Тюнинг Патриота(Екб)

Дед Вова

anb77 писал(а):рассказываю )))

3. ремень привода навесных агрегатов заменен на более короткий в обход привода вискаря (подшипник на котором висел шкив вискомуфты жутко скрипел и оба паразитных ролика то же!).

Если можно ,напишите размер "более короткого ремня" и фото как все стало выглядеть.

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 06:33

susaningeroi писал(а): Если можно ,напишите размер "более короткого ремня" и фото как все стало выглядеть.

размер 2050 на 6 ручейков (родной 2100). фото позже видимо

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 13:52

сегодня в Нейвузе спросил-6 крублей с чем то стоит радик 3-х рядный медный.
Сопостовимо с нашими.

Посмотреть очень хочется на твою решение.

Дед Вова

Спасибо за инфу.
У меня тож удалена виска.кастрюля .Шкив привода виски пока не стал убирать.Хотелось бы глянуть как Вы решили зтот вопрос???

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:02

susaningeroi писал(а):Спасибо за инфу.
У меня тож удалена виска.кастрюля .Шкив привода виски пока не стал убирать.Хотелось бы глянуть как Вы решили зтот вопрос???

никак не могу подружится с радикалом((((

там все просто четыре болтика откручиваешь, кастрюлю кладешь в ЗИП ремень натягиваешь короткий... он ничего не задевает (есть кординальные решения выкидывают еще и крышку, ставят от волговского движка... я не стал)

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:04

anb77 писал(а):
susaningeroi писал(а):Спасибо за инфу.
У меня тож удалена виска.кастрюля .Шкив привода виски пока не стал убирать.Хотелось бы глянуть как Вы решили зтот вопрос???
никак не могу подружится с радикалом((((

там все просто четыре болтика откручиваешь, кастрюлю кладешь в ЗИП ремень натягиваешь короткий... он ничего не задевает (есть кординальные решения выкидывают еще и крышку, ставят от волговского движка... я не стал)

Подружись с яндексом-фотки-это проще и никакой рекламы.

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:05

leo2 писал(а):сегодня в Нейвузе спросил-6 крублей с чем то стоит радик 3-х рядный медный.
Сопостовимо с нашими.

Посмотреть очень хочется на твою решение.

я взял за 4300. в олми видел за 4600 вроде... лузара, крепеж вентилятора, трубку соединительную с дырой под датчик, сам датчик, и всю электрику брал то же в олми (продаван грамотно подсказал как чего подключить огромное ему спасибо)

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:08

anb77 писал(а):
leo2 писал(а):сегодня в Нейвузе спросил-6 крублей с чем то стоит радик 3-х рядный медный.
Сопостовимо с нашими.

Посмотреть очень хочется на твою решение.
я взял за 4300. в олми видел за 4600 вроде... лузара, крепеж вентилятора, трубку соединительную с дырой под датчик, сам датчик, и всю электрику брал то же в олми (продаван грамотно подсказал как чего подключить огромное ему спасибо)

ну в инете он 3900 стоит, если не ошибаюсь.

Пока он у менясопливит, я читаю, смотрю и думаю-либо брать медный родной или колхозить от газели

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:14

ты его когда снимешь и поближе посмотришь сразу поймешь что он работать ваще не должОн!!!

там трубки как из бумаги сделаны... тонюсенькие... а его рамой долбит )))

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:18

Так вроде на 2008 и старше он на кузове стоит.
там приподнять надо немного, что при пробивании подвески не играл о раму.

Ещё резина у нас фиговая-плющаться и обратно не возвращаются.

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:24

leo2 писал(а):Так вроде на 2008 и старше он на кузове стоит.
там приподнять надо немного, что при пробивании подвески не играл о раму.

Ещё резина у нас фиговая-плющаться и обратно не возвращаются.

стоит он на кузове, но уж очень близко к раме))) видимо если отогнуть вверх кронштейны лучше будет...

подушки (резинки) я от казели приладил дополнительные и сверху переделал то же на газелевские (подсмотрел как у меня на хонде радиатор крепится)))

http://foto.mail.ru/inbox/anb77/6/7.html#

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:27

в общем не внушил мне доверия родной радиатор ))) хлипенький он какой то

видно фотки? или таки надо яндекс почту заводить?

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:27

Окей, понятно, спасибо за фотки.
Я пока думаю всё равно.
Родной выжил 50 тысяч, вот и думаю сдюжит ли новый столько же при более грамотной установке.

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:32

а мне сама идея вискомуфты еще не нравится... как то с электрическим привычней ))) и не надо запасную пару специально изогнух рук иметь для замены ремня приводного или снятии генератора

а чего дает усстановка кита в раздатку? и сколько пружины стоят? где брал? хочу вот то же аморы поменять, пружины и может пневмохелперы приделать...

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:34

если будешь ставить родной полюбому нужно крепить его отдельно от радиатора кондиционера

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:45

Пружины 1600 руб за пару в экзисте( каяба rd5081)- один из аналогов килена.
дают тоже, что и усиленные другие пружины -небольшой лифт подвески и компенсация 50 кг на морде в виде лебёдки.

В плане комфорта мне тоже больше нра, чем на стоке, и чем на фобосах.

Кит 3,3 даёт понижайку 3,3 , вместо 1,94.
Про смену роликов:
У меня в кожухе снизу сделан специальный пропил и мне для его снятия нужно открутить 2 болтика на радиаторе и просто этот диффузор вытащить вверх и снимай всё что хочешь.

anb77 · Сообщение **anb77** » Пт фев 17, 2012 20:48

тож вариант :D

а блокировки у тебя стоят? а рессоры менял?

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт фев 17, 2012 20:52

Сзади валрейсинг 6 кг преднатяг.

По подвески сзади-4 листа.
Планы:
Хочу вперёд "Красикова" воткнуть ещё

странник_R66

leo2 писал(а):Сзади валрейсинг 6 кг преднатяг.

У меня 7 в багажнике валяется. Где ставили?

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб фев 18, 2012 06:27

УАЗ-ГАЗ-СЕрвис, посадская-ГУрзуфская, во дворах.
там же пары менял до этого.

powerfull

leo2 писал(а):Пружины 1600 руб за пару в экзисте( каяба rd5081)- один из аналогов килена.
дают тоже, что и усиленные другие пружины -небольшой лифт подвески и компенсация 50 кг на морде в виде лебёдки.

В плане комфорта мне тоже больше нра, чем на стоке, и чем на фобосах.

Кит 3,3 даёт понижайку 3,3 , вместо 1,94.
Про смену роликов:
У меня в кожухе снизу сделан специальный пропил и мне для его снятия нужно открутить 2 болтика на радиаторе и просто этот диффузор вытащить вверх и снимай всё что хочешь.

Интересен вопрос про кит на раздатку 3.3 !Где его взять и что он даст по сранению с стоком

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб фев 18, 2012 11:36

powerfull писал(а): Интересен вопрос про кит на раздатку 3.3 !Где его взять и что он даст по сранению с стоком

Даёт изменение передаточного числа трансмиссии, увеличение крутящего момента на понижающем ряду в 3,3(замена 3 косозубых шестерён) (вместо 1,94)

Есть варианты 2,5(без доработки РК) и 4,2 -замена 3 косозубых и 2 прямозубых с пилением раздатки

Взять тут
http://www.avtoplus96.ru/
тел: 8-932-600-56-57

Обсуждение тут

http://www.uazpatriot.ru/forum/razdatka ... 14053.html

шериф

Пружины 1600 руб за пару в экзисте( каяба rd5081)- один из аналогов килена.
дают тоже, что и усиленные другие пружины -небольшой лифт подвески и компенсация 50 кг на морде в виде лебёдки.
В плане комфорта мне тоже больше нра, чем на стоке, и чем на фобосах.

А подскажите пожалуйста,по коду экзист выдает как задние пружины, это так и есть?

злой инженер

Да так и есть

шериф

значит их можно заказывать и ставить на передок? Но подскажите чем они отличаются от тех какие стоят сейчас ?

Мрак

Я для машин которые лифтую для жесткого оффроада беру либо IRONMAN либо TOUGH DOG!Ну это не шибко бюджетно.

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб фев 18, 2012 18:41

Leший66 писал(а):значит их можно заказывать и ставить на передок? Но подскажите чем они отличаются от тех какие стоят сейчас ?

это задние пружины от мерседеса.

Они дают небольшой лифт подвески и нормальные условия работы подвескидля 32 колёс-самое то.

шериф

я думаю в будущем поставить 235\85 16, этого лифта мне хватит?

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб фев 18, 2012 19:23

Leший66 писал(а):я думаю в будущем поставить 235\85 16, этого лифта мне хватит?

у меня как раз такие летние(зимой штатный размер)
это 31,7 в дюймах.

Самое интересное, что у абсолютного нового ПАТРа в салоне растояние до отбойников около 6 см спереди(такое же как у меня сейчас с каябой и было с фобосоми+лебёдка), но видимо крайне быстро проседает до "штатных" 2-3 см.

pickupчик

И у меня, размер в дюймах подтверждаю. Год ездил без лифта, проблем не было. Хотя говорят у машин 11 года проблема даже 245/75 поставить из за выступа задней арки.

powerfull

leo2 писал(а):
powerfull писал(а): Интересен вопрос про кит на раздатку 3.3 !Где его взять и что он даст по сранению с стоком
Даёт изменение передаточного числа трансмиссии, увеличение крутящего момента на понижающем ряду в 3,3(замена 3 косозубых шестерён) (вместо 1,94)

Есть варианты 2,5(без доработки РК) и 4,2 -замена 3 косозубых и 2 прямозубых с пилением раздатки

Взять тут
http://www.avtoplus96.ru/
тел: 8-932-600-56-57

Обсуждение тут

http://www.uazpatriot.ru/forum/razdatka ... 14053.html

А вариант 2.5 как делается?

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс фев 19, 2012 13:24

powerfull писал(а):
А вариант 2.5 как делается?

замена 2 прямозубых шестерён(вроде обещали в марте их )

powerfull

а каков бюджет примерно если 2.5 !?И каково будет увеличение крут момента по сравнению с 1.94

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс фев 19, 2012 14:45

powerfull писал(а):а каков бюджет примерно если 2.5 !?И каково будет увеличение крут момента по сравнению с 1.94

3,3 стоит 15
2,5 вроде 9 килорублей обещают.
4,2=15+9-26 килорублей

Насколько увеличиться крутящий момент в цифрах при разных вариантах, я не знаю, но всяко больше и реальней, чем при любом чип тюнинге.

powerfull

то есть момент увеличится только на пониженой передаче или на полном приводе в целом>?

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс фев 19, 2012 15:46

Изменения касаются только понижайки!
На прямой передаче(хоть полный, хоть задний)-ничего не меняется.
Для изменения на заднем/полном-менять главные пары на (вроде видел цифру в 11 процентов прироста) или ставить низовые распредвалы в движок(для БОШа пока нет отработанного рецепта(судя по топикам на форуме)

blondia

powerfull писал(а):то есть момент увеличится только на пониженой передаче или на полном приводе в целом>?

Только на пониженной передаче. Но, при этом не стоит забывать о расчетных, допустимо максимальных нагрузках сопряженных элементах трансмиссии. Потому как, при проектировании автомобиля, все агрегаты подбираются под определенные тех. характеристики.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс фев 19, 2012 15:56

blondia писал(а): Но, при этом не стоит забывать о расчетных, допустимо максимальных нагрузках сопряженных элементах трансмиссии. Потому как, при проектировании автомобиля, все агрегаты подбираются под определенные тех. характеристики.

Стиль вождения на бездорожье менять надо-это обязательное условие.

blondia

3,3 стоит 15
2,5 вроде 9 килорублей обещают.
4,2=15+9-26 килорублей

Интересное ценообразование.

blondia

[quote="leo2 Стиль вождения на бездорожье менять надо-это обязательное условие.[/quote]
Я считаю, что с помощью педалирования, а также выбора полосы препятствия, тежело будет выбирать нагрузку на автомобиль.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс фев 19, 2012 16:05

blondia писал(а):3,3 стоит 15
2,5 вроде 9 килорублей обещают.
4,2=15+9-26 килорублей

Интересное ценообразование.

почему?
3 шестерни 15(3 по 5)
2 шестерни-9 (2 по 4,5-они видимо проще в изготовлении т.к прямозубые и менее обьёмные)
все 5 шестерён(комплект 3,3 + комплект 2,5)=15+9=26

ВСе вопросы можно задать самому Сергею в соответствующей теме или ЛС.

powerfull

ну стандартная РК вообще никакая на ХХ маломальский бугорок и все

doktor 666

2,5 у думаю нормально без переделок глобальных и достаточно бюджетно

Мрак

У меня на Гранде такая стоит http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/atlas2.htm Так что думаю для Патра 3 или 3.3 самое оно! :)

powerfull

Мрак писал(а):
powerfull писал(а):ну стандартная РК вообще никакая на ХХ маломальский бугорок и все
Ну канешно!На 33-х мудах в горку с Патром на лямке и всё гуд!А там ишшо и глина с листвой то бишь сцепление с грунтом так себе!Вот читай- http://www.uazpatriot.ru/forum/7-bratev-t16702-105.html

Ну как нет то!?Препятствия не переехать на ХХ

злой инженер

powerfull писал(а):Ну как нет то!?Препятствия не переехать на ХХ

Смотрим сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=4md9k68R ... re=related
и сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=hezokPtE ... re=channel

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт фев 21, 2012 16:28

злой инженер писал(а):
powerfull писал(а):Ну как нет то!?Препятствия не переехать на ХХ
Смотрим сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=4md9k68R ... re=related
и сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=hezokPtE ... re=channel

Ну так то, что патриот с РК 2,7, и выше так может известно, а может ли сток??

powerfull

leo2 писал(а):
злой инженер писал(а): Смотрим сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=4md9k68R ... re=related
и сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=hezokPtE ... re=channel
Ну так то, что патриот с РК 2,7, и выше так может известно, а может ли сток??

Вот Вот я про сток и говорю а там 1.94 !я сам пробывал на стоке ну не может он переехать препятствие мало мальски приличное на хх!
Кстати в ролике в одном увидел что в патрике пластиковая крышка чтоли существует на двиг
?

powerfull

http://www.youtube.com/watch?v=ytqRSqA7 ... re=related Вот под капотом!
Ребят а установка главны пар что дает ,?

Мрак

powerfull писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=ytqRSqA7 ... re=related Вот под капотом!
Ребят а установка главны пар что дает ,?

Крутящий момент на низах. :)

Клуб УАЗ Патриот

Тюнинг Патриота(Екб)

Отказ от ответственности