в машине холодно, помогите

alpachin

...так и подумалось про второй кран..а то бы зачем городить в боксе съемный ящик))))))
...что за кран? стандартный?

patrio · Сообщение **patrio** » Вт фев 07, 2012 22:39

alpachin писал(а): ...что за кран? стандартный?

руководство по эксплуатации 2006

patrio писал(а):
alpachin писал(а): ...что за кран? стандартный?
руководство по эксплуатации 2006

Стандарт, рОдный.
Я же написал - штатный.

alpachin

..штатный это он у Вас..для меня пока что "темный лес"...проще номер по каталогу и производителя))), если не сложно.

alpachin писал(а):..штатный это он у Вас..для меня пока что "темный лес"...проще номер по каталогу и производителя))), если не сложно.

В каталоге его нет.
Но не грусти, лови:

Есть с элекропртводом, вроде должен пойти. Но, я так понял, там только два положения: "открыто/закрыто".:

Взято отсюда: http://3160.ru/index.php?categoryID=2285&offset=900

Aleksandr_89

Ep писал(а):прикольно, у мну такого нету

У меня тоже нету!!! :P

Aleks_andr писал(а):
Ep писал(а):прикольно, у мну такого нету
У меня тоже нету!!! :P

Так тебе, Сань, и не положено. У тебя район северный - Заполярье, однако. :P :D :)

alpachin

...спасибо..понял что да как...только почему второй с электроприводом...простой он вроде.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср фев 08, 2012 09:55

Vstur писал(а):
Nomad писал(а):Вылечил первую печку с подачи Ер-а за 10 минут: вынул магнитолу, выдавил изнутри кнопку рециркуляции вместе с разъемом, нашел и подключил к этой кнопке готовый разъем электропомпы и тепло пошло в первую печку!!! Т.е., у электропомпы теперь оба выключателя работают и всегда есть индикация на панели!
Кайф неописуемый даже после герметика!
Просьба пояснить! Машина 10-го года с доп. отопителем и т.п. Та же проблема.
Есть там разъем электропомпы ? Где его искать, он просто болтается в закнопочном пространстве, или на чем-то закреплен или как ?
Если ставить доп. кнопку для принудительного включения/выключения эл.помпы, любую доп.клавишу можно ставить, они все фунционально одинаковы ? Подсветка кнопок отдельным разъемом?

Да, есть, разъем электропомпы просто лежит где-то в гнезде магнитолы. Клавиши все одиннаковые, я использовал клавишу рециркуляции, пока не купил другую вместо заглушки. Подсветка уже встроена в разъем электропомпы.

alpachin писал(а):......только почему второй с электроприводом...простой он вроде.

Второй , вроде Волговский. Есть там у них такой прибабах.

dimitriy33k

Nomad писал(а):

Да, есть, разъем электропомпы просто лежит где-то в гнезде магнитолы. Клавиши все одиннаковые, я использовал клавишу рециркуляции, пока не купил другую вместо заглушки. Подсветка уже встроена в разъем электропомпы.

+1 Все сделал так же. Радуюсь :D Так что машин 2011г разъем есть тоже!

пианист

Nomad писал(а):вынул магнитолу, выдавил изнутри кнопку рециркуляции вместе с разъемом, нашел и подключил к этой кнопке готовый разъем электропомпы и тепло пошло в первую печку!!!

Что-то я не догоняю... У помпы же есть своя кнопка, зачем ее на рециркуляцию перебрасывать?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт фев 09, 2012 21:35

пианист писал(а):
Nomad писал(а):вынул магнитолу, выдавил изнутри кнопку рециркуляции вместе с разъемом, нашел и подключил к этой кнопке готовый разъем электропомпы и тепло пошло в первую печку!!!
Что-то я не догоняю... У помпы же есть своя кнопка, зачем ее на рециркуляцию перебрасывать?

У Патриотов с двумя печками этой кнопки нет, есть заглушка и готовый разъем.

пианист

Nomad, понял.

пианист

А я, кажется, понял причину слабого обогрева! На 100% даже уверен. САЛОННЫЙ ФИЛЬТР!! Завтра полезу менять. Спасибо грамотным форумчанам, подсказали. Я и не знал, что там фильтр есть!

Gennadi

Еще вариант для тех у кого холодно. Сделать кнопку включения электропомпы , чтобы задняя печка не дула а помпа работала. Электропомпа включается вместе с доп печкой

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пт фев 10, 2012 14:38

не вариант то хороший, а вот если надо сделать чтоб с обоих печек отлично жарило тут как быть :) :) :)

XAZA писал(а):не вариант то хороший, а вот если надо сделать чтоб с обоих печек отлично жарило тут как быть :) :) :)

Термос-жалюзи-картонки-промывать-душить ....

саня64

Вчера тоже полез искать эту колодку на помпу(пикап 10г),я вообще ох.....ю над этими заводчанами.Неужели нельзя сразу поставить кнопку или так авто дороже будет?Пришлось на время отключать обогрев зад.стекла и подключать помпу.

мирон76

Тупой вопрос - электропомпа эта та что стоит на брызговике правом, и как она штатно включается, а то сзади ташкент спереди норильск

Партизанский

мирон76 писал(а):Тупой вопрос - электропомпа эта та что стоит на брызговике правом, и как она штатно включается, а то сзади ташкент спереди норильск

Здесь смотри:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#617755

XAZA · Сообщение **XAZA** » Вс фев 12, 2012 08:37

ZamPoteh писал(а):
XAZA писал(а):не вариант то хороший, а вот если надо сделать чтоб с обоих печек отлично жарило тут как быть :) :) :)
Термос-жалюзи-картонки-промывать-душить ....

Да даже незнаю что еще делать, кран на заднию печку закрыл, доп помпу влючаю без задней печки, один хрен с передней чуть теплее стал идити. все патрубки горячие слов нет, заднюю если включать жарит на ура :) :) :) , помпу выкл, с передка ваще прохладный идет, думаю радик забился, чтож еще может быть даж незнаю

Gennadi

Попробуйте утеплить переднюю стенку . устранить разного рода поддувы из вне.Я сделал это еще летом когда заморачивался с кондеем . Сейчас минус 25 в машине тепло.
Когда насос работает то прокачивает всю систему . Должно стать теплее и спереди.

Gennadi

Такая хрень была в вазовской девятке . Поменяли все помпу,радиатор ,термостат, патрубок железный,краник отопителя .Даже с бубном вокруг ходили:lol: . Но тепла так и не дождались .Стало чуть теплее . Ни одном авто сервисе ничего не смогли сказать .Летом продали теперь новый хозяин мудрит.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 09:53

да это радиатор, печки больше ниначе не думаю, все уже попеределывал х.. знает что еще делать

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн фев 13, 2012 10:03

Попробуйте залить охлаждающую жидкость выше нижней маленькой трубки, заехать мордой на сугроб 30-40 градусов и прогазовать, вдруг там воздух стоит или давления водяного столба не хватает...
Не раз по этой причине шел совершенно холодный воздух из первой печки, и на Паджеро тоже.

Gennadi

Да в твоем варианте скорее всего радиатор.Не знаю ка насчет снять радиатор в Патриоте . В Калине надо разобрать всю панель .В Курске стоит 4 т. а в Москве думаю в два раза больше .

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 14:24

снять в патриЁте, это делов хватает, по лету раскидывал всю панель, корпус печки от косяков заделывал, радик не трогал, а может и воздух хто его знает

luchsergey

можно рискнуть промыть основной радик не снимая с авто разнотемпературной и разнонапраленной водой из водопровода.Заодно потыкать отверткой при снятом шланге для проверки сечения в кран отопителя.

luchsergey писал(а):можно рискнуть промыть основной радик не снимая с авто разнотемпературной и разнонапраленной водой из водопровода...

Врядли поможет (если применялся когда либо герметик, то особенно). Вот попытаться замочить внутреннюю часть сот в каком нибудь промывочном растворе, а протом промыть хорошееько, вышеобозначенным способом, может и поможет. И то не факт.

На копейке выпаивал бачёк, прочищал трубочки - пипец скока г... оттуда выпотрошил. Только после этого печка заработала.

luchsergey писал(а): ..Заодно потыкать отверткой при снятом шланге для проверки сечения в кран отопителя.

:suicide:
Нафига тыкать то??? При снятом шланге сечение отв. в патрубке крана и так прекрасно видно. Ксли бы на шторку налипло, то кран бы не работал. Да и сантиметр-полтора диаметра врятли зарастёт грязью.

luchsergey

однажду у меня частично перекрывало сечение какаято пластинка сползшая внути краника,думаю это уплотнение регулировочной заслонки было,а шланги отсоединять для промывки рекомендую в моторном отсеке от краника и туда воду подводить промывачную.под давлением и в режиме противотока вымыть может хорошо.

"...однажду у меня частично перекрывало сечение какаято пластинка сползшая внути краника,думаю это уплотнение регулировочной заслонки было..."
Серёга, так вроде это и есть сама регулировочная заслонка (шторка).

luchsergey

нет.заслонка двигается ,а по бокам у неё закреплены текстолитовые уплотнения,одно у меня видимо и разломлось и сползло.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 18:08

Не герметик не сыпал, с самого новья, если ток с завода не накинули))))), краник второй печки тож интерестно сначала кое как его сорвал в сторону чтоб закрыть так как толком, ниразу и не пользовался закрыл, а толку нет всеравно продавливает в патрубок после шланга горячущий, одно название а не кран, :) :) :) буду ждать тепла, потом сниму радик, а то щас как то не климатит сие дияние творить :)

luchsergey

конечно как степлеется.

XAZA, если тебе задний отопитель не нужен - выруби к нему подачу ОЖ наверняка:

Видишь тройник N15, с косым отросточком? Это подача ОЖ к заднему отопителю. Заглуши его (резиновой пробкой для бутылок, пробкой от бутылки с вином, куском плотного целлофана), одень шланг и затяни хомут. И придёт к тебе уверенность, что 100% к заднему отопителю канал перекрыт.
Только поаккуратней с этим тройником, он из пластика, не раздави его.
Что бы до него добраться:
- снимаешь полку;
- верхний и нижний ящики;
- не знаю как у тебя, на Е2 воздуховод.

luchsergey

так у него крантик есть на задней печке.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 19:07

Да у меня Е2, да тепла подожду да скину панель заодно и кран на 2 печку поменяю, воздуховод я весь проклеил, так что сымать его негорю желанием))))

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 19:13

luchsergey писал(а):так у него крантик есть на задней печке.

так он недержит никрена, что есть что нету

Воздуховод правый N15:

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 19:29

Да да Благадарю за схемы представления имею, просто када панель скину поудобнее будет и к радику печки подлезть и к патрубкам, тройники эт точно там жидкий плацмас :) :)

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 19:50

ну вот так я се забацал

Во! Блин. Так ты всё знал?!!!! :x
:D :)

XAZA · Сообщение **XAZA** » Пн фев 13, 2012 20:01

ну канечно, если б усе знал печка бы грела :) :) :) :)

den96 · Сообщение **den96** » Чт фев 16, 2012 08:29

А вот такая проблемка на днях вылезла, машина прогревается на холостых до 60-70 градусов, но воздух из обеих печек холодный дует, проезжаю метров 100 и все нормализуется. Машина 2006г. евро2. Помпа?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт фев 16, 2012 09:27

den96 писал(а):А вот такая проблемка на днях вылезла, машина прогревается на холостых до 60-70 градусов, но воздух из обеих печек холодный дует, проезжаю метров 100 и все нормализуется. Машина 2006г. евро2. Помпа?

Долейте антифриз выше нижней тонкой трубки.

Nomad писал(а):
den96 писал(а):А вот такая проблемка на днях вылезла, машина прогревается на холостых до 60-70 градусов, но воздух из обеих печек холодный дует, проезжаю метров 100 и все нормализуется. Машина 2006г. евро2. Помпа?
Долейте антифриз выше нижней тонкой трубки.

Нету у него ентой трубки, у него расширительный бачёк классический. С одной нижней трубкой, он же вход, он же выход.

А антифриза в норме?

den96 · Сообщение **den96** » Чт фев 16, 2012 09:57

норма и в радиаторе и в расширителе, при езде раб. температура стабильно 83-87.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт фев 16, 2012 09:58

ZamPoteh писал(а):
Nomad писал(а): Долейте антифриз выше нижней тонкой трубки.
Нету у него ентой трубки, у него расширительный бачёк классический. С одной нижней трубкой, он же вход, он же выход.

А антифриза в норме?

Понял. У меня тепло пропадает, когда жидкость стоит у отметки "минимум". Магистраль печки под торпедой выше этого уровня проложена, что-ли.... :(

Nomad писал(а):... У меня тепло пропадает, когда жидкость стоит у отметки "минимум". Магистраль печки под торпедой выше этого уровня проложена, что-ли.... :(

А ты посмотри горизонты расширительного, радиатора и ... крана печки

. :D

Клуб УАЗ Патриот

в машине холодно, помогите

Отказ от ответственности