Самый большой секрет воздушного фильтра

[yu_yu]

Я не уловил различий с прошлым своим хантером.

Неужели при смене возд.фильтра на Хантере оба хомута раскручивал и "бочку" снимал?

[luchsergey]

ога,так и делал, но только не менял фильт, а просто гипнотизировал его,тк продал хант с пробегом под 14 тыкм.

[ARTEK64]

Почитал,заинтересовался.Это"пофыркивание-порыкивание"не то чтобы сильно раздражало,просто при интенсивном разгоне звук пугал пассажиров.
Думал это выпуск,а оно- оказывается впуск.Добравшись во внутренности корпуса фильтра(конструктору-компоновщику пожаловать орден иезуитов) обнаружил пресловутый пластик.Выбрасывать не стал,на ребра жесткости поставил по длине разрезанную ПВХ трубку.
Пробег(маловато будет)в 7 км показал полное отсутствие посторонних звуков.Завтра 900 км ,посмотрю что к чему.Но в любом случае- всем благодарность. :appla:

[ledobur]

...Выбрасывать не стал,на ребра жесткости поставил по длине разрезанную ПВХ трубку.
Пробег(маловато будет)в 7 км показал полное отсутствие посторонних звуков.Завтра 900 км ,посмотрю что к чему.... :appla:

У меня под нагрузкой теперь "фирменный" наддувный звук турбины! :D

[ARTEK64]

900 не 900,но650км прошёл.Звуков никаких абсолютно(в смысле от фильтра ).Видимо у меня не турбированный :D .

[desk911]

Авот у меня звук еще есть....... И пласмаски нет в фильтре.... Продолжаю поиски.....

[Nomad]

Измерил сечение воздушного потока с отбойником-завихрителем и без него.....одиннаковое, около 20 кв. см. Возможно, фильтр с отбойником меньше намокает/загрязняется/цементируется. Ставлю его обратно, ибо на расходе топлива и тяге его отсутствие за 2 месяца никак не сказалось.

[dickman]

Одно спасибо ветке - понял откуда дребезг при раскрутке мотора. Считаю его - дребезг - надо устранять не демонтажем детали, а ее доработкой. Вы оцените высоту фильтра, зазор между стенок - что через завихритель, что без него - расход не уменьшится. Выигрышь только при установке нулевика, да и то капля в море, ибо нулевики в купе c сотней примочек используются в автоспорте и каждый из них дает малую долю секунды в выигрыше. У нас не спорт. Вот доработать узел надо, если, действительно, изгибает девайс при большом расходе. Идея завода понятна - закрутить воздух с минимальными вложениями. По идее конструкцию фильтра поменять надо, а это экономически невыгодно. Катаюсь с 11 литрами при 120 км/ч по трассе, и как раз на оборотах как надо тянет, ТТТ. Этот двигатель не едет на низах, воздушный фильтр здесь не при чем.
Зы - пластмаска на месте, фильтр поменял - опять поехала как надо.
Зы - фильтр разворачиваю как на карбюраторном, при ноле по Цельсию. На работу и характеристики двигателя не влияет - если инжектор, это дизелю!!! важны адиабатные поцессы, в том числе дополнительное охлаждение всоса - чем холоднее воздух, тем больше расширится при!!! смесеобразовании при впрыске солярки!!! Топливо не надо путать между собой, у нас и так смесь хорошо образуется.
От бензина тоже много зависит.

[Michel_rus]

Друзья, не подскажите где в Москве (желательно юг города) купить фильтрующий элемент.
:

[big_iluxa]

Друзья, не подскажите где в Москве (желательно юг города) купить фильтрующий элемент.
:

Список магазов с УАЗбуки
http://www.uazbuka.ru/links_sparts.htm

[SKAT]

Друзья, не подскажите где в Москве (желательно юг города) купить фильтрующий элемент.
:

Практически в любом магазине автозапчастей, газелевский фильтр старого образца (новый чуть меньше по высоте).

[пианист]

Внимательно прочел всю тему, хотел найти ответ на интересующий меня вопрос. Не нашел, тогда подскажите - а можно вообще весь стакан поменять? Поставить, скажем, от ВОЛГИ? Что бы не снимать его полностью, когда надо заменить фильтрующий элемент. На ВОЛГЕ три защелки отстегнул, крышку открыл, старый выбросил, новый поставил. Самый максимум - 3 минуты. Здесь же ведро полностью снимать надо! :o И еще. У меня нет никаких завихрителей, пластмассок и вообще лишних деталей. И дребезжания тоже нет.

[luchsergey]

Вы везунчик!

[пианист]

Вы везунчик!

Да? И в чем мне так повезло?

[TIGER86]

всем привет! прошу за вопрос тапками не кидаться javascript:emoticon('')
за месяц (от-12 до -38С ) убедился, что НАДО-таки внедрять зимний вариант для воздушного фильтра, но в силу того , что в магазинах есть гофры только диаметра 50мм - сегодня её и воткнул, с забором воздуха от коллектора. Завихритель в фильтре не убирал. Результат пробега 20км- нагрев двигателя+динамика вроде улучшилась, но! в начале движения (при t двигателя 60гр), при разгоне появлялся писк зуммера - как при повышенном давлении масла (а давление 3,3).Двигатель утеплен сверху и перед радиатором защита стоит тоже. Теперь вопрос - м.б. сужение диаметра\снижение забора воздуха на 25% -причина срабатывания сигнала, или что-то другое?
ps. собираюсь в пробег на 1600км в омск - вдруг мороз, а я в экспериментах

[Серп]

Душить движку- это не гуманно!
Впрочем, как и обмораживать....
Роза вянет в вазе, а боец- в противогазе,
Патрубок достойный воздухану на УАЗе! :lol: :lol: :lol:

[TIGER86]

Утром сегодня - движок прогрет, обороты 2000, давление 3,2, - в горку газую - снова писк)), хотя мощность не падает (не заметил) - всё-таки, видать , не хватает Тигре воздуха :(
Будем ездить в спокойном стиле, до Омска, там поменяю воздухозаборный шланг.

[luchsergey]

пищит только не бенз,дверь,свет,давление....но на сопротивление впуска врядли,причем в прошлом годе был коллега с патрубком, как у вас-без проблем.

[TIGER86]

to luchsergey
в омске поставлю бортовой комп (у нас в 1,5 дороже по умолчанию) - тогда точно вычислю - шо такое там пищит :)

Главное - не критично сужение входного диаметра.
Спасибо!

[ARTEK64]

пищит только не бенз,дверь,свет,давление....но на сопротивление впуска врядли

Перевод -в студию! :D

[kaddafee]

И дребезжания тоже нет

Вот дребезга тоже нет. А звук при наборе скорости присутствует, этакое пр-прр-пр-прр-пр... ну напел как сумел Я сегодня благодаря борт журналу ledobur'а, задумчиво походил с шуруповертом вокруг движка на предмет демонтажа и сверления воздухана с последующим ошуруплением. Да за ленился, оправдывая себя тем, а может это и не пластмаска такие звуки издает?
Так вот собственно о чем тут речь идет? Вот это

пр-прр-пр-прр-пр

и есть дребезг?

[ledobur]

Проверить-то совсем не долго - разобрать фильтр и вытряхнуть из него вставку! :) Или скинуть с фильтра патрубок, который на впускной коллектор идет. За короткий промежуток времени двигателю не поплохеет.

[kaddafee]

разобрать фильтр и вытряхнуть из него вставку!

Ну это понятно. В субботу разберу, проверю. Заодно два хомута поменяю :)

[Ежек]

да, эта хрень дребезжит безжалостно! :) Мне её выкинули ( на ТО-0)... но теперь слышен звух, почти такой же, но от выпускного коллектора (или штанов) ..... что-то я почитал, там что-то пилят... вставляют.... не всё так просто, а звук достаёт... :)

[ledobur]

Как я понял, проблема дребезга "штанов" была присуща машинам ранних выпусков - на 2010 году такого вроде как нету?

[Ежек]

в диапазоне 2900-3500 ещё как дребезжат....

[ledobur]

Что самое забавное, у меня некоторое подобие дребезга обозначается лишь на "прогазовках" - решил как-то проверить максимально развиваемые двигателем обороты и проверить БК (его показания в % открытия дроссельной заслонки). Что-то подобное дребезгу в выпускной системе (дребезг не постоянный, появляется не всегда!) наблюдается лишь при сбросе газа. Я увязываю сие явление с переходным процессами двигателя, не более того. В процессе движения, при работе двигателя в указанном диапазоне оборотов (что по трассе, что по глубокому снегу на пониженной передаче) никаких посторонних звуков в выпускной системе не наблюдается. И звук, исходящий от выпускной ситемы совершенно иного характера, нежели исходивший от бочки воздушного фильтра.

[REGION 116]

У меня при разгоне,на второй передаче какая-то вибрация появляется по всему кузову,а потом пропадает.Это ОНО?Субъективно с моторного отсека появляется.

[ledobur]

От воздушного фильтра вибрация никак не сможет распостраниться по всему кузову! :) Проверте затяжку подушек двигателя - возможно, крепление ослабло. Может глушитель на определнных режимах работы двигателя касаться рамы. Но там и звуки совсем иные будут. Возможен передний кардан - ослабли болты крепления. Бывает, что лопасти вентилятора вискомуфты задевают об диффузор - необходимо убедиться в отсутствии следов касания на внутренней части диффузора.

[REGION 116]

Машина 2010 года,пробег 2000 км :D После покупки вроде всё протягивали....

[Дед Вова]

Как я понял, проблема дребезга "штанов" была присуща машинам ранних выпусков - на 2010 году такого вроде как нету?

У меня апрель 2010 ,делал пропил между коллектором и приёмной трубой +прокладка без перемычки--не помогло.
Удалил пластмасску из воздухана и наступила благодать.
При разгоне ни какого пердежа нет.
И всётаки интересно нахрена её туда воткнули ???
В газельках такого нет.. ивсё прекрасно работает...???

[ledobur]

И все-таки, как мне думается - основополагающей идеей сией "пластмасски" было ровное распределение воздушного потока по поверхности фильтрующего элемента. Иначе воздушный поток устремляется по наикратчайшему пути. Но это сугубо мое личное мнение, к его защите или опровержению не призываю. Еще по мотоциклетной поре помню, что фильтрующий элемент имел наибольшую степень загрязнения именно напротив точки входа воздушного потока, вплоть до перекрытия просвета (у нерадивых водителей) и, соответственно, потери тяги двигателя. Да и на "Жигулях"-классике картина примерно аналогичная наблюдалась - напротив места выхода трубки отсоса картерных газов в полость воздушного фильтра были следы маслянных отложений, а в месте входа воздушного потока фильтрующий элемент имел наибольшее загрязнение. Разряжение, создаваемое двигателем на входе во впускной коллектор, поверьте, довольно велико - неармированные резиновые патрубки складывает до такого сечения, что машина банально не едет! А если предположить (у нас внедорожник все-таки!), что в воздухозаборник попадет добрая порция воды? Для фильтрующего элемента что лучше - получить такой "заряд" прямиком в одну точку или распределить его по площади? Но это так, мои думки-угадайки.

[luchsergey]

пролежав всю зиму демонтированная моя бубнилка вчера была ногой сломлена и стоплена в котле,ушла с пользой так скать.

[ledobur]

Вот так вот, радикально, и был уничтожен результат многих бессонных ночей ведущего инженера ОАО "УАЗ"! :D :D :D

[luchsergey]

дак всю зиму хранил,хотел задарить комунить супер завихритель-говорун,никто не оценил мой порыв души.

[ledobur]

Лет, эдак через цать, цена сего девайса может взлететь до заоблачных высот! :D Если, конечно, задумку автора-изобретателя разгадают.

[NATOvec]

Вчера менял воздухан и еще раз все осмотрел хоть сфоткайте что за хрень у вас стояла аж интересно у меня август 2007 такой хрени не было ни когда :D

[ledobur]

Вчера менял воздухан и еще раз все осмотрел хоть сфоткайте что за хрень у вас стояла аж интересно у меня август 2007 такой хрени не было ни когда :D

А чего ее фотать-то? Она есть в "Каталоге сборочных единиц" на 55-й странице, а на этой странице есть ее естесственный вид:http://www.uazpatriot.ru/forum/ledobur- ... 70-15.html. И, согласно того же каталога, есть варианты фильтров с сиим девайсом и без него. Уже писали про это.

[PIONER]

Достал дребезг решил выкинуть этот завихритель разобрав кастрюлю обнаружил что весь фильтр забит какой серой хренью как сажа наверное от зимних московских реагентов решил просто поменять фильт не выкидовая завихритель родного не нашол поставил газелевский Дребеск пропал ТИШИНА Поехал на дачу до дома надо проскочить 950 метров по разбитой размокший с большими лужами весенней дороге После обследования того что называется дорогой решил проскочить ходом ПРОЕХАЛ НА УРА Откывая ворота заметил что опять появился дребезг даже на холостых Через четыре дня \на даче не до машины\ разобрав кастрюлю обнаружил в ней почти полстакана ВОДЫ Просушив фильтр поставил обратно ТИШИНА ТЕПЕРЬ ЗАВИХРИТЕЛЬ РАБОТАЕТ СИГНАЛИЗАТОРОМ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА

[ledobur]

Вот PIONER и раскрыл "самый большой секрет воздушного фильтра"! :D

[XAH]

Выкину сей девайс вместе с кастрюлей и фильтром. На "хантере" я долго маялсо с фильтром, помница пару раз попадались достойные ф.элементы. А так ходимость сего элемента до первой поездке в дожь по трассе. Мощьность падала на столько, что о движении на 5 передаче, можно забыть. Вобщем в год штук по 4-5 покупал. :o
Купил нулевку Pro sport. На нем проехал больше 100т.км
кстати пыль через него не проникает! в отличии от штанного. Мощь побольше стало, с светофора первым всегда уежзал

[luchsergey]

а фоточку мона?

[Павел59]

Выкину сей девайс вместе с кастрюлей и фильтром. На "хантере" я долго маялсо с фильтром, помница пару раз попадались достойные ф.элементы. А так ходимость сего элемента до первой поездке в дожь по трассе. Мощьность падала на столько, что о движении на 5 передаче, можно забыть. Вобщем в год штук по 4-5 покупал. :o
Купил нулевку Pro sport. На нем проехал больше 100т.км
кстати пыль через него не проникает! в отличии от штанного. Мощь побольше стало, с светофора первым всегда уежзал

Поподробнее,пожалуйста: какой модификации конкретно стоял,а то их модификаций куча. :)

[XAH]

с Фоткой бяда... куда то засунул.. стоял на 409 Евро 2(Хантер) Седня на Патр такой же куплю. сфоткаю и выложу. Установка проще простого - одеваетсо на ДРВМ и усе. 8)

[XAH]

Фильтр воздушный Pro.Sport MEGA FLOW, широкий, сталь (151х125, D=70)


а вот ссыль на его http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38531

[XAH]

Собственно вот...Авто сразу ожило, появился хищный рык, с первого светофора ВАЗ 2112. чадя черным дымом, нюхал мою выхлопную тубу. пол наверно продавил педалькой, бедненький :lol:
По обслуге фильтра в инете сами найдете. Я по етому поводу сильне раморачиваюсь. Пару советов - масло можно использовать моторное, мыть - ток не бензином и т.п.(некоторые "Фери" моют в теплой воде) и будет Вам счастье

З.Ы. Воть на праздники Хабы поставлю... мост выключить... ваще жесть будет :twisted: В разгоне он шибко тормазит. Проверено! :evil:

[Павел59]

Собственно вот...Авто сразу ожило, появился хищный рык, с первого светофора ВАЗ 2112. чадя черным дымом, нюхал мою выхлопную тубу. пол наверно продавил педалькой, бедненький :lol:
По обслуге фильтра в инете сами найдете. Я по етому поводу сильне раморачиваюсь. Пару советов - масло можно использовать моторное, мыть - ток не бензином и т.п.(некоторые "Фери" моют в теплой воде) и будет Вам счастье

З.Ы. Воть на праздники Хабы поставлю... мост выключить... ваще жесть будет :twisted: В разгоне он шибко тормазит. Проверено! :evil:

Про фильтр-заманчиво!Подумать надо,почитать отзывы.Почему нулевики завод не ставит?Что рекомендует ЗМЗ ?

[Volodya]

что-то не верится мне что он пыль не пропускает, да и грязи на нём будет ужос... у меня гп клапанной крышке комьями, а этот закидает, как он себя поведёт?

и так уже, в догонку - как шноркель к нему крепить? :)

[Павел59]

что-то не верится мне что он пыль не пропускает, да и грязи на нём будет ужос... у меня гп клапанной крышке комьями, а этот закидает, как он себя поведёт?

и так уже, в догонку - как шноркель к нему крепить? :)

Гламур не для шноркеля :D

[luchsergey]

прикидывал:мона гофру от ДУ до ДМРВ сделать максимально короткую,чтоб не телепался нулевик на таком длинном плече резиновом,стукаясь в капот и что ниже попадет.то что маслопары убивают дмрв махом миф?