Пружины!

[ShuLьЦ]

Да фотки отличные, особенно понравиль кресло, это водительское :lol: , миленько только обивка пачковитая для уаза....

[Редактор]

неее...))))))) Сидуха домашняя)) с колесиками))) :lol:

[Редактор]

Ну, так вот, Товарищи!! Всех с Наступившим годом КотоКролика!
Вчера! Да, да... Вчера, первого января две тысячи одиннадцатого года с самого утра поехали заниматься подвекой нашего Патрика. Как говорилось раньше, немного отлифтоваться тоже планы были. Пружины Tough Dog (брал тут http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1140), проставки под пружины 45мм (блин, это такие заказывал, а прислали, кажется, 65 мм(((вот такие - http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1984) - это перед. Зад: Серьги Газель, проставки 40мм.
Вобщем по моим рассчетам все должно было получиться вровень. Т.е. Спереди 45мм+50мм = 95мм. Сзади 40мм+55мм(примерно) = 95мм. Короче около 100мм на каждую сторону приблизттельно. Нууу... Теория - это всегда хорошо... НО! На практике получается зачастую иначе... (Я предполагал такое, но че-т как-то не особо внимание обращал на свои мыслишки эти...) Вобщем, (придерживаясь поговорки:"Каждый ..очит как хочет") получили следующее (по порядку):
фото с телефона, так что не обессудьте ;)
Проставки под пружины:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5501/nda ... 8ff54d1e_L

Сравнение новых(толщина витка 17мм) и старых пружин(толщина витка 15мм)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5801/nda ... 47c3ae28_L

Установлена (немного косо по чашке стоит), изгиб практически не виден, НЕ настолько, как исказила перспективу камера моего мобильника))
http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/nda ... ff7c2550_L

Расстояние между отбойниками резко и намного увличилось (раньше было где-то 5-7 мм, прутки пружин терлись друг о друга на ямках, кочках, рытвинах) и сейчас составляет сантиметров 15, не меньше (сори, не замерил)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/nda ... _6756519_L

Зад
http://img-fotki.yandex.ru/get/4402/nda ... 86ddf88d_L

И в общем плане колеса, опять сори, заканчивали немного по темноте)))
http://img-fotki.yandex.ru/get/5601/nda ... _517650a_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/nda ... fc6e4fca_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/6002/nda ... 7d19ef0c_L


В итоге перед получился выше зада, если смотреть и мерить по аркам, сантиметра на 3-4. Лебдка или силовой бампер, разкмеется, выровняют машину, как и заявляется производителем (лифт пружин 50мм + 100кг. доп. нагрузки). Вобщем, в целом, мне понравилось. Поездим, посмотрим... А, кстати, на счет аммортизаторов - родных, ясен пень, не хватает. Ухо-шток - перед - наваривал ухо; ухо-ухо - зад - покамест посатвл от газели.
Ладно, до скорой связи... Жду мнений))
З.Ы. выложить фотками неполучилось, поэтому извиняйте за ссылки)

[ShuLьЦ]

Отлично получилось, судя по описаниям и проблем то никаких с установкой не возникло.

Теперь давай пиши об ощущениях!

Из гаража то нормально выехал а то колесики вроде как приспущены :D

[Редактор]

ой, осчучения, скажу честно, превосходные, для меня по крайней мере (после того, что было и как стало). Если это жесткость хода, то тогда что же такое "мягкие пружины"? Или мне это после старых так показалось, в которых уже витки сами об себя постерлись) и где были сплошные пробои... не знаю. Но мне стало намного комфортне ехать. Попа перестала тоже пробиваться, пускай и с газелевскими, но все же новыми аммортизаторами, взамен старых; правый протекший был.
А резина... блин, как серпом по яйкам)) Меня этот медведь уже просто достал...))))))Он упорно не хочет держать 2атм. Скока не качай, через пол дня 1,5 ставит - по всем колесам и только такое давление держит, хоть тресни! Ну и пусть, по зиме так даже спокойнее и попрактичнее... А весной, может, и поменяю его))
Пока ездил мало, поезжу - расскажу. А с установкой особых проблем не возникало, кроме 2х часового поиска сверла на 22мм (21,5мм), но это уже совсем другая история)))

[НЕБольшой]

Всем Привет!
Здесь ребята хотели узнать по поводу не дорогой замены пружин, вот сие писание кому может стать интересным.
Задался этим вопросом весной 2009г.(машина май 2008г. лимитед) т.к. явно передок просел до отбойников вотрос стал ребром.Прочитал в этом форуме всё что можно и почитал на уазбуке пришёл к выводу что в основном все припали на импорт в некоторых ветках нашол про Фобос усиленый (не плохо повёл себя по высказываниям) и ещё про курские и питерские пружины но всё на уровне поставил и ок!(жигулёвское сразу отмёл не наш размечик чтоб деньги тратить).Пошёл искать первые попались питерские по 600руб. за шт., потом нашёл соболиные по 1200руб.(воооще не реальная цена для нашего металолома) фобоса не нашё заехал в маленький магазин для иномарок спросил килейны на мерин 123 или 140 не вопрос задние по цене 1400руб. жаба душанула денег пожалел.Поехал за птерскими и копеешными проставками.Поставил сначала поставки вроде поднялись но маловато решил поменять и пружины зазор стал между отбойником 7-8см сам удивился машинка стала на машину похожа, в 2010г. менял ролик обводной и посмотрел на зазорчик 5см осталось. Вспомнил какой Патрит с нуля был. Летом буду прорабатывать вопрос с приобретением пружин с разборов посмотрим что предложат.Есть виды на пружины TLC 80 но время покажет чего и как.Фобосы пробовал заказывать у дилеров завода не превезли сказали что пока завод их не делает а цену по просили 1000 руб. за шт. Вот так вот.

[yozzheg]

Почитал-почитал и решил попробовать.
Купил Фобос для Шнивы(почему-то черные) обычные и вкарячил их вместо штатных. Машина поднялась прилично, если не просядет в ближайшее время придеться ставить проставки в рессоры ибо морда выше. На ходу стало мягче, мелких ям совсем не замечаешь, но раскачивает сильнее, думаю аморт. не справляются,а в целом приятней.
Вкарячивать пружины оказалось очень просто при наличии ямы или сходразвального подъемника. Загнали машину,открутили два нижних крепления амортизаторов, 2 гайки со стабилизатора(стаб. стянуть с болтов) и подняли на домкрате до полного освобождения пружин.

[НегОро]

В прошлом году поставил аммы Каяба Excel-G (перед - Паджеро, зад - Газель). Пружины остались родные. Патр стандартный. Эффект - заметно меньше кренится в поворотах, на дорожных стыках и ямках в сторону не прыгает, как раньше.
Сейчас, видимо, привык к хорошему и хочется еще лучше.
Есть по пути на дачу участок дороги километров 50, где много крутых поворотов. Перед ними приходится скорость снижать до 70-75 км/ч. Иначе крены мне совсем не нравятся. Особенно когда Патрик груженый прилично. В результате собираю позади колонну легковушек, которые хотели бы ехать побыстрее...
И еще, когда на трассе объезжаешь ямку, какой-то кисель внизу колеблется по ощущениям. То есть, авто при объезде с траектории съехал, а затем, до того как на нее вернуться, еще пару колебаний в стороны совершает. Не очень приятные ощущения.
Как бы мне улучшить ситуацию с кренами и колебаниями неподрессоренных масс (если я верно это называю)?
Поменять родные пружины? Или пружины + рессоры (на 4 листа?)? Если да, то на что?
Ставил кто-нибудь Каябовские пружины K-Flex? Или Tough Dog? Только не для лифта, а на стандарт, т.е., длина штатная. Или другие нужны пружины?
Я понимаю, что авто станет жестче и будет пересчитывать все ямки и стыки, но вот хочется и все тут.
Здесь читаю, что народ чаще ставит пружины для большей мягкости, для комфорта, так что это, видимо, не для меня.
И еще: на что в случае установки более жестких пружин надо обратить внимание? Кронштейны аммов, например, не вырвет? Или это, скорее, касается более длинных пружин?

[samael]

В общем поставил пару недель назад пружины от Надежды. Сжались до 25см. Между отбойниками 5 см.
Стоит силовик (54кг) и лебёдка. Стало мягче, чем на мерсовских. Но скажу сразу что под силовик и лебёдку пружины тоньше этих имхо не подойдут.

[ivan2121]

Помогите мне определится с выбором пружин для патриота. У меня машин 2008 года, и при пробеге в 30000км можно сказать что передняя подвеска умерла :evil: , Перед просел ощутимо, но это еще пол беды, я стал замечать падение управляемости по трассе и сильные крены кузова. Про задние амортизаторы мне понятно, поставлю каябу от газели, если найду то газо-масляные. А вот какие амортизаторы лучше поставить на переред. И какие передние пружины лучше выбрать? Я так понял что мне надо найти аналог килен 5703 l=365 d=137 dp=15.5 , а именно k+f. Но когда я искал в апреле прошлого года на кунцевском рынке пружины для хантера, тоже аналог килена, то еле нашел в одном месте, и они мне относительно дешево обошлись, в районе 3800 за 2шт. Так что мне лучше поставить на патриот, чтобы просто выровнять морду с опу У меня еще могли рессоры просесть? И мне бы хотелось какой-нибудь относительно бюджетный вариант пружин, а не за 4500р шт, так как мне лифт не нужен, патриот по грязи я не эксплуатирую, для этого лучше подходит мой хантер на вояках и фбелах :)

[Ep]

шнифские задние. бюджетней не бывает :)

[ivan2121]

Шнивские не пойдут, они очень слабые, на ниве они просаживались на раз, хочется лучшего :) , ну где-то в районе 2000р за шт :)

[ZMEY]

А что, правда все так подорожало? Я в конце 2006г брал Саплекс (Суплекс) по 1000 за штуку, да еще в эту цену доставка из Москвы входила и навар продавцов из магазина для иномарок.
Кстати, так и стоят и не просели..почти.

[Ep]

Шнивские не пойдут, они очень слабые, на ниве они просаживались на раз, хочется лучшего :) , ну где-то в районе 2000р за шт :)

ничо подобного, отличные пружины. они в полтора раза мягче штатных, но при этом длиннее. самый оптимум. жесткие и короткие нафик не нужны на уаз.

[ivan2121]

Ep, в этом то и прикол шнивских пружин, они рассчитаны на вес шнивы 1300кг, а не на вес патриота 2200кг. Поэтому они и мягкие, что просаживаются под весом патрика. У моих знакомых на нивах пружины от шнивы, у обоих просели. Я поэтому их в принципе не рассматриваю. Как и фобос, которые могут лопнуть. Так какие импортные и относительно не дорогие пружины можно поставить на патриот чтобы выровнять морду и опу патриота и не получить лифт передней подвески :)

[Ep]

с чего ты взял, что они просаживаются? шнифские пружины лифтуют морду патриота с лебедкой сантиметра на 3. без лебедки - на 5 по сравнению со штатными просевшими. получается самое то, что надо.
просели потому что кооперативные какие-нить купили.
я ездил на шнифских пружинах - только положительные воспоминания.

[ivan2121]

Ep Да что спорить, я видел у двоих нив просевшие нивские пружины :) , причем оригинальные а не кооперативные. Так что я этот вариант не рассматриваю вообще, как и фобос :) . Тогда спрошу по другому, какие пружины до 2000р за штуку импортного производства можно поставить чтоб не лифтануть морду патриота, желательно конечно чтоб жесткость была на уровне штатной, но можно и еще чуток по жестче. Силового бампера и лебедки на машине не будет :) . И если не сложно от чего амортизаторы передние подойдут?( я потом подберу каябу газовую или газомасляную) :) Ну подскажите, а то управляемость плохая стала :o

[Ep]

:) во ты упертый пацан :)

в указанной тобою ценовой категории ничего лучше шнифских пружин имхо нет. жестче не надо пружины, если не хочешь менять радиаторы. импортные пружины ставить нет никакого смысла, ибо их ставят те, у кого лебедка и силовой бампер, чтобы хоть как-то ездить. но при этом желательно поставить хорошие аммы и выкинуть стабилизатор - тогда может получиться нормально.

чтобы была афигительная управляемость достаточно просто аммы нормальные. типа токико от тоеты 70 серии. они дешевые есть совсем. а чтоб компенсировать просадку, поставь проставки под твои родные пружины и не выноси мозг себе и людям. :) за 2 тыр нормальную подвеску сделать невозможно :)

ты пойми, я это не просто так пишу, а потому что у меня на машине пневмоподвеска и я могу сделать любую жесткость, какую тока пожелаю. и я тебе отвечаю, что для тебя оптимальным вариантом будут задние пружины от шнивы.

[ivan2121]

:) во ты упертый пацан :)

Да, я такой :D . За 2000р естественно подвеску не переделать, об этом никто не спорит. Я хочу найти пружины чтоб стоимость 1ой не превышала 2000р, так как больше платить смысла не вижу особо :) . Ставить проставки под пружины уже бесполезно, так как верхние и нижние ветки лежат друг на друге и остается совсем малая рабочая часть. Вот я и хочу подобрать что-то надежное, лишнюю длину мне отрежут при установке :) . Разве амортизаторы от тлк 70 подойдут как родные??? У меня на хантере стоят именно такие( только каяба), так мало того что у них ход больше, так они не подходят по креплению, мне кронштейн рамы переваривали :)

А стабилизатор выкидывать не собираюсь, так как с ним управляемость лучше, это я уже проходил, когда на хантере его убрал. Если не сложно можете мне написать марку или аналог импортных пружин? :)

[Ep]

Я хочу найти пружины чтоб стоимость 1ой не превышала 2000р, так как больше платить смысла не вижу особо :) . Ставить проставки под пружины уже бесполезно, так как верхние и нижние ветки лежат друг на друге и остается совсем малая рабочая часть. Вот я и хочу подобрать что-то надежное, лишнюю длину мне отрежут при установке :) . Разве амортизаторы от тлк 70 подойдут как родные??? У меня на хантере стоят именно такие( только каяба), так мало того что у них ход больше, так они не подходят по креплению, мне кронштейн рамы переваривали :)[/URL]

ну удачи в поисках :)

тока применительно к патриоту, лучше ничего не резать, а ставить более длинные и более мягкие пружины.
аммы от тоеты 70-ки подойдут без переделок, в сжатом состоянии они по длине идентичны родным, в растянутом больше, но у тебя ограничителем хода выступит стабилизатор.
ставить их лучше на родные тоетовские резинки, а не на уазовские, тока учти, что тоетовские втулки под толстые болты и чтобы это дело компенсировать под уазиковские болты, надо взять втулки от реактивной тяги жигулей и укоротить их по месту.
никакие кронштейны я у себя не переваривал.
вопрос по стабу конечно интересный, но если ты собрался на стандарт ставить более жесткие пружины и газонаполненные жесткие аммы, то у тебя будет писец, а не подвеска. комфорту и толку от нее - никакого. на мелких неровностях будет козлить, нормально будет только по идеальному асфальту.

ты пойми, что у тебя в уазике 3 упругих элемента в передней подвеске - пружина, амортизатор и стабилизатор.

родная подвеска патриота уже слишком жесткая, и хода маленькие из-за стаба. когда ставишь более мягкие пружины, становится гораздо комфортнее, но надо ставить хорошие аммы, иначе будет валкость.

[ivan2121]

тока применительно к патриоту, лучше ничего не резать, а ставить более длинные и более мягкие пружины.
аммы от тоеты 70-ки подойдут без переделок, в сжатом состоянии они по длине идентичны родным, в растянутом больше, но у тебя ограничителем хода выступит стабилизатор.
ставить их лучше на родные тоетовские резинки, а не на уазовские, тока учти, что тоетовские втулки под толстые болты и чтобы это дело компенсировать под уазиковские болты, надо взять втулки от реактивной тяги жигулей и укоротить их по месту.

Вот за это огромное спасибо, этого не знал :) Придется самому пружины искать :twisted: , я где-то читал что какие-то килен прям как штатные по жесткости. Вот я и хотел узнать какие именно, чтоб потом повыносить мозг продавцам, в поиске аналога K+F. Стабилизатор действительно ограничивает ход подвески, вот из-за его удаления машина и становится валкой. Амортизаторы я поставлю не газовые а газомасляные, на хантере такие стоят в сочетании с k+f жесткими ( 17,5мм), и что-то жесткости без бампера я не ощутил :) . По мне на патриоте штатная подвеска очень мягкая и жесткой я ее ничуть не считаю, вот амортизаторы потекли это да, может поэтому она такая мягкая стала :lol:

[Ep]

ну я чо могу сказать - жеппа привыкнет рано или поздно к любой подвеске. чтобы понять разницу, лучше всего разок прокатиться на машине с переделанной подвеской и потом сразу на стоковой.
а стабилизатор я как-нить попробую все-таки удалить. с одновременной заменой пружин на более жесткие - шнифские :) и с установкой вторых аммов спереди. у мну как раз есть комплект каябы лишний.

[ivan2121]

По мне лучше сдвоенные амортизоторы не ставить, жестко будет. Я вот только одно не могу понять, поискал сейчас в инете аналог килена 5703 с диаметром ветка 15,5мм. Кстати на патриоте дизельном такие штатные стоят. Но поскольку килен не делают сейчас, то искал K+f, вроде нашел K+f 319834, но почему-то подозрительно мало информации да и сайтов. А что есть, то цена 1900р за шт, как-раз укладывается в мой бюджет :) . А есть еще какие-нибудь пружины с толщиной ветка 15-15,5мм, и высотой 370-400мм? А то когда я приду на рынок то первый вопрос будет на какую машину ищем :lol:

[NATOvec]

Смотри каябу бюджетно и качественно

[ivan2121]

NATOvec про амортизаторы каяба я уже нашел инфу :) , только осталось выбрать тип газовые exel-G( на ниве стояли у меня, жесткие были, но на хантере нормально), или премиум масляные обычные, они должны быть как штатные, кстати и дешевые. Так же узнал что каяба пружины делает, а вот подобрать их, тяжеловато :(
Нашел я инфу по пружинам каяба для 124 мерса. Только они блин не пишут толщину ветков и длину пружины :o

[Павел59]

Информация по пружинам KAYABA www.maxparts.ru :D

[Павел59]

Или точнее - http://www.maxparts.ru/index.php?page=p ... &page_no=6

[samael]

Я уже отписывал что поставил пружины от нива-надежда.
Толщина витка у них почти как у родной - 14.9. До этого стоял килен 5702. Менял пружины именно из-за того, что было жёстко. Тоже считаю, что без обвеса от шнивы идеальный вариант. Они вроде как есть и кайабовские.

[viktaver]

На УАЗ пружины от Тойоты, на Тойоты от УАЗа.. :lol: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=16&t=47068

[hc2hunter]

:lol:

[viktaver]

А главное и те и другие непомерно счастливы. :D

[Volodya]

я себе попытался Патрулёвские впихнуть, воскресенье бездарно потратил только :twisted: буду Фобос +30мм искать

[Павел59]

я себе попытался Патрулёвские впихнуть, воскресенье бездарно потратил только :twisted: буду Фобос +30мм искать

Тоже приглядываюсь,но москвичи что-то даже их и не рассматривают.Наверное вернее поставить: Kilen,K+F,
Kayaba или Lesjofors...Выбор по жесткости и высоте в зависимости от требований пользователя. :)

[Шпень]

Наверное вернее поставить: Kilen,K+F,
или Lesjofors...Выбор по жесткости и высоте в зависимости от требований пользователя.

Только при условии, что есть навесное типа металлобампера, лебедки и т.д....

[Мэверик]

На УАЗ пружины от Тойоты, на Тойоты от УАЗа.. :lol: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=16&t=47068

А это действительно так! Мои родные пружины сейчас ходят на Тойота-RAV4, на задней оси, так мужик не нарадуется! :D

[samael]

Так, пружины от Надежды под весом силовика и лебёдки просели - 4см между отбойниками. Разорился, купил тачдог - +50мм для силового бампера. Теперь между отбойниками сантиметров 8-10, и на удивление стало мягче, хотя пруток толще.

[Шпень]

Разорился, купил тачдог - +50мм для силового бампера.

Так бампер-то есть?

[samael]

есть, и лебёдка есть

[Редактор]

есть, и лебёдка есть

а у меня нет :D Но пружинки от ТачДога +50мм/+100кг все равно стоят. С 1 января езжу, проседания пока не замечено.... разве что совсем-совсем-совсем чуть-чуть, но это по логике... визуально не наблюдаю)))))))))

[samael]

я визуально тоже, у меня пружины те что слабее твоих малость. Что могу точно сказать, то что килен был жощще.

[Шпень]

есть, и лебёдка есть

а у меня нет :D Но пружинки от ТачДога +50мм/+100кг все равно стоят.

Тогда аккуратнее по кочкам.

[argon84]

Попался в руки каталог Lesjofors... Аналог на Kilen Exist дал. У самого Kilen 57050 стоят - жестко, хочется мягче(лебедка под штатным бампером)
Part.no ------------------ Dt -- Dy -- L0
42 568 01 Mercedes 16,00 137 374 - Kilen 57000
42 568 02 Mercedes 16,00 137 360 - Kilen 57020
42 568 04 Mercedes 16,00 137 382 - Kilen 57300
42 568 05 Mercedes 15,50 136 357 - Kilen 57040
42 568 06 Mercedes 16,50 137 383
42 568 07 Mercedes 17,00 132 356 - Kilen 57380
42 568 08 Mercedes 16,50 132 358 - Kilen 57360
42 568 11 Mercedes 16,00 138 356 - Kilen 57320
42 568 15 Mercedes 17,00 138 345 - Kilen 57050
42 568 17 Mercedes 17,00 136 372

42 470 02 Lada 13,00 129 441
42 470 07 Lada 13,25 130 435
42 470 10 Lada 13,75 129 415

[Шпень]

Попался в руки каталог Lesjofors... Аналог на Kilen Exist дал. У самого Kilen 57050 стоят

У меня тоже стояли Lesjofors, вот ,что вышло:

[argon84]

У меня тоже стояли Lesjofors, вот ,что вышло:

Из-за пружин такое?

[Шпень]

Да.

[viktaver]

Сочувствую.. Не привык к новой подвеске али как так???

[Шпень]

Да нет, просто жесткой оказалась.

[Denkiller]

это ты куда так ехал??
уменя 57020 стоят походу. но силовик и лебедь...
+ проставки от класики усиленные... плавает немного а по жескости мне нравиться, даже мягче стало чем на родных отбойниках...

[Ep]

а торпеда от первого шпенемобиля у меня до сих пор в гараже валяется, так и не пригодилась.... :)

[Шпень]

это ты куда так ехал??
уменя 57020 стоят походу. но силовик и лебедь...

Ехал далеко, под Астрахань. Если темку читали, то как раз и получается, что с пружинами от мерса, нужен передний обвес, а без силовиков видели выше,что может быть.