Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт мар 26, 2013 19:35

У меня стоит золотая серия и нечего и по говнам на нём лазил,тоесть гари давал на нём хорошё и пока нареканий не было,единственно притиралось почти 2 месяца,часто регулировать приходилось

Дефыч

Записался на ТО-0 на пятницу.
Как я прочел в сервисной книжке масла меняют только в двигателе и в раздатке.
Для двигателя хочу купить Shell Helix Ultra AV-L 5W-30- полная синтетика. Какие будут советы по поводу использования синтетики? стоит или нет?
По поводу раздатки еще не решил,что лить. Посоветуйте. Учитывая,что там всего 0,8л то готов купить самое дорогое ,что есть.
Может какую присадку в раздатку еще влить?

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср мар 27, 2013 18:02

Шел само по себе масло говённое,компенсаторы сто процентов застучат,и почему именно синтетику хочешь?Лучше полусинтетику,синтетика щитается как бы зимним маслом и больше вероятности что движёк сопливится начнёт.А в раздатку или мобил или ликвимоли,у меня ликвимоли специальное для нагруженых агрегатов брал в маслёныче,а присадок лучше никаких ненадо

Лентяй

У меня предыдущий патр 4 года на синтетике отъездил 5w40 МОБИЛ-1. На этом тоже мобил-1 только 5w30. На предыдущем ни чего ни где не текло и не сопливило, ни зимой ни летом. И на этом буду ездить только на синтетике, и зимой и летом. :)

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср мар 27, 2013 19:08

Да кстате масло я тоже мобил лью,ну незнаю я синтетике не доверяю,полусинтетику во все машины лил,и небуду лить синтетику,единственно синтетика у меня залита в фольца но это рекомендации завода изготовителя и залито тоже мобил.Я никому если что ничего не навязываю это чисто моё мнение.

Лентяй

Вот человек теперь голову ломать будет! :) :) :) А вот такая у нас машина! :D :D :D

лехаПатр.

Лентяй писал(а):У меня предыдущий патр 4 года на синтетике отъездил 5w40 МОБИЛ-1. На этом тоже мобил-1 только 5w30. На предыдущем ни чего ни где не текло и не сопливило, ни зимой ни летом. И на этом буду ездить только на синтетике, и зимой и летом. :)

А вы что заливаете в КПП,мосты,раздатку?

Дефыч

Лентяй писал(а):Вот человек теперь голову ломать будет! :)

Ты прав. Чувствуется так и умру у монитора ни чего не решив.
Поеду завтра в магаз,руками щупать,так сказать.

А в раздатку ведь можно GL5 влить?
Такое например http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?Ti ... azkost_=21

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср мар 27, 2013 19:34

Только руками щупай а не продавцов слушай

Лентяй

Дефыч писал(а):А в раздатку ведь можно GL5 влить?
Такое например http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?Ti ... azkost_=21

GL5 я лью только в мосты. GL5 не дружит с бронзой, а он есть КПП И РК. В коробку и раздатку только GL4.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср мар 27, 2013 20:21

Я на 20 тык залил Mobil-1 0W-40, 4 тык полет прекрасный :)
В сильные морозы заводил с брелока, ничего нигде не выдавило. А вот Shell в более слабые морозы попер через фильтр.
Да и кто сказал что 0W-40 только на зиму? Буду его и летом лить.

Дефыч

В РК http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?aeID=95751
В мотор http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?aeID=21618

Вот. Выбрал.

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср мар 27, 2013 20:35

Дефыч писал(а):
Лентяй писал(а):Вот человек теперь голову ломать будет! :)
Ты прав. Чувствуется так и умру у монитора ни чего не решив.
Поеду завтра в магаз,руками щупать,так сказать.

А в раздатку ведь можно GL5 влить?
Такое например http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?Ti ... azkost_=21

Незнаю как трансмиссионка а масло кастрол тоже говно неработает совсем,друг себе в приору лил какое заливал такое же сливал через 10тысяч пробега,потом залил мобил так оно через три дня чёрным стало начало отмывать что кастрол там за полтора года накопило

Дефыч

:o
http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?Ti ... Liqui+Moly
Тогда наверно это

Лентяй

Я лью в КПП и РК- ZIC G-F TOP 75W-85: GL-4 . Одной банки хватает на оба агрегата, и чуть остается.

В мосты-ZIC G-5 80W-90: GL-5 . Одной банки так же хватает на оба моста.

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср мар 27, 2013 21:12

Дефыч писал(а)::o
http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?Ti ... Liqui+Moly
Тогда наверно это

У меня такое и залито.Про кастрол я писал о моторном,а про трансмиссионное ничего сказать не могу несвязывался с ним

Аппарат

Дефыч писал(а):Записался на ТО-0 на пятницу.
Как я прочел в сервисной книжке масла меняют только в двигателе и в раздатке.
Для двигателя хочу купить Shell Helix Ultra AV-L 5W-30- полная синтетика. Какие будут советы по поводу использования синтетики? стоит или нет?
По поводу раздатки еще не решил,что лить. Посоветуйте. Учитывая,что там всего 0,8л то готов купить самое дорогое ,что есть.
Может какую присадку в раздатку еще влить?

Можно вопрос? А с дилером осуществляющим ТО, покупка масел согласована? А то мне инженер по гарантии четко дал понять - мол залить можем, но гарантии капец....

Аппарат

rak877 писал(а): Про кастрол я писал о моторном,а про трансмиссионное ничего сказать не могу несвязывался с ним

Что с кастролом не так?

Аппарат

Дефыч писал(а):В РК http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?aeID=95751
В мотор http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?aeID=21618

Вот. Выбрал.

Я бы пошел по пути постепенного снижения номенклатуры используемых масел, по мере окончания гарантии в узлах и агрегатах. (если проще, то - "хочу использовать всего два вида масла: одно в трансмиссии, другое в двигателе. А не как сейчас налито в каждом узле и агрегате свое")
И еще! Не зацикливайся на Автоволге... нахудой конец в Нижнем есть сеть фирменных магазинов по продаже масел - "Масленыч" или например официальные дилеры той или иной марки. Они тоже работают с физиками и дают необходимые сертификаты.

Иришка

Если у тебя агрегат накорется,и причиной того будет масло которое ты привёз то да,а так вези любое которое прописано в книжке по эксплуатации,и лучше есчо взять сертификат на масло.

Дефыч

Блин. Куплю все у них. Там наверное есть выбор?

Иришка

Дефыч писал(а):Блин. Куплю все у них. Там наверное есть выбор?

Серёг вези своё и не парься

просто если ты свои масла привезёшь то за ТО меньше заплатишь.

Marito · Сообщение **Marito** » Чт мар 28, 2013 11:38

Дефыч писал(а):Блин. Куплю все у них. Там наверное есть выбор?

Я делал ТО - никакого выбора у них не было, абсолютно.
А приедете со своим маслом - в случае проблем с агрегатом будете иметь разговоры с гарантийщиком. :x

Аппарат

Дефыч писал(а):Блин. Куплю все у них. Там наверное есть выбор?

В свое время на Бухани у меня отец так же накололся в 2005 году. Поехал на ТО в ТСС, купил в двигатель и агрегаты масло - ТНК (сертификаты естественно не взял), а в сервисе ему говорят, нельзя со своим маслом без сертификата. Пришлось ему еще раз комплект ТНК но уже в ТССе покупать...

Я бы у дилера выяснил.... В соллерсе например четко дали понять - нельзя иначе с гарантии снимем! При этом инженер по гарантии затруднился ответить, что будут лить на ТО, мотивируя "огромной" номенклатурой смазочных материалов :lol: как в децком саду

Дефыч

Спросил при звонке у менеджера. Сказала конечно можно.

Аппарат

Дефыч писал(а):Спросил при звонке у менеджера. Сказала конечно можно.

А куда ТО делать поедешь?
Незабудь при покупке масел сертификаты.. и еще у тебя на последней странице сервисной книжки перечислены конкретные наименования масел рекомендуемых заводом. (Кастрола там к слову в этом списке нет :( )
Я бы оттуда выбирал что покупать и заливать....

Дефыч

Нижегородец

Marito · Сообщение **Marito** » Чт мар 28, 2013 13:01

Я был в ИнПро. Официально сказали, что зальют хоть вытяжку из усов морского чёрта :evil: , лишь бы сертификат был. Я ничего своего не повёз, и потом мне без протокола сказали, что де-юре при наличии сертификата гарантия остаётся. Но де-факто гарантийщик ляжет костьми, чтобы использовать эту отмазку.
В общем - если готов к войне - можно и со своим... 8)

Дефыч

Пускай зальют, что зальют. Помоется тыщенку и сменю сам.

capral · Сообщение **capral** » Чт мар 28, 2013 15:55

В Нижегородце при ТО-0 залили полусинь какуюто, на вопрос о замене полусини на синь сказали что без проблем. В наличии масло было но по конской цене. Залил что идет по ТО и не заморачиваюсь, буду весной менять на то которое понравится

rak877 · Сообщение **rak877** » Чт мар 28, 2013 20:34

Дефыч писал(а):Пускай зальют, что зальют. Помоется тыщенку и сменю сам.

Зря обязатеально заьют гадость редкостную,ежай в маслёныч мобил у них есть и на разлив,а у ликвимоли они вообще официальные представители бери там чек и сертификат если потом что то случится с твоими агрегатами и в гарантии откажут,скажут что из за масла берёшь у них заключение экспертизы и дуешь в маслёныч с притензиями.

Нал · Сообщение **Нал** » Чт мар 28, 2013 20:39

Заливают масло-какое у них есть.Два у них раза менял.И все разное.Нет у них никакого выбора.В итоге ТО по пунктам и больше сделал на 20ткм сам и залил Мобил-все ОК.И не парюсь.И вредь буду тока Мобил.

Аппарат

А мне мобил залили в Движку и в РК (я даже не просил).

Но обо всем по порядку:

В общем в субботу мной было пройдено ТО у официального дилера УАЗ в Нижнем Новгороде (официальнее некуда)
Перед поездкой я накидал список неисправностей, которые необходимо устранить:
1. Рулевое — стуки устранить
2. Сцепление — машина дергается, поменять
3. Провести регулировку дверей и устранить:
3.1 Скрипы внутренних ручек передних дверей
3.2. Заедание наружных ручек задних дверей
3.3 Не открывается задняя дверь (просела)
4. Течь тосола/масла в районе стартера
5. Течь масла с датчика скорости
6. Автомобиль рыскает по дороге
7. Проверить токи утечки на аккумуляторе (с этим вообще прикол — машина простояла в гараже 2 недели и аккум разрядился в ноль)
8. Смазать рулевые наконечники и карданы

по факту ТО делали 5 с лишним часов!
В принципе слесарь который делал (Денис) очень понравился. Делал все грамотно, ответственно и профессионально. Но вот его мастер это 3,14.ц (слов нет)
Теперь о том что сделано и что нет (
1. Рулевое — стуки устранить (мастер, и слесарь одновременно оглохли и ничего не услышали. В итоге мне похоже устранять эту проблему) (Не Сделано)
2. Сцепление — машина дергается, поменять (Сделано)
3. Провести регулировку дверей и устранить:
3.1 Скрипы внутренних ручек передних дверей (забыли…) (Не Сделано)
3.2. Заедание наружных ручек задних дверей (Сделано)
3.3 Не открывается задняя дверь (просела) (Механизмы просто смазали и все, регулировать ничего не регулировали) (Наполовину Сделано)
4. Течь тосола/масла в районе стартера (Сделано)
5. Течь масла с датчика скорости (Сделано)
6. Автомобиль рыскает по дороге (проверили люфты колес, затяжку элементов подвески, все затянуто) (Не Сделано)
7. Проверить токи утечки на аккумуляторе (с этим вообще прикол — машина простояла в гараже 2 недели и аккум разрядился в ноль) (поразмыслили над затяжкой клемм и посетовали, что нужно ездить на автомобиле чаще) (Не Сделано)

Теперь по подробнее в прозе так сказать:
9 утра проезжаем в официальному дилеру на ТО, девушка выписывает заказ-наряд на машину, в нем уже указано ТО-0 и замена сцепления. Спрашивает машина чистая? Мы ну хз… вон она стоит — показываем на окно. Девушка — ладно мойку выписывать не буду, если мастер скажет — помоете. Ок!
Заезжаем в рем зону. Я заранее заготовил список, что нужно исправить и письмо ОАО УАЗ о порядке замены сцепления ЗМЗ на LUK. На приемке машины мастер первый раз ОШАРАШИЛ вопросом "Она что битая?" Мы — нет, вроде не били. Да? А почему регулировочные отверстия над фарами не закрыты? И тут мы засомневались. И правда, почему? Но поступили проще. Сходили к выставочной машине и заглянули под капот, естественно никаких заглушек там и в помине небыло. Ладно… Начали копаться с машиной, слесарь — Денис, в принципе компетентный парень, делал все быстро, но один, только на снятие/устаноку КПП+РК притащил гидравлическую стойку и еще 2х человек. В конце только ошарашил — "А что задний кардан не родной?"
Здрассте! Твою мать! Вы сговорились что ли с мастером? Один про битую машину, второй про меняный кардан.
Он — ну может ошибся…
Протер мне за Ваксойловские шарниры. Но я то знаю

)), у меня будут стоять ролики.
Ну и так…
Да! что вообще понравилось!
В РК — налили Mobil1 75W90 GL-5
в Движку — Mobil1полусинтетику 10W-40

А теперь о совсем грустном:
Пришло время выписывать количество затраченных нормо/часов ТО и стоимость замены сцепы.
Ну стоимость замены сцепы (разность между ЗМЗ и LUK) составила 5521,60
А вот за ТО-0, хопс — выписывают 6 нормо/часов работ.
Я — ребята вы охренели?! Во время ТО, вы занимались заменой сцепления, какие 6 нормо/часов? Общее время сколько я у Вас тут провел — 5 часов…
На что мастер мне ответил — ничего не знаю, длительность ТО — 6 часов. Оставляйте машину, мы продолжим ей заниматься. (то есть по факту, её отгонят в угол сервиса и она там простоит еще пару часов)
То есть! Народ! Если будете менять сцепу по гарантии, НИКОГДА НЕ СОВМЕЩАЙТЕ ЭТИ РАБОТЫ, с плановыми работами по ТО! Это была моя главная ошибка!
Получилось, что сервис, взял и с меня деньги за работы по замене сцепления и еще и на завод предъявит как затраты по замене сцепления. (хорошо живут!)

В общем итого:
~5500 — замена сцепления
~7500 — ТО-0

Всем добра!

Дефыч

По поводу утечки тока. Если оставляешь более чем на три дня лучше скидывай клемму. Диагност сказал,толи магнитола потребляет толи еще что то. Еще проверь лампочку в отсеке предохранителей. Может забыл выключить.

Аппарат

Дефыч писал(а):По поводу утечки тока. Если оставляешь более чем на три дня лучше скидывай клемму. Диагност сказал,толи магнитола потребляет толи еще что то. Еще проверь лампочку в отсеке предохранителей. Может забыл выключить.

У тебя тоже самое? Лампочка не горит, магнитола была выключена. Грешу на сигналку, хотя машина стояла в гараже и была снята с охраны.

Дефыч

Не я так на долго не оставляю машину. Просто диагност предупредил, что такая фигня у всех новых. А сигналку я не ставил. Хочу оставить родную и просто установить датчик удара.

191 · Сообщение **191** » Вт апр 02, 2013 13:29

Аппарат писал(а):У тебя тоже самое? Лампочка не горит, магнитола была выключена. Грешу на сигналку, хотя машина стояла в гараже и была снята с охраны.

Еще прошлой зимой случайно заметил, что через сопло вентиляции пробивается свет. Оказалось, что не гасла лампочка в верхнем бардачке. Как у вас там с новой панелью не знаю, но думаю, что конструкция и зазоры не сильно изменились )))

Иришка

Ты то в соллерсе делал? :D

Аппарат

191 писал(а): Еще прошлой зимой случайно заметил, что через сопло вентиляции пробивается свет. Оказалось, что не гасла лампочка в верхнем бардачке. Как у вас там с новой панелью не знаю, но думаю, что конструкция и зазоры не сильно изменились )))

В новой панели нет верхнего бардака....
На предмет нижнего - посмотрю....

Аппарат

Иришка писал(а):Ты то в соллерсе делал? :D

Угарай, угарай... :D
В соплерсе, в нем блин....
В общем чувства двоякие - с одной стороны, думал что все будет еще хуже (вспоминая ТО на буханке в ТСС в 2005 году), а с другой стороны нерадостного тоже немерянно...

Иришка

Ну тебе ещё повезло что так быстро от них уехал :D а так да лучше ТО с гарантийными работами не смешивать,либо до ТО ехать или после,меньше время и нервов потратишь :)

Const-nn

Аппарат писал(а): ~7500 — ТО-0

Это только работа? Или работа + жидкости?

Аппарат

Const-nn писал(а):
Аппарат писал(а): ~7500 — ТО-0
Это только работа? Или работа + жидкости?

это за все....

Лесничий

Дефыч писал(а):По поводу утечки тока. Если оставляешь более чем на три дня лучше скидывай клемму. Диагност сказал,толи магнитола потребляет толи еще что то. Еще проверь лампочку в отсеке предохранителей. Может забыл выключить.

Аналогичная ситуация. За три недели стояния, АКБ уже не в силах завести. Лампочки не горят, магнитола выключается, грешу на сигналку (при этом авто стоит не на сигналке, а в охраняемом гараже). Хантер без приблуд (только сигналка присутствует, простенькая) может простоять 2 месяца и с пол тыка завестись.

Наездник

Аппарат, по поводу нормо-часов у них (официалов) вроде присутствуют определенные нормы на каждый вид работ. Типа норма на замену сцепления 5 часов, сделали быстрее, раньше на перекур, провозились дольше - сами виноваты, деньги те же. Сталкивался с этим когда хундайчик на ТО гонял.

Наездник

В выходные тоже сцепление менял. Поставил комплект Starco. Понравился выжимной - имеет широкую контактную часть в отличии от родного. По ощущениям гораздо мягче педаль и срабатывание сцепления. У меня подозреваю стоял дизельный комплект, диск со сдвоенными пружинами. Короче воняет и горит сильнее старого, думаю просто не почувствовал как на нем ездить. Начинает срабатывать стоит чуть ослабить педаль, причем очень мягко. Где заканчивается вообще не понимаю. С дубовым старым проще было. :D

capral · Сообщение **capral** » Вт апр 02, 2013 18:37

По поводу ТО
Нормо-часы рассчитаны на одного слесаря, а твоему еще двое помогали :lol:

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт апр 02, 2013 19:45

Лесничий писал(а):
Дефыч писал(а):По поводу утечки тока. Если оставляешь более чем на три дня лучше скидывай клемму. Диагност сказал,толи магнитола потребляет толи еще что то. Еще проверь лампочку в отсеке предохранителей. Может забыл выключить.
Аналогичная ситуация. За три недели стояния, АКБ уже не в силах завести. Лампочки не горят, магнитола выключается, грешу на сигналку (при этом авто стоит не на сигналке, а в охраняемом гараже). Хантер без приблуд (только сигналка присутствует, простенькая) может простоять 2 месяца и с пол тыка завестись.

Была той зимой проблема с акб за 3дня высаживала оказалось лампочки в бардачках только непонял толи в верхнем толи в нижнем лампочки вырубил неделю две стоит и ничего

Berd1971

Наездник писал(а):В выходные тоже сцепление менял. Поставил комплект Starco. Понравился выжимной - имеет широкую контактную часть в отличии от родного. По ощущениям гораздо мягче педаль и срабатывание сцепления. У меня подозреваю стоял дизельный комплект, диск со сдвоенными пружинами. Короче воняет и горит сильнее старого, думаю просто не почувствовал как на нем ездить. Начинает срабатывать стоит чуть ослабить педаль, причем очень мягко. Где заканчивается вообще не понимаю. С дубовым старым проще было. :D

Интересно, а можно приехать к дилеру со своим сцеплением и чтоб его бесплатно поставили ? Посмотрел в интернете цена за LUC 4300-4500 а у официалов 5500.

Аппарат

Наездник писал(а):Аппарат, по поводу нормо-часов у них (официалов) вроде присутствуют определенные нормы на каждый вид работ. Типа норма на замену сцепления 5 часов, сделали быстрее, раньше на перекур, провозились дольше - сами виноваты, деньги те же. Сталкивался с этим когда хундайчик на ТО гонял.

Тоесть ТО-0 должно длится 6 нормо/часов????? У них улитки что ли вместо слесарей работают, а мастера раньше в Почте России работали?

Клуб УАЗ Патриот

Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

Отказ от ответственности