякивало на определенных оборотах, особенно при трогании с места. Поправил ее и все...

[Shamus]

Не, у меня не защита точно. Вести с поля боя.
1. Вывесили задний мост, разгон, первая, вторая, тишина полная.
2. Сняли защиту (всю), едем, дребезжит, звук вроде вращательный.
3. Дальше интереснее. Подключаю передок - тишина!
4. Пониженная - тишина.
Вывод. Дребезг есть только при отключенном переднем мосте, на 1-2 при определенных оборотах. Собственно, подозрение на раздатку.
Есть мысли?

[уДДав]

Есть мысли?

Хороший стук, сам наружу вылезет :D
А если сурёзно, отбрось задний кардан от раздатки, сними тормозной барабан и посмотри чаво там под ним шкрябоет :) Туда ведь шпецы лазили.....

[Shamus]

Фух. Проблема решена. Подвесной подшипник заднего кардана был не просто ослаблен, он был откручен нахрен. Прикрутили, все тихо. Прям камень с души.
Всем большое спасибо за версии и помощь

З.Ы. Прошло 4 дня после ТО, в которое входит протяжка всего и вся :o

[toledo]

З.Ы. Прошло 4 дня после ТО, в которое входит протяжка всего и вся :o

И за которое отдано нехило денег.

[Shamus]

Это да...

Стоимость ТО без материалов – 8580,00 руб.
Материалы:
Масло Shell Helix HX7 10w40, 8 л. – 1422,00 руб.
Масляный фильтр Finwhale – 135,00 руб.
Дополнительные работы:
Замена масла в коробке (ZIC 75w85 GL4 4 л. (ушло 2,5 л.) – 890,00 руб., работа – 240,00 руб.).
Замена масла в раздатке, мостах (Eneos 75w90 GL5 4 л. (ушло порядка 3 л.) – в гараже была, работа – 352,00 руб.).
Замена охлаждающей жидкости с промывкой (Topcool зеленый, 8 л. концентрата – 1180,00 руб., вода дистиллированная – 252,00 руб., работа – 480,00 руб.).
Замена тормозной жидкости в тормозной системе, сцеплении (Castrol DOT4, 1 л. – 342,00 руб., работа – 640,00 руб.).
Тормозные колодки передние (500,00 руб., работа – 768,00 руб.).

Итого ТО-2 + дополнительные работы + материалы – 15781,00 руб.

[luchsergey]

если б эти расценки хотяб 30% слесарям шли,они б могли быть гораздо поквалифицированнее полагаю.

[Gector]

З.Ы. Прошло 4 дня после ТО, в которое входит протяжка всего и вся :o

И за которое отдано нехило денег.

+1000, да нефига они не протягивают, масло меняют да и все, я помница после предпродажной подготовки заехал на ТО так меня чуть не завернули потому что протянуто нечего не было.

[Volodya]

выехал утром, на Ватутина разогнался маленько, вибрация... сильная... вчера вечером поправил рулевую тягу (в очередной раз согнулась), заодно все люфты проверил, раз уж морду поднял, всё нормально было... вышел смотреть, на переднем правом колесе трёх шпилек нет, две раскручены или открутить кто пытался (часов в 11-12 ночи вчера сигналка пискнула), или чего с ними :o вернулся на двух шпильках, на сегодня занятие себе нашёл :(

хорошо хоть не две рядом шпильки остались, а через одну...

[Woldemar2010]

походу разуть пытались... :(

[luchsergey]

гаек нет и шпильки обломаны ?
при краже колес шпильки не ломают вроде.

[Volodya]

первая проблема оказалась - на Немировича продали не те шпильки, потерял на этом больше двух часов, сначала около часа машину прождал (не поедешь же на трёх колёсах :) ), потом на Немировича нужных не оказалось, поехали в другой Олимп... следующий нюанс - венец АБС не даёт вынуть/вставить шпильки, он легко снимается в общем-то, ну и третье - шпильки новые неперпендикулярно забились немного, это я потом подтягиванием колёса устраню постепенно :)

насчёт снять - балонник стандартный в мой диск не лезет, поэтому открутить гайку головкой только, и не каждой, КингТони, например, не лезет тожет, вполне возможно, что ослабить ослабили несколько гаек, а открутить терпения не хватило, вот оставшиеся с оторвало когда я на рельсах разворачивался, а ослабленные колесо удержали... ну это лишь версия 8)

[luchsergey]

Была тема злободневная,что гайки нуно мониторить от самоотворота,я даже в связи с этим с заводского литья раньше колпаки на ворота прикручивал.

[VladXW]

Просто гайки надо затягивать получше, после затяжки руками надо ногой довернуть до упора и колеса не снимут потому что отварчивать также надо ногой давить и гайки сами уже не открутятся. Гайки на колесе могли сами открутиться, а шпильки скорей всего выпали из ступицы иззы вибрации.

[Anton_NSK]

А вот еще фишечка: примерно через 30 минут дергающейся пробки (вкл. передачу-проехал 2м-выключил-постоял 0,5мин-вкл.передачу и т.д.) первая передача перестает включаться. Т.е. выжал сцепление, а включить- хрен получиться, как будто воздух попал в систему. Приходиться сначала вкл. вторую передачу или даже третью, а потом не отпуская сцепление переключаться на первую. ЧТО это за хрень?? и как это лечить? Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

[yu_yu]

Говорят, что это жидкость в трубопроводе сцепления перегревается. Лечится перепрокладкой трубки, т.е. трубку убирают от катализатора и выхлопной трубы. Например, прокладывают по моторному отсеку и опускают параллельно бензопроводу.

[Anton_NSK]

Спасибо, Николай! Я тож к этой теории склонен. Только вот еще мысль была: а не накрывается ли это гцс? Типа при многократных срабатываниях жидкость перепускает?

[VladXW]

А вот еще фишечка: примерно через 30 минут дергающейся пробки (вкл. передачу-проехал 2м-выключил-постоял 0,5мин-вкл.передачу и т.д.) первая передача перестает включаться. Т.е. выжал сцепление, а включить- хрен получиться, как будто воздух попал в систему. Приходиться сначала вкл. вторую передачу или даже третью, а потом не отпуская сцепление переключаться на первую. ЧТО это за хрень?? и как это лечить? Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

По моему все проще намного у меня и сновья такое было и сейчас бывает. Если бы это было изза сцепления то и вторую не включить бы было. Не включается изза того что шестерни зуб в зуб не попадают, ни как это не лечится, хотя может обкатаются шестеренки и это само пройдет. Если не включается первая включаешь вторую малость дернишь на второй потом первую можно включить. Кстати передний мост на месте тоже не всегда включишь по этой же причине не попадания зубьев.