Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

patrSILA

luchsergey писал(а):Обладающий "секретным букварём" представитель завода или любой из получивших его от него или другого источника,Вы Все давали подписку о его неразглашении и не можете выложить его ВСЕМ?
Ато эта безконечная очередь с протянутой рукой ,как минимум, выглядит болезненно.

Вообще то без плясок с бубном владелец аграгата вправе иметь руководство по его эксплуатации,обслуживанию и ремонту.

По секрету всему свету... Из каких соображений?

Иван Шмит

Да просто не допилена еще камасутра. Ляпов много. И не стоит ее распространять, а то потом как чума дезинфорация будет.
Все что касается основных вопросов есть в утвержденной инструкции по 5143. А тонкие специализированные вопросы все равно местами с ошибками.
Начитаются потом сильно щепитильные и будут писать типа "какого ляда у меня чеки не тухнут до запуска" или диллеров по гарантии задергают, а те в свою очередь лучше точно не сделают.

К тому же камасутра в том виде противоречит инструкции УАЗа и главное сервисной книжке, так что понятно почему она пока не оффицильная.

Информацией то хочется владеть всем, но только будьте осторожны.
И требовать ее тоже нет права, как не крути.

luchsergey

Типа вначале делается двигло,потом через почти год к нему ещё камасутра не подогнана?
что первично в этом?

Всем привет!
Дизель ЗМЗ - пробег 16к

у кого как с потреблением масла? кушает двигло или нет?

у меня на ТО 0 масло поменяли и уровень не менялся..

на ТО1 сам поменял и немного больше налил...чуть выше отметки "мах" .... плохо переливать для этого двигла или нет???

так вот а сейчас уровень понизился.... так вопрос главный - начал кушать или как понимать это???

Andruha

Я сегодня тоже масло поменял, первый раз залил до максимума, завел он поторохтел немного. После уровень на щупе понизелся, долил еще малясь и все теперь норма.
А уровень понизелся потому что в турбину да и просто по стенкам растеклось.

Семыч

Если перелил, то посмотри то место откула щуп выходит, и сальники проверь!!!

Иван Шмит

Переливать плохо, потому что больше полетит в вентиляцию.

MADE IN USSR

yurgenson писал(а):Всем привет!
Дизель ЗМЗ - пробег 16к

у кого как с потреблением масла? кушает двигло или нет?

у меня на ТО 0 масло поменяли и уровень не менялся..

на ТО1 сам поменял и немного больше налил...чуть выше отметки "мах" .... плохо переливать для этого двигла или нет???

так вот а сейчас уровень понизился.... так вопрос главный - начал кушать или как понимать это???

Накрутил 17 000 км. Уровень стоит у верхней точки как вкопанный (проверяю каждый день). Левая сторона блока вся в следах запотевания маслом. Больше 3 000 мотор не кручу.

Семыч

Потеет из од крышки???

valentin1975

пробег 20000км масло всегда на одном уровне

valentin1975

тоже всегда проверяю на одном и том же уровне

MADE IN USSR

Семыч писал(а):Потеет из од крышки???

Нет. От турбины китайской разбрасывает.

dmitriyvorl

Чё-то вчера не попёрло... Встал утром с твёрдым намерением сменить масло. Включил Бинар (гад молчал, что аккумулятор в хлам), собираюсь, сажусь в машину и от стартёра слышу тррррр. Вот тут я и получил СМС с ошибкой 15. Машин стоял неделю без движения... :( Ладно, сниму-ка я аккумулятор и отнесу домой на зарядку, подумал я. В общем, пока снимал вспомнил весь завод! Для снятия аккумулятора загнул кронштейн адсорбера и отсоединил трубу наддува от интеркуллера. Ладно, три часа заряжал, поставил. Приехал в гараж, слил масло. Выкручивая пробку из поддона задался вопросом - а ещё длиннее болта не нашлось? Взялся за фильтр... Сломав съёмник (клещи), пошёл за цепным ("это зачем же они её так крепят?" - из к\ф "Формула любви"). Отвернул... вместе с гайкой ЖМТ. Пока заливал масло, увидел в колодцах форсунок некую субстанцию, похожую на масло (проблема с вентиляцией картера или крышкой?):( Короче, поменял (движок шепчет) и решил покататься с женой для подзарядки аккума. Проезжая мимо мусороперерабатывающего завода, почуял запах горелой резины... Через километр глохну... Открываю капот... Ремня ТНВД нет. На месте обводного ролика только внутренняя обойма подшипника

Кто-то писал, мол не Китай а Турция. Что и чем лучше я не понял. На ролике натяжителя остатки обводного, в виде смеси пластмассы и резины. Вспомнил себя, типа какой я вумный, что вожу с собой ремни и ролики! :D Полез менять оба ролика. Вспомнил опять весь завод! Если бы не вискомуфта, то работы на 15 минут максимум! Провозился час, расцарапав руки в хлам.

Вместо обычного ролика поставил с эксцентриком и ребордой. Встал идеально. Чё-то многовато для одного дня. Может кто знает, что за день такой - 30 марта?

Гульков

Просто для Вас 30 марта звезды встали раком!

dmitriyvorl

Не, это я раком весь день стоял :D

Дробильщик

Те ролики, шо поставил смазал? если нет, готовься их менять опять.....

esenin · Сообщение **esenin** » Вс мар 31, 2013 11:45

drobilchik933 писал(а):Те ролики, шо поставил смазал? если нет, готовься их менять опять.....

Новые мазать надо это факт. Я даже на своей овечке с нову все ролики вместе с электромуфтой снимал и промазывал.

dmitriyvorl

Перебирал и промывал с удалением сепаратора (пластмассовый) :D Набил кастрола зелёного. Не первый день замужем :D

после замен 3к проехал...проблем не было....проверю сегодня ещё, может машина не ровно стояла...

Иван Шмит

MADE IN USSR писал(а):
Семыч писал(а):Потеет из од крышки???
Нет. От турбины китайской разбрасывает.

от чего уверенность что масло из турбины?

Legion_rus

Недавно встречаю своего соседа(у него хайлюкс-дизель) ну и разговорились о качестве нашего топлива, и тут сосед поведал мне о жидкости для очистки форсунок оно добавляется в топливо и вроде как чистит всю топливную систему! один флакон стоит 700р. и вроде как ее надо лить хотя бы раз в месяц. у меня вопрос кто что знает про это чудо стоит ли этим увлекаться или же это вымогательство денег?

Дробильщик

Чистить там нечего, при таком давлении....
Мастер мои форсунки разбирал при мне, чистые абсолютно были, пробег 50000 км.

Иван Шмит

Legion_rus писал(а):Недавно встречаю своего соседа(у него хайлюкс-дизель) ну и разговорились о качестве нашего топлива, и тут сосед поведал мне о жидкости для очистки форсунок оно добавляется в топливо и вроде как чистит всю топливную систему! один флакон стоит 700р. и вроде как ее надо лить хотя бы раз в месяц. у меня вопрос кто что знает про это чудо стоит ли этим увлекаться или же это вымогательство денег?

Развод это, повысит чуть цетановое число и кажется "о как побежала". В лучшем случае не навредит и сработает как плацебо. В худшем растворит всю грязь в баке и унесет в топливную.

Если и мыть форсунки не снимая то есть спецсредства для питания напрямую мимо бака. А в бак лить это все зло.

Иван Шмит

dmitriyvorl писал(а): Для снятия аккумулятора загнул кронштейн адсорбера и отсоединил трубу наддува от интеркуллера.

А мне хватает только отцепить патрубок от онв и поиграв немного в тетрис с батарейкой выходит. Но размещение конечно не айс. Помню первый раз в -38 эксперимент ставил заведется или нет, потом доставал батарейку и матерные слова замерзая в воздухе падали под капот )

dmitriyvorl писал(а): Отвернул... вместе с гайкой ЖМТ.

Видимо при предыдущем ТО гайку на жмт не протягивали. У меня она на первой замене докрутилась почти на полтора оборота. Диллеры наверное на этот пункт ложат.

dmitriyvorl писал(а): Вместо обычного ролика поставил с эксцентриком и ребордой. Встал идеально.

Это тот что на на второй ремень идут? А буртик потом со вторым ремнем нормально разошелся?

dmitriyvorl

Именно такой, второму ремню не мешает. В принципе, если полная жопа, то можно поставить от второго ремня и ехать без ГУРа.

evgbog · Сообщение **evgbog** » Вс мар 31, 2013 18:27

Апрель на носу, а отзывов счастливых владельцев новых турбин так и нет. Как определить, какая на авто стоит турбина, не ползая под авто фонариком? А то сверху никаких табличек не видно. Может, можно ориентироваться на цвет корпуса пневмопривода перепускного клапана - вроде у китайцев он нейтрального цвета, а наш - слегка желтоватый?

MAS · Сообщение **MAS** » Вс мар 31, 2013 18:30

Ориентироваться можно по надписи на китайской турбине. Были же здесь фото для сравнения

BimiBom

evgbog писал(а):Апрель на носу, а отзывов счастливых владельцев новых турбин так и нет. Как определить, какая на авто стоит турбина, не ползая под авто фонариком? А то сверху никаких табличек не видно. Может, можно ориентироваться на цвет корпуса пневмопривода перепускного клапана - вроде у китайцев он нейтрального цвета, а наш - слегка желтоватый?

Хотел приобрести (заказать) дизель с новой турбиной.
Нет еще новой турбины. Дилеры разводят руками, типо мы не в курсе. Звонил на горячую линию там ответили, что не ставят никаких российских турбин и слыхом о таких не слышали.

dmitriyvorl

Лежит в багажнике. Думаю как менять. Пока не понял как от коллектора откручивать. Полезу передний кардан мазать, сниму защиту посмотреть.

Mazay51rus

Иван Шмит писал(а):
Legion_rus писал(а):Недавно встречаю своего соседа(у него хайлюкс-дизель) ну и разговорились о качестве нашего топлива, и тут сосед поведал мне о жидкости для очистки форсунок оно добавляется в топливо и вроде как чистит всю топливную систему! один флакон стоит 700р. и вроде как ее надо лить хотя бы раз в месяц. у меня вопрос кто что знает про это чудо стоит ли этим увлекаться или же это вымогательство денег?
Развод это, повысит чуть цетановое число и кажется "о как побежала". В лучшем случае не навредит и сработает как плацебо. В худшем растворит всю грязь в баке и унесет в топливную.

Если и мыть форсунки не снимая то есть спецсредства для питания напрямую мимо бака. А в бак лить это все зло.

Ну развод-не развод... Я присадил из расчета 1 мл на 1 л
Убрало вибрацию и на низах когда поддаешь не рычит... А по расходу на 2 мостах в смешанном примерно 11л/100км. Что куда конкретно присаживал могу в личку скинуть по запросу. С Уважением.

Иван Шмит

может сразу нормальным топливом заправляться стоит?

У нас не сказать, что шик и блеск на заправках, но и заправляясь без дополнительных танцев с бубном нет ни вибрации ни рычания и расход меньше 11 в смешанном цикле. Водичка и грязь вот попадает в мизирных количествах, для этого сепар поставил.

Ни одна присадка не сделает из хорошего топлива прекрасного европейского качества, а из плохого и подавно.

Все эти присадки работают как плацебо и хорошо если бы не навредили.
Имхо

Иван Шмит

dmitriyvorl писал(а):Именно такой, второму ремню не мешает. В принципе, если полная жопа, то можно поставить от второго ремня и ехать без ГУРа.

Это хорошо.
Можно тогда навреное и все четыре поставить одинаковых.

dmitriyvorl

Проверять не хочется, но скорее всего да. Только положение подобрать для нормального натяжения ремня. У ролика с эксцентриком диаметр меньше на 10 мм.

MADE IN USSR

Иван Шмит писал(а):
MADE IN USSR писал(а): Нет. От турбины китайской разбрасывает.
от чего уверенность что масло из турбины?

Дык лазил под авто, глазками смотрел, рученками трогал.
Все вымыл до блеска, и турбину и блок. Через некоторое вр. все по новой. Начинает потеть турбина, потом блок.

Иван Шмит

Потеет на турбине, но масло то не факт что из нее гонит.
Скинь со штатного маслоотделителя шланг и загляни в него пальцем.

MADE IN USSR

Иван Шмит писал(а):Потеет на турбине, но масло то не факт что из нее гонит.
Скинь со штатного маслоотделителя шланг и загляни в него пальцем.

Что есть штатный маслоотделитель и где его смотреть? Куда пальцем тыкать? :D

Иван Шмит

В шланг вентиляции. На крышке клапанов стоит маслоотделитель, из него идет шланг. В шланге будет полно масла по стенкам.
Убедись сам, чтоб раньше времени турбину не хоронить.

dmitriyvorl

Снял вискомуфту с дифузором. Вижу капли соляры разбрызганные ТНВД :(

BSmith · Сообщение **BSmith** » Вт апр 02, 2013 13:20

MADE IN USSR писал(а):
Иван Шмит писал(а): от чего уверенность что масло из турбины?
Дык лазил под авто, глазками смотрел, рученками трогал.
Все вымыл до блеска, и турбину и блок. Через некоторое вр. все по новой. Начинает потеть турбина, потом блок.

Вот так потеет? Фотка по ссылке!

dmitriyvorl

Посмотрел ещё раз на капли. Совсем свежие. Видимо это была смазка исчезнувшего ролика. Шкив ТНВД сухой!

Температура на улице +2. Проехался по городу, температура ОЖ дошла до 80 через полчаса и там встала. В общем виска похоже лишняя в нашей местности.

evgbog · Сообщение **evgbog** » Чт апр 04, 2013 10:49

Вопрос к представителям завода (DIMA_Q).

Получили ли информацию о новой турбине официальные СТО, пошла ли она в запчасти? Если менять ее на официльной СТО, не будет ли проблем с гарантией на двигатель? Хотелось бы также, чтобы сам дилер получил это турбину для замены. Вопрос к тому, что если я как физ лицо закажу турбину у Турботехники, мне не откажут потом в гарантии, сказав что поставили неизвестно что, купленное не известно у кого?

UPDATE: Похоже, ничего менять не придется. Позвонил дилер, сказали машина пришла, стоит новая турбина. Завтра поеду смотреть.

UPDATE2: Съездил, машина стоит на предпродажке, завели движок - на ХХ турбина свистеть начинает с 1800 об примерно. Корпус пневмоклапана на турбине - желтоватый.

pablo · Сообщение **pablo** » Пт апр 05, 2013 12:40

ну и что - что свистит, это разве плохо? я даже не парюсь, еду посвистываю себе...

а чем чревато?

evgbog · Сообщение **evgbog** » Пт апр 05, 2013 12:43

pablo писал(а):ну и что - что свистит, это разве плохо? я даже не парюсь, еду посвистываю себе...

а чем чревато?

Нет, не плохо. Свистит - значит работает. Интересно, китайская на каких оборотах начинает свистеть?

Sondercommando

evgbog писал(а): Нет, не плохо. Свистит - значит работает. Интересно, китайская на каких оборотах начинает свистеть?

У меня с 1800 об/мин :D

MADE IN USSR

BSmith писал(а):
MADE IN USSR писал(а): Дык лазил под авто, глазками смотрел, рученками трогал.
Все вымыл до блеска, и турбину и блок. Через некоторое вр. все по новой. Начинает потеть турбина, потом блок.
Вот так потеет? Фотка по ссылке!

нет, гораздо обильнее и сильнее.

dmitriyvorl

А шланг сливной или подводящий не сопливит? Может подтянуть да и проблема уйдёт.

ebhnn · Сообщение **ebhnn** » Вс апр 07, 2013 02:53

На днях уменьшил сечение отвертия в термостате (загнул вязальную проволку П образно проведя её в отверстие чуть меньшим диаметром чем дырочка).Раньше грел 25 минут до 45 градусов,теперь за то же время греется до 60. И теперь вопрос на каких оборотах проводить обкатку?.

ebhnn · Сообщение **ebhnn** » Вс апр 07, 2013 05:44

Вопрос какие ещо масляные фильтра подходят к дизелю кроме 2 заявленых и которых нет в Петропавловске?.

evgbog · Сообщение **evgbog** » Вс апр 07, 2013 08:47

Вычитал в нашей мурзилке интересную вещь. Оказывается, в ЭБУ встроен высотный датчик (думаю, это обычная микросхема бародатчика, не суть).

Использование сигнала
Сигнал датчика используется в качестве корректирующей величины при расчете давления наддува и количества рециркулируемых газов.
При пониженном атмосферном давлении рециркуляция ОГ прекращается, а
давление наддува повышается. Благодаря этому в горных условиях мощность двигателя такая же, как на равнине.

Последствия отсутствия сигнала
При отсутствии сигнала датчика используется резервная функция. При этом
при движении в горах может наблюдаться черный дым на выпуске.

Насколько я понял, увеличение давления наддува достигается за счет того, что выхлоп идет весь через турбину, а СРОГ отключается. Ни это ли элегантный способ отключения СРОГ и получения небольшой прибавки в мощности? Просто нужно "сказать" ЭБУ, что мы в горах. Технически, заменить датчик схемой эмуляции сложности не представляет, главный вопрос - не пострадает ли от этого двигатель и нейтрализатор?

BSmith · Сообщение **BSmith** » Вс апр 07, 2013 10:52

MADE IN USSR писал(а):
BSmith писал(а): Вот так потеет? Фотка по ссылке!

нет, гораздо обильнее и сильнее.

Проверь герметичность мотора (поддон и крышку клапанов), протяжку хомутов шланга который на вакуум подключается!

Через хомут пробивает излишки давления, я так понял!

Клуб УАЗ Патриот

Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

Отказ от ответственности