Булькает (((

[Рос]

Доброй ночи, на моём Патрике 2006 года возникла проблемка.
на холодном чек не горит, как только температура поднимается до 80 - начинает гореть чек и появляется бульканье.
перед этим меняли термостат и помпу (причина - перегрев и выход из строя ).
на Патрике установлено ГБО 4 пок. симптомы что на бензине и газу - одинаковые.
:o
при старте как-то прорывается тяга и на скорости 110 тоже как-то с рывками идет.
вот такие симптомы

[MAS]

Обрати внимание еще и на белый шлейф пара за машиной. Лучше пока ездит до сервиса доехать.

[Рос]

шлейфа нет.на сервисе ниче сказать не могут. по данным вроде все нормально.

[Рос]

он у меня уже так 2500 прошел.

[MAS]

Если нигде не капает,то бульки означают прогорание прокладки ГБЦ. Иногда этот процесс затягивается,иногда антифриз сразу уходит.

[Рос]

просто недавно продували прокладку, нигде ниче.

[DIK1004]

При заведёном двигателе посмотри в расширительном бачке пузырьков нет.

[/Ого/]

При заведёном двигателе посмотри в расширительном бачке пузырьков нет.

и не пахнет ли выхлопными газами.

Но сдаётся мне, это не прокладка ГБЦ. Её пробитость мозги ещё не умеют определять и зажигать чек от этого.

[/Ого/]

Не оч хорошо знаком с датчиками евро 3. Там разные датчики температуры ОЖ на мозги и на приборку? Если да, то совпадают ли их показания?

[RHorse]

Простите великодушно, а что такое ГБЦ? Случайно не головка ли блока цилиндров? Просто у меня тоже булькало , но после выключения зажигания... Антифриз уходил понемногу, и еще из под крышки выдавливался, а в последнюю поездку ушел совсем.
Показатели температуры ОЖ всегда в норме были.
А теперь мы не заводимся... Вот сегодня лечиться поехали.

[MAS]

Она самая.

[NikiShurik]

Если перегрев был могло головку повести... чуть чуть.

что касется чека загорающегося, мозг определяет на самом деле другие ошибки связанные с изменением качества смеси, если прокладка сифионит по горячему. в какую либо сторону то чек может загораться.

надо разобратся с тем что именно чек говорит.
может он вообще с этим не связан. хотя скорее всего именно это - грешит на качество смеси.

Кстати рывки при движении и не оч. стабильная работа движка - так же симптом...

продували прокладку? это как? вы загоняли в цилиндры смесь газов под большим давлением? Просто очень интересно ))))

[/Ого/]

простите, а как качество смеси мозг определяет? Какой датчик за это отвечает? Как уже говорил, с Евро 3 не оч знаком, учусь. На евро 2 ничего подобного не было, там хоть водопад в цилиндры - чек не загорится.

У меня чек на горячую загорался когда был неисправен датчик положения РВ.

[NikiShurik]

простите, а как качество смеси мозг определяет? Какой датчик за это отвечает? Как уже говорил, с Евро 3 не оч знаком, учусь. На евро 2 ничего подобного не было, там хоть водопад в цилиндры - чек не загорится.

У меня чек на горячую загорался когда был неисправен датчик положения РВ.

примером могут быть ошибки
"Провалы зажигания в цилиндре 1,2,3,4" по расшифровке смотрим... вода в бензине и прочее...
по логике примером может быть попадание ОЖ или воды в котел двумя способами, через прокладку ГБЦ или через топливопровод.

пс... не надо про евро 2,3,4,5... На 7-м году (евро2, микас 11) это есть.

[NikiShurik]

простите, а как качество смеси мозг определяет? Какой датчик за это отвечает? Как уже говорил, с Евро 3 не оч знаком, учусь. На евро 2 ничего подобного не было, там хоть водопад в цилиндры - чек не загорится.

У меня чек на горячую загорался когда был неисправен датчик положения РВ.

ах да ) ну и еще примером можно привести попадание песка в перемешку с маслом(отработкой) в бензобак, как следствие засорение фильтров и ошибка "Слишком бедная смесь" ))))) внешние симптомы - рывки при движении затрудненый запуск, ну и как будто в бензобаке нет бензина.

Насколько понимаю все эти ошибки производные от показаний ряда датчиков...

Такое у меня тоже было )))) Кто-то меня полюбил ) Ну это не имеет отношения к данной теме.

[wladimir247]

на шеви ниве у меня было чо то похожее двигатель стал периодически подтраивать, пар из выхлопной, ож стала уходить по немногу, но нигде не капало снаружи. бк показывал пропуски зажигания в 4 цилиндре, проехал до дома км 5. Оказалось прогорела пркладка гбц ож сифонила в 4 цилиндр, позже выяснилось что в результате всего ещё и кольца в 4 залегли.

[/Ого/]

по логике примером может быть попадание ОЖ или воды в котел двумя способами, через прокладку ГБЦ или через топливопровод.

Если бы провалы появились из-за попадания ОЖ в котёл, то должен был бы быть пар из глушака, а его, как я понял, не наблюдается.



А не подскажете, где можно номера ошибок посмотреть?

Я то в основном с микасами 5,4 и 7,1 сталкивался.

[/Ого/]

на шеви ниве у меня было чо то похожее двигатель стал периодически подтраивать, пар из выхлопной, ож стала уходить по немногу, но нигде не капало снаружи. бк показывал пропуски зажигания в 4 цилиндре, проехал до дома км 5. Оказалось прогорела пркладка гбц ож сифонила в 4 цилиндр, позже выяснилось что в результате всего ещё и кольца в 4 залегли.

Ну тут то без вариантов, по всем признакам прокладка ГБЦ, но у топикстартера то симптомы немного другие.