Мы классифицируем мероприятие, как - "Ралли-рейд клубного формата". мероприятие рассчитано на широкий круг действительно стандартных внедорожников, как вид семейного отдыха выходного дня с элементами трофи-рейдов.
мероприятие прошло в 30 километрах от МКАД, в удобном месте для проведения внедорожных мероприятий.
К участию в соревновании допускались физические лица, достигшие 18 лет и имевших водительское удостоверение, действительное для данной категории автомобиля. Непременными условиями являлись соблюдение ПДД и техники безопасности. Документами определяющими правила проведения мероприятия, поведения водителей и зрителей, кроме того, являлись "Регламент проведения мероприятия", "Легенда прохождения Трассы", а также, все условии, уточняются на Брифинге перед Стартом.
К участию в соревновании допускались любые автомобили с колесной формулой 4x4 без ограничений по доработке с проверенным техническим состоянием.
Задачей экипажей являлось, проехать частично размеченную трассу, по легенде, с отметками на КП, за максимально короткое время и уложиться в отведенное время.
Время проведения мероприятия - один световой день (с 09:00 до 16:00). .
Лагерь для размещения Технической Зоны, участников и гостей организовывался на свежем воздухе. Места для размещения зрителей располагались на удобном склоне карьера, где и прошли самые зрелищные события внедорожного мероприятия. Всё мероприятие сопровождалось игровыми эпизодами, входящими в задания для экипажей.
Накануне, 14 февраля, прошел сильный снег и утро 15, началось с очень сильного снегопада. Результаты подготовки трассы могли оказаться скрытыми под толстым слоем мокрого снега, но очень кстати, для поддержки трассы в хорошем состояние, помогала техника, снегоходы и "квадрики", которую предоставили нам наши друзья - автосервис "ТЕХРЕАЛ".
К 9:00 стали съезжаться участники, болельщики и просто гости. Пополнение Технической зоны продолжалось до 11:00, особое внимание привлекали "монстры бездорожья" - Hummer H2, Hummer H3. Были и особо экзотические экземпляры - Mitsubishi Delica 4WD, тюнингованный УАЗ-452Д(головастик). Гости съезжались на разных автомобилях, в том числе и на обычных легковых автомобилях. Встречаемым работа была: надо было встретить и устроить на стоянках гостей, эвакуировать застрявших в сугробах, объяснить условии парковки.
С небольшим опозданием начался предстартовый брифинг. На встрече с с участниками Организаторы мероприятия ответили на вопросы по Легенде и другим документам, еще раз напомнили о технике безопасности и Регламенте проведения соревнований. На трассе намечалось четыре КП (контрольных пункта) с игровыми элементами, напоминающими о названии мероприятия - СНЕЖНЫЙ ДЕСАНТ - 2009.
Первый Контрольный Пункт был сразу же после старта. Старт объявлялся для автомобиля/пилота и штурмана раздельным образом. Штурман в альпинистской подвеске, с высокой горки, стремительно приближался к стрельбищу, где должен поразить две мишени, за каждый промах начислялся штраф. После выполнения задания штурман бежал к точке рандеву с пилотом, соединившись, экипаж продолжал Гонку. Падающий снег намного усложнял задачу экипажам.
После не сложного отрезка трассы экипажи прибывали на второй КП - "Минное поле". Задание уточнялось одним из Организаторов и участники должны были найти, при помощи миноискателей, "мины". Не нашедшие, отправлялись на "штрафной" круг.
Дальше трасса усложнялась и участникам приходилось потрудиться: пилоту за рулем, а штурману - за чтением Легенды. Зимний лес, заснеженное поле и трасса приводила экипажи к третьему КП - "Пленный". Угадав загадки, экипажи продолжали движение. Не угадав - тоже, но с отметкой в путевом листе, "корнете".
Дальше путь лежал вдоль реки Пахра, заезжая в коварные "карманы" с боковым уклоном. Преодолев кочки трассы, участники добирались к серьезному, для многих участвовавших, препятствию - подъем градусов 30. Дальше, наезженная колея, с последним препятствием в виде неожиданного спуска и дороги с боковым уклоном, финальным подъемом и поворотом к четвертому КП.
Последний контрольный пункт назывался "Газовый кран". Участники должны были "закрыть" кран и получить об этом отметку. Дальше дорога, вдоль леса, приводила все экипажи к финишу.
Это была Гонка - насыщенная эмоциями, даже страстями, со своими героями и, к сожалению, неудачниками.
Кроме соревновательного времени, Организаторы предусмотрели время для развлечения. для детей были предусмотрены спуски с "горок", перед стартом были устроены показательные выступления Военно-Патриотического Клуба "Патриот". Юноши и девушки показали разные приемы владения приемами защиты и нападения с оружием и без оружия. Выезд на площадку был эффектно осуществлен на двух УАЗ Патриотах. Во время соревнования, да и после окончания соревнования, музыкальное сопровождение соответствовало заявленной тематике мероприятия - "Снежный Десант". Военно-патриотические песни, марши звучали над полем.
РЕЗУЛЬТАТЫ И ПОБЕДИТЕЛИ
1. ZiDan (Нива 21213). Стартовый номер 72, время прохождения трассы 0:54:29.
2. Эш (Ниссан Террано 2). Стартовый номер 81, время прохождения трассы 0:54:48.
3. Ильин (Шевроле Нива). Стартовый номер 76, время прохождения трассы 0:56:47.
Первый из Патриотов (участник Lexx) занял почетное 4-е место со временем 0:58:15.
Все победители награждены кубками, медалями и почетными грамотами, а также призами от наших спонсоров:
1-е место: сертификат от компании Техреал на 15 000 р, бинокль от компании Навигатор-Оптик;
2-е место: сертификат от компании Техреал на 10 000 р, бинокль от компании Навигатор-Оптик;
3-е место: сертификат от компании Техреал на 5 000 р, бинокль от компании Навигатор-Оптик.
Поощрительные призы получили:
Bassya - "За волю к победе".
Bigman - "За помощь на трассе".
