ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

Генералмайор

Правильно,я Вас полностью поддерживаю, Уважаемый господин ПАВЕРВУЛ. Не прошло и года ,как Вы стали полнорценным корифеем форума у Вас сообщений то под тышшу и Вы,наконец,то даете дельные советы начинающим.РЕСПЕКТ !!!!!
2 модераторы:Без подье, форум уважаемый,инфы с него взял очень много,познакомился с ЛЮДЬМИ, спасибо всем!!!Просто понять не могу,почему =Злой инженер=,обычный пользователь,интересный собеседник,сообщения которого всегда было интересно читать,за справедливое возмущение забанен,а некий АВТОРИТЕТ автомобилестроения продолжает выдавать свои(теперь уже) перлы,как догмы. С кем надо поддержу телефонную связь. Всем спасибо! Считайте на ЕКБ ветке моим добровольным баном,пока ПФИРВУЛ продолжит Вас всех разводить. Для себя считаю зазорным засорение моей почты сообщениями спамеров.Знаю ,что нарушил правила форума,прошу прощения.С Уважением.

DrD · Сообщение **DrD** » Чт май 17, 2012 07:52

Генералмайор писал(а):Всем спасибо! Считайте на ЕКБ ветке моим добровольным баном,пока ПФИРВУЛ продолжит Вас всех разводить. Для себя считаю зазорным засорение моей почты сообщениями спамеров.Знаю ,что нарушил правила форума,прошу прощения.С Уважением.

Думаю пора заканчивать препирания. Отписал разъяснения в личку всем участникам "святой войны"
to powerfull:
не надо быть голословным, если кому то что-то авторитетно советуешь - нужно подкреплять фактами, цитатами, как минимум ссылками где это обсуждалось и к какому решению пришли в итоге. А шумы от кондиционера все давно разжеваны..
Либо, сразу писать что это личная догадка, свое мнение, а не выдавать за истину в последней инстанции.
А так человек полмашины переберёт в поисках причины проблемы, если каждую догадку будет проверять..
to SAP66: про кондиционер тебе ответили неверно, лучше почитай профильные темы в общетехническом разделе, где причины шумов при работе кондиционера расписаны многократно и подробно.

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт май 17, 2012 08:52

SAP66 писал(а):Приветствую,
имею вопрос к знающим людям...
При включении кондиционера наблюдается дребезжаще-стучащий рокот под двигателем, и что характерно, при нажатии на сцепление рокот пропадает. особенно хорошо слышно на нейтрале. В чем там может быть проблема?

Есть несколькол тем.
"Дизельное тарахтение при вкл-и кондея," например
Насколько помню связаны с подшипником первичного вала, у меня кстати прошло сейчас(было в первый год активного исплозовования).

Конструктивная особенность, короче

den96 · Сообщение **den96** » Чт май 17, 2012 17:26

Чёт покурил тему про рулевое управление и не нашёл ответа на свой вопрос, сегодня появилось цоканье в районе нассоса гура, и на холостых и на холодной и на пргретой... Может подшипник? Ни у кого такого не было?

LUK · Сообщение **LUK** » Чт май 17, 2012 19:40

После сорев (пару раз ударялся мостом) появился какой то дребезг, вибрация которая более ощутима в диапазоне скоростей 40-60км. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Крестовина или хвостовик или ослабли гайки какие ?

Серп

Дистанционно лечат только Чумак с Кашперовским.
Тут нужна пальпация агрегатов, с монтажкой пошатать, посмотреть- все там на виду.
Лучший способ определения бряков трансмиссии- погазовать на подъёмнике

LUK · Сообщение **LUK** » Чт май 17, 2012 19:59

Серп писал(а):Дистанционно лечат только Чумак с Кашперовским.
Тут нужна пальпация агрегатов, с монтажкой пошатать, посмотреть- все там на виду.
Лучший способ определения бряков трансмиссии- погазовать на подъёмнике

Ну с этим я согласен :lol:
А что у нас нет Чумака с Кашперовским

: :D

Серп

den96 · Сообщение **den96** » Пт май 18, 2012 10:05

den96 писал(а):Чёт покурил тему про рулевое управление и не нашёл ответа на свой вопрос, сегодня появилось цоканье в районе нассоса гура, и на холостых и на холодной и на пргретой... Может подшипник? Ни у кого такого не было?

Всё разрешилось, как говорится хороший стук наружу выйдет :D Сегодня утром сломало болт натяжителя ремня генератора, как оказалось цокал незатянутый ролик, а звук непонятным образом выходил со стороны гура.
За что отдельный пламенный привет канистре, и её криворукому персоналу, продолжаю доделывать ихние косяки... Чтоб вы сгорели, обанкротились и чтоб вас кредиторы по судам затаскали, вобщем всех "благ" и будьте вы прокляты до 7 колена! :evil:
Час работы + поход в магазин за новым болтом и машина опять в полном порядке.

LUK · Сообщение **LUK** » Пт май 18, 2012 20:11

А я сегодня обнаружил, что на заднем мосту нет сапуна

Купил масло кастрол полу/синтетику и поехал в экспресс-канистру. Приехал в "канистру" и решил что сначало лучше бы заменить на минералку и приобрёл у них, её и залили. При откручивании заливной пробки от туда струёй вытекло что то напоминающее смесь из масла и грязной воды

Масло залил, будем смотреть, проеду 500-1000км солью и залью полу/синтетику. А так то я постоянно посещаю СЦ АСМ и как такое могло иметь место мне не понятно. Сапун не то что бы был сломан, его просто не было. А воду в мост видимо набрал на соревах 08.05.2012, уж больно много было бродов и глубоких луж.

dimasik_ekb

LUK писал(а):А я сегодня обнаружил, что на заднем мосту нет сапуна Купил масло кастрол полу/синтетику и поехал в экспресс-канистру. Приехал в "канистру" и решил что сначало лучше бы заменить на минералку и приобрёл у них, её и залили. При откручивании заливной пробки от туда струёй вытекло что то напоминающее смесь из масла и грязной воды Масло залил, будем смотреть, проеду 500-1000км солью и залью полу/синтетику. А так то я постоянно посещаю СЦ АСМ и как такое могло иметь место мне не понятно. Сапун не то что бы был сломан, его просто не было. А воду в мост видимо набрал на соревах 08.05.2012, уж больно много было бродов и глубоких луж.

Пират

den96 писал(а): Сегодня утром сломало болт натяжителя ремня генератора, как оказалось цокал незатянутый ролик, а звук непонятным образом выходил со стороны гура.

Упс

Аналогичный шумок. И он появился после того как я натянул ремешок.
Был зазор на натяжном ролике 24 мм, при норме 18 по мануалу, сделал 20 мм, явно не дотянул. НО ! при холодном движке шумит со стороны ГУРа.

den96 · Сообщение **den96** » Сб май 19, 2012 08:56

Пират писал(а): Упс Аналогичный шумок.шумит со стороны ГУРа.

Ну теперь то есть наводка куда копать :D

Серп

Про сапун и постоянные посещения СЦ АСМ- анекдот.
А лазить по чаче с точки зрения официалов- не гарантийный случай и вообще палево для агрегатов т.к жижи моно в мост набрать ненароком :lol: :lol: :lol:
Насколько я понимаю сервис- это услуга по поддержанию в технически исправном состоянии профильного для данного заведения авто.
Во истину на сервис надейся- а сам не плошай :)
Я понимаю еще, пузотерки для поездок на работу обслуживаются у официалов и этого в общем достаточно чтобы не прилипнуть гденить неподалеку с потерей хода.
Но с нами случай не типичный, поэтому знание матчасти, очумелые ручки, коллективный разум и взаимопомощь должны выходить на передний план.
Иначе удачи не видать :) .

LUK · Сообщение **LUK** » Пт май 25, 2012 16:08

При движении стоит шум типа хрум-хрум, на скорости 20-30 км едва уловимый, на скорости 40-50 просто дикий, СЦ заменили куарданы оба, шум остался, что может быть? подшипник п/оси? редуктор?

Мрак

LUK писал(а):При движении стоит шум типа хрум-хрум, на скорости 20-30 км едва уловимый, на скорости 40-50 просто дикий, СЦ заменили куарданы оба, шум остался, что может быть? подшипник п/оси? редуктор?

Слушать надо так то трудно вывод сделать! :!:

изумруд

LUK писал(а):При движении стоит шум типа хрум-хрум, на скорости 20-30 км едва уловимый, на скорости 40-50 просто дикий, СЦ заменили куарданы оба, шум остался, что может быть? подшипник п/оси? редуктор?

Шум спереди или сзади?

LUK · Сообщение **LUK** » Вс май 27, 2012 18:42

изумруд писал(а):
LUK писал(а):При движении стоит шум типа хрум-хрум, на скорости 20-30 км едва уловимый, на скорости 40-50 просто дикий, СЦ заменили куарданы оба, шум остался, что может быть? подшипник п/оси? редуктор?
Шум спереди или сзади?

с зади
товарищ проехался со мной на заднем сиденье и говорит что с зади шум значительно громче
вывесил задний мост, разогнал на 2й до 25 включил КК вышел из машины, приставил черенок к левой стороне чулка моста (заднего) хрхрхрхрхр, приставил к центру моста громче приставил к правой части моста тише (так же как и с лева), приставил к РК значительно тише, т.е. напрашивается вывод что проблема в редукторе ЗМ.
ПС да и есть люфт в хвостовике аж постукивает....

pickupчик

LUK писал(а):
изумруд писал(а): Шум спереди или сзади?
с зади
товарищ проехался со мной на заднем сиденье и говорит что с зади шум значительно громче
вывесил задний мост, разогнал на 2й до 25 включил КК вышел из машины, приставил черенок к левой стороне чулка моста (заднего) хрхрхрхрхр, приставил к центру моста громче приставил к правой части моста тише (так же как и с лева), приставил к РК значительно тише, т.е. напрашивается вывод что проблема в редукторе ЗМ.
ПС да и есть люфт в хвостовике аж постукивает....

Верная примета, все вышеперечисленное к установке самоблока вместо убитого родного редуктора :D

LUK · Сообщение **LUK** » Вс май 27, 2012 19:46

pickupчик пока не до этого, постараюсь решить проблему по гарантии.

Мрак

LUK писал(а):pickupчик пока не до этого, постараюсь решить проблему по гарантии.

Так может просто ГП не протянута!

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн май 28, 2012 07:12

2 LUK
Если хвостовик недотянут-то он должен болтаться руками это можно проверить.
Причём и вибрация по кузову должна долбать не хилая, а не только звук.
Но учитывая отсутвие сапуна, описаное ранее, и попадание в мост грязи-как бы не умер подшипник и ГП.

LUK · Сообщение **LUK** » Пн май 28, 2012 10:23

Если про гайку хвостовика, то она протянута.

Мрак

LUK писал(а):Если про гайку хвостовика, то она протянута.

И как определил?

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн май 28, 2012 11:09

Разбирать редуктор и смотреть подшипник и ГП

Мрак

В данном случае это видимо вопрос гарантии!

sedoy0304

господа форумчане! кто-нибудь подскажите по ходовке: продаются аль нет втулки капронитовые на ПАТРа взамен резиновых? скрипят заразы спасу нет :twisted: знаю на НИВЫ продаются, а вот наших не видал :(

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн май 28, 2012 17:50

Ты какие втулки имеешь ввиду и что такое капронит?
Взамен резины(втулок и резинометалических шарниров-сайлентов) ставят полиуретан
Его можно заказать на 3160, в новосибирске.
У нас продают точно в Нейвузе на Шефской(возможно ещё где то, но мне не актуально.

sedoy0304

leo2 писал(а):Ты какие втулки имеешь ввиду и что такое капронит?
Взамен резины(втулок и резинометалических шарниров-сайлентов) ставят полиуретан
Его можно заказать на 3160, в новосибирске.
У нас продают точно в Нейвузе на Шефской(возможно ещё где то, но мне не актуально.

втулки те , что стоЯт меж рамой и кузовом, ну и на рессоры где, простая резина НЕ сайлентблоки. Из капронита мне точил когда-то токарь на чебурашку на все рессоры + маятник рулевой(втулки) капронит материал более прочный по сравнению с резиной и гладкий (скольжение лучше) а Нейвуз это автомаг? и далеко ли в конце или начале Шефской?

Мрак

Так!Стоп!Капронит или Капролон?Разница существенная! :)

sedoy0304

Мрак писал(а):Так!Стоп!Капронит или Капролон?Разница существенная! :)

белый, твёрдый гладкий, наверно всёж капронит

Мрак

НЕЕЕЕ Мон шерр! :D Сие есть КАПРОЛОН! :!: /Но он же гад такой жесткий! 8) По мне так фторопласт :!:

sedoy0304

Мрак писал(а):НЕЕЕЕ Мон шерр! :D Сие есть КАПРОЛОН! :!: /Но он же гад такой жесткий! 8)

так вот эта жесть и нужна для втулок :D и скрипы подвески навсегда исчезнут :good:

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт май 29, 2012 15:10

Капролоновые втулки есть для лифта, но РЕЗИНОВЫЕ или ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ при этом не убираются, то они играют роль буфера между рамой и кузовом.
И скрипы не от этих втулок.

А на рессоры не капронит/каплорон, а полиуретан нужен-у меня уже 30 тыщ такие ездят, а также в амортах и клюшках(там сайленты)

Мрак

Да полиуритан ТЕМА!У меня тож стоит! :)

powerfull

Ребят вообщем давно почитывал тему про запуск со второго раза и все атки решил поменять датчик температуры !у меня он 40.5215 !В Канистре продавец уверял стопроцентно что более таких датчиков нет и не будет есть полный аналог 19.3828 !Купил его благо цена 90 р !Утром поставил завел все четко с первого раза думаю вот оно счастье ан нет ,температуру показывает всегда 16 град и не опускаются обороты менее 1350 !Хочу завтра поехать швырнуть ему в лицо этот датчик !
В ветке почитал что нужно ставить именно тот который стоял иначе проблемы но понадеялся на продавца!
Искал свой датчик нифига нет нигде кроме самое смешного магазина сантехники :) что он там делает непонятно но цена 300р!Будте осторожны в Канистре полнейший неадекват работает!

powerfull

С виду датчики одинаковые что там внутри и от чего зависит работоспособность непонятно

изумруд

powerfull писал(а):С виду датчики одинаковые что там внутри и от чего зависит работоспособность непонятно

Они не только с виду ,но и внутри абсолютно одинаковые.И продавец в магазине прав. :) У нас этих датчиков стоит 3 штуки.Два на корпусе термостата.Один идет на блок управления,второй на приборную доску.Третий датчик температуры всасываемого воздуха снизу ресивера впускного коллектора.Все три датчика взаимозаменяемы и подходят от вазовской классики,стоят сущие копейки в любом автотазовском магазине.
Тут проблема не в работоспособности датчика,его параметрах.А в другом.Я с этой проблемой сталкивался.И успешно решил.Правда чутка помучиться и поломать голову пришлось,что б найти причину.Пират не даст соврать.
На форуме есть ветки,как решить эту проблему.Учите матчасть Товарищ Поверфул.Читайте форум .Ничего сложного в этой заморочке с температурой нет. 8)

Мрак

изумруд писал(а):
powerfull писал(а):С виду датчики одинаковые что там внутри и от чего зависит работоспособность непонятно
Они не только с виду ,но и внутри абсолютно одинаковые.И продавец в магазине прав. :) У нас этих датчиков стоит 3 штуки.Два на корпусе термостата.Один идет на блок управления,второй на приборную доску.Третий датчик температуры всасываемого воздуха снизу ресивера впускного коллектора.Все три датчика взаимозаменяемы и подходят от вазовской классики,стоят сущие копейки в любом автотазовском магазине.
Тут проблема не в работоспособности датчика,его параметрах.А в другом.Я с этой проблемой сталкивался.И успешно решил.Правда чутка помучиться и поломать голову пришлось,что б найти причину.Пират не даст соврать.
На форуме есть ветки,как решить эту проблему.Учите матчасть Товарищ Поверфул.Читайте форум .Ничего сложного в этой заморочке с температурой нет. 8)

+1000 Ну не фиг форум требухой закидывать!По каждой фигне писать НЕ дело!Надо мат часть штудировать :!: :!: :!: :evil: :evil: :evil:

powerfull

изумруд писал(а):
powerfull писал(а):С виду датчики одинаковые что там внутри и от чего зависит работоспособность непонятно
Они не только с виду ,но и внутри абсолютно одинаковые.И продавец в магазине прав. :) У нас этих датчиков стоит 3 штуки.Два на корпусе термостата.Один идет на блок управления,второй на приборную доску.Третий датчик температуры всасываемого воздуха снизу ресивера впускного коллектора.Все три датчика взаимозаменяемы и подходят от вазовской классики,стоят сущие копейки в любом автотазовском магазине.
Тут проблема не в работоспособности датчика,его параметрах.А в другом.Я с этой проблемой сталкивался.И успешно решил.Правда чутка помучиться и поломать голову пришлось,что б найти причину.Пират не даст соврать.
На форуме есть ветки,как решить эту проблему.Учите матчасть Товарищ Поверфул.Читайте форум .Ничего сложного в этой заморочке с температурой нет. 8)

Если не трудно дай ссылку потому что я не могу найти про конкретно эту проблему!
В мурзилке вообще показана замена датчика не того который я менял а с одним выводом правее который к водителю а я менял который левее !

Мрак

:o Ищите Сударь!Как в писании говорят:Ищущий да обрящет!

powerfull

изумруд писал(а):
powerfull писал(а):С виду датчики одинаковые что там внутри и от чего зависит работоспособность непонятно
Они не только с виду ,но и внутри абсолютно одинаковые.И продавец в магазине прав. :) У нас этих датчиков стоит 3 штуки.Два на корпусе термостата.Один идет на блок управления,второй на приборную доску.Третий датчик температуры всасываемого воздуха снизу ресивера впускного коллектора.Все три датчика взаимозаменяемы и подходят от вазовской классики,стоят сущие копейки в любом автотазовском магазине.
Тут проблема не в работоспособности датчика,его параметрах.А в другом.Я с этой проблемой сталкивался.И успешно решил.Правда чутка помучиться и поломать голову пришлось,что б найти причину.Пират не даст соврать.
На форуме есть ветки,как решить эту проблему.Учите матчасть Товарищ Поверфул.Читайте форум .Ничего сложного в этой заморочке с температурой нет. 8)

Если бы они были одинаковые то трабла с неспаданием оборотов не существовала бы

powerfull

Мрак писал(а):
изумруд писал(а): Они не только с виду ,но и внутри абсолютно одинаковые.И продавец в магазине прав. :) У нас этих датчиков стоит 3 штуки.Два на корпусе термостата.Один идет на блок управления,второй на приборную доску.Третий датчик температуры всасываемого воздуха снизу ресивера впускного коллектора.Все три датчика взаимозаменяемы и подходят от вазовской классики,стоят сущие копейки в любом автотазовском магазине.
Тут проблема не в работоспособности датчика,его параметрах.А в другом.Я с этой проблемой сталкивался.И успешно решил.Правда чутка помучиться и поломать голову пришлось,что б найти причину.Пират не даст соврать.
На форуме есть ветки,как решить эту проблему.Учите матчасть Товарищ Поверфул.Читайте форум .Ничего сложного в этой заморочке с температурой нет. 8)
+1000 Ну не фиг форум требухой закидывать!По каждой фигне писать НЕ дело!Надо мат часть штудировать :!: :!: :!: :evil: :evil: :evil:

Не считаю что эта проблема требуха !Знаешь ответ так скажи !Что сложного!?Ежели нечего ответить то просто не пиши пройди мимо!

изумруд

Если бы они были одинаковые то трабла с неспаданием оборотов не существовала бы

Еще идеи есть? :D :o
Я ж тебе вроде все написал.Черным по белому. 8) Дело не в датчиках.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт май 29, 2012 19:09

2 powerfull

Ты в той теме, про запуск со второго раза уже вроде писал осенью.
Там и смотреть (туева хуча страниц там) :D
У меня раза 3 за 2 месяца что то подобное вылазило-пока наблюдаю и читаю форум

изумруд

Не считаю что эта проблема требуха !Знаешь ответ так скажи !Что сложного!?Ежели нечего ответить то просто не пиши пройди мимо

Для кого как.Для меня требуха.Ответ знаю,ничего сложного абсолютно.
Прохожу,прохожу не вопрос.
Но совет запомни:Учи матчасть :evil:

powerfull

leo2 писал(а):2 powerfull

Ты в той теме, про запуск со второго раза уже вроде писал осенью.
Там и смотреть (туева хуча страниц там) :D
У меня раза 3 за 2 месяца что то подобное вылазило-пока наблюдаю и читаю форум

Я просмотрел туеву тучу страниц с той теме и причем она единственная по существующей проблеме!Там четко сказано в итоге что менять ДАТЧИК ОЖ на точно такой же какой стоит сейчас ВСЕ!
Но изумруд же утверждает что дело не в этом совсем и не говорит в чем причина и отсылает читать форум !
Хотя говорит что знает ответ!

Мрак

powerfull писал(а):
Мрак писал(а): +1000 Ну не фиг форум требухой закидывать!По каждой фигне писать НЕ дело!Надо мат часть штудировать :!: :!: :!: :evil: :evil: :evil:
Не считаю что эта проблема требуха !Знаешь ответ так скажи !Что сложного!?Ежели нечего ответить то просто не пиши пройди мимо!

САм дотумкай!Если у тебя шнурки распустились тож буш на форуме всем мозг выносить????????????? :evil: Сам то ващще ниче не могешь?Токма на форуме всех мучать будешь????????????Или пригоняй на встречу там всё разжуют от буры до бокса! :twisted: А так ТЫ просто ФАНТОМ!

powerfull

Я не понимаю что за смысл таить ответ если знаешь его это понт такой чтоли?Если дело не в датчиках Хотя в той ветке это был стопроцентный ответ на вопрос о запуске двигла со второго раза и дело именно в Датчике и ни в чем другом !Ежели он не прав напиши свою точку зрения!
Просто единственное что меня смуцщает что там писалось о пуске при температуре ниже 0 а не при плюсовой!

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт май 29, 2012 19:24

powerfull писал(а): Но изумруд же утверждает что дело не в этом совсем и не говорит в чем причина и отсылает читать форум !
Хотя говорит что знает ответ!

Всё просто.
Ты банально достал кучу народа своими вопросами про гаечи, резиночки и кнопочки.
И теперь вместо опубликования проблемы тут, ты получаешь стёб в твою сторону.

Про что тебе неоднократно говорили.
Я б тоже с интересом почитал вариант решения проблемы, но не судьба :D

Клуб УАЗ Патриот

ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

Отказ от ответственности