Патриот Iveco F1 - Новосибирск

Отец Сергий

Сегодня утром скидываю инфу по допускам коленвала (спасибо zakusay) в сервис.
По принципу - спасение утопающего - дело рук самого утопающего.
Днем звонок...
Мастер - вот вы скинули нам (спасибо)...проверили (а где Вы нашли?) Понимаете, все нормально отшлифовали, размер в размер... Но, токарь по ошибке еще и коренные шейки шлифанул под 0,254. Нужны еще и коренные ремонтные вкладыши... Мы их нашли в Москве...стоят 6.000... Вот, если Вы согласны...
Млять...куда деваться?!!!
Ну типа вот на следующей неделе уже точно будет готово все.
-----
Не, не ту Страну назвали Гондурасом!

ну если они сами проипали, то ты то тут причём??? пусть сами покупают и ставят, вообще можно поросить и новый коленвал, вместо ими пройопаного, я думаю...

Mixailo

Поддержу мнение Володи! Сами шлифанули - пусть решают кто из них платит за косяк.

neal · Сообщение **neal** » Ср сен 15, 2010 17:45

Отец Сергий писал(а): Но, токарь по ошибке

лишился куска зарплаты. Пусть хоть за что-то ответят.

уДДав

+1 к предыдушим ораторам, за косяк должны платить они, вообще изначально они виноваты что заставили тебя купить не те вкладыши.......не компетентность этих ребят в вопросе ремонта УАЗов просто поражает, разогнать этот Уаз-центр к чёртовой матери недо :evil:

не, ну некомпетентность конечно есть, и это огромный минус ремонтникам, но надо сделать скидку на первый в России подобный ремонт, хотя конечно надо сначала учиться, а потом ремонт делать...

уДДав

А какая разница какой вал шлифовать от дизеля или от 409? Никакой !!!
Главное соблюсти последовательность действий, сначала шлифовка, потом покупка вкладышей и т.д. Ну и шлифовшик нужен нормальный, чтобы лишнего не нашлифовал.

я так понял они отшлифовали ДО того, как узнали какие вообще размеры бывают

Отец Сергий

Так точно.
А запчасти какие покупать, сказали ДО того, как сняли коленвал. Да, Дима свидетель, видел это все.
---
Последнее время сны мне странные стали сниться...
То головы отрываю без крови и ничего мне за это,
а тут снится, что гл. инженер объясняет прям, от чего все это произошло... Ну типа поставили они на ТО-0 Цитрон за 120 руб, ( а родной сажевый) А я же все делаю по-уму, слил масло, залил промывку... и при промывке с цитрона отрывается какая-то шняга и до поры болтается в системе... Ну и потом, через какое-то время оказывается в 1-м цилиндре.
Мож я ясновидящий, прям как представители ОГиСО завода?

Пока Добрый

Здравствуйте, уважаемые любители Патриотов и потрепаться. Хочу донести до Вас информацию об этом коленвале, как говорится, из первых рук.
Этот коленвал привёз мне представитель УАЗ-Центра на восстановление (в «конторку» на Софийской). Задрана 1-я IШШ, вал кривой - биение коренной оси 0,15 мм (допускается в среднем 0,03). Довёл до представителя УАЗ-Центра план восстановления: правка, детонационное напыление битой шейки, шлифовка вала ВКРУГОВУЮ в ремонтный размер (0,25 мм). Господин Фролов (Отец С.) также был обо всём уведомлен по телефону. Все шейки вала (кроме задранной) были в отличном состоянии, и учитывая, что пробег всего 5000 км, размеры снимаются с этих шеек.
Представитель УАЗ-Центра забрал коленвал, причём ему ещё раз я напомнил всю процедуру восстановления
После этого 1,5 недели мне мотал нервы Виктор Федорович по поводу падения давления масла из-за прослабленных шатунных шеек. Причем двигатель работает нормально, и странно – не стучит при прослабленных шейках.
Потом оказалось, что они поставили Стандартные владыши на коренные шейки……

Господа, Ваш «наезд» на шлифовщика (или как говорит Отец С. – токаря) необоснован. Не нужно впредь обсуждать кого-либо в суе, не владея достоверной информацией.

Если у кого-то возникли вопросы – мой телефон есть у Отца Сергия.

уДДав

Ну дак этож другое дело, мы то об этом не знали

А вот насчёт Уаз-центра получается ещё один косяк, зная что вал шлифован, собрать его на стандартных вкладышах :o Они там только масло на гарантийном ТО менять умеют за 8000руб, хотя на любой СТО за 500руб масло заменят.

Пока Добрый

Должен извиниться. Настоящая фамилия Отца Сергия мною изменена.

neal · Сообщение **neal** » Пт сен 17, 2010 08:38

Пока Добрый писал(а): Довёл до представителя УАЗ-Центра план восстановления

Короче Уаз-Центр обосрался по полной. Ещё пытается уверить что какашки не его и их надо убрать и попу ему подтереть.
Отец Сергий вобще не должен ничего в этом понимать - он филки башляет, причём неслабо и постоянно и вправе требовать чтобы за эти деньги его избавили от головняков.
Интересно, их представитель тут нарисуется? :D

химик

Интересно, их представитель тут нарисуется? :D

Не нам засранцы не нужны :evil:

Отец Сергий

Господа, Ваш «наезд» на шлифовщика (или как говорит Отец С. – токаря) необоснован. Не нужно впредь обсуждать кого-либо в суе, не владея достоверной информацией.

"Пока Добрый"...
Это не наезд на шлифовщика. Я говорю со слов представителей сервиса.
А о коренных я узнал после того, как нашел им информацию по размерам коленвала.
Мне эта канитель, которая длится уже почти 3 месяца,
мягко скажем достала! То понос, то золотуха.
Здесь правильно сказали. Учится УАЗ-Центр на моем движке.
---
И если можно, справочку о всех повреждениях коленвала? Из первых рук, так сказать. Боюсь представители УАЗ-Центра так грамотно не напишут.
Желательно с подписью и печатью. Да, и если можно, Ваше мнение по-поводу коленвала.
Погнуло его так, из-за чего?

Пока Добрый

Справки по этой части даём на Софийской,14. Бесплатно. Проверка коленевалов и дефектация бесплатно.

Пока Добрый

При контакте с вкладышем происходит мгновенный нагрев. Происходит термическая деформация вала - он складывается в зоне задираемой шатунной шейки, то есть щёки-противовесы сближаются. Нижняя точка дуги прогиба коренной оси всегда находится рядом с задранной шейкой и напротив внутренней части шатунной шейки. Это происходит в 99 % случаев.

Отец Сергий

Понял, спасибо.

cruznsk

Здравствуйте уважаемые. Надеюсь скоро вступлю в ваши ряды, до этого ездил на большом переднеприводном японце =)

В одном из автоцентров Новосибирска, еще весной, по программе утилизации мною заказан самый простенькой комплектации дизельный патриот классик.
Все это время дилер меня кормил завтраками, мотивируя проблемами на заводе, а именно отсутствием поставок торпедо.
В конце лета дилер предложил мне взять заказанную мною комплектацию, только другого цвета, машина понравилась, но цвет явно не мой. Отказался.
В течении последнего месяца, каждую неделю оставлял заявки на горячую линию, типа когда заказ выполните, мол гос программа утилизации, все дела.Заявку принимали, обещали, что мне перезвонят представители завода.Ни кто мне конечно не позвонил и объяснений не дал.
Однажды психанул и начал копать. Позвонил непосредственно на завод в Ульяновск, и узнал много интересного. Как оказалось машины выпускаются а заявки на мою машину со стороны дилера просто нет ) и чего я жду непонятно.
Позвонил в Москву,обрисовал ситуацию региональному менеджеру солерс, тот пообещал разобраться.
Итак два варианта, либо бензин в ближайшее время, либо дизель в ноябре.
Читая приключения "отца Сергия" об эксплуатации iveco становится как то не по себе. Неужели этот двигатель настолько плох что даже и мыслить о нем грех?
Или просто можно поставить турботаймер, котел для зимы, использовать "отстойную солярку"(кто то даже умудряется использовать сепаратор для молока, выбивая с дизеля парафин ) и масла - фильтра рекомендованные заводом изготовителем?
Ведь двигатель как я понял с грузовичка, и нагрузки на него возлагают приличные
И еще один момент, эти двигатели ставят на автомобили в сборе,(в смысле достал из ящика, поставил на машину) или все же он собран русскими руками которым зарплату задерживают?

cruznsk писал(а): Или просто можно поставить турботаймер, котел для зимы, использовать "отстойную солярку"(кто то даже умудряется использовать сепаратор для молока, выбивая с дизеля парафин )

вот спрашивается ради чего весь этот головняк?

Vitamin

Volodya писал(а):вот спрашивается ради чего весь этот головняк?

Поэтому мой выбор - бензин и Вебасто...

Mixailo

Ради того чтобы за два года оправдать разницу в цене зажигалки и дизеля и начать экономить. Ну и поэкстремалить зимой на заправках "летняя или зимняя соляра?".
Сам рассматривал вариант с дизелем, но не прошел он. Единственное если есть доступ к "халявному" дизтопливу (ну там дальнобои знакомые, ждшники).
В итоге теперь владелец Зажигалки, о чем и не жалею.

ГАВРИЛОВ

как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:

уДДав

Я тоже за бензин :)
За те деньги, которые Сергей потратил на шлифовку колен вала и покупку вкладышей, шатуна, прокладок + работа, за эти деньги можно купить в магазине новый 409, поставить на машин и оформить замену в ГАИ.

cruznsk

всем спасибо за ответы, только что с салона, забронировал патриот спорт лтд, ждем прихода документов в ближайшее время и я в ваших рядах 8)

cruznsk

Vitamin писал(а):
Volodya писал(а):вот спрашивается ради чего весь этот головняк?
Поэтому мой выбор - бензин и Вебасто...

Вебаста как и гидроник вещи хорошие, но и не дешевые. Кстати, кто нибудь в сибири юзал предпусковые жидкостные подогреватели российского производства, в интернете наткнулся на сайт теплостар, подогреватели бинар. Ценники довольно демократичные, да и дилер в новосибе есть. И интересно как его ставить ненарушив гарантию

Mixailo

ГАВРИЛОВ писал(а):как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:

когда покупаешь дизеля, должен понимать для чего. если не видишь разницы - бензин лучше

а крутящий момент на низких оборотах не всем нужен

Отец Сергий

Ну вот и забрал я свою ласточку.

ГАВРИЛОВ писал(а):как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:

ну еслиб на Патриот ставили дизель 4л, то я б пожалуй не спорил о его необходимости :)

химик

Да,воткнули б от Хайса 1кз-т,я б тоже взял дизелек

Сообщение **toledo** » Ср сен 29, 2010 06:11

ГАВРИЛОВ писал(а):как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:

О минусах ЭТОГО ивекодизеля :)
Готов порассуждать о плюсах тойотовского 1HZ, их там дофигищща :)

ГАВРИЛОВ

Mixailo писал(а):
ГАВРИЛОВ писал(а):как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:
когда покупаешь дизеля, должен понимать для чего. если не видишь разницы - бензин лучше

что бы ездить в удовольствие
а крутящий на низах, так же как и огромный багажник и вместительный салон, каждый день не нужны, но как здорово когда они есть :)

Volodya писал(а):
ГАВРИЛОВ писал(а):как всегда о минусах дизеля активно рассуждают владельцы зажигалок :lol:
ну еслиб на Патриот ставили дизель 4л, то я б пожалуй не спорил о его необходимости :)

да и 3ки хватает :)

уДДав

ГАВРИЛОВ писал(а): да и 3ки хватает :)

А в ивеки сколько :P

barss · Сообщение **barss** » Ср сен 29, 2010 17:44

Отец Сергий писал(а):Ну вот и забрал я свою ласточку.

Значит,2 октября с нами наконец? :)

Отец Сергий

Пока не знаю.
За...л меня уаз-центр.
В общем, вчера, когда утром приехал, решил их до конца ...
говорю, вернее напомнил (говорил еще месяц назад) при торможении машину трясет и уводит влево... да еще диски не по деЦки греются...
Дальше начинается песня...
механик: да е... фигня все это...
Я: неА, не угадали.
механик: сейчас ослабим ручник и все будет нормалек.
Ослабили, проехал, один х...
Тут включается уже инженер по-гарантии.
Сняли колеса, на подъемнике начали крутить...
ничО не поняли, решили менять суппорты.
Инженер работает до 2-х... уезжает.
Все, работа останавливается. Мою машину выгоняют,
я уезжаю.
Сегодня с утра:
Снова в УАЗ-центре.
Инженер: а чо Вы уехали? думал прям с утра...
С перекурами, с обедом, поменяли, прокачали...
Типа, ну с Богом! Ага... проехался, дрожь пропала, опять уводит влево, так-же греется. Инженер уже уехал.
Механик: понимаете, машин много, приезжайте в пятницу...
Занавес!

Здесь где-то темка была про горячие диски, не напомните?

barss · Сообщение **barss** » Чт сен 30, 2010 11:29

Пока не знаю.

дык уже надо опредилятси...четверг сегодня уже

Здесь где-то темка была про горячие диски, не напомните?

у Володи вроде такая куйня была....позвони ему...они с уДДавом вроде делали...если ниче не путаю :)

ZCX · Сообщение **ZCX** » Чт сен 30, 2010 14:01

И у меня диски греются и скрипят :evil: . Так что вам тоже - в раздел "Тормозная система". У меня походу манжеты позакусывало в суппортах, а так там море вариантов из-за чего греться.
p.s. Но у меня пробег под 40 уже, только км. 500 назад началось :evil:

GanKo · Сообщение **GanKo** » Чт сен 30, 2010 17:00

Отец Сергий писал(а): Здесь где-то темка была про горячие диски, не напомните?

Я создавал такую темку - грелись неподетски и сильно подтормаживали: свободного качения не было даже под горку, машина останавливалась; диски чуть ли не светились.

В результате поменяли диски колодки. Всё равно греться на перестало. Тогда мастер по приёмке залез и чуть ослабил педаль тормоза. Всё стало нормально.
Пробег на момент поломки ~55 тыс.

уДДав, кстати, мои старые диски посмотрел, говорит, что если их шлифануть, то на них ещё можно было бы поездить.

Сообщение **toledo** » Пт окт 01, 2010 05:07

Отец Сергий писал(а): ...при торможении машину трясет и уводит влево... да еще диски не по деЦки греются...
механик: сейчас ослабим ручник и все будет нормалек.

А ручник-то здесь при чем?
Похоже что самому механику, да и всему уаз-центру надо ручник ослабить...

Отец Сергий

Вообще, диски греются так, что не приторонуться...
Это нормально? Или я придираюсь?
В общем сегодня сам купил новый диск (у них не было), деньги отдали. Поставили, поехал. Блин, масло, которое на нем было, пока не обгорело, оч даже пахло.
И берет новый только наполовину (судя по диску)
Новые суппорты, новый диск. Че еще может быть? Хреновый суппорт? Да еще инженер, который по гарантии на 2 недели отгул взял. Блин, ничО не понимаю.
---

А ручник-то здесь при чем?
Похоже что самому механику, да и всему уаз-центру надо ручник ослабить...

Ну, типа контур...слабее будет брать...
Мрак!

Отец Сергий

Отец Сергий писал(а):Вообще, диски греются так, что не приторонуться...
Это нормально? Или я придираюсь?
В общем сегодня сам купил новый диск (у них не было), деньги отдали. Поставили, поехал. Блин, масло, которое на нем было, пока не обгорело, оч даже пахло.
Правда уводить влево перестало.
И колодки берут новый только наполовину (судя по диску)
Новые суппорты, новый диск. Че еще может быть? Хреновый суппорт? Да еще инженер, который по гарантии на 2 недели отгул взял. Блин, ничО не понимаю.
---
А ручник-то здесь при чем?
Похоже что самому механику, да и всему уаз-центру надо ручник ослабить...

Ну, типа контур...слабее будет брать...
Мрак!

neal · Сообщение **neal** » Сб окт 02, 2010 09:32

Отец Сергий писал(а): Ну, типа контур...слабее будет брать...
Мрак!

Плять, надо же было родиться такими идиотами :suicide:

ну у меня то греться начали когда я колодки болтами к диску притянул, суппорт не двигался потому что, закиснах... но у меня к тому времени машина 60ткм примерно прошла, с порванными манжетами...
а ручник да... если учесть что он на кардане, то контур пожалуй ослабнет не сильно... :lol:

Отец Сергий

Ну продолжение... :x
В пн приезжаю...
Механик: чего приехали?
Я: Чо, неждали? Вашстрашный сон приехал.
Все тоже. Греются диски...
Механик: Я Вашу машину делать не буду, инженер по гарантии на 2 недели в отпуске.
Я: :o
Механик: Идите, там Матвей Викторович, с ним решайте.
Разговариваю с Матвеем, подходит сам хозяин.
Х: Мы Вам помогаем, а вот Вы на нас уже ноги закидываете...
Я: Какие ноги?
Х: Ну вот хотите, чтоб сразу Вам машину сделали.
Мы можем ее 21 день делать.
Я: ЗоЗПП читали? Там написаго немедленно.
Хотите по Закону?
Х уходит.
Загоняю машину. Суппорта которые поставили новые, от Патриота без АБС.
И эти суппорта съели шестеренки (над которыми датчики стоят) наполовину.
Ну и как инженер смотрел? Маму его!
В общем Кузьмич поколдовал и сделал.
Волшебное слово наверно сказал.

Mixailo

Б****
Простите за мой плохой французский :o

Похоже и я принимаю решение все делать самому, пока мне тоже чтонить там не сломали.

Осталось бокс найти, а то в гараж не входит (если только капот запихать :))

neal · Сообщение **neal** » Ср окт 06, 2010 10:32

Я одновременно с Патром купил набор ключей-головок, и книжку мне подарили. Чужими руками пока что только колёса переобуваю.

barss · Сообщение **barss** » Ср окт 06, 2010 18:27

neal писал(а):Я одновременно с Патром купил набор ключей-головок, и книжку мне подарили. Чужими руками пока что только колёса переобуваю.

молодчик!!! :)

Отец Сергий

Пилять!
После ремонта кушать хорошо начала.
20 л соляры на сотку.
У меня до ремонта меньше 12л по городу выходило с пробками.
Договорился на диагностику к дилеру Ивеко на Петухова.
Завтра поеду. Посмотрим, чО еще напутали мастера.

barss · Сообщение **barss** » Чт окт 07, 2010 06:20

Отец Сергий писал(а):Пилять!
После ремонта кушать хорошо начала.
20 л соляры на сотку.
У меня до ремонта меньше 12л по городу выходило с пробками.
Договорился на диагностику к дилеру Ивеко на Петухова.
Завтра поеду. Посмотрим, чО еще напутали мастера.

а у меня также хавает...все на диагностику попасть в бердск не могу,химик адресок давал...

Отпишись обязательно!...может и я сюда съезжу,там ведь не только Ивеко диагностируют?...

Mixailo

barss писал(а):
Отец Сергий писал(а):Пилять!
После ремонта кушать хорошо начала.
20 л соляры на сотку.
а у меня также хавает...все на диагностику попасть в бердск не могу,химик адресок давал...

Отпишись обязательно!...может и я сюда съезжу,там ведь не только Ивеко диагностируют?...

У тебя тоже Соляра? 20 литров соляры!?!?! У камаза расход 30ку (если мне память не изменяет). Этож получается УАЗ Патриот с дизелем может почти как камаз работать!

Клуб УАЗ Патриот

Патриот Iveco F1 - Новосибирск

Отказ от ответственности