Неисправности! (Новосибирск)

Иногда симптомы пропадают при обильных перегазовках...И если речь о инжекторах , то это временно. ПРОМЫВАТЬ НАДО!

Тут причина , может быть бональной - забит воздушный фильтр. На малых и средних оборотах будет тянуть , а под нагрузкой нет.

в версии с фильтрами смущает как внезапное появление неисправности, так и то, что в промежутках адекватно работал во всех режимах, а потом пропало совсем... ну или не совсем, но вот сейчас не было, хотя нагрузка была... подобное появление неожиданное характерно для электрики больше (пропадание контакта, например)

Сергей_нск

а вот кто что-либо скажет по такой заморочке?)

так-с господа, прошу помощи в разгадке загадки.
Собственно имеем патрик, общий пробег 31 тыщ.
на ТО-0 поставил LUKовское сцепление.
Настало щастие.
неделю назад поевилось потрескивание иль подвывание при отпускании педали сцепления.
Сегодня был в сервисе.
Причина подвывания - подшипник первичного вала, просто заклинило его.
Почему? - перегрев сцепления.
Корзина посиневшая, диск изношен почти полностью.
Режим эксплуатации авто - асфальт 95%, 5-% грунта.
Бездорожья, снежных завалов не было.
Езда - умеренно резвая, без убийства авто и выкручивания движки до полного.

Ещё немного инфо для размышления - педаль сцепления оочень тугая была, фактически всё время работы этого комплекта. Подёргивания при трогании периодически появлялись.

Забирал авто из сервиса сегодня (после установки нового комплекта LUK) - педалька уж очень воздушная и мягкая была и с длинным ходом, чего на предыдущем комплекте не помню.
через 20 км пробега - педаль стала более упругой.
в чем причина изменения "мягкости - упругости" ???
почему предыдущий комплект умер так быстро ?!?!?

ЗЫ: - не верю, что причина быстрого износа - манера езды.
Как-то тыщ 10 км рулил газелькой, причем в паре случаев приходилось достаточно тяжело ехать по снегу. Там сцепление при перегреве просто проскальзывало, машина не ехала. - дальнейшие 30-40 тыщ та газелька в жосткие снега не лазила, сцепуха жива, и ездили на той газельке более агрессивно, нежели я на уазике.

эт моё, и отсюды: http://www.uazpatriot.ru/forum/problemi ... 5-135.html

neal · Сообщение **neal** » Чт дек 06, 2012 18:29

Бракованная корзина и отсутствие масла в коробке, или что-то в этом роде. Я сомневаюсь что эти вещи (сцепа и подшипник) связны.

Сергей_нск

neal писал(а):Бракованная корзина и отсутствие масла в коробке, или что-то в этом роде. Я сомневаюсь что эти вещи (сцепа и подшипник) связны.

подшипник и масло в коробке - не связаны :)
по корзине брак - вполне возможен, допускаю хреновое качество .

если на этом комплекте деффект повториться - то придётся через пол годика (очередные 30 тыщ) опять искать замену...

TXA · Сообщение **TXA** » Пт дек 07, 2012 08:02

Слышал такую историю: что есть небольшая, но очень ВАЖНАЯ мелочь, при устновке LUK-ковского сцепления! Не все сервисмены ее знают и выполняют, что и приводит к быстрому выходу LUK-овского сцепления. Клинищая педаль как раз об ошибке в установке и говорит.

Отец Сергий

но очень ВАЖНАЯ мелочь, при устновке LUK-ковского сцепления

Просвети!

TXA · Сообщение **TXA** » Пт дек 07, 2012 08:10

Отец Сергий писал(а):
но очень ВАЖНАЯ мелочь, при устновке LUK-ковского сцепления
Просвети!

На ДРП-2012 около меня машинка стояла Авантюрин, не помню хозяина, ему объясняли, он в курсе должен быть.
Не помню как зовут

уДДав

TXA писал(а):
Отец Сергий писал(а): Просвети!
На ДРП-2012 около меня машинка стояла Авантюрин, не помню хозяина, ему объясняли, он в курсе должен быть.
Не помню как зовут

Очень подробное объяснение :o

luchsergey

выжимной нужно плоский, а нет тот,что в комплекте.

Суровмужигъ

Точно! А в ЛЮКе то и не знают мужики... написать надо...

"...подшипник первичного вала, просто заклинило его... "

Чёрный кот

сдох штатный мафон! в чем может быть проблема? тупо не включается! или могут быть какието проблемы в электрике? мож кто что подскажет

luchsergey

у него сзади пред есть.

Чёрный кот

luchsergey писал(а):у него сзади пред есть.

спасибо за совет поищу сегодня

luchsergey

чтоб вынуть нужно спец железками,что обычно валяются хз где отогнуть крючки и вынуть майфун на себя.заодно и приходящий по проводке плюс проверите на разъёме.

Чёрный кот

luchsergey писал(а):чтоб вынуть нужно спец железками,что обычно валяются хз где отогнуть крючки и вынуть майфун на себя.заодно и приходящий по проводке плюс проверите на разъёме.

да я вчера вытаскивал но на глаза ничего не попалось

luchsergey

где разъёмы сзади прямо ниже пред либо на проводке,я чёт точно и не помню.щас поисчу фотку.плоский ножевой пред должон быть в корпусе сзади.

Чёрный кот

если есть киньте, чтобы проще было разобраться а то малоли оломлю чтонить нужное :D

luchsergey

токо фотки разъёмов нашёл отдельно без майфуна,но насколько помню там автомобильный ножевой предохранитель должен быть.

aleks391

отметка 9000км! умер генератор! либо лак либо кз, но одна обмотка черная. авто на гарантии.

Суровмужигъ

либо как ВЗ

Политрук

aleks391 писал(а):отметка 9000км! умер генератор! либо лак либо кз, но одна обмотка черная. авто на гарантии.

Кто производитель, Iskra(Словакия) или Раша?

aleks391

Раша ))

Samuel · Сообщение **Samuel** » Чт дек 13, 2012 04:18

На выходных потребуется машинка. Уже чуть больше недели стоит в неотапливаемом гараже с электричеством. Смущают холода (температура в гараже градусов на 5 выше, чем на улице, но тем не менее)
Есть желание перед заводом подуть теплым воздухом под капот (обычный бытовой теплодуйкой). Например, чтобы облегчить завод.
Есть значение куда направлять струю теплого воздуха?

ГАВРИЛОВ

на поддон, чтоб быстрее случилось, ну и одеялками можно закрыть, чтоб теплый воздух мимо не уходил

neal · Сообщение **neal** » Чт дек 13, 2012 04:39

Когда у меня был гараж с электричеством, меня вобще никакие холода не смущали.

Суровмужигъ

neal писал(а):Когда у меня был гараж с электричеством, меня вобще никакие холода не смущали.

Аналогично. Заводится с полпинка в любой мороз даже без электричества.

ГАВРИЛОВ

когда гараж на пятом этаже, а ты в огороде, то наличие электричества в нем монописуально )))

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт дек 14, 2012 17:50

Появилась вот такая неисправность, загорелась лампочка открытой двери хотя все двери закрыты, но свет в салоне не загорелся и вообще перестал включаться даже вручную, перестали работать стоп сигналы, сгорел предохранитель света в салоне и стоп сигналов, он один на стопы и на свет, вставляю новый предохранитель сразу сгорает, пока не знаю что там коротит буду смотреть схему. Еще потекли амортизаторы капота и теперь не держут капот, видимо от мороза.

видимо от него же и провод где-то в двери отвалился, я бы концевики повытаскивал и понаблюдал за реакцией

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт дек 14, 2012 19:52

Завтра концевики посмотрю, но если бы провод концевика замкнул на массу то должен был свет загореться и все, а если провод стоп сигнала замкнул на массу то предохранитель при нажатии на педаль тормоза сгорать должен, а он сразу сгорает.

Сергей_нск

VladXW писал(а):Завтра концевики посмотрю, но если бы провод концевика замкнул на массу то должен был свет загореться и все, а если провод стоп сигнала замкнул на массу то предохранитель при нажатии на педаль тормоза сгорать должен, а он сразу сгорает.

нада смотреть всю проводку, завязанную на стопы.
провода в уазегах безобразно уложенны.
пережаты, без гофры, лежат где попало - в общем причина в проводах.

ЗЫ: - в первую же неделю поправил пучек проводов в рулевой колонке - провод + к замку зажигания был жостко прижат к рулевому валу пластиком кожуха рулевого вала.
:) вот блин весело могло бы быть :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 15, 2012 12:52

Сегодня разобрал панель около водителя и вытащил приборку, оказалось что плюс идущий на концевики стопов протер изоляцию об острый угол панели и коротнул. Провод от концовиков стопов шел вокруг рулевой колонки и огибал два острых угла об них и перетерлась изоляция, надел изоляцию на провода, а на углы положил теплоизоляцию чтоб провод не терся.

Сергей_нск

таки надо искать теплое место и время, и всю проводку одевать в гофру.. :( по теплу некогда было, а ща .. как то не климат :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 15, 2012 16:28

А мне пришлось на улице все разбирать правда машину завел чтоб хоть тепло от печки шло

Сергей_нск

поставил денсо, маркировка .. полная есть, в машине, кому интересно если - могу глянуть, отписаться.
22 тыщщи назад их поставил.
после последних морозных ночей, без прогревов - машинка заводилась

Отец Сергий

Сергей_нск писал(а):поставил денсо

Ху ис?

Бэтмен

Сергей_нск писал(а):поставил денсо, маркировка .. полная есть, в машине, кому интересно если - могу глянуть, отписаться.
22 тыщщи назад их поставил.
после последних морозных ночей, без прогревов - машинка заводилась

Менять бы давно пора свечи-то!!!

neal · Сообщение **neal** » Сб дек 15, 2012 18:45

Alex Sport писал(а):Менять бы давно пора свечи-то!!!

Не надо трогать то что хорошо работает.

Бэтмен

neal писал(а):
Alex Sport писал(а):Менять бы давно пора свечи-то!!!
Не надо трогать то что хорошо работает.

Ага, чтобы в самый неподходящий момент подвели???

neal · Сообщение **neal** » Сб дек 15, 2012 18:52

Старый конь борозды не испортит.
Старый друг лучше новых двух.
Не мешай машине ездить.

Это народные мудрости, проверенные годами. У свечей износ минимален и проявляется постепенно, а вот нарваться на брак в новом комплекте вполне реально, как показывает практика.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 15, 2012 18:54

В багажник запасные бросить, если что заменить в дороге можно

Бэтмен

VladXW писал(а):В багажник запасные бросить, если что заменить в дороге можно

В -30, на трассе!!! Как же вы любите себя и машины!!! Есть одна прописная истина:
Кроилово, приводит к попадалову!!!

neal · Сообщение **neal** » Сб дек 15, 2012 19:00

Я как правило храню старый комплект, который работал без особых нареканий.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 15, 2012 19:07

Alex Sport писал(а):
VladXW писал(а):В багажник запасные бросить, если что заменить в дороге можно
В -30, на трассе!!! Как же вы любите себя и машины!!! Есть одна прописная истина:
Кроилово, приводит к попадалову!!!

Это же не двигатель снимать :D тем более там все теплое будет. Я в –40 на трассе замерзший ДМРВ снимал и ни чего снял и доехал, приехал он отогрелся в салоне и на место поставил, хотя на машине намордник был и фильтр развернут.

Сергей_нск

Денсо ... ну смысл их менять раз в 10 тыщ ?)
на ипсе постоянно ставил денсо, пробеги были немалые.
замена свечей - раз в год :).
бенз лился всякий.
40 тыщ для японских свечей - нормальный срок службы.
но лучше менять конечно раньше и чаще :)

а вот менять через 10 тыщ .. ну полный ХЗ, случался такой пробег и за месяц ...

Хулиган

Кто подскажет печка дует холодным воздухом машина с кондёром

luchsergey

шланги к доп печке горячие(можно в боксе потрогать)?
к основной печке горячие(под бардачками можно потрогать левее их)?
тосол не замёрз?
Уровень его в норме?

Хулиган

да там всё нормально

luchsergey

если радик отопителя горячий и через него дует воздух вентилятор,то он должен нагреваться.

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности