ZMZ VS IVECO

PARTNER

Tech_Nik писал(а):А Вы видели что тестовый Патриот "ТД Авто" бензин творил на трассе? Есть видео?

Есть)))) Попожже положим))

PARTNER

Tech_Nik писал(а): Машина была с конвеера, без обкатки

Машина была с конвеера, без обкатки ЗМЗ 514 VS LR Disco2
1:0

Tech_Nik

1:0 в пользу ЗМЗ! :)

C.В. · Сообщение **C.В.** » Пн июн 25, 2012 14:05

PARTNER писал(а):
Tech_Nik писал(а): Машина была с конвеера, без обкатки
Машина была с конвеера, без обкатки ЗМЗ 514 VS LR Disco2
1:0

Не понял, Вам правда больше понравился ЗМЗ чем TD5 на Диско2 ? Я, если что, совсем без иронии, просто мне очень хотелось бы понять для себя, что я получу поменяв свой Д2 на Патриот с ЗМЗ. Тест-драйвы в салонах, к сожалению, очень коротки, а хотелось бы узнать как он на бездорожье + очень интересует как вообще ведет себя Патриот при езде по грунтовкам/грейдерам и хорошо разбитому асфальту. Как я и писал, если будут еще тесты, то я готов свой Диско привезти для сравнения. Ну или если какое мероприятие будет, то подъехать

PARTNER

C.В. писал(а):
PARTNER писал(а): Машина была с конвеера, без обкатки ЗМЗ 514 VS LR Disco2
1:0
Не понял, Вам правда больше понравился ЗМЗ чем TD5 на Диско2 ? Я, если что, совсем без иронии, просто мне очень хотелось бы понять для себя, что я получу поменяв свой Д2 на Патриот с ЗМЗ. Тест-драйвы в салонах, к сожалению, очень коротки, а хотелось бы узнать как он на бездорожье + очень интересует как вообще ведет себя Патриот при езде по грунтовкам/грейдерам и хорошо разбитому асфальту. Как я и писал, если будут еще тесты, то я готов свой Диско привезти для сравнения. Ну или если какое мероприятие будет, то подъехать

Приезжайте 18 на наш праздник и определимся, я тоже готовлюсь к пикапу с ЗМЗ.

C.В. писал(а):...Как я и писал, если будут еще тесты, то я готов свой Диско привезти для сравнения. Ну или если какое мероприятие будет, то подъехать

А почитать:

PARTNER писал(а):
Давайте 18 авг еще потестим ЗМЗшку в праздничных условиях.)))

C.В. · Сообщение **C.В.** » Пн июн 25, 2012 14:17

Отлично.
Если буду в Москве (99%), обязательно подъеду. А где и что за праздник будет, можно, пожалуйста, ссылочку?

PARTNER

C.В. писал(а):Отлично.
Если буду в Москве (99%), обязательно подъеду. А где и что за праздник будет, можно, пожалуйста, ссылочку?

Это наш традиционный ДРП, информация скоро появится! Следите за банером наверху :D

/Ого/

C.В. писал(а):
PARTNER писал(а): Машина была с конвеера, без обкатки ЗМЗ 514 VS LR Disco2
1:0
Не понял, Вам правда больше понравился ЗМЗ чем TD5 на Диско2 ? Я, если что, совсем без иронии, просто мне очень хотелось бы понять для себя, что я получу поменяв свой Д2 на Патриот с ЗМЗ. Тест-драйвы в салонах, к сожалению, очень коротки, а хотелось бы узнать как он на бездорожье + очень интересует как вообще ведет себя Патриот при езде по грунтовкам/грейдерам и хорошо разбитому асфальту. Как я и писал, если будут еще тесты, то я готов свой Диско привезти для сравнения. Ну или если какое мероприятие будет, то подъехать

У моего товарища диско 2 дизель на ручке. Из подготовки лифт подвески и мудовые колёса 285/75 R16. Так лазиет он, и в крутые горки в том числе, ничуть не хуже моего патра с ивекой. В ведровере электроника во многом помогает.

PARTNER

C.В. писал(а): если будут еще тесты, то я готов свой Диско привезти для сравнения. Ну или если какое мероприятие будет, то подъехать

На ДРП устроим ДИСКО-теку с Патриотами :lol:

C.В. · Сообщение **C.В.** » Пн июн 25, 2012 14:48

У меня сток. Подвеску не лифтовал, двигатель не чиповал, ЕГР не выкидывал. Колесики МТ в стандартном 235/70R16. Электроника помогает. Очень. Этого отрицать не буду. И хорошая понижайка выручает. Но у двигателя низов нет. До ~ 1500-1700об/мин, пока турбина дуть не начинает, он просто мертвый. Вот и хотелось бы сравнить ...

Причем сравнить именно стандарты, а подготовить можно любую машину под себя - здесь вопрос лишь времени и денег

CodeDaemon

Господа, а вот этот адский колхоз.
Это и есть тот самый "новый" БК для обновленной панели?

Серёга34

Да :) Вооот с такими щелями )))) фото кликабельно

PARTNER

Tech_Nik писал(а):А Вы видели что тестовый Патриот "ТД Авто" бензин творил на трассе? Есть видео?

Это? - http://www.youtube.com/watch?v=MfIfkyZk ... e=youtu.be

Как потерял номер в луже, к сожалению не снял, только его поиски есть :lol:

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):Да :) Вооот с такими щелями )))) фото кликабельно

Да это похоже на старый.. Кое как впихнутый в новую панель.

CodeDaemon

PARTNER писал(а):
Tech_Nik писал(а):А Вы видели что тестовый Патриот "ТД Авто" бензин творил на трассе? Есть видео?
Это? - http://www.youtube.com/watch?v=MfIfkyZk ... e=youtu.be

Как потерял номер в луже, к сожалению не снял, только его поиски есть :lol:

Да выводы не утишительны...

Выходит что?
Тяги на низах как у F1A нет..
Мощности на верхах как у 409 так-же нет...

Ни тяги не мощности... :o

Я думаю нас жестко нае%"?* с заявленными характеристиками этого дизеля.

Tech_Nik

Да нет же, это новый бортовой компьютер. Нам его любезно предоставил Микролайн. Он тестовый, мы с Микролайном бум дорабатывать посадочные места в новой торпеде и сам бортовик. Это пробный вариант установки! :)

CodeDaemon

Tech_Nik писал(а):Да нет же, это новый бортовой компьютер. Нам его любезно предоставил Микролайн. Он тестовый, мы с Микролайном бум дорабатывать посадочные места в новой торпеде и сам бортовик. Это пробный вариант установки! :)

Ну начинка то может и новая. А корпус явно старый

Серёга34

нет. корпус тож новый. Он уже.

BigAndrey

Еще просьба, в следующем видео сделать фоновую музыку потише, интересно что люди говорят и звук двигателя услышать.

PARTNER

CodeDaemon писал(а):
Tech_Nik писал(а):Да нет же, это новый бортовой компьютер. Нам его любезно предоставил Микролайн. Он тестовый, мы с Микролайном бум дорабатывать посадочные места в новой торпеде и сам бортовик. Это пробный вариант установки! :)
Ну начинка то может и новая. А корпус явно старый

Мне тоже не понравилось такое решение, набросал эскиз и послал на завод.

PARTNER писал(а): Мне тоже не понравилось такое решение, набросал эскиз и послал на завод.

Правильно, Володь. Да и сопло не лишнее вроде, что б от него избавляться.

Слон87

Серёга34 писал(а):нет. корпус тож новый. Он уже.

нечего нового в нем не вижу,у меня такой на "старой"панели с ивеко установлен.причем модель эбу у ивеко и змз одинаковые прошивки разные.

Нарратор

C.В. писал(а): у двигателя низов нет. До ~ 1500-1700об/мин, пока турбина дуть не начинает, он просто мертвый.

А у тебя трубочки на ЕГР не перепутаны местами?

Серёга34

Ну не буду больше спорить. Присмотритесь. Да, он как брат близнец, но он уже. Он не квадратный, а прямоугольный. Да и мое мнение - самый правильный вариант для этой панели на эскизе выше. На тесте мы уже обсудили этот вопрос.

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):нет. корпус тож новый. Он уже.

я бы сказал, что треплют они старый уже давно порватый баян!

Что это за "новый"? когда, чтобы увидеть новое надо очень сильно приглядется?
Что там нового то? передняя панелька доработана напильником?

Новый у мультитроникса.. Вот это апгрейд. Сразу видно что люди не зря там штаны просиживают

У них там даже электронный ОСЦИЛЛОГРАФ встроенный уже.

Вообще когда виду продукцию микролайна, аж передергивает меня.
Такое ощущение что там старые деды работают, и карандашом по бумаге проекты чертят годами.

Fable · Сообщение **Fable** » Пн июн 25, 2012 16:56

А еще могли бы встроить в магнитолу прямо. Чтобы оно и музыку играло и приборы показывало.

PARTNER

Fable писал(а):А еще могли бы встроить в магнитолу прямо. Чтобы оно и музыку играло и приборы показывало.

Интеграция в единый информационно-развлекательный комплекс, на мой взгляд, самое оно то!
Это, видимо, дальняя перспектива.

Ramzes · Сообщение **Ramzes** » Пн июн 25, 2012 18:27

Заскочить на гору ходом (как на видео) можно на любом моторе. Интересно было бы посмотреть с какой минимальной скоростью это можно сделать на ивеко и на 514-м, т.к. тяга на низах - одна из главных характеристик двигателей внедорожников. Такой тест не проводился?

PARTNER

Последние сюжеты об этом

Ramzes · Сообщение **Ramzes** » Пн июн 25, 2012 19:09

А где их можно увидеть? Очень хотел приехать на тест-драйв, посмотреть все вживую, но не смог((

/Ого/

Ramzes писал(а):Заскочить на гору ходом (как на видео) можно на любом моторе. Интересно было бы посмотреть с какой минимальной скоростью это можно сделать на ивеко и на 514-м, т.к. тяга на низах - одна из главных характеристик двигателей внедорожников. Такой тест не проводился?

Я всю трассу старался идти внатяг, из-за этого глох не раз, в горку входил на ПП без понижайки на 1 передаче, точно по оборотам не скажу, но турбина работала уже.

Серёга34

/Ого/ писал(а):Я всю трассу старался идти внатяг, из-за этого глох не раз, в горку входил на ПП без понижайки на 1 передаче, точно по оборотам не скажу, но турбина работала уже.

Тож самое. На видео, после 3:14 примерно, шел на первой повышенной. Не заглох, но немного не хватило. Дальше, не спускаясь, забирался на первой пониженной.
ЗЫ. после этого на своей бензинке на грани заглыхания, но заехал так же без разгона на первой повышеннй.

DIMA_Q · Сообщение **DIMA_Q** » Пн июн 25, 2012 22:43

Серёга34 писал(а):Что-то я запамятовал. На пикапе пары 4.1 или 4.625?

На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

/Ого/

DIMA_Q писал(а):
Серёга34 писал(а):Что-то я запамятовал. На пикапе пары 4.1 или 4.625?
На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

что же с ним будет тогда, если ему большие колёсья поставить?! Вообще сдохнет?

Деонисий

На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

Охренеть!

Даже при тяговых парах, ЗМЗ тянет хуже чем Ивеко с парами 4,1, тут блин ни какая обкатка с крутыми маслами не поможет, моторчик похоже чахлый.

Опять мля конструктор лего для тюнингистов деньгососов.

CodeDaemon

DIMA_Q писал(а):
Серёга34 писал(а):Что-то я запамятовал. На пикапе пары 4.1 или 4.625?
На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

Откуда информация?

DIMA_Q · Сообщение **DIMA_Q** » Вт июн 26, 2012 00:56

Деонисий писал(а):
На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.
Охренеть! Даже при тяговых парах, ЗМЗ тянет хуже чем Ивеко с парами 4,1, тут блин ни какая обкатка с крутыми маслами не поможет, моторчик похоже чахлый. Опять мля конструктор лего для тюнингистов деньгососов.

Дело не в чахлости двигателей, а в том, что требования экологических норм вносят свои коррективы в работу двигателей и вынуждают ограничивать топливоподачу.
Например у ЗМЗ-51432 момент в диапазоне 850-1800 об/мин органичен противодымной функцией на 1 и 2 передачах. Дополнительно для защиты топливной аппаратуры топливоподача ограничивается по температуре топлива. Датчик стоит в корпусе ФТОТ. Сколько топлива было в баках?
Вот один из ярких примеров. Момент у двигателя VW по ВСХ 340 Нм (200 Нм на 1000 об/мин) поболее чем у Ивеко и ГП 4,3 стоит однако внатяг также ехать нежелает.
http://www.zr.ru/a/430300/
Вот более мощная версия с 2мя турбокомпрессорами - тоже самое внатяг неедет. ГП 4,1.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1960

Не забываем, что количество рециркулируемых ОГ у двигателей Евро 4 намного больше (для увеличения стоит дроссельная заслонка), установлен нейтрализатор (у других + фильтр частиц) - ничего этого у Ивеко нет

klock · Сообщение **klock** » Вт июн 26, 2012 01:01

требования экологических норм вносят свои коррективы в работу двигателей и вынуждают ограничивать топливоподачу.
Например у ЗМЗ-51432 момент в диапазоне 850-1800 об/мин органичен противодымной функцией на 1 и 2 передачах.

У-ууу, как всё запущено :((
То есть, нормальные дизели, которые ЕДУТ - теперь выпускать просто запрещено. Тенденция. Скоро основной функцией двигателя станет не двигать автомобиль, а поглащать и нейтрализовываать всё что он производит. На это и будет уходить основная доля его мощи. :(
Остаётся только от боевой техники движки ставить, которая плевать хотела на все ваши Евро-3, 4, 5, 6....

DIMA_Q · Сообщение **DIMA_Q** » Вт июн 26, 2012 01:21

klock писал(а):
требования экологических норм вносят свои коррективы в работу двигателей и вынуждают ограничивать топливоподачу.
Например у ЗМЗ-51432 момент в диапазоне 850-1800 об/мин органичен противодымной функцией на 1 и 2 передачах.
У-ууу, как всё запущено :((
То есть, нормальные дизели, которые ЕДУТ - теперь выпускать просто запрещено. Тенденция. Скоро основной функцией двигателя станет не двигать автомобиль, а поглащать и нейтрализовываать всё что он производит. На это и будет уходить основная доля его мощи. :(
Остаётся только от боевой техники движки ставить, которая плевать хотела на все ваши Евро-3, 4, 5, 6....

Фактически от двигателей требуют вырабатывать чистый воздух.

CodeDaemon

DIMA_Q писал(а):Фактически от двигателей требуют вырабатывать чистый воздух.

Оно то конечно понятно.
Но за что тогда переплачивать 100тыр?

RomanVal

Я в двигателях не силен конечно, но никак все это барахло оттуда напильником не выпилить?

Сообщение **SKAT** » Вт июн 26, 2012 04:44

RomanVal писал(а):Я в двигателях не силен конечно, но никак все это барахло оттуда напильником не выпилить?

Практически всё это прописывается в мозках и чип тюнинг должен решить много проблем.

Нарратор

DIMA_Q писал(а):На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

Хорошо хоть так догадались улучшить картину. Скажем заводу спаибо за это.

Ещё бы понижайку попонижаестее воткнули...

ЛОМ и К

CodeDaemon писал(а): я бы сказал, что треплют они старый уже давно порватый баян! Такое ощущение что там старые деды работают, и карандашом по бумаге проекты чертят годами.

Не деды - пра-прадеды. Не баян - шарманка. :bojan2:

Серёга34 писал(а): Присмотритесь. Да, он как брат близнец, но он уже. Он не квадратный, а прямоугольный.

"Пифагоровы штаны - на все стороны равны". :wise:

Tech_Nik писал(а):Да нет же, это новый бортовой компьютер. Нам его любезно предоставил Микролайн.

Когда я смотрел ещё чОрно-белый телевизор, я видел передачу про приёмник ТВ, который назывался КВН. На передней панели большого ящика, в углу помещалась крохотная водонаполненная линза - экран.

И мне сейчас кажется дизайнеры Майкролинии грешны плагиатом. Хотя, "всё новое - это хорошо забытое старое" .. ?

Серёга34

DIMA_Q писал(а):
На всех автомобилях УАЗ с дизелем ЗМЗ-51432 применяются ГП 4,625.

А вот это удручает. Если он себя ведет с парами 4,625 и стандартными колесами так же, как прошитая бензинка с 4,1 и 265-ми колесами... Тогда это не дизель, а подлянка какая-то

Серёга34

Хотя да, нормы евро делают своё дело. Потенциал у движка есть, но завод его не раскроет.
Похоже, у чиптюнеров работы прибавится с бошами :)

BigAndrey

Еще получается, что ЗМЗ более прожорлив, чем Ивеко.
Так как для получения того же результата, газовать больше придется, а передача будет ниже.

Серёга34

Так сказать за кадром :)
http://www.youtube.com/watch?v=bfodA1UJgco&feature

MOHCTPOXOD

esenin писал(а):Другого я о ЗМЗ и не ожидал, чудес не бывает. Отказавшись от установки Iveco видимо хотели деньгу съэкономить, а получилось как всегда. Для себя я ещё раз убедился в том, что самое удачное решение было это Патриот с дизелем Iveco.

Интересно что даже у владельцев Российского автомобиля с иностранным двигателем наблюдается комплекс советской неполноценности по отношению к отчественному двигателю :D

А почему тогда самым удачным решением для вас не является иностранный АВТОМОБИЛЬ с "нормальным" иностранным двигателем? (ну и всем остальным в придачу, включая "социальный статус")

Клуб УАЗ Патриот

ZMZ VS IVECO

Отказ от ответственности