Общая тема про ГБО на Патриотах

[Mi©k]

Утром температура за бортом минус 1-4 градуса. Днем плюсовая. Тосолом редуктор запитывается из шлангов входа и выхода печки, что повлекло снижение температуры воздушного потока обогрева салона, но только на холостых оборотах. Вот думаю тосольные шланги редуктора поменять местами, может поможет.

Редуктор параллельно печке (через тройники) ?

У меня была проблема с троением при переходе на газ, начиная с минус 1-5 градусов, и вплоть до остановки движка при минус 10-15 и ниже. Причина - замерзшие форсунки. Лечение: установка обогрева. Я сделал из медной трубки ⌀8мм припаянной к медной пластинке, толщиной 2мм и площадью соотв. рампе. Подключил последовательно с обогревом дросселя.

Теперь даже в сильный мороз на газ переключается через 2-3 минуты, переход вообще не заметен.

[ogione]

Судя по стрелке перетекло несколько литров и все, ждал час. Бесполезно! Врезать в баллон кран для стравливания паровой фазы пока в мои планы не входит. Так что будем заправляться пока на заправках. Только далековато они от нас. :( Фото на сотик поэтому не очень.
Всем удачи!

Показанным на фото образом лет 20 назад я частенько дозаправлял в дороге свой Опель-Рекорд. За один раз перетекало больше половины газа из заправочного баллона в баллон на автомобиле, пока не выравнивалось в них давление. Для этого было важно, чтобы баллон на машине был пустой и при дозаправке в первую очередь шла жидкая фаза, т.к. газовая быстро давление выравнивала. Заправка длилась пару минут, не более, подогревать заправочный баллон не было необходимости, кроме того это опасно.
Перестал я практиковать этот метод после неприятностей: на ходу в багажнике машины на ухабах отвернулся вентиль заправочного баллона и пока я остановился, открыл мгновенно обледеневшую защелку багажника, почти весь газ из баллона вышел, к счастью обошлось без серьезных последствий, но машину все же пришлось продать - спустя даже пол-года вонь одоранта из багажника была невыносимой.

[Lesnik888]

народ помогите!
глушу машину, немного постоит включаю зажигание, хлопок. был у газовщиков, сказали искра гуляет. надо менять, свечи, провода, катушки.
если заглушить предварительно включить бензин хлопков нет.
гбо у меня 4 поколение. не верю я газовщикам, не разу не видел искру с ногами.

[sciurus]

народ помогите!
глушу машину, немного постоит включаю зажигание, хлопок. был у газовщиков, сказали искра гуляет. надо менять, свечи, провода, катушки.
если заглушить предварительно включить бензин хлопков нет.
гбо у меня 4 поколение. не верю я газовщикам, не разу не видел искру с ногами.

И правильно не веришь. Хлопков на 4-м быть не может, рейка обязана перекрыть подачу газа 100%. Вариант - изношены клапаны рейки, клапан жидкой фазы, или травит прямо в рессивер если не правильно подключен мап-сенсор... но тогда навряд ли вообще будет работать...

[Lesnik888]

sciurus благодарю!
поеду нагибать газовщиков. они мне дорогие форсунки впарили осенью и дали гарантию на год. они не ремонтируются,
говорили вечные!!

[Mi©k]

народ помогите!
глушу машину, немного постоит включаю зажигание, хлопок. был у газовщиков, сказали искра гуляет. надо менять, свечи, провода, катушки.
если заглушить предварительно включить бензин хлопков нет.
гбо у меня 4 поколение. не верю я газовщикам, не разу не видел искру с ногами.

Похоже на сброс избыточного давления в коллектор по шлангу отбора вакуума.

Редуктор Tomasetto Alaska/Artic наверное?

[kusss]

Ну это они от тебя отбрыкиваются. Херню про гуляющую искру не часто услышать можно. Наверное к таким спецам лучше больше не обращаться.

[БГ 86]

Редуктор параллельно печке (через тройники) ?

У меня была проблема с троением при переходе на газ, начиная с минус 1-5 градусов, и вплоть до остановки движка при минус 10-15 и ниже. Причина - замерзшие форсунки. Лечение: установка обогрева. Я сделал из медной трубки ⌀8мм припаянной к медной пластинке, толщиной 2мм и площадью соотв. рампе. Подключил последовательно с обогревом дросселя.

Теперь даже в сильный мороз на газ переключается через 2-3 минуты, переход вообще не заметен.

Да, через тройники. По народному редуктор запитан как "байпас" в шланги обогрева печки. Скажите , а медная пластинка с медной трубкой просто прилегает к рампе или как.

[БГ 86]

Парни, подскажите где почерпнуть информацию о вариаторе для ГБО в частности у меня ЛОВАТО. Так как в настройках ничего не понимаю думаю продуктивно решить вопрос угла зажигания при езде на газе с помощью вариатора. Какой ставить без головняков и возможно ли поставить самому? Только без всяких перепрошивок и т.д.

[ALEKS74]

народ помогите!
глушу машину, немного постоит включаю зажигание, хлопок. был у газовщиков, сказали искра гуляет. надо менять, свечи, провода, катушки.
если заглушить предварительно включить бензин хлопков нет.
гбо у меня 4 поколение. не верю я газовщикам, не разу не видел искру с ногами.

И правильно не веришь. Хлопков на 4-м быть не может, рейка обязана перекрыть подачу газа 100%. Вариант - изношены клапаны рейки, клапан жидкой фазы, или травит прямо в рессивер если не правильно подключен мап-сенсор... но тогда навряд ли вообще будет работать...

Дык еще сброс газа с редуктора есть. на аляске например он идет по шлангу разрежения в коллектор. На ловато отдельной трубкой - куда сделают.
Не думаю что хлопок проблема газа. на тех же алясках ж нехлопает

Если стоит томасето аляска Можно после того как заглушиш попробовать сбросить шланг с колектора иои редуктора тонкий. Сбросить сразу после заглушения, после простоя перед заводкой одеть.
Но у меня стоит аляска и не было проблем таких, тут что то с клапанами или свечами....

[Mi©k]

Да, через тройники. По народному редуктор запитан как "байпас" в шланги обогрева печки.

Чтобы лучше грела печка, можно сделать так: в один из тосольных шлангов идущих от тройника к редуктору запихать 3-4 сантиметровый отрезок шланга, внешний диаметр которого, равен внутреннему диаметру тосольного.

Скажите , а медная пластинка с медной трубкой просто прилегает к рампе или как.

Намазана термопастой и прикручена :)

вот фотки:

[zas96]

ogione Вы совершенно правы, баллон должен быть именно ПУСТОЙ! Но за счет нагрева "донора" мне удалось перелить литров 15. При определенных условиях такая заправка реальна-что и требовалось доказать!
:)
БГ 86 Если машин Е3 то подключите к шлангу циркуляции тосола, который соединяет корпус термостата и расширительный бачок. Переход на газ при 52-55 градусах в любую погоду. И у печки тепло не отбираете!
Я заказал вариатор 60-2, пока жду. На их портале,
www.60-2.ru ,все подробно описано, думаю трудностей с подключением не будет. Тем более можно заказать сразу с разъемами под свой авто!
Удачи!

[dimitriy33k]

БГ 86 Если машин Е3 то подключите к шлангу циркуляции тосола, который соединяет корпус термостата и расширительный бачок. Переход на газ при 52-55 градусах в любую погоду. И у печки тепло не отбираете!
Я заказал вариатор 60-2, пока жду. На их портале,
www.60-2.ru ,все подробно описано, думаю трудностей с подключением не будет. Тем более можно заказать сразу с разъемами под свой авто!
Удачи!

У меня такой стоит,заказывал там же вместе с переходником. УОЗ поставил на газ 11 градусов и отключил функцию- работы во всем диапазоне.

[БГ 86]

БГ 86 Если машин Е3 то подключите к шлангу циркуляции тосола, который соединяет корпус термостата и расширительный бачок. Переход на газ при 52-55 градусах в любую погоду. И у печки тепло не отбираете!
Я заказал вариатор 60-2, пока жду. На их портале,
www.60-2.ru ,все подробно описано, думаю трудностей с подключением не будет. Тем более можно заказать сразу с разъемами под свой авто!
Удачи!

Спасибо.

[БГ 86]

Удачи!

У меня такой стоит,заказывал там же вместе с переходником. УОЗ поставил на газ 11 градусов и отключил функцию- работы во всем диапазоне.

Каким образом "УОЗ поставил на газ 11 градусов". Что вариатор тоже нужно програмировать. Да, эфект улучшения работы двигателя, динамики и т.д. реально почувствовали ?

[Lesnik888]

спасибо всем!
заправился на другой заправке и хлопки пропали. чудеса какие-то.
редуктор ловато, дитжитроник.

[SoD]

спасибо всем!
заправился на другой заправке и хлопки пропали. чудеса какие-то.
редуктор ловато, дитжитроник.

НАдо смотреть давление. Скорей всего редуктор Аляска. а не глохнет, если активно разгоняться , потом резко педальтормоза в пол и остановиться?

[Юра11]

Добрый день, господа. Сегодня установил BRC 4 поколения. Во время движения на принудительном ХХ аппаратура переключается на бенз. Давишь на газ - преключается на ГБО и слышен звук как будто чем-то железным по железному листу. Была у меня когда-то нива 2131 с ловатой, дык на ПХХ хлопало не по-детски в глушак (оказалось прогорел один вып. клапан). Здесь же звук с некоторым пшиком и вроде от баллона идёт - неужели в нём так клапан открывается?

[dimitriy33k]

Каким образом "УОЗ поставил на газ 11 градусов". Что вариатор тоже нужно програмировать. Да, эфект улучшения работы двигателя, динамики и т.д. реально почувствовали ?

Это все есть в инструкции к вариатору и на сайте 60-2, там все режимы и УОЗ выставляются с помощью микровыключателей. По динамике - ракета. Пока в ожидание двухрежимной прошивке, это(вариатор) на мой взгляд,лучший альтернативный вариант.

[ALEKS74]

Добрый день, господа. Сегодня установил BRC 4 поколения. Во время движения на принудительном ХХ аппаратура переключается на бенз. Давишь на газ - преключается на ГБО и слышен звук как будто чем-то железным по железному листу. Была у меня когда-то нива 2131 с ловатой, дык на ПХХ хлопало не по-детски в глушак (оказалось прогорел один вып. клапан). Здесь же звук с некоторым пшиком и вроде от баллона идёт - неужели в нём так клапан открывается?

На оборудовании ставиться клапан который щелкает. Но он не очень уж и сильно щелкает. И стоит он чаще на редукторе. Есть и варианты для безопасности ставить и на балонах, посмотри - на нем провода должны быть. Пшикать он не может, только лишь при открытии.
А вот переход на бенз - что то с настройками.

[59smi]

Добрый день, господа. Сегодня установил BRC 4 поколения. Во время движения на принудительном ХХ аппаратура переключается на бенз. Давишь на газ - преключается на ГБО и слышен звук как будто чем-то железным по железному листу. Была у меня когда-то нива 2131 с ловатой, дык на ПХХ хлопало не по-детски в глушак (оказалось прогорел один вып. клапан). Здесь же звук с некоторым пшиком и вроде от баллона идёт - неужели в нём так клапан открывается?

Клапан действительно щелкает, да и балон в салоне.
Надо установить в газомозгах обороты перехода с газа на бенз. заведомо ниже ХХ.
А на Ниве хлопало, так там в колеторе столько газу неконтролируемого было :evil: :evil:

[Юра11]

Надо установить в газомозгах обороты перехода с газа на бенз. заведомо ниже ХХ.

Спасибо. Конечно, удивительно, что сами установщики гбо это не догоняют.

[Mi©k]

Надо установить в газомозгах обороты перехода с газа на бенз. заведомо ниже ХХ.

Спасибо. Конечно, удивительно, что сами установщики гбо это не догоняют.

После таких "настроек", на газу то ездить будет?

[Юра11]

Вы меня опередили. тоже подумалось, что ведь ПХХ и на 2000 об/мин бывает и всё равно на бенз переключается.

[Mi©k]

Вот нашел, мож поможет... сцылко

Код: Выделить всё

5.3.4.1. Переключение на бензин в режиме холостого хода

 

Эта стратегия решает возможные проблемы при возврате в режим холостого хода для тех машин, на которых не получается решить эти проблемы другим способом.

Стратегия позволяет переключиться на несколько секунд на бензин во время возврата в режим холостого хода, потребление бензина при этом очень незначительно, однако это даёт возможность избежать выключения двигателя или чрезмерного снижения RPM.

Параметры, оказывающее влияние на применение стратегии:

* Gas-petrol changeover rpm threshold («Пороговое RPM для переключения "газ-бензин"»): при значениях RPM, меньших значения в этом поле, стратегия вступает в действие и двигатель переключается на бензин. На рисунке 47 в качестве начального значения указан 0; это фактически выключает стратегию из работы.

* Petrol-gas changeover rpm threshold («Пороговое RPM для переключения "бензин-газ"»): при значениях RPM, больших значения в этом поле, стратегия отключается и двигатель переключается обратно на газ, независимо от истекшего времени. На рисунке 47 в качестве начального значения указан 0; это фактически выключает стратегию из работы.

* Max. stay time on petrol («Максимальное время работы двигателя на бензине»): по прошествии этого времени действие стратегии прекращается и двигатель переключается на газ, независимо от RPM. На рисунке 47 указано начальное значение 10 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: в нижней части страницы отражается состояние форсунок; помимо этого, можно также проверить текущее состояние стратегии, указываемое в поле “Strategy state” («Состояние стратегии»).

 

5.3.4.2. Переключение на бензин в режиме отсечки

 

Эта стратегия решает возможные проблемы при понижении RPM в результате отсечки (одномоментного отключения форсунок при замедлении) для тех машин, на которых не получается решить эти проблемы другим способом. В использовании этой стратегии может возникнуть необходимость, например, для предотвращения выключения двигателя из-за неожиданного нажатия на рычаг / муфту /?/ переключения передач с последующим быстрым понижением RPM.

Стратегия позволяет переключиться на несколько секунд на бензин после отсечки, потребление бензина при этом очень незначительно, однако это даёт возможность избежать выключения двигателя или чрезмерного снижения RPM.

Параметры, оказывающее влияние на применение стратегии:

    Changeover max. RPM threshold («Пороговое максимальное RPM при переключении вида топлива»): при значениях RPM, меньших указанного в этом поле, стратегия вступает в действие и двигатель переключается на бензин. На рисунке 47 в качестве начального значения указан 0; это фактически выключает стратегию из работы. Если сигнал RPM не подключён, а вы хотите задействовать эту стратегию, следует задать очень высокое значение RPM (например, 8000 об/мин), чтобы у вас не возникало ошибок считывания значения RPM при отсечке.
    N. of petrol injections («Число впрысков бензина»): определяет максимальную продолжительность стратегии. После числа впрысков, указанных в этом поле (счёт по 1ой форсунке), система переключается на газ. На рисунке 47 в качестве начального значения указан 1 впрыск.

ПРИМЕЧАНИЕ: в нижней части страницы отражается состояние форсунок; помимо этого можно также проверить текущее состояние стратегии, указываемое в поле “Strategy state” («Состояние стратегии»).

[Юра11]

Спасибо. Впечатление, как будто на газ нажмёшь после ПХХ, практически сразу клапан пшикает и загорается зелёный.

[59smi]

Спасибо. Конечно, удивительно, что сами установщики гбо это не догоняют.[/quote]
После таких "настроек", на газу то ездить будет?[/quote]


Еще как ездит. Если выставлено 1200 об. пока не достигнет их будет работать на бензине.
У меня стоит 400 об.


А здесь бензиновая и газовая карта моя.
http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... at=0&pos=2[/url]

что-то цитаты не ставятся!

[ALEKS74]

59smi расскажи что стоит? что с коэффициентом ? ни когда такго не встречал? обычно он почти линейный на понижение... а тут...

[Россиянин]

А если газ мог с поддержкой режима обд то всякие регулировки и настройки карт ненужны???

[SoD]

Спасибо. Конечно, удивительно, что сами установщики гбо это не догоняют.

После таких "настроек", на газу то ездить будет?[/quote]


Еще как ездит. Если выставлено 1200 об. пока не достигнет их будет работать на бензине.
У меня стоит 400 об.


А здесь бензиновая и газовая карта моя.
http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... at=0&pos=2[/url]

что-то цитаты не ставятся! [/quote]
у Вас ну очень странная карта. Напишите какие форсунки. какой редуктор. и необходимо провреить, чтобы длинна шлангов от форсунок до врезки была одинаковва для всех форсунок. Так же датчик давления и температуры газа расположить максимально близки к рейке. Так же у Вас сильно странная температурная ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ коррекция. В 10ой версии не советую делать такие штуки. Будет сильно много кушать. в 10ке температурная коррекция и так сделана просто шикарно.

[59smi]

Добрый день и вечер форумчане!
У меня установлено: Digitronic 3D Power 4, форсы OMVL Fast Light 2.5 мм.,
редуктор Tomasetto Artic АТ09 до 200 лс, Чайники под бензофорсунки.
Длинна шлангов 180 мм всех, OMVL расположен в нутри коллектора.
http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... 6769&pos=0

Рекомендатции по настройке почерпнул здесь.
http://gazmap.ru/stati/nastroyka-gbo-digitronic

С температурной зависимостью еще борюсь. Плоховато работает на хх
пока холодный газ. Хочу внедрить подогрев форсунок жидкостный.

[Россиянин]

А подскажите по чайникам, мне сегодня газовик, сказал что после них на бензе не будет работать четко, как у вас?

[59smi]

Это зависит от мозгов машины, газомозгов, вмешательства в устройство авто газовщика :evil:
После проезда 50-200 км на бензине у УАЗа мозги стают на место :D
Поэтому надо правильно накатывать бензиновую карту :x

И что-же они поставили вам?

[Пират]

Поэтому надо правильно накатывать бензиновую карту :x

А вот здесь по-подробней.

У меня с декабря 2012 года установленно -
80-ти литровый баллон, электроника Alpha (производство Италия), мультиклапан Tomasetto Экстра, редуктор Tomasetto Arctic, форсунки мембранного типа DYMCO, пластиковая газовая магистраль (фирма FARO Италия), датчик уровня газа (виртуальный) с выводом индикации в салон автомобиля. Паулюсовская многорежимка бензин-газ, с управлением по ДТ воздуха на впуске.

Мне не нравится два момента, а именно явное отсутствие низов при работе на газе, хотя после 2-х тыс об/мин, разницы в динамике между газом и бензином нет, достаточно шустрая машинка получилась. И явный расход бензина, при работе на газу. Хоть газовщики и уверяют, что этого быть не должно.

Может кто здесь подскажет, куда копать ?

[Россиянин]

Это зависит от мозгов машины, газомозгов, вмешательства в устройство авто газовщика :evil:
После проезда 50-200 км на бензине у УАЗа мозги стают на место :D
Поэтому надо правильно накатывать бензиновую карту :x

И что-же они поставили вам?

Да пока ничего я хочу купить у них, а ставить сам, просто он говорит что чайники это прошлый век и на бензе ехать вообще не будет и еще не хотят ставить один заправочный вентиль на два балона.

[59smi]

После проезда 50-200 км на бензине в вашем стиле езды мозги запомнили где и сколько прыскать!
Затем производится автонастройка (делайте настройки исключительно на хорошо прогретом двигателе).
На бензине проехать не менее 10 километров для сбора бензиновой кривой в привычном вам режиме (желательно резко не ускоряясь) (синего цвета).
Далее Вы переходите на газ и повторяете свою поездку. Это необходимо для сбора кривой зеленого цвета.
Если есть автоадаптация, то воспользуйтесь ей (у меня работает корректно) :D
Если что-то не устраивает правим коэффициент.
http://gazmap.ru/stati/nastroyka-gbo-digitronic
Я пользовался этим руководством.
За что им большое спасибо!! :D :D :D

[Россиянин]

А вообщое меняется режим работы с чайниками на бензине, сверлить жалко железяку. А форсунки надо регулировать и реально ли подлезть в развал, тоже туда буду ставить.

[59smi]

Я не заметил изменений в работе двигателя с чайниками.
Если они чистые (бензофорсунки) то прыскают далеко!
И сверлить коллектор не хотелось.
Ресивер половинится сносно, толь ко гайка и болт, что у моторного щита возни требуют :x
При первой разборке перебрал всех матерей конструкторов!!
А второй раз както быстро прошло
В общем глаза боятся, руки делают.

[Ежек]

чайники обычно не ставят, говорят место мало... Как у Вас они встали? У нас всё равно не прямой впрыск, поэтому особых изменений в работе быть не должно.... Единственное - надо сразу трубки ставить резиновые ( а не белый силикон, как многие делают), чтоб потом к чайника не лезть....

[Россиянин]

Просто я тоже к чайникам склоняюсь, просто на меня уже второй газовик смотрит как на дурака, когда прошу продать, говорят что прошлый век и говно полное и еще отговаривают от овд говорят что для уаза это не поможет.

[streich]

при работе на газе очень громко стучат клапана на холостом ходу, при переходе на бензин звук почти пропадает, есть ли варианты лечения?

[59smi]

У ПАТРА места под чайники полно, форсунки поднимаются где-то мм. на 15. Устанавливаются за 5 минут и сверлить не надо!!!
Пусть газовщики мозги не пудрят, у нас всё робит!!!

Нагазу целкают газовые форсунки громко, а бензиновые работают тихо! :D

[VV777]

Просто я тоже к чайникам склоняюсь, просто на меня уже второй газовик смотрит как на дурака, когда прошу продать, говорят что прошлый век и говно полное и еще отговаривают от овд говорят что для уаза это не поможет.

Ваши газовщики неправы, это просто от их незнания. В любой сфере надо постоянно учиться, тем более связанной с электроникой. Что было пару лет назад, то сегодня это уже можно назвать "древним".
Чайнички нормально ставятся и нормально работает с ними наш двигатель (в разных авто стоят разные форсунки, все зависит от формы факела распыления). С ними не надо сверлить отверстия под форсунки, все ставится на штатные места.
Оборудование с OBD коррекцией - прогрессивная вещь. Это оборудование можно установить и настроить самому, не имея больших познаний в настройке и установке ГБО. И у вас не возникнет ни каких проблем в эксплуатации, все сразу начнет правильно работать.
Моё авто прошло уже более 13000км на нем и ни разу не возникало ни каких проблем, как у многих тут пишущих.
Несколько раз заглядывал, ради интереса, на газовую карту, которая постоянно адаптировалась. На графике кривые то сливались, то немного расходились, но на работу двигателя и расход газа это влияния не оказывало. Вчера скачал обновленное ПО и обновилась прошивка контроллера управления. Немного изменился интерфейс программы и исчезла газовая кривая на графике. Чтобы не было сомнений, снова накатал бензин и включил адаптацию, все опять работает.
Кому интересно, то могу дать инструкцию по настройке системы с OBD коррекцией, на русском языке. Если почитать ее, то многие вопросы у тутошних форумчан отпадут и еще полезно для самообразования

[Россиянин]

Прикупил газ, начну ставить по тихоньку, тока редуктор что то мелковат на нем кв не стоит, газовик сказал что на газель и патров только его и ставит. Оборудование диджик взял с какой то автоодоптацией, еще предлогали взять какие то херовины, что бы уровень газа на панель выводилось, не стал брать и так проводов дохера, полная коробка, есть сразу вопрос, как заузить обогрев, можно ли втулку внутрь шланга впихнуть. Эх скоро буду денежку икономить и на байкал рванем....

[БГ 86]

Оборудование с OBD коррекцией - прогрессивная вещь. Это оборудование можно установить и настроить самому, не имея больших познаний в настройке и установке ГБО. И у вас не возникнет ни каких проблем в эксплуатации, все сразу начнет правильно работать.
Моё авто прошло уже более 13000км на нем и ни разу не возникало ни каких проблем, как у многих тут пишущих.
Несколько раз заглядывал, ради интереса, на газовую карту, которая постоянно адаптировалась. На графике кривые то сливались, то немного расходились, но на работу двигателя и расход газа это влияния не оказывало. Вчера скачал обновленное ПО и обновилась прошивка контроллера управления. Немного изменился интерфейс программы и исчезла газовая кривая на графике. Чтобы не было сомнений, снова накатал бензин и включил адаптацию, все опять работает.
Кому интересно, то могу дать инструкцию по настройке системы с OBD коррекцией, на русском языке. Если почитать ее, то многие вопросы у тутошних форумчан отпадут и еще полезно для самообразования

Дай пожалуйста инструкцию. Пора вникать.

[VV777]

Если почитать ее, то многие вопросы у тутошних форумчан отпадут и еще полезно для самообразования

Дай пожалуйста инструкцию. Пора вникать.

Почитайте, вникните, полезно: http://yadi.sk/d/yNk8cjA75A8bK

[Россиянин]

Подскажите, можно ли горизонтально ставить редуктор?

[ALEKS74]

4 поколение можно хоть как

[vinnipux1982]

добрый день.
подскажите что может быть?
машина начинает дергаться на газу при оборотах 2500 - 3000, переключаю на бензин в ручную дергания прекращаются, еду на бензине метров 200 и снова на газ, дальше без дерганий. за день может повториться 1 - 2 раза.
причем автоматического переключения с газа на бензин не происходит, БК не фиксирует пропуски зажигания.

Прошивка стоит от Романа Б. (газ-бензин), ГБО 4-го поколения. приехал к газовикам, сказали что с форсунками все нормально.

[59smi]

vinnipux1982
машина начинает дергаться на газу при оборотах 2500 - 3000

Если можете определить богатая или бедная смесь в это время?
На этом участке нужно поправить коэф. множителя (приподнять обогощая или опустить обедняя смесь).

Мне помогло.