в машине холодно, помогите

[ZamPoteh]

Dragon, посмотри "тюнинговую" трассу воздужозабора под капотом в мотрном, может там застой. Если нет, то пшикай антимикробкой.

[Dragon]

Да не.. она идет под углом "вниз-вперед" к фаре (прямоугольная пластиковая труба), по идее там негде, да и нечему заставиваться...
Надо посмотреть, что в "коробке" под капотом творится, может где-то негерметичности на стыках забора и коробки и в нее натекло и там уже новая цивилизация :)

[r2os]

Искал искал так и не нашел! Авто 2012 года с новой панелью, подскажите как добратся до заслонки которая регулирует тепло холодно, а то ощущение ка будто не доконца закрывает холодно т.к. при 60-80 воздух одинаково теплый, а при рецыркуляции заметно горячее, хотя понятно что воздух теплый из салона нагревается быстрее, короче холодно в авто!

[дядя дима]

только что решил подобную проблему (2008г.в. бензин): оказалось залип паровоздушный клапан на крышке расширительного бачка- создалась возд. пробка в радиаторе пер. печки. поправил клапан, при снятой крышке завёл движок, включил доппомпу- через минуту всё окей. (следим за уровнем тосола!)

через пару дней опять пошёл холодный воздух с передней печки. откинул оба шланга под капотом и дунул воздухом в обратку: рассчитывал пробить возможный засор радиатора; выбросило в заранее подставленную ёмкость только мелкий шлам, никаких крупных фракций не обнаружилось- переживал по поводу использования жидких герметиков сист. охлаждения.
так вот, после этого собрал, залил жидкость при включённой доп.помпе- пошёл горячий воздух. в чём была проблема так и не понял!

[ZamPoteh]

через пару дней опять пошёл холодный воздух с передней печки. откинул оба шланга под капотом и дунул воздухом в обратку: рассчитывал пробить возможный засор радиатора; выбросило в заранее подставленную ёмкость только мелкий шлам, никаких крупных фракций не обнаружилось- переживал по поводу использования жидких герметиков сист. охлаждения.
так вот, после этого собрал, залил жидкость при включённой доп.помпе- пошёл горячий воздух. в чём была проблема так и не понял!

А думаешь мелкий шлам не забивает проходы?

[дядя дима]

он бы и заднюю печку забил, однако та-тёплая.

[ZamPoteh]

он бы и заднюю печку забил, однако та-тёплая.

Не факт.

[luchsergey]

задняя печка ниже по уровню расположена, а воздух скапливается в верхней точке-получается в основной печке.может его подсасывает через какую негерметичность при остывании двигла,попробуйте крышку ослабить,чтоб исключить эфект создания клапаном крышки вакума при остывании.У меня он три года назад вообще выброшен.

[дядя дима]

я тоже замечал вполне конкретный вакуум на остывшем движке, но клапан на крышке расширительного вроде бы работает.

[luchsergey]

клапан в крышке двойной.те на избыточное давление адская пружина ,которая всё гробит.а компенсирует вакум при остывании дохленькая со своим клапанком,видимо там закакалось и слиплось все.те вакума быть не должно даже иначе он и воздушит систему охлаждения.

[дядя дима]

сегодня открылся ещё один сюрприз: дует с задней печки горячим, с передней- холодным (опять).. я зверею потихоньку. закрыл чё-то кран до конца, затем сразу открыл. опа! пошёл горячий спереди!
подозреваю перманентно образующуюся возд. пробку, но маленькую и находящуюся в каком-то ключевом месте.

а сколько, кстати, стоит простенький тепловизор?

[mirlas]

А я вот такой косяк обнаружил. Летом делал так, что бы кран был максимально закрыт, а то от печки жарило даже когда регулятор в положении "закрыто" - оказалось, тросик не доставал до крайней точки закрытия краника печки. Подтянул рубашку - все отлично стало. А вот зимой обратная ситуация... Если недооткрыт краник печки, то еле теплым дует из передней..... Вернул рубашку на место (т.к. не удалось ее укоротить, займусь этим летом) - и теперь даже на холостых уже при 40 градусах дует теплым... И это без дополнительной помпы (которой у меня отродясь нету).
В общем мысля такая: что если есть хоть малейшее сопротивление при проходе антифриза через кран печки, то антифриз уходит по байпасу, соответственно печка при этом не греет нифига. Из чего следует, что надо ставить доп. помпу, что бы "насильно" гнать антифриз в печку, даже если краник чуть прикрыт.
Это все справедливо для патра с IVECO.
Вообще интересно было бы увидеть схему циркуляции антифриза на наших машинах (c ивеко). Ни у кого нет случайно?

[PAG]

mirlas У тебя когда на холостые скидываешь, температура не падает??? У меня по трассе все хорошо, а потом по городу падает на глазах примерно до 65-70 градусов, стоит опять проехаться нормально(если пробок нет) и стрелка опять показывает 80-82(середина шкалы)

[mirlas]

mirlas У тебя когда на холостые скидываешь, температура не падает??? У меня по трассе все хорошо, а потом по городу падает на глазах примерно до 65-70 градусов, стоит опять проехаться нормально(если пробок нет) и стрелка опять показывает 80-82(середина шкалы)

Падает конечно :) Это ж дизель. Утеплять надо. У меня в -17 до 68-70 падает, если стоять и обе печки работают. Но я пока только верх и дыры в районе фар закрыл минватой. Надо снизу еще утеплять. И перед радиатором наверно че-нить воткнуть, типа картонки :)

[PAG]

Понял тебя, значит будем думать как утеплять

[PAG]

mirlas глянь если не сложно эту тему

[ZamPoteh]

Понял тебя, значит будем думать как утеплять

А чего там думать? Либо жалюзи перед радиатором, либо "намордник".

[moskito]

ребят сильно не пенайте все не читал в минус 25 начинают запотевать окна при езде по городу, доп печки нет, температура двига показывает от 76-80 не больше в чем причина и почему не поднимается до 90 градусов ведь вроде раб температура 90. какая у нас печка стоит доп (решил сам поставить от чего подойдет или там своя какая то необычная стоит)

[luchsergey]

яб не ставил доп печку,а сменил термос на 88 градусный и салонный фильтр,если он есть.а вообще они продаются нескольких типов.

[moskito]

а чем плоха доп печка и какой лучше термос взять от какого авто

[luchsergey]

наш термос камаз,зил,уаз,волга-это одно и тоже на 87 градусов.потом, как во вкус войдёте,купите японский тама88.нафик доп печка не нужна.

[moskito]

огромное спасибо буду менять а то прохладненько ездить стало

[luchsergey]

Вам с Вашими заслонками ,мягко говоря странными, электронными крутилками и включалками ещё биться и биться.

[moskito]

не у меня панелька старая

[luchsergey]

Поздравляю,свезло,но кран у Вас стоит неполнопроходной итальянский,я его выкинул,теперь на 3 скорости отопителя обжигает руки воздухом из печки.

[moskito]

а какой именно кран сейчас стоит у вас

[luchsergey]

Полнопроходной шаровый под капотом.Неужто не видели мои фотки ,от которых гламурасты шок испытывают?

[moskito]

а все вспомнил видал симпотишни выглядит

[luchsergey]

вот кран что стоял у меня,и наверняка стоит у вас,в открытом на максимум состоянии:


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/658171/

вот мой сейчас


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/658651/

с ним кстати нет травления ,как с родным и кондей летом начинает морозить как положено.

[moskito]

то есть я так понял не открывает до конца

[luchsergey]

только на одну треть сечения открывается,потому и ставят доп помпу,чтоб пихать.если его выкинуть то доп помпа вообще не нужна,а если ввод шлангов через моторный щит сделать ниже сантим на 20-30, то печка никогда в жизни воздушиться не сможет физически и не будет.сделаю себе следующим летом так.

[moskito]

все спасибо буду по теплу экспиременты проводить

[luchsergey]

Хорошо Вам-мне то уже почти нечего усовершенствовать практически.

[moskito]

так теперь только наслаждения от езды

[luchsergey]

руки то просят напильника.ну в реале то куда их приложить никогда не закончится конечно.

[дядя дима]

Сергей! когда переделывал кран печки- не разбирал штатный кран итальянский? может его можно усовершенствовать?

[ZamPoteh]

Сергей! когда переделывал кран печки- не разбирал штатный кран итальянский? может его можно усовершенствовать?

Пока Сергей думает, попробую ответить. А как его потом собрать после разборки, после наждака и болгарки? Там корпус - литая пластмасса.

[Terminal]

Так разрешите уточнить?
У вас на фотографии 1 краник на впускном патрубке, куда делось чудо сантехники в форме буквы "Н"?
Одного краника оказалось более чем достаточным?

[luchsergey]

итальяно кран неполнопроходной для тропиков

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/658171/

типа склеен суперклеем,две защёлки сбоков это типа направляющих чтоб его намазанного клеем защёлкнуть при сборке.он не разбирается,а ломается-сгорел в моей печке в итоге.
Байпас

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/645022/
я выкинул,тк он мне не нужен.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/639722/
с моей температурой включения карслонов 99 и 101(не было такого ни разу-достижение 101 и включения второго) и мегажаброй вместо воздухозаборника штатного

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/658652/
+ выкинутой на лето резинкой капота,у меня нет страшных скачков после заглоха и байпас не нужен мне,как и слежение за температурой после глушения посредством термодатчика в трубе-вставке,что было раньше у меня.

[ZamPoteh]

Сергей!!!!! Фотки уменьш, а то глазам больно смотреть :!: :idea:

[дядя дима]

кран печки от М-41 известен своей простотой и надёжностью. есть какие мысли, опыт использования?

[Terminal]

нормальные фотки не трогай!!!

[shamok]

патроводы,задула передняя печка холодным воздухом на лобовое,а в салон чуть теплым,задняя шпарит доп помпа всё время включена,чё делать?патриот 2008г

[leo2]

салонный фильтр посмотреть

[shamok]

всем спасибо за помощь,просто засорилась печка от г
ерметика,продул промыл,задуло горячим воздухом :) а салонный фильтр я каждую зиму снимаю.

[Unreal]

Всем привет. Прочитал весь форум и вроде как бы на свой вопрос ненашел ответа.
Был у меня патриот 2009 года. Ездил в -50 градусов в майке. жара в салоне. печка аж глаза высушивала. Купил себе новый патрик 2012 года. В теплом гараже с прогретым двигателем печка дует еле теплым воздухом. от температуры за бортом температура воздуха ни как не меняется.
1) термостат на 87 градусов.
2) помпа работает.
3) двигатель принудительно разогревал до 100 градусов.
4) алюминевые трубки от помпы в салон которые идут кипяток аж руку обжигает.
5) забор воздуха с улици стоит.
6) на доп печке краник вообще выкинул.
в ближайщее время ненайду решения скину машину с горы :) спасите новенький автомобиль. помогите норильчанину советом. И помните живу не в африке типа москва и тд. у нас север и холод.

[luchsergey]

найдите воздушную заслонку в грёбаном новом отпителе,что направляет поток воздуха либо мимо,либо через радиатор отопителя и на Вашу ( а вообще не только Вашу ,а практически любую Российскую) зиму зафиксируйте её в положении конкретно весь воздух через радиатор отопителя.

[Unreal]

найдите воздушную заслонку в грёбаном новом отпителе,что направляет поток воздуха либо мимо,либо через радиатор отопителя и на Вашу ( а вообще не только Вашу ,а практически любую Российскую) зиму зафиксируйте её в положении конкретно весь воздух через радиатор отопителя.

а носом ткнуть можете где она?ну или поподробнее намекнуть. плиз плиз плиз. а то уже на гору собрался :)

[luchsergey]

Дружище,у меня 2010год,всё что там мешало мне греться я давно повырезал и попеределал.Ваш отопитель в руках не держал ,к сожалению.
у Вас там правее Вашей правой коленки какая то люфтяще-бренчаще-заедающая пластина крутится и двигает заслонки,пара наверное направлений,а одна именно потоком рулит,так вот её б отщёлкнуть за пределы вертлявой пластины и проволочкой зафиксить в нужном положении.наверняка дело то несложное,но ребята обленились капитально(точнее обезрукились) и всего боятся.

[Unreal]

Дружище,у меня 2010год,всё что там мешало мне греться я давно повырезал и попеределал.Ваш отопитель в руках не держал ,к сожалению.
у Вас там правее Вашей правой коленки какая то люфтяще-бренчаще-заедающая пластина крутится и двигает заслонки,пара наверное направлений,а одна именно потоком рулит,так вот её б отщёлкнуть за пределы вертлявой пластины и проволочкой зафиксить в нужном положении.наверняка дело то несложное,но ребята обленились капитально(точнее обезрукились) и всего боятся.

ход твоих мыслей понял. в гараже минус 10 :) щаз потеплеет поковыряюсь и отпишусь.