расход бензина

[Fire]

Выходит расход бензина зависит от качества последнего.

Или от количества залитого. АЗС залила реально 30л., а счётчик на колонке показал 35л. или 40л.

А ещё расход зависит от скорости и силы ветра, от вида и качества дорожного покрытия, от температуры двигателя и окружающего воздуха, от режима езды, от состояния системы зажигания (чистота катушки, сопротивление ВВ проводов, свечи), от загрузки авто, от частоты и длительности пробок(траффик), от залитого масла в двигателе и трансмиссии, от исправности генератора, от состояния катализатора и второй лямбды(они очень не любят левого бенза), от исправности и корректности всех датчиков под капотом, от количества вкл. в эл. сеть потребителей, от резины(её размера и давления в шинах), от тех. состояния тормозной системы, включая ручник. Список можно продолжить. Но это первое на что стоит обратить внимание при большом расходе.

А главное при расчёте расхода и тарировке БК не забываем оба бака заправлять до щелчка, а не один.

И где это вы уважаемый J.Bond набрали стока причин от которого зависит расход, прям ходячая энциклопедия.

[J.Bond]

И где это вы уважаемый J.Bond набрали стока причин от которого зависит расход, прям ходячая энциклопедия.

Я где то допустил ошибку?

[Fire]

И где это вы уважаемый J.Bond набрали стока причин от которого зависит расход, прям ходячая энциклопедия.

Я где то допустил ошибку?

Да нет ошибок нет, просто стока параметров от которых зависит расход. В идеале чтобы был маленький расход надо покупать Оку или не ездить вообще. :D

[пианист]

Выходит расход бензина зависит от качества последнего.

Или от количества залитого. АЗС залила реально 30л., а счётчик на колонке показал 35л. или 40л.

А ещё расход зависит от скорости и силы ветра, от вида и качества дорожного покрытия, от температуры двигателя и окружающего воздуха, от режима езды, от состояния системы зажигания (чистота катушки, сопротивление ВВ проводов, свечи), от загрузки авто, от частоты и длительности пробок(траффик), от залитого масла в двигателе и трансмиссии, от исправности генератора, от состояния катализатора и второй лямбды(они очень не любят левого бенза), от исправности и корректности всех датчиков под капотом, от количества вкл. в эл. сеть потребителей, от резины(её размера и давления в шинах), от тех. состояния тормозной системы, включая ручник. Список можно продолжить. Но это первое на что стоит обратить внимание при большом расходе.

А главное при расчёте расхода и тарировке БК не забываем оба бака заправлять до щелчка, а не один.

Вы забыли еще один немаловажный фактор - атмосферное давление...

[J.Bond]

Вы забыли еще один немаловажный фактор - атмосферное давление...

Точно! Склероз..

[пианист]

Бывает... :)

[ledobur]

Подброшу дров в костер - позавчера катался на ырбалку, 50 верст в конец. специально залил левый бак до пены из горловины. Сегодня процедуру заправки повторил - вместилось ровно 12 литров, немного пензину выплюнуло через горловину. Итоговый пробег - 109 км. Режим движения - 60-80 км/ч по шоссе с частично подключаемым ПП (снежный накат, местами гололед) и включенными фарами ближнего света и печкой салона; стоянка с работающим двигателем в течение 30 минут. Резина - 265/70. Получаем: 12 л/109 км=11 л/100 км. Да, в салоне было 2 человека.

[J.Bond]

ledobur, а в правый сколько вошло?

[ledobur]

ledobur, а в правый сколько вошло?

Не поймаешь, стреляный ужо! :D Знаю я ваши подколки и потому на заправку всегда заезжаю минимум через 30 минут работы двигателя - чтобы топливо успело перетечь в правый бак. Если описывать более подробно, то придя вчера в гараж, как обычно наблюдал картину - чудеснейшим образом у меня левый бак практически наполнился! Пожалел лишь о том, что пришел рано - надо было не торопиться и подождать еще пару часиков чтобы бак заполнился совсем (в правом, кстати, стало бензина меньше). :lol: :lol: :lol: Да, вы не приобретали чудодейственные устройства на топливопровод для уменьшения расхода? Думаю, что нет. Вот и я тоже. Так что приходится поступать так, как написал выше. И летом, при езде по городу, у меня расход временами получался под 20 литров. Сначала напрягало, потом махнул рукой - машина ведь бралась чтобы ездить, а не топливо экономить.

[J.Bond]

ledobur, я не ловил тебя. Мне не понятно почему сразу не заливать оба бака до щелчка, а только один? Я понимаю, что существует перекачка, но ИМХО, заполняя оба бака можно получить более объективный расход топлива, а не 10-12 литров в Москве, как некоторые тут писали.

У Вас тоже в городе ужасающие пробки, что расход стремится к 20 литрам?

[ledobur]

ledobur, я не ловил тебя. Мне не понятно почему сразу не заливать оба бака до щелчка, а только один? Я понимаю, что существует перекачка, но ИМХО, заполняя оба бака можно получить более объективный расход топлива, а не 10-12 литров в Москве, как некоторые тут писали.

У Вас тоже в городе ужасающие пробки, что расход стремится к 20 литрам?

Да я не в обиде. :D У меня правый бак всегда полон, ну или я его стараюсь поддерживать в таком состоянии. На прошлой неделе решил проверить состояние сетки на топливном насосе (начитавшись форума :D ), так там оказалось девственно чисто! Пробегу 7,5 тык, согласен - не много. И в 10-12 литров удается укладываться только на больших перегонах, не "включая Шумахера". А летом такой большой расход был по причине желания ездить с комфортом. Дороги как после бомбежки, а у меня пацану еще года нету. Вот и перемещался на полуспущенных колесьях. Соответственно, вырос расход и резину на передке начало жрать. Пока все данные свел воедино... :( Сейчас по городу в среднем выходит 14-16 литров.

[J.Bond]

ledobur, OK! Теперь понятно. :)

[Provincial]

Небольшой отчёт, может кому интересно покажется.
На праздники сбегал в Новотроицк (Оренбургская обл) к родне, и такая вот получилась статистика по расходу:
Исходные данные - Евро-3 2008год, резина зимняя шипованная ультрагрип 245х70х16, давление по кругу 2,0 (чтоб помягше ехать), туда загрузка только штурман, матрас и пуховое одеяло, обратно плюс солений и варений в банках около 200кг.

Туда - пробег 1150км, расход А-95 169л, затраты 4007руб, 14,7л/100км. Следует учесть три нюанса:
1. От Оренбурга до Новотроицка около 200км ехал со скоростью 125-135км/час. и быстрее.
2. От Самары до Оренбурга шёл дождь, снег, до 3-х утра плёлся 70-80км/час.
3. Давление в шинах маловато, но штурман потребовал комфорта
Дорога на урал в гору.

Обратно - пробег 1150км, расход А-95 152л, затраты 3168руб, 13,2л/100км. Следует учесть следующие нюансы:
1. От Самары до Балаково (280км) ехал в сплошном тумане и сильнейшем дождике, скорость 40-70км, на 4-ой передаче.
2. До этого участка и после него ( с рассветом) ехал 110-120км/час.
С урала под горку.

Туда ехал с остановкой в Оренбурге (по рабочим делам), до Оренбурга с остановками за 12 часов, от Оренбурга до Новотроицка за 3 часа 22 минуты (одна заправка), обратно в один заход (с 2-х часовым отдыхом в Марьевке) выехал в 11.41 05.11 приехал 07.31 06.11.

На круг получилось 13,95л/100км.
Летом на рапиде укладывался в 12,7л/100км., меньше ну никак не получается.

До Новотроицка 130км. Скорость за 130, по такой дороге ехать медленнее не получается.

Вот так и едем

А это уже домой

[николай]

Provincial
На Рапиде с прицепом в Астраханскую губерню с кондёром
11.3.в городе Волгоград 13.8

[Provincial]

Охотно верю, но вот у меня есть то, что есть.
Я ведь посчитал общий расход, то есть какие-то дёрганья по Оренбургу, а заправки по чекам, вполне допускаю, что энное количество литров недолито :D

[ledobur]

Охотно верю, но вот у меня есть то, что есть.
Я ведь посчитал общий расход, то есть какие-то дёрганья по Оренбургу, а заправки по чекам, вполне допускаю, что энное количество литров недолито :D

Я тоже, когда гнал машину из Новосибирска до дома, собирал все чеки. Лил 95-й. Общий пробег составил 2500 км за 60 часов, объем сожженого бензина составил около 370 литров. Дорога местами просто жуть, за Красноярском - песня. Тоже не удержался, даванул тапку. :D скорость потока - 110-140 км/ч. На резине 265/70 получил средний расход 14,5 л/100 км. Хотя, местами, укладывался и в 10,5-11 литров.

[николай]

ledobur
Шёл 165км.с Паджериком-3 хулиганили скушал овёс 17.8л.

[ledobur]

ledobur
Шёл 165км.с Паджериком-3 хулиганили скушал овёс 17.8л.

:D Я тоже заметил, что бак подозрительно быстро худеет! Потом жаба проснулась и стала давить... Рядом тесть сидел - он привык уже к размеренной езде по деревне на своей семерке - так он вцепился обоими руками в ручки и глаза прикрыл. Зато потом, под Братском, когда на разбитом грейдере я ехал со скоростью 40 км/ч, он выдал перл, типа, я умею со скоростью 140 км/ч ездить только по асфальту! Я ему потом на асфальте устроил показательную порку в виде езды с фиксированной скоростью 40 км/ч - что в горку, что под горку. Мужик вообще потерялся. :D

[Nomad]

Общие принципы расхода топлива:
1) Автомобиль 1000 кг с пробегом 20 000 км в год имеет
средний расход около 1400 литров АИ-95.
2) Каждые дополнительные 500 кг массы автомобиля добавляют 700 литров годового расхода топлива.

Эти цифри известны производителям и почему-то часто удивляют пользователей тяжелых машин, думающих что расход зависит от заявленной мощности двигателя. Ровер 305 л.с. или БМВ в городе жрет практически столько-же, сколько и Патр, и Козел. А Нива 80 л.с. в городе жрет больше, чем Нива FAM 120 л.с.

[bumer76]

коллеги подскажите это нормально или нет. мой патрик тратит 20 литров по трассе и где-то 25 по городу. прошел около пяти тысяч, брал новый с салона. где-то читал что к 10 тыщам упадет. вчерась разговаривал с парнем у него расход ровно 10 литров. Я ВОЛНУЮСЬ!!!!

если он вваливает как Крузак200, то это нормально, даже отлично :D

[Nomad]

коллеги подскажите это нормально или нет. мой патрик тратит 20 литров по трассе и где-то 25 по городу. прошел около пяти тысяч, брал новый с салона. где-то читал что к 10 тыщам упадет. вчерась разговаривал с парнем у него расход ровно 10 литров. Я ВОЛНУЮСЬ!!!!

если он вваливает как Крузак200, то это нормально, даже отлично :D

При обкатке ел 11,5-12 литров на 80 км/час.
При пробеге 25 000 км - то-же самое.

[Вишер]

Скатался в Кострому и обратно, вся дорога 90-110 км\ч на 458 км в один конец 45 литров.Приехал обратно и через 2 дня заправил 30 л на татнефти и съездил в Тулу, получил 30 л на 160 км. Бельзин тоже разный.

[P0$$]

зима, много снега, город (броски по 3км, с прогревами), постоянный полный привод - расход 25л/100км
вот так!

[bumer76]

тоже где то так. Все пытаюсь БК Престиж откалибровать- как то последнее время нестыковки пошли)

[iten]

Машина уаз патриот 2011

:D Дети... , у меня расход бак на 120 км :) это просто жопа- получается 36 литров . При чем сервис сказал наездий 1000 км потом приезжай , так что получается на 100 км 36 литров .( Мне туда обратно баков даже до дачи не хватит) И не поверите даже данный дикий расход готов простить этому автомобилю , он просто супер .И поверьте есть с чем сравнить ,компанейская фолцваген пассат( не моя, но убивать прикольно ) вторая личная машина форд фокус 2 макс комплектации + пионер + камера заденего вида жк дисплей + блютус + 145 кабыл , и често скажу машина полное гавно , не чита нашему автопрому который заслуживает больше уважения чем его хают , а то что бензин хавает как ракета с ротерным двигателем - так это херня , поправим... Было б здоровье , все остальное прикрутим. Любите свои бибики и они будут служить вам верой и правдой. Кстати ищу постоянного мастера для своей машинки так что если кто ищит работу , берусь ездить куда скажут , единственное требование к мастеру трезвый ум и золотые руки ( пишите info@axz.ru приеду, поговорим )

[P0$$]

не надо паники!! у меня тоже, как я писал выше, 120 км на баке, но в нем остается литров 5-7 при заправке, поэтому получается 25 а ни как не 36л/100км. хотя если давить на тапочку...... у меня моментальный иногда и 90 показывает на БК. вот по весне без ППП и отключенными передними полуосями думаю будет поменбше, этак 15-17 по городу. но опять же - весна, захочется погонять на такой то машине! а у меня к 10 000 км раскаталась и летает как ракета :D

[zakusay]

Лучьше брать дизель!

[P0$$]

ну вот не соглашусь!
1. солярка уже дороже 92го
2. дизель дороже на 90т.р.
3. если, не дай бог, сломается - пипец. дорогой ремонт и мало толковых официалов.
так что экономия мнительная.
но конечно для сторонников дизеля есть свои плюсы, перекрывающие минусы.

[bumer76]

Расход за январь по БК составил 17,5л/100км, проехал где то 1200км. Температура -20...-10. Режим смешанный- до работы по трассе где то 7+7км, остальное по городу. Хотя утром эти 7км расход больше 20, видать прогревается. Машину сильно не грею, до 40-45 по БК. Резина 245/70

[Arte]

Дизель выгоден тем,у кого большие пробеги по городу со стоянием в пробках,плюс частые поездки на короткие расстояния.

1.Да,солярка на рупь дороже 92-го,но сравните расход в таких условиях,экономия будет далеко не мнительная.

2.Каждый дополнительный "прибамбас" на машине ("мудовая" резина,багажник на крыше,таскание прицепа и т.д. и т.п.) существенно повышает расход бензина,дизель на эти дополнительные нагрузки реагирует не так сильно.

3.Толковых официалов вообще мало,и мало кто к ним обращается после 20 тыс. пробега.

У дизеля два главных минуса - изначально более высокая цена,и гораздо более высокая цена ремонта после заправки "бодяжным" топливом.

Вывод я бы сделал такой.Если вы живете в крупном городе и хотя бы 50% пробега приходится на ползание в пробках - оптимальнее дизель. В большинстве остальных случаев,лучше бензин.

[P0$$]

все правильно!
каждый выбирает по своим требованиям, взглядам и возможностям.
я когда покупал у дизеля был еще один минус - по путинской программе, дизельный даже в минимальной комплектации classic не влазил в 600т.р.

[iten]

Так вы ответьте у кого нить еще такое было 1 бак бензина на 120 км или я только такой индивидум, просто один официал сказал : не париться типа нормально ездий до 1000 км, а там посмотрим, второй - же сказал что приезжай диагностика гарантийной машины 500 р и что скорее всего снимать какую-то сетку нужно( самое интересное ремонт затянется на несколько недель ) , при чем первый сказал что этого категорически делать не надо , и честнто говоря я вообще сервисам не доверяю , был плачевный опыт когда РОЛЬФ - (не шарашкина кантора) , и при том берут реальные деньги с моей машины скрутили запчасть при том признав не правоту , когда дело чуть до суда не дошло.

[P0$$]

если на постоянном полном приводе, с прогревами, с интенсивным обгоном буксующих пузатерок - НОРМАЛЬНО
у меня летом был расход около 16 по городу, 12 по трассе. сейчас на полном баке проезжаю 110-120 км и на заправку, заливаю до отсечки около 30л и так 1-2 раза в неделю.

[Кешассс]

городской режим, пп и всесезонняя быстрица = 16-20 л/100 км.. Стиль езды вроде не быстро, но как сяду за руль в легковую, понимаю, что так не могу ехать на переднем приводе и шипованной. Когда же научусь на патре ездить чинно и размеренно )))))

[klock]

Зима, почти всегда 4х4, короткие поездки (в день - 3 поездки по 6 км, одна утром, одна днем, одна вечером, каждый раз с прогревом) - расход 20-22 л/100.

[Шурчик]

iten не переживай!! У меня пробег 1700 км, все стандартное, расход 28л/100 км!! Верю в лучшее, надежда умирает последней.

[николай]

Третий год на Петровиче летом мотаюсь Астр.обл.с прицепом.Через каждые 300км.заправляю левый.Средняя скорость 100км/час.Расход примерно 12л.
Весной поездка на охоту 260км+20км очень хорошей грязи-бак левый

[iten]

В данном авто столько плюсов что даже бензин мне далеко по... , я вот теперь только ищу как увеличить объем баков , холось бы только просто не заправляться в калуге и чтоб бензина хватило на 350-400 км , а вот сейчас я так понимаю мне туда обратно явно не хватит. Кто нить посаветуйте где можно установить увеличенные баки , но так что все нормально сделали ... и чтобы потом переделывать не пришлось.

[Партизанский]

Вот отличное решение:
http://www.uazpatriot.ru/forum/baki-uve ... 2-525.html

Дороговато...но ручная работа, баки из нержавейки, на векА :)
Сам подумываю - для "экспедиционника" как раз самое то.

[Ponch3163]

У меня в зависимости от стиля езды и от пробок сейчас 20 - 21 литра вообшем 350-400км. + ГБО 2 бака 35 литров 350 - 400 км. Вполне устраивает такой варянт :D

[reekardo]

а почему все пользуются только одним левым баком?Их же там два и вроде как есть ситема перекачки?

[klock]

а почему все пользуются только одним левым баком?Их же там два и вроде как есть ситема перекачки?

2007, Евро-2. рабочий бак - правый, т.е. из него идет подача бензина в двигатель, а из левого - происходит перекачка в правый по мере расходования.
Как только левый бак полностью опустошается (правый при этом по-прежнему полон) - я еду на заправку, и заливаюсь в левый бак до полного.
Таким образом, я фактически пользуюсь только левым баком, а правый всегда полон. Горловину правого бака я уж и не помню, когда последний раз открывал...

[reekardo]

т.е. фактически при общем объеме под 80 литров(баки же вроде около 40?) большинство владельцев вынуждено пользоваться только половиной.Весьма неудобная система что в городе,что на трассе :(

[klock]

т.е. фактически при общем объеме под 80 литров(баки же вроде около 40?) большинство владельцев вынуждено пользоваться только половиной

Почему "вынуждена"? Кто или что нас "вынуждает" к этому? Никто и ничто!
Мне просто так УДОБНЕЕ при моем ритме жизни.
Разумеется, во время дальних поездок используются все 80 литров на полную катушку!
Никакой "вынужденности" в таком поведении нет. Когда у меня была Нива с 40-литровым баком, я ехал на заправку, если стрелка приближалась к показателю "1/4 бака". Не потому, что был "вынужден", а просто так удобнее...

[YoNas]

Я щас может и глупость скажу, но...
Господа, вы следите за давлением в колёсах?..
Простой пример: Пассат Б3 Сарай, давление в трёх колёсах - 1,7 в одном - 1,2. Расход зимой по городу - 15 литров (с прогревами, с нажимом гашетки, порой). Подкачал до нормы 2,1 - расход 11 литров.
А теперь прикинем:
Масса его со всем барахлом и мною ~ 1350, 14-е колёса, движок 90 лыс.
Патриот с водителем и барахлом ~ 2200, 16-е колёса и 130 лыс.
Т.е. у меня 15 кг на лошадь на меньших колёсах, а у Патра - 17 кг на лошадь на бОльших колёсах. И проворачивать Патру нужно больше, чем Пассату. Да и приспущенные 16-е колёсья похуже будут 14-х.
Может я, конечно, плохо думаю о Патроводах и они тщательнейшим образом следят за давлением в колёсах, но... вдруг не все

[Партизанский]

Я обычно проверяю давление по кругу перед дальними поездками, хотя по мануалу положено вроде раз в неделю
И под капот заглядываю раз в месяц, не чаще...как-то потребностей не возникает - ездит и ездит :)

[P0$$]

начал временами отключать ПП, ездить на заднем (а то совсем избаловался).....
на баке проехал 180км (на ППП было 110-120км)
так что разница налицо

[Серёга82]

т.е. фактически при общем объеме под 80 литров(баки же вроде около 40?) большинство владельцев вынуждено пользоваться только половиной.Весьма неудобная система что в городе,что на трассе :(

Вы наверное невнимательно прочитали. Человеку нравится, когда у него авто заправлено под завязку ( и я тоже) и так же ездию. Я например когда еду на Украине, на границе запрявляю 2 бака под завязку (бензин 92 там 32 руб), когда еду обратно, в Москву, то заправляю так на Украине, что бы мне доехать до границе РФ. Вот вам и пожалуйста - использую 2 бака по делу.

По поводу давления. Раньше как купил авто проверял давление часто, надоело, спускают очень мало. Поэтому проверяю только перед поездками на дальняк.

[Gorunuch]

первые впечатления на полном баке от лампочки (пищалки) до лампочки - 150 км. на ППП, на шипах, в городском режиме с прогревами = 22-23 литра\100 км.
постоянно заполнен правый бак, левых заправляю, от лампочки до отсечки 34,5 литра.

[Skymaster]

Чего все привязались к Л.С.? В ЗиЛ-131 100 с не большим кабыл. Если туда впендюрить 2-х литровый движок освременный с мощностью 180 кабыл в среднем, ЗиЛ куда нибудь поедет? Даже пустой :) Л.С. это это фигня. Вон даже характерситики машин если смотреть. При мощности гораздо ниже дизелей, дизельные обладают большей динамикой и максималкой. Всё дело в крутящем моменте. Ну а патрик дизельный устапает динамикой потому, что он не такой крутильный. Поставили бы нормальный дизель, каторый тоже крутится, то дал бы жару.

Как дети ей богу... А у меня лс, а у меня... а крутящий момент?