Флудильня...nsk

[химик]

Ребят,а кто в курсе чем отличаются блокировки ValRacing и блокка,ну кроме цены ессно :)

А то разница в цене смущает,на распутье я кароче :)

[Vitally]

ValRacing раньше был принцип работы: одно колесо провернулось по времени пред натяга включилось второе и сам принцип блокировки не жёсткий. :) Про другую надо в тырнете почитать, самому интересно.

[yu_yu]

Ребят,а кто в курсе чем отличаются блокировки ValRacing и блокка,ну кроме цены ессно :)

А то разница в цене смущает,на распутье я кароче :)

Названием? Не? :P
Принцип работы у них разный: Валрейсинг - самоблокирующийся дифференциал, Блокка - саморазблокирующийся. Это основное отличие.

[химик]

Принцип работы у них разный: Валрейсинг - самоблокирующийся дифференциал, Блокка - саморазблокирующийся. Это основное отличие.

Коль,разжуй поподробней,а то сами мы не местные :)

[inventor]

Они обе изначально заблокированы. Только блокка заблокирована на 100%, а вал-рейсинг на некую величину, пропорциональную преднатягу. То есть блокка еще гребет, когда вал-рейсинг уже начинает буксовать. У вал-рейсинга главное преимущество - плавность работы. Но он никогда не блокируется на 100%, только пропорционально коэффициенту блокировки.

[Угрюмыч]

Господа, разжуйте популярно по русски. Таки какая лучше??? :D

[mivlad]

Валрейсинг лучше на дороге, а блокка может быть лучше в остальных местах.

[уДДав]

Господа, разжуйте популярно по русски. Таки какая лучше??? :D

Моё ИМХО валрейсинг лучше. На старом патре отходил 80000 км без нареканий. На этом патре прям ощущаю не хватку самоблока.
За темой про Блокку слежу с самого начала, чуть было не купил. Пришел к выводу что валрейсинг лучше, надежней, покупать буду его.
Есть еще ДАКи но те тоже какие то ламучие.
п.с. Пара подопытных с блоккай у нас уже почти есть, подождем, годика два-три :)

[Volodya]

ага, в блокке смущает её постоянное заблокированное состояние - всё-таки очень много ситуаций когда должен работать дифференциал (повороты, сам по себе рельеф всегда неравномерный...), поэтому предполагаю повышенную нагрузку на мост и резину (износ), её, наверное, есть смысл ставить на передний мост - насколько понимаю, при отсутствии момента с кардана она легко разблокируется, то есть в обычном движении не должна ощущаться, и для спорта, но там уже и совсем заварить дифференциал можно :D

[mivlad]

А вот интересно, блокка может позволять колёсам прощёлкиваться одновременно? Если так, то её тем более в передний мост стоит ставить — передние колёса в повороте больший путь проходят, чем задние, а значит, будут свободно прокручиваться и не влиять особо на управляемость, пока зад не буксует.

[Volodya]

сильно сомневаюсь - данная система ограничена карданом-полуосями, то есть моментами сил, на них появляющимися, вводная от задних колёс просто не проходит никак в эту систему :)

[mivlad]

Я про полноприводный режим.

[inventor]

С точки зрения проходимости блокка должна быть лучше. По управляемости при установке в заднем мосту по отзывам пользователей каких-то особенностей не замечено. Вопрос по надежности подробно разбирался на УАЗбуке. Но там сложная история, трудно однозначно судить. Похоже пострадавший все-таки что-то недоговаривает. А производитель повел себя предельно корректно: предложил в замен новую блокку или деньги. Человек выбрал деньги. Собственно это пока единственный негативный отзыв. Моему вал-рейсингу в марте будет уже 2 года. К лету буду менять на блокку.

[Alexey.M]

А цель замены какая?
У меня "вал-рейсинг"(преднатяг-8) с августа, из негативных ощущений - старт со второстепенной дороги с поворотом летом: зад переставляет, т.е. гребут оба, зимой не нарадуюсь - хабы включил в первых числах января, когда снегу навалило. Или всё же с износом муфты преднатяга он работать будет хуже?

[Alexey.M]

вместо 8 получился смайл

[inventor]

А цель замены какая?
У меня "вал-рейсинг"(преднатяг-8) с августа, из негативных ощущений - старт со второстепенной дороги с поворотом летом: зад переставляет, т.е. гребут оба, зимой не нарадуюсь - хабы включил в первых числах января, когда снегу навалило. Или всё же с износом муфты преднатяга он работать будет хуже?

Преднатяг за два года издох. Если вывесить мост, оба колеса по-прежнему вращаются в одну сторону, но усилие остановки одного из колес уже небольшое. На малых оборотах второе колесо иной раз может и буксануть. Чтобы подхватило, требуется подгазовка.
Ну а зад переставить - это не проблема хоть с преднатягом, хоть без него. Было бы желание :D

[Alexey.M]

Да не в желании дело, просто крутятся оба они.
Кстати проверял сразу после установки на домкрате, очень плавно трогаюсь и крутиться одно, чуть резче- спрыгивает. На грунте пробуксовки одного колеса замечено не было, поглядим как будет дальше...

[уДДав]

Если вывесить мост, оба колеса по-прежнему вращаются в одну сторону, но усилие остановки одного из колес уже небольшое. На малых оборотах второе колесо иной раз может и буксануть. Чтобы подхватило, требуется подгазовка.

Так и должно быть, правильно работающий валрейсинг. Домкратишь одно колесо, включаешь передачу, машина должна оставаться на домкрате и крутить колесом в воздухе, добавляешь газу машина должна съехать с домкрата. Преднатяг сильно не уменьшится со временем, лечится заменой шайбы внутри самоблока.

[inventor]

На грунте пробуксовки одного колеса замечено не было, поглядим как будет дальше...

У меня на грунте тоже не замечено. А вот на льду бывало при трогании с места.

[Volodya]

Я про полноприводный режим.

в полноприводном карданом мост как бы тормозится в повороте, я думаю этот крутящий момент будет воспринят как если, например, задним ходом ехать, он же заблокирован в это время?

[mivlad]

Непонятно %)
С одной стороны вроде да, а с другой — в повороте колёса заставляет крутиться быстрее внешняя сила, а это вроде как основное условие разблокировки. Хотя с точки зрения моста поворот от торможения двигателем не отличается, а с точки зрения блокки торможение двигателем не отличается от разгона. Запутался, значит. Жаль, почти суперавтохабы получались

[Volodya]

автохабы никак не получатся, даже со штатным свободным дифференциалом так не работает...

[Alexey.M]

На грунте пробуксовки одного колеса замечено не было, поглядим как будет дальше...

У меня на грунте тоже не замечено. А вот на льду бывало при трогании с места.

На льду, когда были сомнения, выходил смотреть следы - оба ровно, посмотрим что с износом муфты будет..

[Сергей_нск]

а на наших же машинах сальники хвостовика моста и раздатки одинаковы, да ?

[Anton_NSK]

а на наших же машинах сальники хвостовика моста и раздатки одинаковы, да ?

Нет.

[Сергей_нск]

хех, купил сальник хвостовика моста..
по словам продавца в магазе - Японский...

йопрст ..

[Max73]

Задумался про багажник на крышу.
Крепление за водосток.
Готовые в основном 1.9 м в длину, у красноярцев вообще 1.8 м. Мне кажется, что крыша может позволить и большую длину.
В Новосибирске где лучше заказывать изготовление?
В партнерах 105 колес пишут, что занимаются багажниками. Кто-нибудь обращался?

[neal]

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

[neal]

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

[Vitally]

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

AlexNSK
в крепёжном брал под внутренний шестигранник. Позвони он подробно расскажет.
8 923 177 00 семьдесят семь.

[inventor]

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

У меня родные стоят. С наших баков через горловину не так-то легко слить бензин. Как-то на дачной дороге парни на жиге попросили немного бензина. Нашли трубку длиной около метра, но так и не смогли слить ни капли.
Это я к тому, что случайно не слить. Надо готовиться специально. А если крышка хитрая, то что помешает слить бензин через нижнюю сливную пробку в обрезанную 5-литровку? Так что стоит ли морочиться с пробками?

[Kroha]

Задумался про багажник на крышу.
Крепление за водосток.
Готовые в основном 1.9 м в длину, у красноярцев вообще 1.8 м. Мне кажется, что крыша может позволить и большую длину.
В Новосибирске где лучше заказывать изготовление?
В партнерах 105 колес пишут, что занимаются багажниками. Кто-нибудь обращался?

С длинной главное не переборщить, важно чтоб край слишком далеко не был от крепежа. У любого производителя можно заказать размер индивидуально. В Новосибирске есть пара серьезных и давних изготовителей, но много и тех кто берется, не зная тонкостей. Корзина не самое главное, хотя тоже есть нюансы. Куда серьезней надежное и удобное крепление. Попробуйте все свои хотелки нарисовать на бумаге.

[Kroha]

http://www.uazpatriot.ru/forum/neisprav ... ml#1161544

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

[neal]

У меня родные стоят. С наших баков через горловину не так-то легко слить бензин. Как-то на дачной дороге парни на жиге попросили немного бензина. Нашли трубку длиной около метра, но так и не смогли слить ни капли.
Это я к тому, что случайно не слить. Надо готовиться специально. А если крышка хитрая, то что помешает слить бензин через нижнюю сливную пробку в обрезанную 5-литровку? Так что стоит ли морочиться с пробками?

Я про сливные как раз. Эти подонки под ноль все сливают, пробку на пороге оставляют.

[inventor]

Я про сливные как раз. Эти подонки под ноль все сливают, пробку на пороге оставляют.

А, ну тогда только звездочки помогут, или секретки с колес приспособить.

[химик]

Эти подонки под ноль все сливают, пробку на пороге оставляют.

Это кто-то из местных аборигенов.
Жаль зима,так то можно было один бак оставить доступным,и угареть над ними по злому :twisted: :twisted: :twisted:

[Max73]

В Новосибирске есть пара серьезных и давних изготовителей,

Вот именно это и хотелось узнать, чтобы не стать подопытным.
Опять же, на месте пощупать.

Корзина не самое главное, хотя тоже есть нюансы. Куда серьезней надежное и удобное крепление. Попробуйте все свои хотелки нарисовать на бумаге.

Хотелки: места под свет, крепеж под домкрат и лопату, возможность закрепить запаску (но не стационарный крепежный элемент), длина самого багажного отсека чуть больше двух метров, и установочные площадки под две антенны.

Про сетку на дне не уверен. Не могу определиться нужна или нет.
Сетка нужна.
Количество креплений - 8 штук.

[Сергей_нск]

затестил холодный запуск движка (газелевского).
ночь без прогревов, -35.
аккум заряжен полностью.

Масло - Лук ойл 5-40 полусинтетика, SL (золотистая банка, поперек этикетки синяя полоса).
масло офигенное.
движка прокручиваеца со свистом, заводится влёт )

[Yar]

NGN 5W40 Gold, движку стартер маслает как веелку. Угар от 0 до минимального. 4000 км пробега масло как было.

[Сергей_нск]

в уазон лью Несте Сити Про 5-40.
пишут что синтетика, но цена невысока.. и по сути гидрокрекинг.
надо переходить на синь ))

[Сергей_нск]

дам через месяцок движке попробывать ШЭЛЛ HX-8.
через пару замен масла... машинку продавать планирую )))
а у этого ШЭЛЛа - хорошая моющая способность ...

[VladXW]

Народ, скажите какие пробки брали для баков.
Второй раз уже слили :o

Так и с новой пробкой слить могут шестигранник подберут и все, надо что то неоткручиваемое придумывать и от сливальщиков избавляться, может видеорегистратор на машину с окна направить чтобы хоть определить откуда приходят, наверняка неподалеку кто то присосался, делеко же они не будут с канистрами тоскаться да и на машине наверняка не поедут чтобы номера не засветить.

[Yar]

Сегодня не давануло масло, фильтр оставил тот же. Я думаю виною повышенный уровень масла. Ранее я старался на зиму держать уровень масла по средине щупа или чуть ниже.

[Сергей_нск]

если масло давануло через фильтр .. значит он шибко препятствует ходу масла.

у плохих фильтров такое бывает.
их за это не грех бы и наказать )))

[Yar]

Я уже собрался наказать, но отвернуть его не смог. Завел сухо, прокатился, сухо, ну и фиг с ним. На ТО-1 накажу ох как накажу.

[Сергей_нск]

ех ........ где мои 17 лет (уазовский ТО-1)
:):).


ЗЫ: с седьмой попытки нашёл в Ачинске сервис, где согласились поменять сальник заднего моста.

:o

[Сергей_нск]

остальные все распальцованные - мы типа с русскими машинами не работаем.

я офигеваю.
чо они будут делать, када бэушные ипонки умрут ?) года так через 3-5.

[VladXW]

Нашел карданы интересные, на жигули есть на газель есть, а на уазик не увидел или не делают http://www.cardan-syzran.ru/

[neal]

затестил холодный запуск движка (газелевского).
ночь без прогревов, -35.
аккум заряжен полностью.

Масло - Лук ойл 5-40 полусинтетика, SL (золотистая банка, поперек этикетки синяя полоса).
масло офигенное.
движка прокручиваеца со свистом, заводится влёт )

Что у тебя на газели?
Я своего победить никак не могу, без подгазовки не заводится при отрицательных температурах.

[neal]

Нашел карданы интересные, на жигули есть на газель есть, а на уазик не увидел или не делают http://www.cardan-syzran.ru/

Хорошо что не нашел, шрусы в карданах мрут на раздва.