СТО "Берлога" (Иркутск)

внимательно смотрим на ролик на который я показываю отверткой

вместо тосола какая то ржавая бурда

пока остановился на этом - завтра вторая серия.

Ирбис

Опа! Володя это мое что-ли. Офигеть!!!! Тосол менял осенью, точней в сентябре. Когда сливал тоже такой был ржавого цвету!!!

поскольку Змей уполз в командировку а двигатель очень в грязи пришлось выкатывать на помывку. один справился!

теперь сохнуть будет грязный дрыгатель сильно тормозит процесс!!!

andronc7

Володя ты бы озвучил краткое содержание предыдущих серий. А то не совсем понятен замысел художника.

andronc7 писал(а):Володя ты бы озвучил краткое содержание предыдущих серий. А то не совсем понятен замысел художника.

Это не очень понятный сериал. Очень тяжелый и трудный. И пахнет маслом.

andronc7 писал(а):Володя ты бы озвучил краткое содержание предыдущих серий. А то не совсем понятен замысел художника.

этот фильм для заказчика процесса.

Ирбис

В предыдущих сериях:
К 63 тыс. км. сердце Патра стал издавать совсем не знакомые и пугающие его владельца звуки. Все чаще возникал вопрос: А хьюлио? На что чаще получался ответ: А гер его знает!
И тут Владелец вспомнил, что есть у него знакомые знахари, побратимы клубные и направил Патра к ним.
И приступили знахари к делам своим, кои знают и умеют хорошо.
Ту би континью.....

Теперь Медвед и мне поставил спарку. От оппозитного коня.

А теперь немного рекламы - у Медведа есть ещё одна спарка:

Заодно попутно проверили не растянулась ли цепь за 10 000 км.

Удаление лишнего:

Errics · Сообщение **Errics** » Вт июн 07, 2016 06:12

Чо лишнего удаляли? Плохоивидна, что пилится...

Есаул38

Errics писал(а):Чо лишнего удаляли? Плохоивидна, что пилится...

Судя по тому что видно - удаляли лишнюю рулевую тягу :D

MAN44 · Сообщение **MAN44** » Сб июн 18, 2016 13:22

Есаул38 писал(а):
Errics писал(а):Чо лишнего удаляли? Плохоивидна, что пилится...
Судя по тому что видно - удаляли лишнюю рулевую тягу :D

В этом весь смысл доработки!!! Удалённую рулевую тягу нельзя! загнуть об торчащий пенёк :D

MAN44 · Сообщение **MAN44** » Сб июн 18, 2016 13:46

Мой штатный карлсон ушёл осваивать околоземную орбиту, взамен встала, прекрасно смотрящаяся на этом месте, спарка "электровеников". Надеюсь, теперь не придётся, стоя в пробке, включать обе печки на полную мощность :D

Если расчленить связку, внешне чистых радиаторов, то можно увидеть как они прячут между собой "валенок". Не иначе к морозам готовятся "кони", блин. :D

Ddens · Сообщение **Ddens** » Сб июн 18, 2016 14:52

MAN44 писал(а):... Надеюсь, теперь не придётся, стоя в пробке, включать обе печки на полную мощность :D ...

Предохранителями на 15А запасись, мои в первые дни выгорели...
А вообще, да - нужна индикация включения вентиляторов в виде пары ледов в приборку. Пару дней ездил на одном вентиле ничего не подозревая

... Если стоять в пробаре - то слышно как они включаются, но если ехать (с музыкой) -то нет. хотя, индикация верной работы - это нормальная температура

Ddens · Сообщение **Ddens** » Сб июн 18, 2016 14:56

...а если связку радиаторов не расчленять и прохерачить струёй из кархера??? наверное есть риск погнуть ребра?

Errics · Сообщение **Errics** » Сб июн 18, 2016 15:59

Ddens писал(а):...а если связку радиаторов не расчленять и прохерачить струёй из кархера??? наверное есть риск погнуть ребра?

Если в упор херачить, то да. Хотя на мойках "мамай клянуцца" "тыщщу рас так делали и ничо".
Я сверху между ними пены автомоечно нахерачил, пока машину мыли, потом без насадки на ми7имальном давлении пролил. Каки вылилось немного, температурный режим не изменилсо.

я предпочитаю снять и продувая воздухом чистить щеткой заодно и внутренности промыть чистой водой раз в год думаю никого не затруднит. а вообще есть возможность промывки всей системы проточной водой особо ленивым велкам.

[quote="MAN44"]Мой штатный карлсон ушёл осваивать околоземную орбиту, взамен встала, прекрасно смотрящаяся на этом месте, спарка "электровеников". Надеюсь, теперь не придётся, стоя в пробке, включать обе печки на полную мощность :D
а особенно если летом ездить с картонкой то да! :D

MAN44 · Сообщение **MAN44** » Вс июн 19, 2016 03:58

medved@ писал(а):
MAN44 писал(а):Мой штатный карлсон ушёл осваивать околоземную орбиту, взамен встала, прекрасно смотрящаяся на этом месте, спарка "электровеников". Надеюсь, теперь не придётся, стоя в пробке, включать обе печки на полную мощность :D
а особенно если летом ездить с картонкой то да! :D

Блин, с картонкой эт точно, косяк

Как я, про нее мог забыть. Надо таблеточки для памяти попить, вот только забыл как они называются :D

MAN44 · Сообщение **MAN44** » Вс июн 19, 2016 04:05

Ddens писал(а):...а если связку радиаторов не расчленять и прохерачить струёй из кархера??? наверное есть риск погнуть ребра?

Большого толка не будет т.к., вылетев из радика "кондея" эта скатанная пыль влетит в радик двигателя. По сути те-же яйца, только в профиль :) Плюс ещё нехилый риск подзагнуть тонюсенькие пластинки на рёбрах радика. (уже был печальный опыт)

MAN44 · Сообщение **MAN44** » Пн июн 20, 2016 07:56

Доброго времени суток. При температуре 82*С термостат исправно открывается "во всю ивановскую" роняя температуру до 72-75*С и потом (судя по показанием приборов) начинает МЕДЛЕННО-ПРИМЕДЛЕННО! закрываться. Вот меня интересует: может у термоса быть такой странный алгоритм работы или к этой "па..дле самоварной" песец в гости зашёл?

MAN44 писал(а):Доброго времени суток. При температуре 82*С термостат исправно открывается "во всю ивановскую" роняя температуру до 72-75*С и потом (судя по показанием приборов) начинает МЕДЛЕННО-ПРИМЕДЛЕННО! закрываться. Вот меня интересует: может у термоса быть такой странный алгоритм работы или к этой "па..дле самоварной" песец в гости зашёл?

проверить просто-градусник и кастрюлька с водой на медленный нагрев.

Есаул38

medved@ писал(а):

Упсс это с каким пробегом такой угол образовался?

это мой. пробег 36500 км.

andronc7

Правый-то вал не так много ушел. По моему это брак установки цепи.

Есаул38

Ящер писал(а):это мой. пробег 36500 км.

Какой расход был до хирургического вмешательства? Какой стал?

https://www.drive2.ru/l/10410116/

Есаул38

medved@ писал(а): https://www.drive2.ru/l/10410116/

Весьма познавательно и логично, даже досмотрел до конца.

andronc7

На одном из кадров видна маркировка цепи čz. Насколько я знаю это маркировка чешская, или кто то косит под фирму.

power · Сообщение **power** » Вт июл 12, 2016 18:21

Сегодня позвонил к автомобильному доктору в Берлогу, по указанному в подписи у medved@ телефону. Но что-то не смог дозвониться. Нужна консультация практика. :think:
Володя, телефон актуален?

да, все нормально у меня тут со связью не очень бывают проблемы

AnderLuk

medved, я Андрей, недавно был с контуженной цепью ГРМ.
Вопрос такой: сколько примерно времени займёт установка бронзовых шкворней и демпфера?

примерно полтора дня если делать аккуратно но может получится и быстрее я обычно даю по максимуму все зависит от мелочей

Рулевой демпфер от TLC-80.

И Шимми больше не придёт

Пётр1111

medved@, подскажите как вам машину показать, горе беда с ней жрёт 20литров по трассе

Пётр1111 писал(а): medved@, подскажите как вам машину показать, горе беда с ней жрёт 20литров по трассе

номер в подписи звони

Есаул38

Чета у меня расход великоват, 40 литров газа хватает на 200 км. Медвед, что может быть ?

Errics · Сообщение **Errics** » Вт окт 18, 2016 11:09

Намана )) У меня 80 литров на 250 километров )))
Но это только по спидометру и с неродными колесами и в городе.)))
По трассе на 450 км хватаеть ))

Есаул38 писал(а): Чета у меня расход великоват, 40 литров газа хватает на 200 км. Медвед, что может быть ?

20 на сотню, многовато. У меня такая же беда. Для борьбы с этим недугом прошил БИ-топливную прошивку. Прошиватор обещал падение расхода. Буду посмотреть теперь расход. :D

Есаул38 писал(а): Чета у меня расход великоват, 40 литров газа хватает на 200 км. Медвед, что может быть ?

я по газ не знаю сколько бензина? некоторые говорят 20 на 100 по городу нормуль
может тапку сильно давишь.

medved@ писал(а):я по газ не знаю сколько бензина? некоторые говорят 20 на 100 по городу нормуль

Это дофига. 15 это в принципе для лета норм. 20 это дофига, надо разбираться. Может дырки в жиклёрах великоваты, может фильтры засраны. Причин много.

но эти некоторые на 265-75

Errics · Сообщение **Errics** » Ср окт 19, 2016 09:09

Эти некоторые ездят тапкай в пол. И потому нормально... ((

Errics писал(а): Эти некоторые ездят тапкай в пол. И потому нормально... ((

Ну у тех то бенз идёт прямым расходом с дожиганием в форсажной камере

Errics · Сообщение **Errics** » Чт окт 20, 2016 08:08

roboroma писал(а):20 на сотню, многовато. У меня такая же беда. Для борьбы с этим недугом прошил БИ-топливную прошивку. Прошиватор обещал падение расхода. Буду посмотреть теперь расход. :D

Уже два дня прошло! Пасматрел ?

Errics писал(а):
roboroma писал(а):20 на сотню, многовато. У меня такая же беда. Для борьбы с этим недугом прошил БИ-топливную прошивку. Прошиватор обещал падение расхода. Буду посмотреть теперь расход. :D
Уже два дня прошло! Пасматрел ?

Пока мало ездил.

AnderLuk

Алло, Берлога! Три вопроса.

1) Примерная стоимость "стандартного" ТО - проверить, протянуть, прошприцевать, замена свечей, замена фильтров и замена масла в двигателе.

2) После обрыва цепи вы установили 2х-рядную с "разрезными" звёздочками. Интересует, какие фазы выставлены. Вопрос вот почему: прошлой зимой прошился "у Романа", был чрезвычайно доволен возросшей приемистостью и тягой "на низах". Сейчас, после замены цепи, этих "низов" как-то заметно поубавилось...

3) С "рождения" был весьма доволен прекрасной управляемостью и курсовой устойчивостью... После замены шкворней на "медь" и установки демпфера управляемость и устойчивость исчезли напрочь. По причине полного отсутствия возврата руля "в ноль". Думал, "притрётся"... Но даже по прошествии уже почти 5000 км (из них больше 500 по гравийке и просёлкам) - руль лишь чуток стал полегче, но возврата "в ноль" НЕТ. Полагаю, демпфер на этот возврат влиять не должен никак. Перетянуты шкворни? Если так, то - зачем? Про кастор - не надо. ДО замены, повторюсь, всё было прекрасно. Шкворни чуток иной конструкции прям таки обязаны работать точно так же, как и заводские... В чём причина?

Ваксойл писал(а):...Как показывает практика - основной ошибкой при установке бронзовых вкладышей, является не верная регулировка крутящего момента корпуса поворотного кулака относительно шаровой опоры. В этих случаях владельцы испытывают некоторые неудобства с курсовой устойчивостью в силу возросшего управляющего усилия на рулевом колесе, после пробега 500-2 000 километров вкладыши притираются по месту и эта проблема исчезает. При верно установленном ремонтном комплекте и исправном рулевом механизме отличить какой вид шкворневого узла установлен - практически невозможно уже сразу после установки.

Андрей

Отказ от ответственности