Чип-тюнинг Уаз-Патриот в Новосибирске.

w000w · Сообщение **w000w** » Вт мар 12, 2013 12:19

Да я сам очкую ...

Yar · Сообщение **Yar** » Вт мар 12, 2013 12:40

Зачем очковать, в лучшем случаи вам понравиться, в худшем все вернется на круги своя и деньги тоже.

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 03:56

Yar, привет! Я чуть чуть понимаю в программировании и, если моя прошивка будет предварительно сохранена - то ДА (!) так и получится в случае отката, если же будет залита другая - не факт (это и основная причина страха). Ну да фиг с ними со страхами уже решился ...

pvn · Сообщение **pvn** » Ср мар 13, 2013 06:25

слушай, спроси про гбо-ные машины - он их прошивает?

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 06:33

Если у тебя залита заводская прошивка то нет повода для беспокойства, у него они есть все.

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 08:50

Хорошо спрошу. Только разницы я не вижу ГБО или Бензин, мозг-то один и тот же

Всех приветствую! После прошивки у Сергея, покатался две с небольшим недели на программе" Паулюс"-Результат всё хорошо -кроме расхода. На полном приводе с двумя само блоками по городу с 20л. расход вырос до24л. при спокойном стиле вождения . Сегодня созвонились и сменили прошивку на "Демона "Договорились с Сергеем-покатаюсь с недельку, понаблюдаю, посчитаю и отпишусь. Расход считал по пройденному пробегу на один бак. :) Эксперимент продолжается ...

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 14:02

Прошил..., про ГБО спросил - можно сделать, но ценник на ГБО на 1000 больше отпишусь результатами в выходные, пока привыкаю к новому движку.

pvn · Сообщение **pvn** » Ср мар 13, 2013 14:50

ага, спасибо, ждем впечатлений..

BadaBum

w000w писал(а):Прошил..., про ГБО спросил - можно сделать,

Интересно, в чем особенность прошивки ГБО?
Может быть, кто знает?
Объясните

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 15:20

Углы зажигания и детонации сдвигаются, отключатся бензонасос. Газ вроде с октановым числом около 100 .
w000w что или от кого залил ?

BadaBum

т.е., если приспичит ехать на бензине, ОН откажется?

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 15:27

нет конечно. Я точно не знаю но вроде ставится переключатель бензин-газ и от положения переключателя зависит режим работы ЭБУ.
не сочтите за рекламу, взят пост Сергея с Приоровод.ру http://www.priorovod.ru/showpost.php?p= ... tcount=142

BadaBum

Интересно!

А , может быть, кто уже таким пользуется?

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 15:34

Проще Сергея (Кента 7.62) попросить здесь ответить на все вопросы, но........

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 15:37

Паульса, паульса конечно. Euro-2. Заливатель Сергей. Телефоны дам в личику, а то опять история на счет рекламы пойдет

BadaBum

Да, помню я, помню ту реакцию :(

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 15:39

К стати не уверен что 7.62 (надо прояснить мне этот вопрос)

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 15:42

w000w писал(а):К стати не уверен что 7.62 (надо прояснить мне этот вопрос)

Высокий, худощаый, ноут старенький. Он кстате говорил что ЗМЗ 409 с ДМРВ экономичнее чем ЗМЗ 409 с ДАД и прошивок на ДМРВ больше сделано. Он по выходным делает бесплатную диагностику в районе Бот.сада-Зоопарк. http://www.priorovod.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 15:45

Ешо момент. А что собс-но плохого если в теме будут реквизиты прошивателей (прям в заголовке, Иванов, Петров, Сидоров и телефоны)? простите мне мою наивность...

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 15:48

Да эт похоже что ОН! По ноту узнал (шутка, телефоны сравнил)

BadaBum

сочтут рекламой и... :evil:
(это про телефоны и имена)

w000w · Сообщение **w000w** » Ср мар 13, 2013 15:56

Хе-хе, да и хрен с ним, в смысле с рекламой. Ладно я понимаю работал бы на прошивателя, но я то просто потребитель, который хочет поделиться информацией с "братьями по оружию"

Yar · Сообщение **Yar** » Ср мар 13, 2013 16:00

так самое прикольное что в Новосибе только он оффицальный представитель Паульса, сайт Октя.ру в разделе региональные представители. http://www.oktja.ru/forum/topic/95425-н ... рская-обл/ В городе есть прошиватели, после которых можно попасть на бабаки не сразу но со 100% успехом, или ассортимент прошивок устарел. Не сочтите меня за спамера, просто не хотелось чтобы кто то из нашего форума попал к коновалу или заплатил за прошивку в три дорого.

Lespesh

Vitally писал(а):Lespesh

Откуда вы берете такие показатели по расходу топлива? Цифры похожи на дизель.

У меня после прошивки машинка стала приемистой, соответственно расход бензина увеличился. На полном приводе, с самоблоками, по городу 24л.( до прошивки расход 20л.)

Когда БК поставил, стал его настраивать, где-то в инструкции к нему вычитал, что для Патриота часовой расход топлива 1,1 л/ч, установил такой же мгновенный. Поездив стал отмечать, что в среднем расходую чуть больше, чем показывает БК. Потом еще где-то, м.б. в той же инструкции нашел цифру в 1,3 л/ч, такое значение и выставил. Откуда 1,3, я не помню, но могу поискать, если нужно. Потом стал сравнивать, сколько фактически я расходую и сколько показывает БК. Получилось примерно одинаково, и за год эксплуатации с БК в этом убедился. А показатели такие наверно от того, что езжу так, без нервозности, спокойно. Наслаждаюсь авто

Жаль буран в выходные не дал по трассе нормально протестировать. В принципе показатель проверить несложно: бензин в бак, проверяющего рядом :D

Lespesh

Кстати я езжу на заднем приводе, резина позволяет, даже сам удивился. Самоблоков нет.

чему удивился то? ездить на заднем приводе это нормально, хоть к теме прошивок отношения и не имеет никакого

Lespesh

Volodya писал(а):чему удивился то? ездить на заднем приводе это нормально, хоть к теме прошивок отношения и не имеет никакого

Да это к цитате в посте выше.

inventor

Lespesh писал(а):Когда БК поставил, стал его настраивать, где-то в инструкции к нему вычитал, что для Патриота часовой расход топлива 1,1 л/ч, установил такой же мгновенный. Поездив стал отмечать, что в среднем расходую чуть больше, чем показывает БК. Потом еще где-то, м.б. в той же инструкции нашел цифру в 1,3 л/ч, такое значение и выставил. Откуда 1,3, я не помню, но могу поискать, если нужно. Потом стал сравнивать, сколько фактически я расходую и сколько показывает БК. Получилось примерно одинаково, и за год эксплуатации с БК в этом убедился. А показатели такие наверно от того, что езжу так, без нервозности, спокойно. Наслаждаюсь авто
Жаль буран в выходные не дал по трассе нормально протестировать. В принципе показатель проверить несложно: бензин в бак, проверяющего рядом :D

Lespesh, подход неверный. Величина мгновенного расхода на холостом ходу вычисляется БК на основании данных о работе двигателя (работа форсунок и т.д.). Для нашего исправного двигателя мгновенный расход на холостом ходу должен составлять примерно 1,4 л/ч. Должен, но не обязан. Все определяется состоянием здоровья двигателя. Например, если мгновенный расход на ХХ полез вверх, это косвенно говорит о возникновении проблем с движком.
Чтобы БК показывал истинный мгновенный расход, надо выполнить по инструкции калибровку ДРТ. Но перед этим желательно выполнить калибровку ДС. Управление калибровками находится в меню "настройка - автомобиль...". Методика калибровок описана в мануале БК.
Конечно, в БК можно напрямую вколотить мгновенный расход (быстрая калибровка), но это длинный и извилистый путь, не гарантирующий правильность конечного результата. Доверьтесь БК, он это умеет делать лучше и точнее. При калибровке надо иметь ввиду, что чем больше калибровочный пробег, тем точнее будет результат. Самые лучшие результаты получаются, когда отправляешься на межгород или в дальнее путешествие.

w000w · Сообщение **w000w** » Чт мар 14, 2013 03:59

Всем привет! Есть первые результаты (!!!)

Ну прошивался "сами знаете у кого, кого тут называть не принято" (R) телефоны дам в личку.

Прошивка от Паулюса Euro-2.

Авто: УАЗ Патриот 2012 (июль) - все штатное (только колеса Максисы 245/75-16)

Прошивка это подключение к диагностическому разъему старенького ноутбука несколько минут ожидания, пара писков пищалки (котороя про бенз напоминает) и все...

Первое что обозначилось - звук двигла (стал более бархатистый, но до порш не дотянул :)

Второе - тяга смесилась явно на пару сотен оборотов вниз, трогаться со второй стало более реально (как в книжке по эксплуатации написано).

Третье - динамика разгона стала приятней (очень приятней)

Педаль газа мне показалось что не поменялась, хотя мож у меня ноги деревянные :unknown:

Перед прошивкой снял показания с БК.
Дорога: Матвеевка-шлюз-Приморская-СовШоссе-Васхнил-Прокопьевская-Комсомольская-Тюменская.

Время выбрал ранее дабы посторонние не мешались эксперементу. После прошивки ехал быстрее. Ну едет машина, что нарочно тормозить что ль?

_________________После До
Время поездки______38мин 44мин
Пробег____________32км 32км
Топливо за поедку___3,9л 4,3л
Ср.Скорость________48км/ч 43км/ч
расход л/100км______12,19 13,43

Ехал по:
Бердскому 70-90
Платина 30-50
СовШоссе 80-100
далее 0-30-60 (на чемском уже светофоры)

Вывод: По пустым дорогам и трассе - ОТЛИЧНО (!)
---
Дальше проверю в пробках (глухих)

Lespesh

[/quote]Lespesh, подход неверный. [/quote]
То, что он не совсем правильный я знаю. Сначала БК покупал в основном ошибки читать. Поэтому настроил по самому ленивому пути. Но, в процессе эксплуатации опытным путем установил, что в принципе средние показатели БК и мои личные наблюдения за расходом топлива совпадают, поэтому оставил так. Летом все-таки нужно откалибровать правильно. Насчет 1,4л/ч, действительно ты прав.

TXA · Сообщение **TXA** » Пт мар 15, 2013 11:11

w000w писал(а):...

Второе - тяга смесилась явно на пару сотен оборотов вниз, трогаться со второй стало более реально (как в книжке по эксплуатации написано).
...

Хотя не по теме, а где в книжке такая ерунда написана, ткните пальцем, читал про 1ую передачу только, притом коробка у нас кореейская, а не Русская, а потому корейцы НИКОГДА НЕ напишут, что трогаться в нормальных условиях надо со 2ой передачи!

Кстати телефоны всех прошивальщиков в этой теме можно найти свершенно спокойно.

Прошивка делается не для изменения расхода, а для улучшнения тяги. Но бенз начинает улетать - это Реальность! Надеюсь до холивара не дойдем. Об этом написано очень много строк.
Для большх колес прошивка рекомендуется, но не Паульса.

w000w · Сообщение **w000w** » Пт мар 15, 2013 11:46

Корейцы-то может и не напишут :D
... писали РУССКИЕ

TXA · Сообщение **TXA** » Пт мар 15, 2013 11:51

w000w писал(а):Корейцы-то может и не напишут :D
... писали РУССКИЕ

Можно ссылку на оригинал, где это написано, как говорил Станиславский, хотя может говорил и не он "НЕ ВЕРЮ!"

w000w · Сообщение **w000w** » Пт мар 15, 2013 12:00

Глава №7, первый абзац, страница 80.
Привожу дословно:

Трогаться с места на горизонтальных участках дорог с твердым покрытием или под уклон рекомендуем начинать на второй передаче. Во всех остальных случаях движение начинать на первой передаче

http://uaz.ru/files/2009/17_2009.pdf

pvn · Сообщение **pvn** » Пт мар 15, 2013 15:33

эта фраза тянется еще с инструкции к 31512.. по кр. мере в 96м году я её точно читал :)

Yar · Сообщение **Yar** » Пт мар 15, 2013 15:37

w000w писал(а):Глава №7, первый абзац, страница 80.
Привожу дословно:

Трогаться с места на горизонтальных участках дорог с твердым покрытием или под уклон рекомендуем начинать на второй передаче. Во всех остальных случаях движение начинать на первой передаче

Подтверждаю, есть такое дело в руководстве к Патриоту 2013 года выпуска. Но я на это пойтить не могу, только первая передача.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт мар 15, 2013 16:16

С второй можно трогаться только под горку, а во всех других случаях только с первой, тот кто инструкцию писал наверно ни разу не пробовал со второй тронуться. Эта рекомендация была еще для козлика придумана, так там 4х ступка была и легче он, на нем еще можно было со второй трогаться.

Yar · Сообщение **Yar** » Пт мар 15, 2013 16:23

VladXW писал(а):С второй можно трогаться только под горку, а во всех других случаях только с первой, тот кто инструкцию писал наверно ни разу не пробовал со второй тронуться. Эта рекомендация была еще для козлика придумана, так там 4х ступка была и легче он, на нем еще можно было со второй трогаться.

дело было не в коробке, а дело в моторе, он был очень и очень тяговитым и малооборотистым.

Сергей_нск

На буханке движко стоит 409-100 вроде, 2,9 литра. - тяговитая блин ..
парни на 2-й как на АКП по городу ездят :)

Yar · Сообщение **Yar** » Пт мар 15, 2013 17:17

Сергей_нск писал(а):На буханке движко стоит 409-100 вроде, 2,9 литра. - тяговитая блин ..
парни на 2-й как на АКП по городу ездят :)

409 ставится на Патриоты и на Хантеры в буханку можно впихнуть только УМЗ-4215, 409 со своей бошкой туды не влэзет.

Бэтмен

Yar писал(а):
Сергей_нск писал(а):На буханке движко стоит 409-100 вроде, 2,9 литра. - тяговитая блин ..
парни на 2-й как на АКП по городу ездят :)
409 ставится на Патриоты и на Хантеры в буханку можно впихнуть только УМЗ-4215, 409 со своей бошкой туды не влэзет.

А что на это скажешь???
http://uaz.ru/models/commercial/2206/tx/

Yar · Сообщение **Yar** » Пт мар 15, 2013 17:26

волшебники, пойду съем свой галстук.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт мар 15, 2013 17:35

Yar писал(а):
VladXW писал(а):С второй можно трогаться только под горку, а во всех других случаях только с первой, тот кто инструкцию писал наверно ни разу не пробовал со второй тронуться. Эта рекомендация была еще для козлика придумана, так там 4х ступка была и легче он, на нем еще можно было со второй трогаться.
дело было не в коробке, а дело в моторе, он был очень и очень тяговитым и малооборотистым.

У УАЗ-469(козлик) был карбюраторный двигатель УМЗ-451 объемом 2,5л и 8ми клапанный, мощностью 72л/с при 4000об/мин, крутящий момент 156Нм при 2500об/мин, масса авто 1540кг. Хочешь сказать что старый двиг был тяговитей нового инжекторного ЗМЗ-409 объемом 2,7л и 16ти клапанного, мощностью 128л/с при 4400об/мин, крутящий момент 217Нм при 2500об/мин, масса авто 2050кг. Из характеристк двигов видно что
новый двиг тяговитей и дело не в двиге, а в массе авто и передаточных числах трансмиссии то есть в мостах и коробке.

Yar · Сообщение **Yar** » Пт мар 15, 2013 17:44

ну давай сравним еще ЗИЛ157 и ЗИЛ 131 они тоже карбюраторные, не спорю трансмиссия очень влияет. Я бывает по работе езжу на козлике с 8 клапанным мотором так я трогаюсь если нет пробок со второй передачи и на КАМАЗе 4326 тоже на пустом трогаюсь со второй а вот на Волге и на Патре такой финт непройдет.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт мар 15, 2013 18:06

Так я же писал что трогаться со второй придумали для козлика поэтому с ним и сравнивал, а сейчас это продолжают печатать во всех последующих инструкциях, не думая что к новым машинам эта рекомендация не подходит, потому что они тяжелей и трансмиссия рассчитана на скорость, а не на тягу.

Сергей_нск

Yar писал(а):
Сергей_нск писал(а):На буханке движко стоит 409-100 вроде, 2,9 литра. - тяговитая блин ..
парни на 2-й как на АКП по городу ездят :)
409 ставится на Патриоты и на Хантеры в буханку можно впихнуть только УМЗ-4215, 409 со своей бошкой туды не влэзет.

а тот 409-й какой-то эксперементально-переходный был....

дед юра

Сегодня чипанул авто по наколке некоторых уважаемых форумчан. Впечатления самые положительные. Если интересно- звоните.

romul666

дед юра писал(а):Сегодня чипанул авто по наколке некоторых уважаемых форумчан. Впечатления самые положительные. Если интересно- звоните.

Кому куда звонить? Дедушке на деревню?
А здесь на форуме описать поведение Патра после прошивы?

w000w · Сообщение **w000w** » Вс мар 17, 2013 02:54

romul666 писал(а):
дед юра писал(а):Сегодня чипанул авто по наколке некоторых уважаемых форумчан. Впечатления самые положительные. Если интересно- звоните.
Кому куда звонить? Дедушке на деревню?
А здесь на форуме описать поведение Патра после прошивы?

Что тут может быть не понятно? Или лениво в тему кто есть кто зайти????

Клуб УАЗ Патриот

Чип-тюнинг Уаз-Патриот в Новосибирске.

Отказ от ответственности