Неисправности! (Новосибирск)

Отец Сергий

а то подешевле хочется

В Олимпе с нашей картой получилось 7510.

neal · Сообщение **neal** » Пн окт 03, 2011 05:23

kniaz писал(а):приветствую, интересует вопрос. никто не менял радиатор наш родной ляминевый который бежит хронически на оренбургский медный? и может видели их гденибуть кроме магазина олимп, а то подешевле хочется )

Люди говорят шнивовский хорош. И стоит по-детски.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн окт 03, 2011 14:11

В магазине по улице Никитина? не доезжая до автоцентра Шкода, что напротив с пересечением ч улицей Есенина, есть магазиг УАЗ, там есть оренбургский медный что-то по 5 с копейками, вчера видел.
А напротив улицы Есенина в круглосуточном магазине ВАЗ имеется ЛЕНА-40 по 315 руб за 5 кг

TXA · Сообщение **TXA** » Пн окт 03, 2011 14:13

Нужна помощь! Разболталось рулевая, появился больщой люфт, для устранения необходимо ключ ПЯТИГРАННИК (звездочка) кто может дать покрутить?
Помощь приветствуется! Спасибо! Гарантируется!

pavel063

txa писал(а):Нужна помощь! Разболталось рулевая, появился больщой люфт, для устранения необходимо ключ ПЯТИГРАННИК (звездочка) кто может дать покрутить?
Помощь приветствуется! Спасибо! Гарантируется!

звони встретимся!!! ПОКРУТИМ. :lol:

Я бы тоже покрутил, но сомнения берут, что txa за выходные ко мне доберётся.
:D

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн окт 03, 2011 20:19

txa писал(а):Нужна помощь! Разболталось рулевая, появился больщой люфт, для устранения необходимо ключ ПЯТИГРАННИК (звездочка) кто может дать покрутить?
Помощь приветствуется! Спасибо! Гарантируется!

Там шестигранник на 4,5 мм вытачивается из 5 мм, но можно и звездочкой подходящего размера и главное не забыть что резьба там левая.

звёздочка там Т30, есть в попсовых наборах, и ключ на 16 надо, ключ я уДДава взял, теперь вот храню (беру недорого :D )

Сообщение **toledo** » Вт окт 04, 2011 05:17

Стучок противный задолбал в рулевом, все крутят этот болтик, тоже штоль покрутить :) Заодно с шариком все и сделать.
Ключ на 16 есть, и звездочка есть. Ткните носом как правильно его крутить?

Бэтмен

Не надо шарика!!! Я с ним задолбался уже.
А регулировка описана редуктора здесь!!!

Сообщение **toledo** » Вт окт 04, 2011 05:37

Alex Sport писал(а):Не надо шарика!!! Я с ним задолбался уже.

:)
Растолкуй что значит "не надо шарика!!!" Ставить подшипник по рецепту Химика?

Бэтмен

Шарик от Ваксойла с периодичностью раз в месяц не обходимо снимать и шлифовать заново. Я ставил с большим зазором, а через месяц пришлось снимать рулевой вал полностью и сбивать шарик. Причина , как мне кажется кроется в том, что шарик не имеет ни каких защитных манжетов и в него попадает пыль и въедается в шар. Руль со временем становится очень тугим. Про подшипник я не скажу, но Отец Сергий и Химик вроде довольны. :)

Кирилл MKV

Кстати, у кого регулировка редуктора прошла успешно? Я подтягивал, но чет никакой особой разницы не почувствовал. Сильнее тянуть страшно :(

Кирилл MKV

neal писал(а):Люди говорят шнивовский хорош. И стоит по-детски.

А где почитать про опыт его установки на патриота? Не нашел

Сообщение **toledo** » Вт окт 04, 2011 08:00

Ну например тут http://www.uazpatriot.ru/forum/radiator ... 17627.html

ИМХО гемороя с ним будет намного больше, чем пользы.

Кирилл MKV

Мне кажется, что если б он эти электровентиляторы на родной радиатор присобачил эффект был бы таким же. Я такими глобальными переделками точно задуряться не буду, 100% геморроя немеряно.

Mixailo

Alex Sport писал(а): Про подшипник я не скажу, но Отец Сергий и Химик вроде довольны. :)

еще меня забыл :) Я тоже доволен!

Сообщение **toledo** » Вт окт 04, 2011 08:42

Alex Sport писал(а):Шарик от Ваксойла с периодичностью раз в месяц не обходимо снимать и шлифовать заново.

Так я и не говорил, что хочу шарик от ваксойла поставить :unknown:
Главная задача этот дурацкий стук победить, который вроде бы на скорость не влияет, но нервы сильно портит.
Глядишь года через 2 завод и эту проблему признает....

уДДав

toledo писал(а):
Главная задача этот дурацкий стук победить, который вроде бы на скорость не влияет, но нервы сильно портит.
Глядишь года через 2 завод и эту проблему признает....

Победить эту проблему очень легко, выбрасываешь свой гидроусилитель и ставишь вместо него гидроусилитель ZF :D

Сообщение **toledo** » Вт окт 04, 2011 10:20

:D
меняемся?

уДДав

toledo писал(а)::D
меняемся?

:x :P :)

Gector · Сообщение **Gector** » Вт окт 04, 2011 10:50

Alex Sport писал(а):Причина , как мне кажется кроется в том, что шарик не имеет ни каких защитных манжетов и в него попадает пыль и въедается в шар. Руль со временем становится очень тугим.

Я сделал манжету из восьмерошного пыльника который на привод идет, теперь все ок пыль и грязь не лезит в шарик :)

Бэтмен

Mixailo писал(а):
Alex Sport писал(а): Про подшипник я не скажу, но Отец Сергий и Химик вроде довольны. :)
еще меня забыл :) Я тоже доволен!

Не знал.
То то я тебя когда на дороге встречаю ты такой улыбающийся, довольный, теперь понял в чем причина!!! :D

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт окт 04, 2011 19:07

Кирилл MKV писал(а):Кстати, у кого регулировка редуктора прошла успешно? Я подтягивал, но чет никакой особой разницы не почувствовал. Сильнее тянуть страшно :(

Нормально все там регулируется, только передний мост надо вывесит чтобы колеса земли не касались, подтягиваешь этот болтик и контришь его гайкой потом крутишь руль на не заведеной. Нулевую точку руль должен походить с небольшим натягом если сильно затянуть то руль будет тугим в нуле и рулить плохо будет. Когда колеса на земле и двиг не заведен слека шевелишь руль люфт должен быть прмерно 2–4 градуса меньше не получается добиться руль слишком тугим в нуле становится при этом машина реагирует на поворот руля с запаздыванием и не адекватно углу поворота.

Кирилл MKV

Ладно, будем попробовать еще раз :)

agentcats

бежит масло по поворотным кулакам общий пробег 1тыс что делать, в сервисе подтянули можно ли с таким дефектом ездить. скажу сразу новичок я в этом

agentcats писал(а):бежит масло по поворотным кулакам общий пробег 1тыс что делать, в сервисе подтянули можно ли с таким дефектом ездить. скажу сразу новичок я в этом

А зачем отдельную тему создавал, если ещё и здесь спрашиваешь?

agentcats

да просто я на форуме первый раз и случайно, набрел на местный форум откуда я, вот и создал в основном и тут, правда ответа о том можно ли ездить с таким дефектом не получил

GHOST DRIVER

Подробнее... как бежит? ручьём льётся или внешний вид ненравиться и кажется, что льётся?

Его проблема здесь: http://www.uazpatriot.ru/forum/bezhit-m ... tml#507417

agentcats

Собственно стал наблюдать такую проблему завожу машину а на панели датчик показывает что бензина то нету?? летом такого небыло!! погреется немного потом возвращается в состояние сколько было бензина!! Это что глюк?? или конструктивная особенность или осень пришла??

agentcats писал(а):Собственно стал наблюдать такую проблему завожу машину а на панели датчик показывает что бензина то нету?? летом такого небыло!! погреется немного потом возвращается в состояние сколько было бензина!! Это что глюк?? или конструктивная особенность или осень пришла??

В лЫчке гляди. :)

TXA · Сообщение **TXA** » Пт окт 07, 2011 06:35

Покрутили с PAVEL063 у него в гараже рулевую колонку.
Диагноз, который ставили жене на СТО - рулевой кардан хана, под замену.
Я глянуб вроде жив, посоветовали покрутить регулеровку, взяв пятигранник, но скорее всего большая часть люфта была вызвана, - просто разболтались гайки крепления рулевого кардана. Все подтянули и машину перестало бросать. Еще надо снять торпеу и подкрутит гайки прям у самого руля.

Vitamin

Ребята, напомните мне, пжл., где про подшипник на валу было написано... Чего-то не сразу нашел, а тщательно рыть - некогда...

Сообщение **toledo** » Пт окт 07, 2011 08:43

вот тут Химик впервые опубликовал свою технологию :)
http://www.uazpatriot.ru/forum/neisprav ... tml#471458

Вот тут есть обсуждение.
http://www.uazpatriot.ru/forum/tihoe-ru ... 18906.html

Vitamin

Спасибо.

txa писал(а): Еще надо снять торпеу и подкрутит гайки прям у самого руля.

для затягивания кардана в салоне достаточно снять кусочек, который над ногами водителя, его только ставить потом заморочено из-за болта над ручкой открывания капота, каждый раз матерюсь прикручивая :evil: ну может правда пальцы потоньше сделают эту процедуру попроще :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб окт 08, 2011 06:48

agentcats писал(а):бежит масло по поворотным кулакам общий пробег 1тыс что делать, в сервисе подтянули можно ли с таким дефектом ездить. скажу сразу новичок я в этом

Сальник менять в шаровой опоре если масло бежит между шаровой опорой и поворотным кулаком. Если бежит в стыке шаровой опоры с чулком моста то прокладку там менять и на герметик ее садить, лучше из плотного не толстого картона вырезать а не как на заводе из
бумажки. У себя только на герметик садил но начало мокриться в стыке, но пока не капает ни чего страшного нет, а разбиратьть из–за такой мелочи не охота.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб окт 08, 2011 07:02

Стали туго открываться замки дверей, смазывал и защелку и саму ручку, не особо изменилось, с новья открывались очень легко. Я то знаю как они открываются и прилагаю соответствующее усилие чтобы открыть, а пассажиры дернут за ручку и спрашивают «что закрыто?», а женщины так вобще открыть не могут силы не хватает тянуть эту ручку. Может защелки замков притянул сильно, я из протягивал все, после того как одна открутилась и дверь заклинила.

Vitamin

А чем замки и все остальное смазывал? На работе столкнулись с таким вопросом - мазали силиконом, ВД-40... Помогало на пол дня.... Пришел один водила из "дедов", обозвал всех салагами и смазал обычным моторным маслом. Помогло действительно хорошо - больше не мазали.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб окт 08, 2011 16:41

Силиконовой смазкой из балончика, потому как маслом ручку вообще не смажешь не подлезть, ну а замки попробую маслом смазать. Хотя шар втулку в рулевом мазал маслом помогало от скрежета на время, потом силиконовой смазкой побрызгал, больше скрежет не появлялся, выходит для шара силикон лучше, ну а для замков значит не очень подходит.

prokudenko.leha

VladXW писал(а):Стали туго открываться замки дверей, смазывал и защелку и саму ручку, не особо изменилось, с новья открывались очень легко. Я то знаю как они открываются и прилагаю соответствующее усилие чтобы открыть, а пассажиры дернут за ручку и спрашивают «что закрыто?», а женщины так вобще открыть не могут силы не хватает тянуть эту ручку. Может защелки замков притянул сильно, я из протягивал все, после того как одна открутилась и дверь заклинила.

А может,просто износ маленько случился?..В механике такое бывает...

У меня было такое,вроде,тянешь за ручку,а замок срабатывает в самом конце хода.Снял обшивки дверей,регулировкой тяг выбрал все зазоры и излишний свободный ход,на защёлках мальца подточил болгаркой второй зубец и наступило щастье!Замки открываются легко на середине хода ручки.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб окт 08, 2011 19:17

Да откуда там износ, я практически всегда один езжу, да и пробег всего 14ткм, рано еще быть износу.

я всегда открываю нажав большим пальцем на стационарную часть ручки, открываются лёгко, если просто тянуть за ручку, то можно и оторвать... регулировка должна помочь

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс окт 09, 2011 07:42

Да и я так открываю, но все равно туго, раньше легко было.

Сообщение **toledo** » Пн окт 10, 2011 05:30

Своих домашних приучил большим пальцем нажимать :) А посторонние просто тянут за ручку и открыть обычно не могут (особенно женский пол). Пробовал регулировать тяги, смазывать, подтягивать - помогает, но не надолго.

сегодня не завёлся :( несколько дней уже замечал напряжение бортсети ниже 13в было, стартер первые движения еле-еле делал, сегодня завёлся, заехал в цех шар рулевого почистить опять, потом заводиться, а он тухнет сразу :o поконсультировался по телефону с yu-yu, полез смотреть массу, поставив зарядку на аккумулятор, покрутил снизу болт на двигателе, который массу держит, минутт 40 позаряжался... и всё заработало :) к зиме надо пересмотреть все соединения электирические...

luchsergey

если у вас бортовое ниже 14,5,то вам акум летом нужно разок проверять, а зимой желательно ежемесячно подзаряжать на столе дома или менять их ежегодно по причине преждевременного умирания от постоянного недозаряда.

А у корейцев минусовой провод ДВУМЯ БОЛТАМИ к кузову крепится:

буду к зиме внимательно пересматривать электрику... хотя может как всегда не хватит времени :(

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности