Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409

[XAZA]

говори как есть, все равно каждый по своему прав)))))))

[Колян Ростов]

Е3 более требовательна к поверхностям. так что смысла ставить не вижу

Поясни плиз.Я головку буду по любому отдавать на проверку.Пусть и подровняют сразу.

[Колян Ростов]

XAZA
Сам ставил Е3 на Е2, тянул канечно сильно до 13. но может
ключь канечно врал, что скорее всего,

До 13 чего?

Биогенератор.
момент затяжки для прокладки Е3
4-5 кг

Почему такая разница в затяжке?

И еще вопрос.Транспортиры для валов очень нужны?А то я их по магазам не нашел.Смотрят как на идиота.Или меток хватит на валах?
Кольца,вкладыши шатунные менять?Следы хонинга на цилиндрах присутствуют.Болты головочные менять?
Мужики,пишу с телефона,извиняйте уж.

[XAZA]

До 13 кг, Болты менял, можно и без транспортира. я без него ставил правда с первого раза непопал, пришлось назад на зуб перекинуть, следы хонинга были, кольца по желанию так как и вкладыши, я поменял думаю лишним не будя так как голову скидывал, заодно и решил сделать усе это :)

[ДимоН 813]

добрый день подскажите как быть патриот 06 года е-2 пробег 72000км за это время 5 раз менял прокладку гбц. 3000 км назад шлифовал башку проверяли на микротрещины сняли 1мм.новые болты+новая прокладка е-2 итог 3000км и антифриз в масле.если ставить прокладку от е-3 то сколько их надо?

[luchsergey]

тк бошку точили то наверное лучше 2 ато придётся на 98-м ездить,тк у меня все родное, но даже на нашем 95 детонашка летом.

[ДимоН 813]

тогда может лутше 3 прокладки?а при 2-х прокладках поршня небудут по башке стучать?

[luchsergey]

много прокладок(даже 2 ) это плохо ,еслиб можно было индивидуально потолще одну заказать-былоб хорошо.
посмотрите,если как в правильном движке, поршни в ВМТ не выходят за плоскость блока+планируете ГБО,то одну и ставьте.

[ДимоН 813]

у меня и так стоит гбо

[ДимоН 813]

я думаю что лутше всетаки 2 прокладки
а какое момент затяжки для е-3

[Lesnik888]

есть прокладки на Е-2 для гбо
она как простая только с двух сторон тонкий метал, похож на алюминий по цвету.
а можно между половинками е-3 вложить е-2 как вариант. тут вроде так делали и успешно.

[Кешассс]

Нужна помощь в диагнозе!Патриот спорт 112 сильный 2010 год, утек тосол расширительный бачек в ноль,в 4 цилиндре свеча мокрая и при заводке троит двигун, ошибку бк кажет пропуски в 4 цилиндре и 420(катализатор). При прогзовке через 15 сек троение пропадает.Это признаки прокладки гбц? Радик сменил на медный пару недель назад- тек продолжительное время. Перегревов не наблюдалось мах 95с° и то после стоянки наблюдалось на бк. Пробег 60 тысяч. Гбо 55 тысяч 5 поколения.

[ZamPoteh]

Кешассс, скорее всего прогар. Теперь только вскрытие покажет, что конкретно

[luchsergey]

е3 с железной прокладкой не было ни одного прогара на моей памяти.
скиньте ошибку пропуска и свечку смените на новую.

[Кешассс]

е3 с железной прокладкой не было ни одного прогара на моей памяти.
скиньте ошибку пропуска и свечку смените на новую.

скидывать то скидываю, а свечки меняны им ещё и тыщи нет. Скорее прогар сейчас скатаюсь к сервисмену...

[luchsergey]

если вода в камеру сгорания идёт,то свечка будет без нагара и конкретно характерно отличаться от других и поршень блестеть аж будет.

[Кешассс]

сдал в сервис. щас с утра дым пошёл клубом белый. Прокладка то паронит нам ставилась((((. будем мутить с Е-3 металлической прокладкой или двумя...

[luchsergey]

на 112лс.буханочном е3 двигле не как на 128лс. е3 железная прокладка разве?

5 поколение ГБО -это же впрыск газа непосредственно в камеру сгорания ?

[Кешассс]

Сделали 6,5 килорублей цена вопроса со всеми сопутствующими расходниками. Ставили 2 металлические прокладки(они же е-3?). пробило в 4 циллиндр. "Протяжку делать не надо" это так положено? 1)112 сильный патр спорт.2) в камеру по моему

[luchsergey]

напишите честно :от 2-х прокладок тяга не упала?

[изумруд]

напишите честно :от 2-х прокладок тяга не упала?

Серёг :!: Намедни проделал аналогичную процедуру установив две стальные прокладки на свой Евро 0. :o
Ощутимо тяга не пропала,но более туповат что ли стал мотор(на газу),связываю это с тем что метки сместились на более поздний момент,но в допуске .Опять же на бензине не заметно абсолютно тупости и пропала детонация из за раннего угла опережения зажигания для газа.Проехал км 70 всего.Покатаюсь еще пару дней отпишусь более детально про ощущения.

[luchsergey]

может две стальных не толще одной паронитовой прожатой? маловероятно полагаю.зато детонашки на 92-ом может не будет.

[изумруд]

может две стальных не толще одной паронитовой прожатой? маловероятно полагаю.зато детонашки на 92-ом может не будет.

Две стальных толще,но на сколько не измерял.Детонация пропала на 92-ом.А была даже на 95 под нагрузкой.У меня угол опережения зажиг 22град.

[luchsergey]

тогда на обычный е3 с не сдвинутым зажиганием 2 прокладки будет много.

[изумруд]

тогда на обычный е3 с не сдвинутым зажиганием 2 прокладки будет много.

Полагаю да.Проще опережение меньше сделать,раз детонаци у тебя .

[Lesnik888]

http://www.bazashop.ru/pictures/18292_med.jpg

а вот вариант не хуже двух е-3
и не надо велосипед придумывать.

[NATOvec]

Сделали 6,5 килорублей цена вопроса со всеми сопутствующими расходниками. Ставили 2 металлические прокладки(они же е-3?). пробило в 4 циллиндр. "Протяжку делать не надо" это так положено? 1)112 сильный патр спорт.2) в камеру по моему

Так что у тебя металлическую пробило?

[Кешассс]

Стоял паронит. Получается на спорты ставили евро 2 ,а не евро 3. Может одна толстая и лучше но ее в нашей провинции искать надо долго. Детонации, потери мощности и т.п. не ощутил не на бензине не на газу. Ровно едет и разгон,расход прежний. Смутило только то что протяжку через пару тысяч делать не надо. [URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i64 ... 1.jpg.html]

[pavka]

Други подскажите! Патр 06г. евро 0. стояли две прокладки евро3. Забулькало из радиатора. При вскрытии все болты гбц открутились без усилия простой трещеткой. Прокладка на вид целая. Теперь вопросы
1. нужно ли менять прокладки и как точно узнать что старые целые
2. болты под замену? и какие хорошие
Пробег после первой замены был 30т км 1,5 года, эмульсии в поддоне нет, из выхлопной тосольный выхлоп был но не сильно

[luchsergey]

болты вроде бракуются замером их вытягивания.Е3 прокладки типа безусадочные,значит болты у Вас вытянулись?
Яб сменил,хотя неизвестно какие и из чего попадутся новые.Если будете на 95 ездить,то одну прокладку поставьте.

Только обратите внимание чтоб поршня не вылазили выше блока-было несколько подобных полтергейсов.

[XAZA]

Вот те на развитие событий, а когда ставил болты старые поставил, прокл палюбому менять так как она один раз тянется, насчет Е3 думаю также поставиш и опять проколишся, у меня одна Е3 стоит 20 тык намотал пока, болты новые ставил изначально когда менял прокл

[XAZA]

и на 92 нармально катается

[luchsergey]

у меня прозвякивает на 95.видимо 95 токо на бумаге.

и на 92 нармально катается

е2 с е3 прокладкой не звенит у Вас или Вы забили просто?

Хантер е2 у меня звенел вполне осязаемо на родной прокладке.

[XAZA]

Все нормуль, не звенит и детонашки нет, при замене думал и поршня поменять на Е3, но потом всеже оставил свои

[luchsergey]

Рад за Ваше Государство-бенз приличный,возможно и с остальным порядок.

[pavka]

Значит болты под замену полюбому. А вот прокладка на вид нормальная - ее тоже менять? И тянуть как в евро2 или евро 3? А если ставить одну прокладку поршни задевать не будут? блок и голова не шлифовались

[XAZA]

Рад за Ваше Государство-бенз приличный,возможно и с остальным порядок.

Так Рашенский бенз и льем, по крайней мере на заправках так говорят)))

[luchsergey]

Значит болты под замену полюбому. А вот прокладка на вид нормальная - ее тоже менять? И тянуть как в евро2 или евро 3? А если ставить одну прокладку поршни задевать не будут? блок и голова не шлифовались

я не пророк но полагаю одну можно оставить из старых,вторую в запас(только просмотреть чтоб пробоев не было).про поршня сами поглядите как они в ВМТ вылазят из блока или нет(как им и положено)тк прокладка е3 и болты купите такие же то тянуть по е3 мурзилке +2 кг сверху.

[XAZA]

Болты новые и тянул не как Е3, а как Е2 сильно, но без фанатизма канечно)))

[luchsergey]

мож резьбу в блоке вытянули?
Раньше в жигах классиках ломом тянули бутерброды из трёх прокладок и без проблем.

[neal]

я не пророк но полагаю одну можно оставить из старых,вторую в запас(только просмотреть чтоб пробоев не было).про поршня сами поглядите как они в ВМТ вылазят из блока или нет(как им и положено)тк прокладка е3 и болты купите такие же то тянуть по е3 мурзилке +2 кг сверху.

Я бы не стал ни одну старую оставлять. Не то место где легко проходят эксперименты. Там герметик, профиль, всё такое.
Тянул старые болты, 14-15 кг, проехал 45ткм на двух прокладках.

[luchsergey]

лучше конечно новую.те двойное усилие затяжки резьба держит без проблем?
давно на газеле не держала нифига.

[neal]

Это же мануальный момент.

[luchsergey]

Это же мануальный момент.

Не знаком с такой терминалогией,те не динамометрическим ключём?

[XAZA]

13 кг тянул :) ключом динамометрич. можа он и врал дешовенький ключик)))

[neal]

Это же мануальный момент.

Не знаком с такой терминалогией,те не динамометрическим ключём?

То бишь с мануала :lol:

[chelnywurth]

На евро 3 нужно подтягивать ли прокладку со временем или нет. Планирую поставить летом газ.

[ZamPoteh]

На евро 3 нужно подтягивать ли прокладку со временем или нет. Планирую поставить летом газ.

Нет.

[Lesnik888]

мужики что вы к прокладке Е-3 пристали? есть нормальные прокладки Е-2 и не надо переживать встречи поршня с гбц.
ссылка на 46 странице есть.
я на такой более 100 т. без проблем откатал. специально для газа она и на бензине нормально. и ценник гуманный по сравнению с Е-3.

[luchsergey]

Не везде такую найти можно и е3 прокладка более технологичная.