ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

ЯкОв_ВаЛеНОк

жжжгут)))

Sloboda

Ребята. Харэ собачится, а? Ну всё же мы все ПАТРИОТЫ. У всех патрики на мази стоят, у кого дизеля, у кого и инжектора. Ну согласитесь, ведь каждому своё..... Вот я дизелист, и я этого не стесняюсь, каму-то нравятся зажигалки. НО ВЕДЬ ВСЕ МЫ СОСТАИМ В ОДНОЙ БРИГАДЕ ПАТРИОТОВОДОВ.

Я думаю хватит уже друг друга унижать. :) Как вы на это смотрите?

Шпень

Да никто и не собачился. А на дизельной ветке тем более.
Наоборот хорошо, приятно за Патриот. Ну на каком еще
форуме про свои авто владельцы стихи пишут? Ребята
МОЛОДЦЫ!Воистину, Патриот умеет очаровать(гаденыш)!

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Ср янв 21, 2009 20:37

ребята подскажите - у меня патриот дизель (который лимитед) , обнаружил такую вещь , на центральной панели (где расположены кнопочки обогрева зеркал,рециркуляции воздуха отопителя и тд.) должна быть кнопочка кондиционера - по книге четвёртая по счёту , у меня там заглушка . а третья кнопка - которая включает дополнительный электронасос(в дизелях его нет) вот она то и включает кондиционер - это как ??? или на мой патриот кнопочки со снежинкой не досталось --- кризис и сюда добрался ??? кто нибудь знает где можно такую кнопочку купить - ну очень хочется поставить именно со снежинкой

Aleksandr_89

Тут посмотри...

Danaleks

JAGUAR писал(а):ребята подскажите - у меня патриот дизель (который лимитед) , обнаружил такую вещь , на центральной панели (где расположены кнопочки обогрева зеркал,рециркуляции воздуха отопителя и тд.) должна быть кнопочка кондиционера - по книге четвёртая по счёту , у меня там заглушка . а третья кнопка - которая включает дополнительный электронасос(в дизелях его нет) вот она то и включает кондиционер - это как ??? или на мой патриот кнопочки со снежинкой не досталось --- кризис и сюда добрался ??? кто нибудь знает где можно такую кнопочку купить - ну очень хочется поставить именно со снежинкой

у меня 3-я кнопка - снежинка. включает кондей.
4-я заглушка. в руководстве точно также нарисовано.
может тебе кроме кнопки, еще и старое руководство выдали?
вот тут последняя версия руководства лежит
http://www.uaz.ru/files/2008/Patriot_3- ... -04-08.pdf

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Чт янв 22, 2009 20:12

нет , такое же третье издание - только там она четвёртой кнопкой нарисована , и за ссылочку в интернет магазин тоже благодарю - заказал . :)

rry · Сообщение **rry** » Чт янв 29, 2009 21:45

135 км/час максималка дизеля

Sloboda

rry писал(а):135 км/час максималка дизеля

Вот не надо говорить по напрасну. Я до 140 км/час разгонял. :)

Тюменчанин

Вчера забрал своего дизеля с салона, поставил на учёт... Сегодня мороз придавил -31. С гаража с подогрева завёлся нормуль, в дороге не грелся нфига, до 40 даже не доходила температура дрыгателя, но в салоне тепло

(на девятке обчно дубарина при такой температуре)... Лампачка EDC загорелась да чек инжин редёхонько промаргивала... Придёццо ехать к дилеру, смотреть чё куда... Как у вас, уважаемые дизелеводы, себя ведёт сей чудный аппарат в морозы?

solter · Сообщение **solter** » Пт янв 30, 2009 07:59

Ездил в морозы до -24, машина на улице, без подогрева, заводится нормально, в движении прогревается до рабочей температуры (85 гр), на холостых греется долго, в салоне после прогрева - жарко.

solter · Сообщение **solter** » Пт янв 30, 2009 08:02

Ездил в морозы до -24, машина на улице, без подогрева, заводится нормально, в движении прогревается до рабочей температуры (85 гр), на холостых греется долго, в салоне после прогрева - жарко.

Sloboda

У меня тоже самое.В мороз до -25 заводится с пол пинка. И также горит EDC, забодала уже. Хочу ехать на диагностику, чтобы убрали эту ошибку, да вот всё руки не доходят.

Тюменчанин

Всё, вроде прошло, днём , потеплело до -27, ездил, ничё не моргает, ни чекенжин ни edc. В автосалоне "успокоили" - "..а-а-а-а, да ето фигня, ето у него с морозу, типа не бери в голову, бери в другое место и т.п...."
Ну вроде успокоился, маленько, хорошо ездить когда ничё нигде не горит...
Второй уже по счёту аккумулятор потёк, был Актех, обещали поставить наш родной - Тюменский... Вся площадка под аккум облезла..Косяк...

Банкир

Да никто и не собачился. А на дизельной ветке тем более.
Наоборот хорошо, приятно за Патриот. Ну на каком еще
форуме про свои авто владельцы стихи пишут? Ребята
МОЛОДЦЫ!Воистину, Патриот умеет очаровать(гаденыш)!

Ну на нашем Шнивоводском не только стихи, но и рассказы и чего тока нет :lol:
мы такие же больные как и вы!!!
Тока у вас болезнь больше :lol:
Вот тоже мечтаю заболеть больше

zakusay

Купил в начале декабря,пробег около 4 т.км.Лампочка EDC тоже загоралась периодически,нужно посмотреть педаль тормоза,там стоят 2 выключателя,они обычно не прикручены,болтаются(сделать на одном уровне).Если горит постоянно скинуть можно,снятием клеммы с ак.и подождать минут20-40.На сегодняшний день никаких проблем.Новую-протянул все клеммы(+ -),думаю они у всех плохо прикручены,патрубки,поменял сальник переднего моста(хвостовик) и сапуны на мостах и раздатке (газелевские) из 3х работал -1. Патриота с бензиновым двигателем на рассматривал,как узнал про дизель съездил прокатился и взял.Первое время рыскал,сейчас на много лучше.Машина очень тёплая.Когда были морозы на месте больше 40не прогревается,но при этой температуре идёт теплый воздух,не как у бензиновых.Для полного прогрева стоит проехать 3-5км и температура 85.Пишут что ремонт дизеля дороже,но эти дизеля ввезённые и уже походили до России 200-300т.км. У нас оченнь много дизелей с новья ходят СDI,TDI,CRDI,Common Rail и народ не плачет и не думает о ремонтах,а ездиет и наслаждается.Двигатель для России адаптирован,стоят 2 фильтра с датчиками воды ,один с подогревом и ещё,между масленным фильтром и блоком стоит проставка резервуар,врезанная в систему охлаждения(може-подогрев,а може охлаждение).Меня этот вариант устраивает! Всем УДАЧИ НА ДОРОГАХ !!!

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Пт янв 30, 2009 21:47

у нас тут уже за -30 , лампа EDS загорается иногда , это из за мороза - она вроде как отвечает за выполнение норм токсичности ( в инструкции написано ). так что пока всё нормально . по температуре дизеля - закрыл (утеплил ) радиатор , накрыл двигатель войлоком - на холостых 50 - 60 , в движении рабочая 85. немного непродумано управление заслонками отопителя - снял нижний трос - на ноги идёт постоянно , ну а на лобовое стекло уже регулятором .

Sloboda

Jaguar, А ты где толмут надыбал по дизелям?

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Сб янв 31, 2009 10:45

если быть точнее у меня загорается (кратковременно ) на морозе сигнализатор OBD, он чуть ниже едс . проверяли диагностикой - никаких ошибок нет. Едс один раз горела - полез под капот обнаружил незастёгнутый шлейф проводов на блоке управления . поставил как положено - пока что всё Ок.

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Сб янв 31, 2009 11:00

меня немного убила реклама про завод уаз - про двойной контроль качества , где он ???? ну ладно - шлейф мог отстегнуться , кнопку кондиционера по запарке втыкнули как на бензинках, но я обнаружил люфт рулевого по диаметру баранки 5 - 8 мм - полез смотреть , думал ну всё косяк рулевого механизма, а нет крестовинка соединения валов (которая под панелью приборов ) на шлицах не затянута вааще , зтянул - люфт уменьшился до 1-2 мм, оказалось и сама крестовина уже гуляет .... вот так !

zakusay

В нашей стране пока Ваз лучше всех остальных по сборке,хотя косяки тоже есть,но на много меньше,а УАЗ конструктор ещё ТОТ !!!

zakusay

Поделитесь,какой у кого расход ? У меня на трассе был-около 10, в снегопад с включенным мостом и агрессивной езде по городу-около 16.Сейчас не знаю. Всем удачи !

rry · Сообщение **rry** » Сб янв 31, 2009 13:36

solter писал(а):Ездил в морозы до -24, машина на улице, без подогрева, заводится нормально, в движении прогревается до рабочей температуры (85 гр), на холостых греется долго, в салоне после прогрева - жарко.

А сколько после запуска её родную греть перед выездом со стоянки?

rry · Сообщение **rry** » Сб янв 31, 2009 13:38

solter писал(а):Ездил в морозы до -24, машина на улице, без подогрева, заводится нормально, в движении прогревается до рабочей температуры (85 гр), на холостых греется долго, в салоне после прогрева - жарко.

А сколько после запуска её родную греть перед выездом со стоянки?

rry · Сообщение **rry** » Сб янв 31, 2009 13:50

solter писал(а):Ездил в морозы до -24, машина на улице, без подогрева, заводится нормально, в движении прогревается до рабочей температуры (85 гр), на холостых греется долго, в салоне после прогрева - жарко.

А сколько после запуска её родную греть перед выездом со стоянки?

solter · Сообщение **solter** » Сб янв 31, 2009 13:54

Грею минут 10, дольше нет смысла, так как дизель прогревается под нагрузкой.

Danaleks

JAGUAR писал(а):если быть точнее у меня загорается (кратковременно ) на морозе сигнализатор OBD, он чуть ниже едс . проверяли диагностикой - никаких ошибок нет. Едс один раз горела - полез под капот обнаружил незастёгнутый шлейф проводов на блоке управления . поставил как положено - пока что всё Ок.

у меня до ТО-0 тоже иногда загорался сигнализатор OBD (морозов не было еще).
На ТО-0 перевставили шланги идущие к клапану рециркуляции, после этого OBD больше не моргало. хз, может пережаты они там были или местами переставлены. не отследил точно этот момент

Джексон

rry писал(а):А сколько после запуска её родную греть перед выездом со стоянки?

Я работаю на дизеле уже пять лет(фольц LT-28 ). Греть дизель не надо. Он не любит длительную работу на холостых,т.к. образуется нагар.При морозах за -30 можно дать ему потарахтеть мин.10(или больше-нагар будет толще).В остальное время достаточно трёх пяти минут. При плюсовых температурах можно вообще не греть-завёл и поехал. А что-бы заводилась всё время с полтыка,контролируйте постоянно работоспособность свечей накаливания,без них и при нулевой температуре проблема с запуском.

пятачок

пишу честно...... до этого момента тоесть 31 января 2009 года, были машины .... AUDI 80, BMW 525 в 34 кузове, потом форд фокус 2, позже BMW 528 в з9 кузове, потом TOYOTA CAMRI c мотор 3,0 опять BMW 730 в 38 кузове 2000 года..., но летом 2008 года с друзьями поехал в Астрахань на рыбалку......... и тут все взгляды перевернулись...... теперь ...продал BMW(жене купили ПЫЖИКА 207)...... а я вот почитал ваш форум и понял , что для меня выбор с машиной можно сказать решён.... только вот раздумывал брать дизель или зажигалку.... для себя сделал вывод такой..... тот кто покупает бензин тот в основном пологается на то, что запчасти можно найти буквально в любом магазине запчастей, кто берёт дизель , надеется на его неубиваемость, и на миллионики, а то что экономия какая то от дизиля или бензина, то получается довольно не существенная сумма( прмерно той ,что каждый курящий тратит в полгода на сигареты), для себя выбор сделал в пользу дизеля, и огромное спасибо вашему сайту( читал его около полугода, правда зарегистроровался недавно)..... если в чём то не прав извените.... и такой вот вопрос... , а навесное оборудование на дизеле отечественное????

JAGUAR · Сообщение **JAGUAR** » Сб янв 31, 2009 22:27

последний раз проехал на 20 литрах аж 220 км , при том что мороз был -25. прогревы, и тд . мужика из сугроба на девятке вытаскивал. меня пока устраивет

zakusay

Под капотом всё импортное

solter · Сообщение **solter** » Сб янв 31, 2009 23:17

Навесное оборудование на дизеле:
Стартер, генератор и топливная аппаратура - Бош
ГУР, кондей и печка - Делфи

Nikolay.msk

На ТО сделали диагностику двигателя в Соллерсе. До этого переодически загоралась лампа EDC, хотя на ходовые качества и динамику вроде не влияла. Короче, ошибки зарагестрированные в мозгах были следущие: некорректное выключение педали тормоза и обрыв цепи.
Обрыв цепи связан с сигналкой - был такой случай.
По части тормоза сказали, что это частая ошибка, так как педали на заводе не регулируют и они имеют лишний свободный ход. При быстром отпускании тормоза и нажатии на газ в мозгах происходит несостыковка в том, что педаль тормоза еще нажата и в тоже время давят на газ.
Но почему при этом горит именно EDC, а не cheek eng. они не знают. Ошибки стерли, педали отрегулировали. Проехал после ТО около 500 км, вроде пока не включается EDC. Вот такие дела.

Дальномер

А как по шумности дизель в салоне авто? Я вот сейчас тоже думаю что же всетаки лучше взять?!... плюс дизеля в его тяге. Но при наших запчастях ватных это может быть минусом(

zakusay

Не критично,на скорости более 80км. вообще не обращаешь внимание что работает двигатель

пятачок

но шумку полюбому наверное лучше сделать......

Дальномер

У меня Соболь с 405 движком без шумки. Если сравнивать то что шумнее?

violator

Комрады!На канале "Автоплюс"(Триколор тв) с 10 февраля покажут тест УАЗ Патриот IVECO :)

violator

Комрады!На канале "Автоплюс"(Триколор тв) с 10 февраля покажут тест УАЗ Патриот IVECO :)

Patrivod

violator писал(а):Комрады!На канале "Автоплюс"(Триколор тв) с 10 февраля покажут тест УАЗ Патриот IVECO :)

Слушай, Триколор не у всех есть. Может запишешь и в сеть скинешь?

violator

Записать обязательно планирую,скинуть попробую,если получится,не знаю,как сюда что нить грузить :)

Patrivod

violator писал(а):Записать обязательно планирую,скинуть попробую,если получится,не знаю,как сюда что нить грузить :)

Спроси kom(a) - он поможет.

Сообщение **kom** » Вс фев 01, 2009 15:30

Угу.

violator

kom писал(а):Угу.

Ок :) Спрашиваю.Если запишу,то будет DVD на диске.Как сюда грузить для общественности?

Сообщение **kom** » Вс фев 01, 2009 16:10

ДВД - сюда никак :lol:
Либо на внешний файлообменник и ссылку, либо из рук в руки. В Москве, чай, живем...

Лаваш

на

http://rutube.ru/

выкладывай

Сообщение **kom** » Вс фев 01, 2009 21:06

Да, пожалуй, лучше всего будет.
А у них сайт есть? у Автоплюса? может, у них архив передач есть?

пятачок

у них видео есть , но не всё..... так что думаю самого интересного и не будет....

Сообщение **kom** » Вс фев 01, 2009 21:34

Пожалуй, есть смысл связаться напрямую.

пятачок

возможно.......

Клуб УАЗ Патриот

ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

Отказ от ответственности