Общая тема по эксплуатации НОВЫХ Патриотов

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт мар 10, 2016 15:46

Поначалу вроде мощнее пока новый, потом забилось да разболталось все, сейчас так же слабенько дует. Это что касается вентилятора. По холоду - примерно одинаково холодит.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт мар 10, 2016 16:03

Petrol писал(а):Поначалу вроде мощнее пока новый, потом забилось да разболталось все, сейчас так же слабенько дует. Это что касается вентилятора. По холоду - примерно одинаково холодит.

Я на юге живу и могу сравнивать, новые мощнее.
А что там разболталось?
Фильтр салонный менять вовремя, от его загрязнения сильно зависит, радиаторы раз в год полезно промывать.
Вентилятор в жару сильно включать не стоит

bolt2 · Сообщение **bolt2** » Чт мар 10, 2016 17:29

А кто нибудь пробовал фильтр вообще выкинуть?
А то он реально до первого дождя продувается а потом мокнет и еле воздух пропускает.

vanytka

bolt2 писал(а):А кто нибудь пробовал фильтр вообще выкинуть?
А то он реально до первого дождя продувается а потом мокнет и еле воздух пропускает.

Я эту зиму ездию без фильтра.Обдув хороший.дальше посмотрим :D

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт мар 10, 2016 18:24

bolt2 писал(а):А кто нибудь пробовал фильтр вообще выкинуть?
А то он реально до первого дождя продувается а потом мокнет и еле воздух пропускает.

Намокает, если дренаж засорен.
С фильтром в салоне чище намного и воздух приятнее, испаритель кондиционера мокрый всегда, грязью покроется, хуже будет охлаждать.
Раз в полгода или три месяца не сложно фильтр сменить, срок зависит от условий эксплуатации.

если ездить без фильтра то летом на мокром испарителе будет осаживаться пыль и он постемпенно начнет менее эффективно работать и начнет вонять затхлостью.
зимой тоже не стоит долго без фильтра кататься. в печку засасывается прилично грязи. стоит вспомнить, сколько на стекло всякой чачи попадает.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт мар 10, 2016 21:42

Первый признак, что пора менять фильтр, это когда при включении вентилятора печки, появляется слабый запах не свежего воздуха.

VV777 писал(а):Первый признак, что пора менять фильтр, это когда при включении вентилятора печки, появляется слабый запах не свежего воздуха.

свежий, не свежий, запах, не запах это понятия довольно относительные и не всегда заметные. а вот то, что с подзабитым фильтром стекла потеть начинают в сырую погоду это факт. и с заменой сильно временить не стоит, т.к. при увеличении сопротивления при прохождении воздуха сквозь грязный фильтр увеличивается нагрузка на мотор климатической установки.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Вт мар 15, 2016 07:53

Боковина у Hangkang SP-7 245/60R18 слабая, точнее никакая. Скорость 65-70 км/ч, камень с кулак, пустой багажник (!), заднее колесо - результат на фото.
Если бы не расслоение крода в части, которая ближе к диску, еще можно было бы восстановить. А так только в помойку или на клумбу кому-нибудь. Слава богу, тут нашелся добрый человек, продавший запаску по разумной цене, а не за 11.000. Так что, кто катается еще на штатной резине - achtung, attention и прочее. Ошибок в пилотировании она не прощает.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт мар 15, 2016 08:11

А я помнится, на бордюр заскочил км на 60-ти на КМ-2, аж диск штатный замяло. А резине хоть бы что.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Вт мар 15, 2016 08:20

Petrol писал(а):А я помнится, на бордюр заскочил км на 60-ти на КМ-2, аж диск штатный замяло. А резине хоть бы что.

Ну Вы батенька, сравнили, попу с пальцем - мудового Бориса Федоровича и штатную шоссейку :)
У меня дружбан в 2007 году патра взял, сразу переставил на BFG MT. Резину он эту выкинул в позапрошлом году с пробегом за 100.000.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт мар 15, 2016 08:26

alexpb писал(а): Ну Вы батенька, сравнили, попу с пальцем - мудового Бориса Федоровича и штатную шоссейку :)
У меня дружбан в 2007 году патра взял, сразу переставил на BFG MT. Резину он эту выкинул в позапрошлом году с пробегом за 100.000.

Интересно, АТ-шка бы такой удар выдержала?
А по пробегу, даже страшно представить, что от нее осталось за 100 тык, тройной пластикокорд? ИМХО у нее ресурс 50 тык максимум, очень падла мягкая (КМ-2).

alexpb · Сообщение **alexpb** » Вт мар 15, 2016 09:16

Petrol писал(а):
alexpb писал(а): Ну Вы батенька, сравнили, попу с пальцем - мудового Бориса Федоровича и штатную шоссейку :)
У меня дружбан в 2007 году патра взял, сразу переставил на BFG MT. Резину он эту выкинул в позапрошлом году с пробегом за 100.000.
Интересно, АТ-шка бы такой удар выдержала?

А хрен его знает. Корд у BGF AT из трех слоев, впрочем, как и у MT. Еще от высоты профиля многое зависит. Если BFG AT 265/65R18 брать, то может так же закончится дело.

Petrol писал(а): А по пробегу, даже страшно представить, что от нее осталось за 100 тык, тройной пластикокорд? ИМХО у нее ресурс 50 тык максимум, очень падла мягкая (КМ-2).

В его случае основной пробег был по мягким грунтам. Как он мне тогда сказал - МТ'эшка точится до АТ'ки, которая потом становится шоссейкой :lol: Жалько фотографий не сделал, знаю только, что два колеса скончались по дороге с охоты. Он поэтому ее и поменял комплектом, что пару колес было уже не найти таких.

AHTuCTATuK

Доброго времени сутрк всем. Подскажите стоит ли на ТО0 менять все жидкости в мостах. Если да то дайте совет какую. И еще у меня встал вопрос при выборе масла в движок. Знакомый автослесарь сказал что патрик не предназначен для синтетических масел. Посоветовал взять полусинтетику: в движок Castrol 10/60 а в мосты 75/85. Буду признателен услышав ваше мнения по этому поводу.

Не надо к таким слесарям машины близко подгонять

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 05:40

Volodya писал(а):Не надо к таким слесарям машины близко подгонять

Вот уж точно. "Специалист" судя по всему из таксопарка, и его привычный двигатель - 402.10. В который синтетику действительно не стоило заливать, особенно в не новый.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 06:47

AHTuCTATuK писал(а):Доброго времени сутрк всем. Подскажите стоит ли на ТО0 менять все жидкости в мостах. Если да то дайте совет какую. И еще у меня встал вопрос при выборе масла в движок. Знакомый автослесарь сказал что патрик не предназначен для синтетических масел. Посоветовал взять полусинтетику: в движок Castrol 10/60 а в мосты 75/85. Буду признателен услышав ваше мнения по этому поводу.

Выбор масла это скорее вопрос религии и доверия к производителю. Заводом рекомендованы Shell HX8 и Helix Ultra. А нафига Вы в мосты лезете на 2500 км? Там сервисный интервал на замену масел больше 50.000 кажется.

AHTuCTATuK

Я собственно лезть то не собирался ни куда. Запугал друг "слесарь" :) со словами: меняй все масла сразу. Сказал что синтетика попрет из за всех щелей. Я правильно понял что в дальнейшем можно использовать синтетические масла? В том числе и в мосты? Или же смысла нет лить в мост синтетику, а можно обойтись и полусинтетикой?

AHTuCTATuK

alexpb писал(а):
Volodya писал(а):Не надо к таким слесарям машины близко подгонять
Вот уж точно. "Специалист" судя по всему из таксопарка, и его привычный двигатель - 402.10. В который синтетику действительно не стоило заливать, особенно в не новый.

Да он начал меня убеждать 406 движки бояься синтетики. А больше всего меня напрягли его слова что у меня шкварней нету...
Я начинающий патриковоз и знаний по машине очень мало. Машину купил спонтанно, а раньше на японце ездил.Вот и набираюсь опыта по форумам и советам знакомых " слесарей" :)

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 08:39

AHTuCTATuK писал(а):Я собственно лезть то не собирался ни куда. Запугал друг "слесарь" :) со словами: меняй все масла сразу. Сказал что синтетика попрет из за всех щелей. Я правильно понял что в дальнейшем можно использовать синтетические масла? В том числе и в мосты? Или же смысла нет лить в мост синтетику, а можно обойтись и полусинтетикой?

:) Ужасы какие. Поменять можно, конечно. На мой взгляд больше для собственного спокойствия, чем для пользы. Я, во всяком случае для себя, решил, что до 10.000 км. буду на гарантии. Синтетика не только возможна, но и желательна. Страшилки про текущие блоки и мосты из середины первого десятилетия двухтысячных идут от некачественных сальников и допусков плюс-минус километр при производстве 402/406. Хотя не надо забывать, что если под ЗМЗ 40*-м двигателем нет масла или антифриза - его нет в двигателе от слова совсем :lol: . И у Вас, соответственно, уже другая проблема.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 08:43

AHTuCTATuK писал(а): Да он начал меня убеждать 406 движки бояься синтетики. А больше всего меня напрягли его слова что у меня шкварней нету...

Это он с Волгой 31105 перепутал с 406-м, у которой действительно была комплектация и на шаровых, и на шкворнях.

AHTuCTATuK писал(а): Я начинающий патриковоз и знаний по машине очень мало. Машину купил спонтанно, а раньше на японце ездил.Вот и набираюсь опыта по форумам и советам знакомых " слесарей" :)

Не поленитесь, постарайтесь найти UAZ-specific specialist, а то с такими мотористами/слесарями плакать будете :D

AHTuCTATuK

Спасибо за советы.

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср мар 16, 2016 11:45

alexpb писал(а):
AHTuCTATuK писал(а): Да он начал меня убеждать 406 движки бояься синтетики. А больше всего меня напрягли его слова что у меня шкварней нету...
Это он с Волгой 31105 перепутал с 406-м, у которой действительно была комплектация и на шаровых, и на шкворнях.

AHTuCTATuK писал(а): Я начинающий патриковоз и знаний по машине очень мало. Машину купил спонтанно, а раньше на японце ездил.Вот и набираюсь опыта по форумам и советам знакомых " слесарей" :)
Не поленитесь, постарайтесь найти UAZ-specific specialist, а то с такими мотористами/слесарями плакать будете :D

Точно!!!!!!!!!!!!! Машину рукожопые сломают,а потом ещё хозяина обвинят,что на кой ты её купил? Таким в детстве руки нужно отсоединять вместе с башкой бестолковой.Прочитал человек одну книжку за жизнь и то в картинках..

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 13:06

nik333 писал(а):
alexpb писал(а):Не поленитесь, постарайтесь найти UAZ-specific specialist, а то с такими мотористами/слесарями плакать будете :D
Точно!!!!!!!!!!!!! Машину рукожопые сломают,а потом ещё хозяина обвинят,что на кой ты её купил? Таким в детстве руки нужно отсоединять вместе с башкой бестолковой.Прочитал человек одну книжку за жизнь и то в картинках..

Я обслуживаю свою машину в дружественном сервисе по "Нивам" своими же руками, но тем не менее, не стесняюсь ходить за стенку к газелистам, которые на 409-ых не одну собаку съели. Понятно, что от субъективизма с их стороны я не избавлен, и все, что они говорят, надо делить на два. Но тем не менее, я не услышу от них, что синтетику в 40905.10 лить нельзя :lol:

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср мар 16, 2016 13:37

alexpb писал(а):
nik333 писал(а):Точно!!!!!!!!!!!!! Машину рукожопые сломают,а потом ещё хозяина обвинят,что на кой ты её купил? Таким в детстве руки нужно отсоединять вместе с башкой бестолковой.Прочитал человек одну книжку за жизнь и то в картинках..
Я обслуживаю свою машину в дружественном сервисе по "Нивам" своими же руками, но тем не менее, не стесняюсь ходить за стенку к газелистам, которые на 409-ых не одну собаку съели. Понятно, что от субъективизма с их стороны я не избавлен, и все, что они говорят, надо делить на два. Но тем не менее, я не услышу от них, что синтетику в 40905.10 лить нельзя :lol:

Я вообще в первые слышу об этом. Тут дело выбора.Но большинство точно синтетику льёт....

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 13:56

nik333 писал(а):Я вообще в первые слышу об этом. Тут дело выбора.Но большинство точно синтетику льёт....

Я на своей первой машине, 3110 с 4021.10 один раз "халявную" синетику залил. "Норма на угар" в 1 литр на 1000 км. была превышена в три раза, и скорее превратилась в норму "на утек". Сопливило из всех щелей, зато бонусом правда двигатель изнутри отмылся, за счет моющих свойств синтетики. Ну и попутно пришлось сальники и прокладки все менять :)

Гульков

В мостах масло надо почаще менять! 50тык - это тем, кому машина ПОФИГ!!

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 14:12

Гульков писал(а):В мостах масло надо почаще менять! 50тык - это тем, кому машина ПОФИГ!!

Посмотрел по СК - 45 т. км сервисный интервал. Или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.
А почаще надо менять так же в зависимости от условий эксплуатации. Если нет выведенных сапунов и катать машину по бродам не вылезая - эмульсию можно раз в 5 тысяч вытряхивать.

AHTuCTATuK

alexpb писал(а):
Гульков писал(а):В мостах масло надо почаще менять! 50тык - это тем, кому машина ПОФИГ!!
Посмотрел по СК - 45 т. км сервисный интервал. Или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.
А почаще надо менять так же в зависимости от условий эксплуатации. Если нет выведенных сапунов и катать машину по бродам не вылезая - эмульсию можно раз в 5 тысяч вытряхивать.

Я планирую эксплуатировать город-дача. Зимой правда на даче дорогу прокладывать самому. Собственно по этому и пал выбор на УАЗ .

Гульков

alexpb писал(а):
Гульков писал(а):В мостах масло надо почаще менять! 50тык - это тем, кому машина ПОФИГ!!
Посмотрел по СК - 45 т. км сервисный интервал. Или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.
А почаще надо менять так же в зависимости от условий эксплуатации. Если нет выведенных сапунов и катать машину по бродам не вылезая - эмульсию можно раз в 5 тысяч вытряхивать.

После сервисного пробега асфальт из мостов надо будет выбивать ЛОМОМ!! :whistle:

AHTuCTATuK

У меня еще возник вопрос с экспуатацией авто. Я установил обвес по кругу, так вот говорят что я не встану с ним на учет. Можно конечно и снять перед гаи, но не будет ли проблем в дальнейшем с сотрудниками гибдд?

Гульков

Это не силовой обвес, а украшательские блистюльки.

На такой обвес сотрудникам пофиг будет, тем более на дороге, поржут разве что над бесполезностью))

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 15:10

AHTuCTATuK писал(а):У меня еще возник вопрос с экспуатацией авто. Я установил обвес по кругу, так вот говорят что я не встану с ним на учет. Можно конечно и снять перед гаи, но не будет ли проблем в дальнейшем с сотрудниками гибдд?

Коллеги тут правильно говорят, что пофиг, это не тот обвес, из-за которого ГИБДД возбуждаться будет. Скажите, пожалуйста, что за резина у Вас стоит, не 265/60R18 Duratrack ли часом?

AHTuCTATuK

Дуратрек только 255-70r18, хотел ставить 265\65 с дырками под шипы, только их в салоне не было.

AHTuCTATuK

Ну так мне и не нужен был силовой то. Чисто визуальный эффект мне был нужен :)

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 15:37

AHTuCTATuK писал(а):Дуратрек только 255-70r18, хотел ставить 265\65 с дырками под шипы, только их в салоне не было.

Прикольная резина, сам такую хочу. Отпишитесь о впечатлениях, как покатаетесь на ней.

AHTuCTATuK

alexpb писал(а):
AHTuCTATuK писал(а):Дуратрек только 255-70r18, хотел ставить 265\65 с дырками под шипы, только их в салоне не было.
Прикольная резина, сам такую хочу. Отпишитесь о впечатлениях, как покатаетесь на ней.

Пока скажу только одно: она реально бесшумная по асфальту, дорогу держит ровно, вчера проехал метров 200,через мост, без рук потом начало понемногу уводить в лево но я думаю это из за качества асфальта. Через выходные поеду на дачу прокладывать дорогу по снегу. Отпишусь в личку.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 16:02

AHTuCTATuK писал(а): Пока скажу только одно: она реально бесшумная по асфальту, дорогу держит ровно, вчера проехал метров 200,через мост, без рук потом начало понемногу уводить в лево но я думаю это из за качества асфальта. Через выходные поеду на дачу прокладывать дорогу по снегу. Отпишусь в личку.

На эту фигню с уводом не обращайте внимание, после прохождения ТО0 пройдёт. Либо сами на развал заедте. У меня вон что было с салона.

Гульков

alexpb писал(а):
AHTuCTATuK писал(а): Пока скажу только одно: она реально бесшумная по асфальту, дорогу держит ровно, вчера проехал метров 200,через мост, без рук потом начало понемногу уводить в лево но я думаю это из за качества асфальта. Через выходные поеду на дачу прокладывать дорогу по снегу. Отпишусь в личку.
На эту фигню с уводом не обращайте внимание, после прохождения ТО0 пройдёт. Либо сами на развал заедте.

На СХОЖДЕНИЕ!

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 16:12

Гульков писал(а):На СХОЖДЕНИЕ!

Я о стенде говорил, а не о том, что делать надо.

Гульков

alexpb писал(а):
Гульков писал(а):На СХОЖДЕНИЕ!
Я о стенде говорил, а не о том, что делать надо.

Если учите, то говорите ПРАВИЛЬНО!

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 16:32

Гульков писал(а):
alexpb писал(а): Я о стенде говорил, а не о том, что делать надо.
Если учите, то говорите ПРАВИЛЬНО!

Я не учу собственно, а подсказываю, что делать. А вот Вы меня пытаетесь учить. Не надо :lol:
Человек приедет на стенд развала-схождения и ему там сделают то, что надо. И объяснят, что, зачем, почему и для чего, если природное любопытство проявит.

Гульков

alexpb писал(а):
Гульков писал(а): Если учите, то говорите ПРАВИЛЬНО!
Я не учу собственно, а подсказываю, что делать. А вот Вы меня пытаетесь учить. Не надо :lol:

По Вашим подсказкам приедет человек на обслуживание и потребует отрегулировать ему развал и в глазах мастеров будет выглядеть полным ЧУДАКОМ! :D

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 16:38

Гульков писал(а):
alexpb писал(а): На эту фигню с уводом не обращайте внимание, после прохождения ТО0 пройдёт. Либо сами на развал заедте.
На СХОЖДЕНИЕ!

UPD. По многочисленным просьбам, сидя за полноценной клавиатурой, уточняю: "Либо сами на стенд развал-схождения заедте".

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 16:43

Гульков писал(а):По Вашим подсказкам приедет человек на обслуживание и потребует отрегулировать ему развал и в глазах мастеров будет выглядеть полным ЧУДАКОМ! :D

:lol: 90% человеков, приезжающих на обслуживание выглядят чудаками. 5% тщательно шифруются, еще 5% таковыми не являются. Бросьте придираться к словам, герр Гульков. От сервиса, который ранжирует клиентов по степени чудаковатости и, в зависимости от этого, делает те или иные работы, я бы держался как можно дальше. Приезжал бы туда только кофе попить и за жизнь потрыдеть.

AHTuCTATuK

alexpb писал(а):
Гульков писал(а):По Вашим подсказкам приедет человек на обслуживание и потребует отрегулировать ему развал и в глазах мастеров будет выглядеть полным ЧУДАКОМ! :D
:lol: 90% человеков, приезжающих на обслуживание людей выглядят чудаками. 5% тщательно шифруются, еще 5% таковыми не являются. Бросьте придиратся к словам. От сервиса, который ранжиржирует клиентов по степени чудаковатости и, в зависимости от этого, делает те или иные работы, я бы держался как можно дальше. Приезжал бы туда только кофе попить и за жизнь потрыдеть.

Я так и делаю всегда в сервисах :)

alexpb · Сообщение **alexpb** » Ср мар 16, 2016 17:18

AHTuCTATuK писал(а):
Я так и делаю всегда в сервисах :)

Я тоже, иногда, когда зуда в руках нет, или денег на ништяки для машины

barkozych

alexpb писал(а):
AHTuCTATuK писал(а):Дуратрек только 255-70r18, хотел ставить 265\65 с дырками под шипы, только их в салоне не было.
Прикольная резина, сам такую хочу. Отпишитесь о впечатлениях, как покатаетесь на ней.

Резина классная, мне нравится больше чем БФГ АТ, так как зимой проявила себя как обычная зимняя без шипов. На асфальте не шумит до 100 точно. Даже с высотой профиля 65 как у меня травится и плющится до 0,8 и прет по снежной целине 30-40см без труда.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Чт мар 17, 2016 09:48

barkozych писал(а):Резина классная, мне нравится больше БФГ АТ, так как зимой проявила себя как обычная зимняя без шипов. На асфальте не шумит до 100 точно. Даже с высотой профиля 65 как у меня травится и плющится до 0,8 и прет по снежной целине 30-40см без труда.

То что плющится до 0.8 и не разбортируется на шатных дисках отлично. А как с износом у нее дела обстоят по асфальту?

Отказ от ответственности