светодиодные люстры изучение спроса

[баксанец]

Если радиоуправление будет, присоединюсь на метровую и три четвертушки.

+1

[Ep]

радиоуправление по непроверенным слухам уже есть :)

[Ep]

кронштейн задний крупно:





свет от иллюминатора:

видно где граница и тень от запаски.

свет от 2 китайский фонариков(в 2 раза больше потребляемая мощность), которые на уровне штатного заднего хода(в 2 раза ближе к освещаемой поверхности), но направлены чуть вниз и по бокам:



видно что от бампера начинается. и еще видно, что правильное размещение очень важно. ведь освещенность обратно пропорциональна _квадрату_ расстояния от источника. если мы вешаем источник наверх, нужно его мощность или эффективность увеличивать.
а подсветку заднего хода нет смысла высоко поднимать, она должна быть на уровне штатных фар. или даже ниже. в идеале можно вешать всего один малый иллюминатор, но _под_ запаску. или, если кому дверь не жалко можно рядом с запаской приделать на резьбовых заклепках кронштейн - над ручкой открывания двери. или вообще под эту ручку чота замутить, чтобы в те же самые дырки.
будет офигенно. а еще можно на нижнюю кромку двери поставить 2 кронштейна, на которых сибишные антенны вешаются и на них все закрепить. будет тоже неплохо и сверлить ничо не придется.

[vova59]

Евгений! Сообщите в личку данные карты сбербанка и сумму предоплаты.

[Ep]

вычо! так низзя делать :) отключат нафик от форума - некуда будет ссылки на фотки постить :) :)
я ж говорил.
все через почту :)

пусть сначала колхоз человек 10 хотя бы наберется, потом будем думать про процент предоплаты. ну куплю я полтонны алюминия, из которого освою отсилы килограмм 10, остальное куда девать? :) где хранить? :) и так вся контора завалена какими-то непонятными футуристическими конструкциями :)

[vova59]

Ну ладно, пока думайте. Всё, что ни делается, всё к лучшему! (У Добрых Людей.)
Дело-то не горящее.

[Ep]

вот именно. но светящее :)
мне меньше всего хочется чтоб народ щас повелся на восторженные отзывы, понахватал наших люстр... а между тем тестирование ведь совсем недавно началось - какие будут результаты пока неизвестно.
вдруг мы чего-то не учли. самое время делиться впечатлениями и давать рекомендации по поводу того какие у нас есть недоработки и что нужно улучшить.

вот возвращаясь к вопросу ксенона в туманки - у меня большие сомнения, что источник света с таким спектром:

будет лучше работать в тумане, чем обычная галогенка или даже теплые диоды...

[BORISOVICH]

Женя ,а думал ли ты в над темой о ДОЛГОВЕЧНЫХ ходовых огнях, которые со временем не "перестают" светить, не моргают, светят как надо, и можно установить на Патре, ну не знаю рядом с противотуманкой или еще где. А то китай достал уже ,и денег стоит, и быстро наворачивается, а ведь это тоже тема, и твои разработки имеют место быть :) и весьма актуальны, тем более что они обещают быть долговечными Которые не боятся воды и перегрузок, и т.д., я первй тестер был бы :) Конечно если бы можно было с люстрой дневного хода, то супер :D , но полицаи заарестуют и отберут, а это не хорошо

[Ep]

думал. и даже разломал не совсем дешевую фару дхо чтобы понять в чем ее проблема. но по совокупности параметров остановился для себя на варианте включения в качестве дхо дальнего в полнакала.
во- первых, это дешевле всего. даже если готовые приблуды взять типа установленного у меня силычевского блочка эклипс. а во-вторых, в таком варианте мы полностью соблюдаем техрегламент. ну а сейчас уже сам завод выпускает штатные фары с диодными дхо. так что я не вижу тут особой ниши для приложения усилий. времени и так не хватает на первоочередные проекты.

в качестве дхо можно будет задействовать крайние секции бамперного света - включать их на пониженной яркости. это можно сделать и техрегламент мы при этом вроде соблюдем.

[BORISOVICH]

Как вести провод от люстры в салон? уже измучился , но всего 2 варианта получается или сверлить крышу или как еще чтоб цивильно?

[mirlas]

:D Тоже сижу изучаю этот вопрос.
У меня два варианта: в дырку от рейленга через герморазъем (сегодня искал - не нашел подходящих :( ) Либо через шноркель. Через шноркель удобно тем, что сразу в двигательный отсек. И отрезок провода получится короче. Но у меня в шноркеле 6 саморезов торчит внутри. Сыкотно. Наверно через крышу все-таки буду.
Другая дилемма: сколько проводов тащить на крышу? :)

P.S. Крепеж уже придумал. Завтра надо воплотить полюбас. Спасибо дядь Женя за наводку. :)

[BORISOVICH]

У меня шнорхель тоже есть но в багажнике пока так что его еще надо внедрить :)

[Ep]

Как вести провод ? уже измучился , но всего 2 варианта получается или сверлить крышу или как еще чтоб цивильно?

дождись беспроводного блока :)
прототип уже тестируется. из комнаты в комнату вроде успешно регулирует яркость

провода из-под капота проще всего протащить под шнорхелем.

если через тащить _через_ шнорхель, возникают проблемы с герметизацией вводов

я видел вариант ввода провода через центральную стойку - с крыши он опускается и заходит в щель между дверями а стойка сверлится.

[mirlas]

Если под шноркелем - как дальше? Сверлить крыло?

[Ep]

ну да. еще одна небольшая дырочка рядом с большой :)

[BORISOVICH]

Я вчера пробовал подключить и тоже словил зайца :) вот это я понимаю свет :D ,после фар что на машине не хочется и выключать, фары какие то тусклые :) конкретно лучше ксенона и галогена по яркости,и зажигаются мгновенно бац и солнце :D

[Hakim1]

проморгал я тему..блиин

Ер вопрос--а нельзя замутить и для крышных и для передних фар\балок "защиту" моторизированную??
для крыши -от гайцкв на бампер от камешков

примерно как кусок пэ трубы с пропилм вращающийся вокруг своей оси...

включил фару- тубус бррррр повернулся--светит..
выключил--бррррр закрыл стевло а прорезь смотрит вниз

помнишь датчик на дрозиметре дп5б?? с крышкой

напомни мыло--что\какое есть в наличии..на подумать

интересны варианты для ослеплеения ксенонщиков..на остальное--хватает штатного света

[Hakim1]

ха..оказывается уже поднимали вопрос выше..ну ладно

[Ep]

Я вчера пробовал подключить и тоже словил зайца :)

ну я не знаю как сделать чтоб не слепило с очень близкого расстояния. если плавно увеличивать яркость при включении(чтобы зрачки успевали сузиться), вы же сами скажете что это неправильно и что ксенонщиков давить надо чем-то :)
самый правильный вариант на мой взгляд - поставить балку туда где она должна стоять (то есть, на крышу) и не баловаться с близкого расстояния :) а с крыши она уже не слепит, даже если рядом с машиной стоять. особенно, на заглушенном моторе. на работающем при включении на полную может конечно, но этот случай в процессе эксплуатации будет не очень часто встречаться да и яркость можно будет убавить.

"защиту" моторизированную??
для крыши -от гайцкв на бампер от камешков
примерно как кусок пэ трубы с пропилм вращающийся вокруг своей оси...

напомни мыло--что\какое есть в наличии..на подумать
интересны варианты для ослеплеения ксенонщиков.

трубу с пропилом если ставить , то это будет канализационная труба(большого диаметра). у нас ведь балки рефлекторные, без линз (сделано так чтоб меньше слепило и засвечивало заданную обширную область - рабочий свет) поэтому у них габариты не очень мелкие. поэтому мы и решили в транспортном положении их вниз стеклом поворачивать.

что касается бамперного светильника и защиты от камней, то и в нем от линзовой схемы формирования пучка я наверное тоже откажусь (вчера доделал почти вторую половинку пресс-формы для бамперного света, посмотрим что испытания покажут и будем окончательно решать этот вопрос) и габариты у него будут хоть и небольшими по высоте, но в длину он будет почти такой же как крышный свет в транспортном положении, и ему тоже потребуется для защиты толстая труба, а значит и тут вариант не особо прокатывает.
кроме того, я рассматриваю возможность изготовления ремонтопригодных светильников - чтобы человеки могли самостоятельно стекло заменить, если оно треснет от камня. для этого никаких особых препятствий нет и конструкция перестает быть одноразовой, в отличе от абс. большинства имеющихся на рынке изделий и, особенно, китаез - до первого камешка.

вот что точно бамперному свету потребуется на мой взгляд, так это возможность коррекции наклона в зависимости от проседания упругих элементов подвески при переменной загрузке авто. здесь подумаем как сделать - либо простейшую конструкцию с тросиками как у жалюзей или подсоса на карбюраторе, либо какую-нить заумную с авто- или просто электрокорректорами. а может и так и сяк, в зависимости от условий эксплуатации (кому-то на асфальте ксенонщиков давить, а кому-то нашей фарой елки в тайге валить придется и им гламур будет противопоказан)

щас в наличии ничего нет почти. но в скором времени, надеюсь, мы соберем достаточное количество желающих приобрести светильники по предоплате 50%, выкупим профиль для корпусов и начнем опять их клепать. ибо все остальное для производства уже закуплено.
мыло на подумать - eug_pog@mail.ru, eugene@icm-consult.ru. пиши, обсудим.

[BORISOVICH]

Мой заяц :) это неосторожное обращение ,и пост выше не внимательно прочитал :) а так все супер :)

[Hakim1]

я про то что транеспортное положенние\рабочее меняется не методом остановился\повернул итд а именно как я написал--на скорости за 2 секунды...

едешь-пыхнул-выключил-и опять нет претензий у гаи

[Hakim1]

по длине--да как рейлинг..и как канализационная трубв диаметром

[BORISOVICH]

по длине--да как рейлинг..и как канализационная трубв диаметром

:D А может сразу делать в кан.трубе ,чтоб 3 в одном и светильник и труба,и труба ксеноньщикам :D и две веревочки дернул за одну - сверканул ,дернул за другую - спрятал :D

[LUK]

Как вести провод от люстры в салон? уже измучился , но всего 2 варианта получается или сверлить крышу или как еще чтоб цивильно?

Я просверлил крышу и вывел через гермоввод

[ZamPoteh]

по длине--да как рейлинг..и как канализационная трубв диаметром

:D А может сразу делать в кан.трубе ,чтоб 3 в одном и светильник и труба,и труба ксеноньщикам :D и две веревочки дернул за одну - сверканул ,дернул за другую - спрятал :D

Глядя на штемпель печати: http://video.yandex.ru/users/perminov-zampoteh/view/18/

[Hakim1]

по длине--да как рейлинг..и как канализационная трубв диаметром

:D А может сразу делать в кан.трубе ,чтоб 3 в одном и светильник и труба,и труба ксеноньщикам :D и две веревочки дернул за одну - сверканул ,дернул за другую - спрятал :D

в каждой шутке...

чтобы гайцы не трогали--вид должен быть как у транспортируемого груза

так что труба--вполне катит...

и принцип--да именно так..но с электроприводом

[Ежек]

Как вести провод от люстры в салон? уже измучился , но всего 2 варианта получается или сверлить крышу или как еще чтоб цивильно?

Я тоже думал как ввести провода... Обошёлся без сверления и протягивания через шнорх... Если провод в диаметре меньше 3 мм. то проше просто пустить под уплотнителем по стойке и потом по полу... Никаких дыр, плюс уплотнитель будет лучше уплотнять... https://www.dropbox.com/sh/kh38p2l9zm14v8h/k3UvDchDrj

[Feanor]

вот именно. но светящее :)
мне меньше всего хочется чтоб народ щас повелся на восторженные отзывы, понахватал наших люстр... а между тем тестирование ведь совсем недавно началось - какие будут результаты пока неизвестно.
вдруг мы чего-то не учли. самое время делиться впечатлениями и давать рекомендации по поводу того какие у нас есть недоработки и что нужно улучшить.

вот возвращаясь к вопросу ксенона в туманки - у меня большие сомнения, что источник света с таким спектром:

будет лучше работать в тумане, чем обычная галогенка или даже теплые диоды...

Если я правильно понял, у тебя не тот спектр.
У тебя 4689К?

У меня просто лампы 3000К

[Feanor]

Как вести провод от люстры в салон? уже измучился , но всего 2 варианта получается или сверлить крышу или как еще чтоб цивильно?

Сверлить стойку, в стойке есть треугольник, это штатное технологическое отверстие под провода, для спец автомобилей.

[ZamPoteh]

Сверлить стойку, в стойке есть треугольник, это штатное технологическое отверстие под провода, для спец автомобилей.

Которую? Там их много.

[mirlas]

Поставил:















Электрику пока не подключал. Возни довольно много предстоит, так что наверно на следующие выходные запланирую.

Сейчас пока буду тестировать крепление и всякие разные погодные условия :)

П.С. Фото нормальные или надо еще какой-то ракурс снять? Или крупнее?

[Feanor]

Сверлить стойку, в стойке есть треугольник, это штатное технологическое отверстие под провода, для спец автомобилей.

Которую? Там их много.

В верхней части стойки треугольная выштамповка, это считается штатным отверстием на спецмашинах.

[ZamPoteh]

Которую? Там их много.

В верхней части стойки треугольная выштамповка, это считается штатным отверстием на спецмашинах.

Имелось в виду: передняя стойка, средняя или задняя?

[Feanor]

В верхней части стойки треугольная выштамповка, это считается штатным отверстием на спецмашинах.

Имелось в виду: передняя стойка, средняя или задняя?

Средняя, между дверьми которая )

[ZamPoteh]

Средняя, между дверьми которая )

Спасибо!

[BORISOVICH]

Средняя, между дверьми которая )

Спасибо!

Аналогично Спасибо, будем посмотреть :)

[Ep]

Если я правильно понял, у тебя не тот спектр.
У тебя 4689К?

У меня просто лампы 3000К

да принципиально спектр не зависит от того какая цветовая температура. я прежде всего имею ввиду кучу маленьких пиков и кучу провалов рядом с ними. такой частокол в спектре у большинства газоразрядных ламп наблюдается. вообще, если говорить о ксеноне имея ввиду не то что мы все себе представляем, а реально мощные лампы, выпускавшиеся и в СССР (не знаю как щас, продолжают ли их выпускать) до 100 кВт включительно, то у них коэфф. цветопередачи был очень высоким, около 100%. и цветовая температура при этом около 6000. а с автомобильным ксеноном явно что-то не то. я не знаю что именно, но он говенный свет дает. может какие-нить дорогие лампы лучше светят, хз. но те что у меня стояли ацтой из ацтоя.

Поставил:

Сейчас пока буду тестировать крепление и всякие разные погодные условия :)

П.С. Фото нормальные или надо еще какой-то ракурс снять? Или крупнее?

ну чо, весьма сердито смотрится на машине с развитым обвесом. а крутить ты балку получается не будешь? или она таки крутится в транспортное положение на этих кронштейнах?

я б на такой багажник предложил бы кронштейн в виде вертикальных косынок из мет. пластины достаточно толстой в форме трапеции или же треугольника со скругленными концами между нижней и верхней трубами багажника установленными на ширине балки... просто вварить их между трубами в 2 точках.

зы. уазик с грязными номерами, в тяжелом обвесе на фоне дымящих труб и мет. гаражей зачетно смотрится :)
постапокалиптично :) если еще свет врубить и потом немного отфотошопить будеть круто :)

[Ep]

Если провод в диаметре меньше 3 мм.

я хочу предостеречь от использования тонких или просто плохих проводов. имейте ввиду, что толщину самого провода(не внешней оболочки, а медного сердечника) следует выбирать сообразно мощности светильника (ов). и еще чем толще будет провод, тем меньше будет на нем падение напряжения. вообще же есть нормативы , какой толщины провод должен быть под определенный потребляемый ток. не стоит ими пренебрегать.
если провод трехжильный, то минимальный его диаметр для метровой балки будет около 7 мм, то есть, такой же как в сам светильник заходит. но можно смело тянуть один только плюсовой провод максимально доступной толщины. массу взять прям на крыше, а для провода регулировки яркости подойдет провод любой толщины - там токи очень маленькие.

[Feanor]

Средняя, между дверьми которая )

Спасибо!

Спасибо!

Аналогично Спасибо, будем посмотреть :)

У меня так с одной стороны антенна проложена и "масса" на экспедиционник. А с другой стороны будет питание на люстру.

Я не помню на каком форуме и в какой теме читал про этот треугольник, но там кто то писал что "видел на спец. машинах треугольные резинки", но сам в инете ничего подобного найти не смог.

[Hakim1]

ер--вы чего за балки соорудили..если при потреблении 7 ампер им надо 7 квадратов питалово??

для 7 ампер--1 мм2 вполне хватит..учитывая 5 метров на укладку--ну 2.5 мм за глаза

[Ep]

"видел на спец. машинах треугольные резинки", но сам в инете ничего подобного найти не смог.

ага. и к ним треугольные сверла :)

я ща тестирую изготовленный на новой матрице отражатель для бамперного света. боюсь сглазить, но вроде бы получается именно то, что задумывалось.... светит ппц..как надо.

[Ep]

ер--вы чего за балки соорудили..если при потреблении 7 ампер им надо 7 квадратов питалово??

для 7 ампер--1 мм2 вполне хватит..учитывая 5 метров на укладку--ну 2.5 мм за глаза

да не 7 квадратов, а 7 мм диаметр оболчки 3-х жильного провода.
то есть, внутри 3 провода по 1 квадрату, например.

метровая балка может максимум жрать около 9 А.

[Ep]

и еще вопрос - а чо, у всех эксп. багажники так сильно назад задвинуты? или это эксклюзифф какой-то на фото?

балку можно было гораздо сильнее вперед выдвинуть, она не будет капот засвечивать.

[Hakim1]

а то мне померещилось :P

[Hakim1]

Ер--напомни--солнечная батарея у тя какая стоит?? почем нынче такие?

[Ep]

сделана из сломанной 50-и Вт панели. рассыпавшееся каленое стекло залито силиконом.
стоят такие панельки рубля 4 сейчас, наверное.

[BORISOVICH]

"видел на спец. машинах треугольные резинки", но сам в инете ничего подобного найти не смог.

ага. и к ним треугольные сверла :)

я ща тестирую изготовленный на новой матрице отражатель для бамперного света. боюсь сглазить, но вроде бы получается именно то, что задумывалось.... светит ппц..как надо.

Когда будут в тест ?

[Ep]

когда будет куда запихнуть отражатель :)

[Hakim1]

ер--а что с бетатестерами??

[Ep]

а с ними уже все :)

мы провели бетатестирование через интернет :)
это такой новый тренд - украсть у народа нахаляву кучу идей, реализовать их в металле, и вернуть обратно в виде готового продукта. а если кто будет возбухать почему так, а не иначе, всегда можно отмазаться и сказать - сами так заказывали :)

щас единственное что требуется, так это провести ресурсные испытания. поэтому в тех фарах, что ушли в народ есть малозаметные на первый взгляд различия в разных местах. это касается самих диодов (у некоторых по согласованию они работают в слегка нештатном режиме ), у кого-то подложки нестандартные - вместо металлокерамики алюмооксид владимирский и скоро должен приехать еще белорусский - на нем тоже сделаем пару изделий, наверное... герметики разные, способ их наложения отличается. внутренняя проводка в самой фаре по-разному выполнена... вопчем, будем посмотреть...
нам смысла нет дальше упражняться на тестерах - конструкция уже определена и меняться не будет. пора переходить к серийному выпуску, чтобы обеспечить постоянство качества.

тестировать будем вскорости новую электронику - блок беспроводного управления люстрами на подходе. разумеется, те кто не побоялся новизны и взял наши светильники при желании смогут получить его на оч. привлекательных условиях. :)