Строим экспедиционник (летний вариант, бюджет - до 30 т.р.)

sabirus

и это правильно.
был случай когда чел пересекая канаву, вскрыл себе радиатор из-за чрезмерного боди.

ПоТаскун

sabirus писал(а):по идее
впринципе ничего сложного, просто долго

Осталось тока понять, что ты написал... :lol:
Понятно, что КОМУ-ТО "ничего сложного"

, а я дрель в руки беру раз в год от силы... :lol: Мозга тока и хватает на "раскрутить-прикрутить, а если не прикрутилось - на проволочку..." :P

greega · Сообщение **greega** » Чт фев 09, 2012 17:02

Я, вот думаю внедрить вместо инвертора - компьютерный Упс с холодным запуском, а батарею безперебойника запитать через диод :D от основной батареи.
Есть у меня киловатный инвертор, так от него перфоратор не работает :D защита срабатывает и он вырубается, а я так хотел дырок в гараже наделать :lol:
По поводу стаба - ищу электрический ну типа аморт от сафаря для стаба

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Про пневму, но не по нашенски правда
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... IOfS069gA8

ПоТаскун

Все, встал на номера... "Ужасный и бесконечный тухнинг"...начинается... :twisted: :twisted: :twisted:

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Ты ж совсем чуть чуть хотел :lol:

ПоТаскун

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Ты ж совсем чуть чуть хотел :lol:

А я и собираюсь по "чуть-чуть"... :twisted: :lol:
Завтре если темпер позволит, начну кое-что откручивать с Пижона...может даже и угадаю, что это лишнее.. :lol: :P

OMD · Сообщение **OMD** » Пт фев 10, 2012 15:10

Может лучше с нам в воскресенье прокатuшься?
а уж потом...

ПоТаскун

OMD писал(а):Может лучше с нам в воскресенье прокатuшься?
а уж потом...

И с вами постараюсь пообщаться, и "потом"..."сначала" сделаю...

ПоТаскун

Ну вот...началось... :lol: :lol: :lol:
Седня "облагораживал" Пижона,в итоге:
- Снята вязкомуфта и диффузор;
- Снята тяга поперечной устойчивости;
- Развернут воздухан на забор после радиатора.
А я говорил...говорил... :twisted: :lol:

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 11, 2012 13:42

ПоТаскун писал(а):Ну вот...началось... :lol: :lol: :lol:
Седня "облагораживал" Пижона,в итоге:
- Снята вязкомуфта и диффузор;
- Снята тяга поперечной устойчивости;
- Развернут воздухан на забор после радиатора.
А я говорил...говорил... :twisted: :lol:

это все правильные переделки :)

ПоТаскун

Ep писал(а):это все правильные переделки :)

Не подскажешь: если внедрять под пневму два компрессора на 72 л (по одному на мост), но БЕЗ ресирвера, работать будет?
И в чем тайный смысл ресирвера? Только в скорости накачки подушек или еще в чем?

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 11, 2012 13:59

ды люди ездят и с одним беркутом и пневмой :)

смысл ресивера в том, что компрессор может сломаться, при этом на остатке воздуха в ресивере можно довольно далеко ехать, периодически подкачивая подушки :)

ПоТаскун

Ep писал(а):ды люди ездят и с одним беркутом и пневмой :)

смысл ресивера в том, что компрессор может сломаться, при этом на остатке воздуха в ресивере можно довольно далеко ехать, периодически подкачивая подушки :)

Принято, спасибо, буду смотреть по месту. Если не найду ресирверов, чтоб влазили за боковую обшивку багажника - обойдусь без них (него). Под кузов ничего ставить не буду, привык, что там оторвать нечего...правда это на 469-м, но и на Пижоне к этому же стремиться буду. :)

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 11, 2012 18:20

его сложно очень будет оторвать. а место в салоне экспедиционника на вес золота. пихать ресивер в салон - концептуально неверное решение:)

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Есть углекислотные огнетушители диам см 10 и длиной см 50-60 -думаю запросто под ресивер пойдет, толщина стенки там хорошая!

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 06:43

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Есть углекислотные огнетушители диам см 10 и длиной см 50-60 -думаю запросто под ресивер пойдет, толщина стенки там хорошая!

Пока читал выше, об этом и думал :D , можно ещё как вариант использовать обрезок трубы на d 100-200, водопроводной. торценуть на токарном станке, сделать фаску, затем из листового метала сделать тарелки ( тоже с фасками) ну и всё это сварить, желательно инвертором (конечно сварщик хороший нужен) Потом всё это, проверить на высокое давление,атмосфер на 15-20, заранее удлинив шланг которым это самое давление будешь создавать :D , ну что-бы зубы не попортило :lol: Ну а в машине более 10 атмосфер не накачаешь. Такой балон можно делать по размеру и внедрять где удобно, тока не забываем про штуцера и клапан-кран для слива конденсата. Кстати по ссылке которую давал Ер http://forums.drom.ru/4x4/t1151331896-p30.html
http://forums.drom.ru/4x4/t1151331896.html там у чела вообще рессивер сделан квадратного сечения из листов металла и вживлён в полость заднего бампера :D Кстати можно поискать и трубы квадратного (прямоугольного) сечения или из штамповоттых прямоугольных швелеров сварить , тогда из инструментов только балгарка и сварка
:D :D :D :D :D А можно эту конструкцию и как доп бак заюзать :lol:

падушка так сказать безопасности от подарка сзади :lol: Рессивер не фото коричневый, а красный баллон с газом
Там Вообще тему классную по пневме развили, покупаешь только резинки ~ по 1500 за штуку, а дальше всё ручками.
И регуляторы давления из кислородных балонов - это вообще высший пилотаж :D
А, вот книжка по пневме кому интересно - Пневма

Партизанский

Ep писал(а):...
смысл ресивера в том, что компрессор может сломаться, при этом на остатке воздуха в ресивере можно довольно далеко ехать, периодически подкачивая подушки :)

Ещё одна функция ресивера - значительно, в разЫ, увеличивается скорость накачивания приспущенных колёс (при выезде из леса или прохождения тяжёлых участков).
В основном такая функция нужна спортсменам-джипёрам.

ПоТаскун

Партизанский писал(а):В основном такая функция нужна спортсменам-джипёрам.

Меня скорость накачки интересовать не будет. Ресирвером на 8 л можно накачать тока 1.5 колеса 33" с нулевого давления до асфальта.
Буду пробовать без ресирверов, но с двумя компрессорами (по одному на каждый мост).

sabirus

не рационально.
компрессор с рессом и автоматикой это весч!
лично я себе пока пневму ставить не буду, но.......
компрессор и рессивер установлю, в автоматическом режиме. этои подкачка колес и хорошая дудка и много чего еще.
наличие рессивера продлевает жизнь компрессору. это факт.
у меня еще со стародавних времен компрессор (Volcano) и лично мне его жалко если сдохнет.
при накачке безкамерки без рессивера это "рыбий спорт".
так что одного компрессора и рессивера вполне хватит.

sabirus

есть еще один прикол с компрессором.
это перегрев.
конструкция его содержит пластиковы детали, которые не любят большого нагрева. из-за которого приходят в негодность.
так что и при накачке одного колеса можно спокойно убить источник сжатого воздуха.

ПоТаскун

sabirus писал(а): так что и при накачке одного колеса можно спокойно убить источник сжатого воздуха.

Есть такое. На компрессоре на 75 л/мин после накачки 4-х колесьев 33" с 0.5 до 2.5 можно яичницу жарить. 8)
А вот 160-й держит такую нагрузку пока нормально.

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 12:33

Смотрите чё нарыл, ценники ну очень бюджетные у этих рти : http://www.progress-omsk.ru/constructor.php?act=group4
Один товарищ на форуме писал цена за подушку чего-то в районе 500р

Ну и главное, как съездили? Фотки будут?

ПоТаскун

greega писал(а):Смотрите чё нарыл, ценники ну очень бюджетные у этих рти : http://www.progress-omsk.ru/constructor.php?act=group4
Один товарищ на форуме писал цена за подушку чего-то в районе 500р

Размеры у них - жуть, тока вместо пружин на передок и вместо отбойников на задок. Ну их... :P

sabirus

ПоТаскун писал(а):
sabirus писал(а): так что и при накачке одного колеса можно спокойно убить источник сжатого воздуха.
Есть такое. На компрессоре на 75 л/мин после накачки 4-х колесьев 33" с 0.5 до 2.5 можно яичницу жарить. 8)
А вот 160-й держит такую нагрузку пока нормально.

ну. :)
а нафиг при накачке очередного колеса устраивать очередной краш тест навчем не виноватому агрегату???

sabirus

это как в анекдоте про японскую циркулярку и русских мужиков. :)

ПоТаскун

sabirus писал(а): ну. :)
а нафиг при накачке очередного колеса устраивать очередной краш тест навчем не виноватому агрегату???

А ресирвер = это лишние килограммы + объем, который куда-то нужно запихать. :) Последнее существеннее первого.

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 14:44

ПоТаскун писал(а): А ресирвер = это лишние килограммы + объем, который куда-то нужно запихать. :) Последнее существеннее первого.

Да какие там килограммы, это-же не кислородный баллон рассчитанный на 200 атмосфер, ресиверы идут максимум до 15 атмосфер и весят килограмм 15 максимум, а под рамой есть места куда можно его пристроить. Зиловские кстати имеют вполне нормальную форму, по диаметру не сильно большие.

sabirus

если все правильно сделать, то это не проблема.
на патрах универсалах хатябы есть полость в бортах. а у меня на пикапе только полости в бортах кузова.
а это сложнее в реализации.
и то, задумался попробовать внедрить туда доп баки для бензина. это просто мысли пока еще. но чем черт не шутит.
надо весь грузовой кузов изнутри разобрать, и объем померить. а потом сделать вывод, стоит оно того или нет.
ну это просто пока эротические фантазии. :)

sabirus

greega писал(а):
ПоТаскун писал(а): А ресирвер = это лишние килограммы + объем, который куда-то нужно запихать. :) Последнее существеннее первого.
Да какие там килограммы, это-же не кислородный баллон рассчитанный на 200 атмосфер, ресиверы идут максимум до 15 атмосфер и весят килограмм 15 максимум, а под рамой есть места куда можно его пристроить.

и я про тоже

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 14:50

А, чем вам не нравится рессивер который на фото в моём посте выше, тот что за бампером спрятан, чел его даже на 2 части разбил, одна для пневмы, вторая для колёс.
Вот что он пишет : "Мы использовали пневму для компенсации загрузки (баллон на фото - 210литров + 65кг своего веса), слева квадратный - это ресивер, он-же силовой элемент рамы, разделен на 2 части 8 и 12 литров, первая - ресивер подушек, вторая - основной ресивер, еще правда не подключены - трубка висит в воздухе....:"
Я за такой колхоз :D

sabirus

это хорошее решение проблемы.
интеграция в данном случае рулит.
лично я только за.
рессивер обязательно нужен.

sabirus

ту greega
как тебе идея про пустые борта пикапа?

sabirus

по предварительным подсчетам, на глаз, туда литров 60 должно влезть, может четь меньше. в смысле в оба борта.

sabirus

а если запаску, то что под кузовом, перенести в кузов. то вместо нее еще как минимум 50 литром с учетом места под заднюю лебедку влезет. итого основные баки (без тюнинга) 80+60+50=190 литров. ну это примерно. это хорший запас хода впринципе. и при этом их особо не видно.

sabirus

тюнинг основных баков заключается в том, что, в месте их нахождения до заливной горловины есть свободное пространство ( по длине гдето самтимов 30-40) а это почти половина родного бака. т.е. если взять и родные баки просто удлинить на это растояние, то получим доп вместительность на оба бака пости 40 литров. итого почти 190+40=230 литров. прикольно. :)
изходя из личного опыта потребления бенза можно подсчитать на какой пробег хватит полной заправки авто.
если по трассе: лето около 12 л/100км.

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 15:51

Ну основные баки, я бы не трогал. Хотя.... если подойти с умом.... Помню, давно это было - мы компрессором раздували канистры :lol: что-бы больше влазило, но в этом случае канистру нельзя заливать под горловину, иначе её при нагревании просто раздавит содержимым изнутри. Может и с баками так-же :D , тока их надо будет, предварительно снять и бенз слить. Да и после этой операции они могут просто потечь :lol: :lol: :lol:
Насчёт бортов пикапа я не знаю, не видел, а вот насчёт запаски это хорошая идея!Там большёй бак можно притулить, тем более если бодилифт сделать сантиметров на 5-6. Кстати как она там закреплена? Не получится - ли у нас с двери запаску под раму убрать? Как насчёт фоток, можешь сделать фото снизу?

greega · Сообщение **greega** » Вс фев 12, 2012 15:59

2 sabirus Есть вопрос по электрике :D Звонить пока не буду, :D Задрала зарядка, выносных регуляторов у нас в городе нет, заказывать долго, нарыл это http://www.xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/t ... yi-rn.html

Но не совсем понял куда они эти диоды подключают. Не поможешь на пальцах обьяснить? Сам я из статьи понял, что они диодами шотке, поднимают напругу на штатном РР, я не понял схему подключения к этому самому РР
И можно ли использовать другие диоды, (НЕ ШОТТКи) ?

sabirus

ту greega
у тебя есть БК?
если есть, то проследи как меняется время впрыска в зависимости от нагрузки на электросеть авто.
по моим наблюдениям могу сказать, что при включении потребителя эл. энергии ( отопитель салона, фары и т.д.)
время впрыска увеличивается. следовательно при нагрузке на генератор, болк управления двигателем реагирует. т.е пытается держать о.х.х (обороты холостого хода) на уровне запрограмированном в прошивке ЭБУ.
из этого следует, что всякого рода хрень , якобы для улучшения уровня заряда АКБ ..... это просто хрень для карбюраторных авто. к коим мы не относимся. как то так.
не стал я читать эту муру. ты меня прости.

sabirus

из всех прибамбасов связанных с зарядкой АКБ уважаю только ТОРН (термо оптимизирующий регулятор напряжения)
вот это весч.
суть этого девайса такова:
в зависимости от температуры электролита в АКБ и следственно температуры самой АКБ, формируется определенный уровнь заряда АКБ. это продлевает срок службы АКБ как минимум в два раза.

sabirus

у нас просто архитекетура такая, что регулятор находится внутри генератора, поэтопу смиритесь.
у каждой железяки есть свой ресурс, следовательно, генератор, равно как и стартер не могут служить вечно (даже при довольно таки нормальных щетках). я уже не говорю о РР(реле регуляторе).
это я почти каждый день говорю людям, которые не могут понять, почему сдулся их стартер,генератор. ведь он ЯПОНСКИЙ!!!!!!! и неважно что ему 15 лет.
а что говорпть о других производителях???????

роман300

sabirus писал(а):из всех прибамбасов связанных с зарядкой АКБ уважаю только ТОРН (термо оптимизирующий регулятор напряжения)
вот это весч.
суть этого девайса такова:
в зависимости от температуры электролита в АКБ и следственно температуры самой АКБ, формируется определенный уровнь заряда АКБ. это продлевает срок службы АКБ как минимум в два раза.

А у нас такое продаётся и сколько стоит?

. Слышал положительные отзывы о такой штуке.

greega · Сообщение **greega** » Пн фев 13, 2012 10:55

sabirus писал(а):ту greega
у тебя есть БК?
при нагрузке на генератор, болк управления двигателем реагирует. т.е пытается держать о.х.х

в КОРНЕ НЕ СОГЛАСЕН, БУ не реагирует именно на нагрузку генератора, он не реагирует на просадку напряжения. Он реагирует именно на ХХ, он их держит в определённом диапазоне! Заметь, если тронутся с места, и бросить педали, машина едет на холостых даже на 2й передаче! БУ пытается держать холостые даже под такой нагрузкой. Да и какой смысл брать во внимание нагрузку от каких - то там лампочек, если можно просто тупо держать ХХ. Вот, если ты включаешь кандей, то обороты должны повысится. По моему так, разве нет?

sabirus

у нас схема по проще будет чем у тех же япов. но генератор в любом случае должен справляться со своей задачей на холостом ходу.

sabirus

роман300 писал(а):А у нас такое продаётся и сколько стоит? . Слышал положительные отзывы о такой штуке.

ром незнаю. но это весч.

greega · Сообщение **greega** » Пн фев 13, 2012 12:53

sabirus писал(а):у нас схема по проще будет чем у тех же япов. но генератор в любом случае должен справляться со своей задачей на холостом ходу.

Так не справляется, зараза! Вот и пробую мудрить. Кстати это не еденичный случай, вот народ и мудрит регуляторы.
Заказал себе гену с Питера на 120А. Доставка курьером - 1400р, На почту пришло что заказ принят, но ещё не отзванивались

Да и ВОТ: http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

Ep · Сообщение Ep » Пн фев 13, 2012 18:23

калужский завод энергомаш уже давно делает выносные РР с термодатчиком. меряют температуру, насколько я понимаю, на плюсовой клемме аккума.

www.12v.ru у них сайт

greega · Сообщение **greega** » Вт фев 14, 2012 01:45

Ep писал(а):калужский завод энергомаш уже давно делает выносные РР с термодатчиком. меряют температуру, насколько я понимаю, на плюсовой клемме аккума.

www.12v.ru у них сайт

Ты имеешь ввиду это? http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057057124.html
Или всё-же брать это? http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html
Хотя тут http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm описание многообещающее, в плоть до того что мы получаем лишние лошади :D , Только вот ставил кто нибудь это? Хотелось бы почитать внятные отзывы. Тем более что вживление этого прибора самостоятельно доступно не всем :D я не о себе

ПоТаскун

Седня бросил взгляд в будущее багажное отделение Пижона... Порадовало, что в багажное отделение по полу плашмя вмещаются 6 (шесть) двадцатилитровых канистр. Т.е. проблема допбака для меня решена. 120 литров "универсального бензина" (т.е. хоть для себя, или кому-нить, или для хознужд) вполне нормуль.
А вот положение задних (вторых) сидух в положении "стоячести" (при максимально сдвинутых вперед передних сидухах) огорчило... Я не вмещаюсь в багажнике в полный рост, а не хватает каких-то несчастных 5 см...

Видимо, буду "заваливать" эту сидуху вперед до упора. Кто-нить в ХА подобное делал?
Вроде склоняюсь к тому, чтобы болгарином "снести" упоры на стойках крепления сидух к кузову...

OMD · Сообщение **OMD** » Чт фев 16, 2012 14:07

Там 6 болтов выкрутuл u двuгай куда хочешь...

Учu матчасть, прежде чем болгарку брать... 8)

Клуб УАЗ Патриот

Строим экспедиционник (летний вариант, бюджет - до 30 т.р.)

Отказ от ответственности