Неисправности! (Новосибирск)

[hAh0L13]

Проще кольцо медное найти в любом путнем автомагазине, чем пробку эту искать.

Да, нашел в автограде на доватора. При свете дня проблема оказалась глубже резьбу почти слизало в картере

[luchsergey]

На герметик прокладку.не так часто её откручивать нужно.

[mivlad]

Проще кольцо медное найти в любом путнем автомагазине, чем пробку эту искать.

Ладно кольцо, я этой пробкой резьбу из коробки извлёк нечаянно ("ой, а что это за пружинка такая?"). Закрутил пока на фиксатор, но резьбы там в глубину небольшой запас есть, где б пробку подлиннее найти...

[luchsergey]

Есть альтернативная пробка точно ,от чего не помню,нужно в камазовском,газовском и подобных магазах узнать.

Отправлено спустя 11 минут 7 секунд:
Из болта М18х1,5 вроде можно же сделать.

я кстати купил давно камазовский болт такой с гайкой но пробку из него так и не сделал,на родной грани сточил под нормальный ключ.

если резьбу на 20 перерезать , то вот:

[hAh0L13]

Проще кольцо медное найти в любом путнем автомагазине, чем пробку эту искать.

Ладно кольцо, я этой пробкой резьбу из коробки извлёк нечаянно ("ой, а что это за пружинка такая?"). Закрутил пока на фиксатор, но резьбы там в глубину небольшой запас есть, где б пробку подлиннее найти...

Вот и у меня также. Пробка (причем походу самодельная) вывернула резьбу. Реакция такая же - о, пружинка. В итоге в автограде продали болт чуть больше - ремонтный от 406 двигателя и посоветовали нарезать резьбу.

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

[mivlad]

Поискал малость, нашлась с такой резьбой какая-то фордовская 1422665 — написано, 18 мм длина резьбы. И ещё сливная поддона двигателя бывает длинной, но тут уж какую повезёт найти

[luchsergey]

ценичек не гуманный-315р.у двигателя меньше вроде диаметр и я её отпиливал тк длинная чрезмерно.

[hAh0L13]

Мне вот такую посоветовали. Магазин около автограда, 33 павильон. Кстати висит растяжка, типа 4 павильон - все для УАЗ. Что бы ни спросил - нету.

[mivlad]

у двигателя меньше вроде диаметр и я её отпиливал тк длинная чрезмерно.

С Е3 там помельче диаметр пошёл, а у Е2 как раз такой.

[luchsergey]

шаг не коробочный резьбы и сам диаметр.

[Драник]

Всем привет! столкнулся я с какой то непонятностью может кто что посоветует. вобщем попросил друзей купить рабочии целиндр сцепления. купили привезли распечатаваю а он пластиковый. легкии шок и думаю стоит ставить или нет. может я просто от жизни отстал.

[Miha73]

Ага, был такой.
Т.к. старый совсем сдох, то пластиковый вроде лучше, но быстро стал вести себя все хуже и хуже.
После чего был заменен на железный и теперь болтается в зипе.
Но то было года 2 назад.

[Драник]

Миша а ты пластиковый не ковырял? мож просто кишки переставить?

[Miha73]

Не, не ковырял.
Если уж ремонтировать, то лучше старый железный.

[Данич]

Мне ГЦС с пластиковыми потрохами попадался АДС вроде, работал только до +25 гр за бортом, потом отказывался работать, тоже в ЗИПе болтается.

[Драник]

ясненько попандосик. Спасибо всем.

[Николай54]

Появился стук в заднем мосту. Вскрыл. Обнаружил что стук идет от перемещающихся осей сателлитов в продольном направлении. Вопрос - они должны двигаться или под замену?

[Киприот]

Обнаружил отломанную трубку от компрессора кондея. Где можно найти "пряморуких" кондиционерщиков чтоб и трубку приварить и систему заполнить и опресовать грамотно?

[luchsergey]

от 3 тыр слупят,похолодание на носу и зима скоро.может не нуно?

[Киприот]

[post]...может не нуно?

Да как-то нехорошо с отломанной трубкой кататься. Скорее нуна!

[luchsergey]

так выкинь всю кондишку,продай измученным нарзаном по кускам и вкушай природу через открытые окна в жару.

[Киприот]

luchsergey, Ваш радикализм меня радует!
Вспоминаются слова из известного фильма:
- Резать к чертовой матери! Не дожидаясь перитонита!

И всё-же я настроен на восстановление, поэтому жду от комрадов варианты....

[luchsergey]

так я кондишки , абсы и на патре и на гранте выкинул , подушки,эур на гранте и много взякого дерьма мне лишнего.

[hAh0L13]

Может подскажет кто сходу - при выключенном зажигании показометр температуры на приборке показывает 60-65 градусов. В движении работает, но врет как раз на градусов 20. По поиску понял либо датчик на мозги с термостата того, либо проводка. Вот как бы точнее понять. Патр 2005,двигатель 409

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

[luchsergey]

У вас точно один датчик на корпусе термоса?

[hAh0L13]

Два

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

Отправлено спустя 2 часа 9 минут 35 секунд:
В общем откинул клеммы аккумулятора, на приборке показометр продолжает рассказывать, что двигатель 60 градусов имеет. Получается, проблема в комбинации приборов?

[luchsergey]

сброс приборки стоит попробовать.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
два датчика температуры в корпусе термоса: одноконтактный чисто на приборку,двухконтактный-в эбу.

[hAh0L13]

сброс приборки стоит попробовать.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
два датчика температуры в корпусе термоса: одноконтактный чисто на приборку,двухконтактный-в эбу.

А в радиаторе на лампу избыточной температуры?

Спасибо, попробую сброс. Хотя тест (зажать сброс пробега и включить зажигание) не работает

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
Оказывается тест не при зажатой кнопке сброса суточного пробега, а кнопке переключения часы-вольтметр-давление. Стрелка показометра вернулась в исходное положение, спасибо

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

[luchsergey]

обе кнопки вроде жать нужно одновременно и зажигу включать.

[Данич]

Это уже второй за 4 года! Друзья, не ждите беды , меняйте его нафиг на Ваксойловский!!!

[toledo]

Ну ведь явно не на парковке у супермаркета беда подкралась?
Рассказывай предысторию, с какого разбега об какой угол ты сошку уработал :)

[Данич]

Ну ведь явно не на парковке у супермаркета беда подкралась?
Рассказывай предысторию, с какого разбега об какой угол ты сошку уработал :)

С левой стороны скол был заржавевший, а с правой чистенький, видать трещина уже была. После Чулышмана заметил, что машина плавать начала, грешил на наконечники, они у меня еще заводские. А вчера попрыгал из колеи в колею и добил. Я метров через 300 понял, что у меня руля нет, в колее-то она прямо едет...

[Volodya]

Для диагностов по интернету вопрос.
Появилась вибрация... Ну то есть она, конечно, всегда была, но сейчас изрядно усилилась и начало сместилось к 60км/ч, после 80-ти уже страшно становится. Появляется только под нагрузкой, стоит отпустить педаль газа, исчезает, в связи с этим на ступичные, балансировку и передний мост в целом не грешу. Что остаётся? Подвесной может себя так вести?

Есть ещё одна вводная, не знаю связанная ли с первым - цикличный скрип, особенно слышимый при проезде мимо заборов и т.п... я бы подумал на ступичные, но скрип этот такой, как бы "резиновый", что ли Есть идеи куда залезть в поиске?

[Данич]

Для диагностов по интернету вопрос.
Появилась вибрация... Ну то есть она, конечно, всегда была, но сейчас изрядно усилилась и начало сместилось к 60км/ч, после 80-ти уже страшно становится. Появляется только под нагрузкой, стоит отпустить педаль газа, исчезает, в связи с этим на ступичные, балансировку и передний мост в целом не грешу. Что остаётся? Подвесной может себя так вести?

Есть ещё одна вводная, не знаю связанная ли с первым - цикличный скрип, особенно слышимый при проезде мимо заборов и т.п... я бы подумал на ступичные, но скрип этот такой, как бы "резиновый", что ли Есть идеи куда залезть в поиске?

Подвесной у меня и без нагрузки вибрацию сильную давал, а вот когда в ГП зуб потерял, там только под нагрузкой слышно было

[toledo]

Я бы на подшипники раздатки посмотрел, в сторону заднего моста, либо фланец на самом мосту.

[Miha73]

Я бы на подшипники раздатки посмотрел, в сторону заднего моста, либо фланец на самом мосту.

или просто болты кардана :)

[Mixailo]

начало сместилось к 60км/ч, после 80-ти уже страшно становится.

у меня такое было когда подвесному пипец пришел. поменял на кардан в сборе (УАЗ-спецпроект и его Интернет магазин в Пашино его привез).
через недельку снова завибрировало оказалось болты крепления к заднему мосту ослабли - протянул стало хорошо
а вот

цикличный скрип, особенно слышимый при проезде мимо заборов

тоже не могу найти (да особо и не ищу так как он появляется временами)

[patriot001]

Это точно не подвесной , у меня он наоборот , только накатом стал чуть вибрировать после 60 тыс км . Как же вы все время с вибрацией ездите ,вот это терпение.

[Volodya]

Ну да, иногда до последнего терпим ))) На самом деле просто ремонтироваться негде, на дачу времени нет ехать, у подъезда машину разбирать как-то не порядочно. Поэтому и терплю, не лезу, залезешь - увидишь, что *** полный, и что делать?

[Volodya]

Кстати, в порядке повышения самообразования - у кого-нибудь подвесной клинил? Как это на езде сказывается?

[mivlad]

Подыхающая крестовина у меня проявлялась как раз вибрацией в определённом диапазоне нагрузок и цикличным скрипом. Подвесной себя вроде подобным образом не проявлял, несмотря на то что я туда полез, потому что вроде как люфтил немного, а внутри обнаружил какой-то гудрон с песком вместо смазки. Можно ещё после поездки внимательно всё ощупать, где греется сверх нормы, там и смотреть.

[Данич]

Кстати, в порядке повышения самообразования - у кого-нибудь подвесной клинил? Как это на езде сказывается?

При трогании раздался дикий скрежет и машина заглохла, проехал пару метров назад и скрежет прошел, осталась только вибрация, до СТО доехал, разбор показал картину как у тебя со ступичным. Подвесной поменяли, вибрация не ушла. Сам Хасан пытался отбалансировать кардан - не помогло, поменял на прямой и вот уже 3 года не знаю проблем. Почти новый кардан с новым подвесным валяется в гараже, если хочешь потренироваться - забирай!

[hAh0L13]

Есть такой вопрос. Беглый поиск в Google не дал ответа. Когда только завожу двигатель, хх плавают от 200 до 700 и часто глохнет. Через минуты 2-3 работы акселератором все становится хорошо - ХХ от 800 до 900. Если скинуть шланг от дроссельной до рхх (на рхх еще широкий такой) то держит нормально. Проблема не зависит от температуры двигателя. Скидывал фишку с ДМРВ - глохнет. С датчика распредвала скидывал - завелся, но заглох сразу. ЗМЗ 409 с МИКАС 7.2 РХХ промыл карбклинером. На ходу проблем нет - на светофорах и прочих остановках стоит без проблем, не глохнет и держит ровно (800-900)

[Netff]

Есть такой вопрос. Беглый поиск в Google не дал ответа. Когда только завожу двигатель, хх плавают от 200 до 700 и часто глохнет. Через минуты 2-3 работы акселератором все становится хорошо - ХХ от 800 до 900. Если скинуть шланг от дроссельной до рхх (на рхх еще широкий такой) то держит нормально. Проблема не зависит от температуры двигателя. Скидывал фишку с ДМРВ - глохнет. С датчика распредвала скидывал - завелся, но заглох сразу. ЗМЗ 409 с МИКАС 7.2 РХХ промыл карбклинером. На ходу проблем нет - на светофорах и прочих остановках стоит без проблем, не глохнет и держит ровно (800-900)

Долго рассказывать , это глюк микаса . У меня он только на горячую и только первые 20-30 секунд после запуска .Лечиться диагностами отключкой в прошивке отсечки топлива при сбросе газа , я забил. Подскажите и мне , блокка по прямой трещать стала , к чему готовиться ?

[Kroha]

Полуось поди сломал на Занзибаре?

[Данич]

Если бы полуось - в сторону бы тащило нещадно.

[Netff]

Полуоси у меня трещат по весне , блокировка блокирует штатно , только вот трещит по прямой причем не постоянно . Сейчас агрессивно поездил почти не трещала.

[Chrommi]

Эх, раз все диагносты вместе собрались...

При наборе оборотов выше 2800-3000 ощутимо зудит откуда-то из коробки, рычаг мелко вибрирует. Выше обороты - выше зуд.

Наблюдается и на ходу и стоя.
Наблюдается и с выжатым сцеплением и с отпущенным.

[Netff]

Эх, раз все диагносты вместе собрались...

При наборе оборотов выше 2800-3000 ощутимо зудит откуда-то из коробки, рычаг мелко вибрирует. Выше обороты - выше зуд.

Наблюдается и на ходу и стоя.
Наблюдается и с выжатым сцеплением и с отпущенным.

К 10000т.км. пройдет , у друга аж панель трещину от такого зуда дала , но прошло .

[Chrommi]

Так-то машине 35 000. Началось недавно, но раз говоришь, что пройдёт - я спокоен.