Имеет наверно смысл подумать о внедрении второго струйного(или другого) насоса. Который будет забирать топливо из задней части бака и сливать его в непроливайкуbobikon писал(а):Я думаю дело все же не в конструкции "непроливайки", а в рельефе, где эксплуатируется машина. Для средне-русской полосы это неактуально! А в наших условиях возить с собой постоянно 66 л. бензина как-то неинтересно :o
Мой левый бак выкачивается досуха, с правым надо ухо востро держать! А горы у нас вообщем-то - на каждом шагу :)
:D :D :D Так в чем все таки проблема? :D Наверно все же не в проливайке!!? А в рельефе! Поэтому как поставил себе большой бак (основной), то либо вози его всегда полным, либо канистру в багажнике.Бауманец писал(а):я вставлю свои пять копеек...
2.именно проблема в непроливайке....
...задача непроливайки держать топливо под углом..но если в баке мало топлива то и в ней тоже будет так же не много - сообщающися сосуды... тут если знаешь что етсь такие затяжные подъёмы только держать бак хоть наполовину целым
отписался в личку... таковы правила форумаAPL писал(а):Приветствую!
Бауманец, цены на на 36 стр еще актуальны?
У меня есть интерес заполучить ПРАВЫЙ (дополнительный) бак увеличенного объема на дизель с iveco. Машина с боди-лифтом в 6 см.
Подтверждаю.Бауманец писал(а): P.S. Если я кому не ответил пишите Алексею http://www.uazpatriot.ru/forum/member19007.html он у нас в компании отвечает за душевное равновесие клиентов
И одному писал и другому писал, а в ответ тишина :(Бауманец писал(а): P.S. Если я кому не ответил пишите Алексею http://www.uazpatriot.ru/forum/member19007.html он у нас в компании отвечает за душевное равновесие клиентов
Цена не сильно отличается от "подороже" если я не ошибаюсь у них 17/20 за бак.уДДав писал(а):И одному писал и другому писал, а в ответ тишина :(Бауманец писал(а): P.S. Если я кому не ответил пишите Алексею http://www.uazpatriot.ru/forum/member19007.html он у нас в компании отвечает за душевное равновесие клиентов
Интересует цена на баки из нержи по дешевле. Срок изготовления четырёх баков?
Да.k19 писал(а):20р бак???
1.пищёвка 304 - низ 3 мм. стенки 1.5 мм, отстойник-непроливайка, перегородки, 20000 за один бак(второй стоит столько же)
2. нержа 430 (обязательна грунтовка снаружи) - низ 3 мм. стенки 1.5 мм, отстойник-непроливайка, перегородки, 17000 за один бак (второй стоит столько же)
Пока серьезно эти вопросы не вставали, но мы собираемся заняться оформлением всех необходимых документов уже в январе.Самоделкин писал(а):Вопрос! Если я заказываю и меняю штатные баки / бак на Ваши - надо ли вносить изменения рег. в документы????
Если официально проходить техосмотр или границу проходить возникнут вопросы??
а нет ответа..так как нет машины померить, одно могу сказать точно, точно больше чем на обычном Патриотеkuznetsovmv писал(а):Повторю вопрос, а то Николай не отвечает..
сколько стоят баки на Пикап? и какой они емкости?
можно в личку..
Неужто уже и такой изготовили? Давно о нем мечтаю, плиз, ткните носом где в темах про такой почитать или фотки глянуть. Мне бак в задний свес давно нужен, т.к. хочу правый бак газ. баллоном заменить, вместо левого - баллон уже 2 года стоит, запас хода малый как на газе, так и на бензине, в общем ни то, ни сё.argon84 писал(а):Николай, как дела с баком в задний свес? Какой объем получается? Бодик 65.
Дык надо не в багажник, а под багажник и чтобы бак заправлялся из штатных горловин, и чтоб бензонасос в нем стоял, и чтоб доступ для профилактики бензонасоса был. А бочку на 200 литров в багажник бросить я тоже могу.Ep писал(а):ды этому баку сто лет в обед :) помницца, я сам такой возил в багажнике из питера в тверь :)
Эту тему наизусть знаю, но такой бак можно установить при хорошем лифтинге кузова, кажется 6 см на установочной машине было, как сообщалось, то есть далеко не всем подходит, в т.ч. и мне. Косынки порезать я давно готов, но не хочется переносить крепление глушителя. В общем найти бы образец или хотя бы какие-то наброски, в том числе по подсоединению заправочных горловин. Другое место для этих целей под машиной подобрать сложно. Одно время рассматривал перенос основного бака под второй ряд сидений, но при его установке внутри салона конфигурация слишком сложная получается из-за наличия крепления сидений, а установка снизу кузова опасна - читал в "Авторевю", что там болты кардана срезает и карданом в это место бъет.argon84 писал(а):Вот http://www.uazpatriot.ru/forum/otchet-t ... 10425.html
