:) Позволяют!!! Но придется докладывать еще 8...10 см. вверх, чтоб "сравняться" со сложенными вперед спинками!!! Судя по фоткам...GHOST DRIVER писал(а):Ссылка на сайт вышеЛентяй писал(а):Если сложеные спинки, задних сидений, не вровень с этим ящиком. То и покупать его нет смысла!позволяют организовать спальное место
Когда этот ящик год назад представляли публике была озвучена невероятная цена: за боковые карманы чета около 15 килорублей, а за все вместе(вместе с ящиками) больше 30. Да и, кстати, уровень сложенных спинок сидений выше уровня ящиков примерно на 10 см.GHOST DRIVER писал(а):Вот, что я нашёл в инете
http://www.inruscom.com/ru/service/auto ... uePage/0/2
и
luchsergey писал(а): Установили свои замечательные вкладыши и ГП 4,6.
Спасибо.luchsergey писал(а):при 100 на спидаке по жопорезу 83 обороты в районе 2500. .....
Те УАЗоводы, у кого есть возможность, присылают нам свои поворотные кулаки, мы стараемся в этот -же день привести их в порядок и выслать обратно. Сеть транспортных компаний сейчас развита неплохо, поэтому это не занимает слишком много времени..luchsergey писал(а):Кстати наверняка можно отправить или привезти с оказией свои кулаки: ребята их переделывает за такую смешную сумму,что даже называть грешно,те бесплатно практически,причем всё на потоке:токарь,кондуктор,полуавтомат,нормальные руки.
Покрышки 265/70 уравнивают показания спидометра с реальностью...luchsergey писал(а):при 100 на спидаке по жопорезу 83 обороты в районе 2500.при 120 на спидаке скорость около 100,обороты примерно 3000.Это на штатной каме и мне этого хватит и это примерно в оптимуме оборотов.в случае треба ускориться-обогнать фуру типа питербилд ,делается очень легко и с конкретным ускорением.можно сказать ушёл в точку.Я теперь и совсем не умираю по новым большим колесам.
Динамика автомобиля вернется к штатным гп на маленьких колёсах, а то и хуже будет, 265/75, самый оптимал и тянет более менее и диаметр подходящий, я когда пары менял сразу квайф в задний мост поставил и не пожалел ни разу... Зима у нас 7 месящев в году и сопки кругом сопки...Volodya писал(а):этот размер на штатных ГП выровняет, для 4.6 надо побольше ставить, думаю где-то 33-34" :)
у меня на 245/75 случались редкие встречи колёс с подкрылками, если ездить аккуратнее, то их не будет, но если больше колёса, то "аккуратно" это по асфальту и поворачивать не интенсивно :Dluchsergey писал(а):Это же 32?посчитал 31,7 .бодик обязателен?
Кнопка от "восьмёркиной" панели должна закрыть в аккурат.Кстати,термодатчик,что в верхнем патрубке,тоже не вечный.Сбоил у меня и на Газели и на Патре...luchsergey писал(а):Электроника как раз у тех кто с шимом ,а тут простейшая электрика.да что говорить- у тя аналогично веть.а кнопка типа твоей мою дырку закроет в торпеде вроде же?
тем не менее с 198х годов применяются и машинок ещё тех лет полно живых,несмотря на термокачку и резкое включение-выключение карслонов.prokudenko.leha писал(а):Кстати,термодатчик,что в верхнем патрубке,тоже не вечный.Сбоил у меня и на Газели и на Патре...
Именно это и есть восхваляемое и типа очень необходимое слежение после остановки мотора,ради которого народ покупает парами сылычи или кинескопошимы стоимостью от3 тыр,а тут вставка 100р,датчик столько же,пара реле по 60р. и усё.Надежность примерно на сколько же порядков выше ,насколько ниже цена проекта.странник_R66 писал(а): Напрягает только, что вентилятор несколько раз включается после остановки двигателя.
:o не, я себе сам сделаю чонить :)
