ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

[шериф]

раз 10 прокрутишь по кругу по отверстиям сцепу,глядишь поймаешь отверстия.

[Михавик]

У меня в пробках бывает (не всегда) не могу первую включить и двойной выжим не помогает приходится 2ю и с разбегу 1ю включать , чювство что я в 412м сижу :( :D :D
Буду копить на комплект сакс и выжимной да еще и вилочку за одно поменять сразу :o

[Енот 993]

Всем добрый вечер, хочется поинтересоватся по одной проблеме, суть такова, словил клин подшипника на заднем мосту,добрался с душераздирающим скрежетом к сервисменам, сегодня вскрыли говорят что была перетянута гайка хвостовика вследствии чего все произошло,подшипник умер в хлам, в гарантии отказали сославшись что я виноват, может у кого было такое и кто боролся с гарантийщиками??? сейчас сделаны фото и отсчет направили на завод до выяснения причины. все Т о и ремонт делалось у них.

[powerfull]

Оснований для отказа в гарантийном ремонте нет !

[blondia]

Несколько вопросов Деня.
1. В чем ты виноват, ты выполнял какие либо работы с редуктором заднего моста самостоятельно, либо в сторонней организации?.
2. Говорят, что перетянута гайка хвостовика. Какой момент затяжки был?.
3. Какие документы на руках и за что расписывался?
4. Какой пробег авто и дата начала гарантии?
5. Есть ли работы выполненные у офиц. диллера которые связаны с задним мостом (замена масла, сальника)?
6. Какой дилер?

[blondia]

Оснований для отказа в гарантийном ремонте нет !

Предварительно согласен.
Любой отказ в гарантийном ремонте должен сопровождаться объективными причинами. Начиная от поверенного инструмента который используется при ремонте, заканчия грамотным техническим текстом с соблюдением причинно следственной связи возникновения неисправности

[Енот 993]

вот в том то и дело , они уперлись что не гарантия это, Асм дилер, в редуктор не лез тк машина на гарантии, пробег 7900 , они мне меняли как то подвесной и кардан в сборе задний говорят был заводской брак, расписывался в основном за заказ наряды в которых была причина поломки,в основном по сцеплению, они мне не выдали второй экземпляр , насчет момента не скажу ,знаю что еще меняли сальник на заднем правом колесе. Самое интересное что слесари говорят что гайка затянута с завода и ее никто не трогал,

[Пират]

Самое интересное что слесари говорят что гайка затянута с завода и ее никто не трогал,

Так видно же, трогали гайку или нет. Слесаря там точно, лишнего делать не будут
А чем мотивируют отказ от гарантии ? Пломб на мосту нет ? Резина не штатная ? ТО - 0 не пройдено ? Масло поменяно ? Чем ?
Денис, так с ровного места, вряд ли откажет в гарантии....
Пиши всё подробно, ни чего не утаивая......

[blondia]

Начну с того, что обязанность доказывать причину возникновения неисправности возлагается на продавце. Поэтому, если окончательное решение со стороны Асм будет не в твою пользу, тоесть отказ, то требуй проведения для начала проверки качества товара, затем независимой экспертизы. Попросят подписать соглашение на проведение нез. экспертизы подписывай (суть соглашения будет такова: в случае дефекта производства экспертизу оплачивает дилер, если нет оплачивает потребитель).
Будь настойчив.
Требуй всех каких либо копий документов подписанных тобой по предыдущим ремонтам в независимости от их статуса (гарантия, ТО), требуй письменного отказа.
Требуй разговора с инженером по гарантии с его объяснениями принятия его решения, требуй разговора с руководителем, начальником его.
Из того, что ты Деня написал, считаю данную неисправность заводским дефектом.
Все написаное мною, не флуд - практика. (только с другой стороны).
Будет плохо звони. Тел. на форуме есть.

[blondia]

Самое интересное что слесари говорят что гайка затянута с завода и ее никто не трогал,

Так видно же, трогали гайку или нет. Слесаря там точно, лишнего делать не будут
А чем мотивируют отказ от гарантии ? Пломб на мосту нет ? Резина не штатная ? ТО - 0 не пройдено ? Масло поменяно ? Чем ?
Денис, так с ровного места, вряд ли откажет в гарантии....
Пиши всё подробно, ни чего не утаивая......

Писать по данному вопросу ни чего не утаивая......на форуме не рекомендую, мониторят.Лучше в личку.

[Енот 993]

Ездим в основном по городу, не насилуем, то-0 сделано у них, шумов посторонних не было ,ничего не гудело , с пломбами вот я не в курсе, резина штатная ,пока вмешательств не было все заводское, ссылаются на то ,что КТО ТО ее затянул, на стороне, масло не менял. Отказывают по причине того что:
1)гайка перетянута,
2)перегрев подшипника
больше ничего не говорят

[Мрак]

Ездим в основном по городу, не насилуем, то-0 сделано у них, шумов посторонних не было ,ничего не гудело , с пломбами вот я не в курсе, резина штатная ,пока вмешательств не было все заводское, ссылаются на то ,что КТО ТО ее затянул, на стороне, масло не менял. Отказывают по причине того что:
1)гайка перетянута,
2)перегрев подшипника
больше ничего не говорят

Абсурд полный! 8) Слесаря совсем............ :evil:

[Енот 993]

Спасибо, принял к сведению.

[blondia]

Ездим в основном по городу, не насилуем, то-0 сделано у них, шумов посторонних не было ,ничего не гудело , с пломбами вот я не в курсе, резина штатная ,пока вмешательств не было все заводское, ссылаются на то ,что КТО ТО ее затянул, на стороне, масло не менял. Отказывают по причине того что:
1)гайка перетянута,
2)перегрев подшипника
больше ничего не говорят

Абсурд полный! 8) Слесаря совсем............ :evil:

Миша, это не абсурд, это настоящий развод, и безграмотность.
Позор данному диллеру и его руководителю, что таких сотрудников держит.

[Пират]

Ездим в основном по городу, не насилуем, то-0 сделано у них, шумов посторонних не было ,ничего не гудело , с пломбами вот я не в курсе, резина штатная ,пока вмешательств не было все заводское, ссылаются на то ,что КТО ТО ее затянул, на стороне, масло не менял. Отказывают по причине того что:
1)гайка перетянута,
2)перегрев подшипника
больше ничего не говорят

Тут одно из двух, либо в АСМ совсем разум потеряли, либо ты что-то не договариваешь.
Описанное тобой, однозначно попадает под гарантию. Правда если пломбы не целые, придётся повоевать.....

[Мрак]

Не ну я всё понимаю но ответ про гайку и перегрев.......... :o !Деня!Кто это АСМ или кто!?Что за официал такой :twisted: :

[Пират]

Завтра попробую сам всё разузнать, потом расскажу.

[leo2]

Тут одно из двух, либо в АСМ совсем разум потеряли, либо ты что-то не договариваешь.
Описанное тобой, однозначно попадает под гарантию. Правда если пломбы не целые, придётся повоевать.....

У него ни стыда, ни совести, ни разума не было :evil:

[Михавик]

Вот-вот я когда на то-0 спросил почему передачи плохо включаются мне ответили что это особенности коробки как результат к диллеру больше вопросов нет ,даже звонили спрашивали почему на то к ним не еду :lol:

[Пират]

Лёня,
Денис, что гарантийщик АСМ, вполне адекватный....
Завтра всё разузнаю, там видно будет

[leo2]

Лёня,
Денис, что гарантийщик АСМ, вполне адекватный....
Завтра всё разузнаю, там видно будет

ага, тредстартер спецом, чтоб убить подшипник лез в гарантийный мост и затянул подшипник до дури.

[Пират]

ага, тредстартер спецом, чтоб убить подшипник лез в гарантийный мост и затянул подшипник до дури.

Ну что ты, так сразу на людей-то наговариваешь
Будет инфа со всех сторон, будет ясная картина - тогда и обсудим :yes:
Помниться с Алексеем, предшественником Дениса, я то же рулился за вой моста... Подняли, замеряли, ни чего не нашли.... Но вой-то есть.... У них установка УАЗа была, до 40 тыс мосты не трогать. Тогда мне и сказали - развалится, заменим....

[blondia]

Лёня,
Денис, что гарантийщик АСМ, вполне адекватный....
Завтра всё разузнаю, там видно будет

По рассказам Дени, адекватность данного типа на высоте

[Мрак]

Лёня,
Денис, что гарантийщик АСМ, вполне адекватный....
Завтра всё разузнаю, там видно будет

ага, тредстартер спецом, чтоб убить подшипник лез в гарантийный мост и затянул подшипник до дури.

Ну гайку перетянуть ОЧЧЧЕНЬ хлопотно!В этот год три раза на разных машинах тянули!Не смогли перетянуть! :P

[blondia]

Пират если ты с ним знаком, подскажи Денису, что поступать с потребителем так нельзя - замучаем :D

[leo2]

ага, тредстартер спецом, чтоб убить подшипник лез в гарантийный мост и затянул подшипник до дури.

Ну гайку перетянуть ОЧЧЧЕНЬ хлопотно!В этот год три раза на разных машинах тянули!Не смогли перетянуть! :P

Вот именно :D

[Пират]

По рассказам Дени, адекватность данного типа на высоте

Деню я не знаю, а Дениса знаю лично.
Так что выводы, с чужих слов не уместны

[leo2]

По рассказам Дени, адекватность данного типа на высоте

Деню я не знаю, а Дениса знаю лично.
Так что выводы, с чужих слов не уместны

Подобное отношение АСМ к потребителя характерно и описано.
Замашки монополиста ещё не изжили они.

[Мрак]

А сам то Деня что молчит?

[slmag]

тема перешла в обсуждение сотрудничества с асм :D
а с этим

Подобное отношение АСМ к потребителя характерно и описано.

категорически согласен

[Пират]

с этим

Подобное отношение АСМ к потребителя характерно и описано.

категорически согласен

С этим все согласны. При чём в отношении всех наших диллеров

[leo2]

с этим категорически согласен

С этим все согласны. При чём в отношении всех наших диллеров

Но АСМ звучит чаще, на порядок, хотя их гарантийщик может быть и хороший человек, когда дома спит :lol:

[Пират]

Лёня, ты пи-аришь Канистру ?
так то, по закону о правах потребителей, топик-стартер мог обратиться к ЛЮБОМУ оф. диллеру.
И ещё. Я АСМ не защищаю. Я лишь, зная человека, хочу понять что там вышло.... :yes:

[Мрак]

Так!А может не будем АСМ иль Канистра тут кому что!Меня интересует сам процесс данного дефекта!Сам процесс не ясен!Сыромятная гайка (а гайка обязательно из мягкой стали) так перетянула распорную втулку и пережала конический потшипник???Прошу пардона НЕ верю!Да и момент затяжки по инструкции 25 кг!Тут кто то что то не договаривает! 8)

[Енот 993]

Вот мне тоже интересна причина, буду ждать ответа от них.

[Мрак]

Вот мне тоже интересна причина, буду ждать ответа от них.

Ну ответ я так понял тебе дали!Мутно тут всё!

[leo2]

Лёня, ты пи-аришь Канистру ?

так то, по закону о правах потребителей, топик-стартер мог обратиться к ЛЮБОМУ оф. диллеру.
И ещё. Я АСМ не защищаю. Я лишь, зная человека, хочу понять что там вышло.... :yes:

В этой теме ты первый написал Канистра.
Магазин хороший, но несколько дороже, сервис гавно, гарантийщик более лоялен-это пиар?
Я лиш сказал, что из 3 диллеров, один из который недавно, а 2 давно скандалы связаны с АСМ, и так было всегда.
Вспомнить скандал про Эвакуатор и 25000, где Саша тоже помог разрулить ситуацию в пользу владельца.
P.S.
Личное отношение к тебе гарантийщика не означает, что он стал адекватным ко всем.

[powerfull]

Скажу так пока не будет официальной бумаги с указанием причин и доказательств постороннего вмешательства в мост кроме автора ,а так же письменного отказа с именем фамилией мастера который установил внегарантийный случай ,говорить пока не о чем !будет бумага копию на завод с претензией ну а если завод не разберется то суд ,и если Деня ничего не утаивает то выйграет его однозначно

[Пират]

Что-то как-то тут всё мутно ....... :unknown:

[Енот 993]

А мне смысла таить нечего, как есть так и рассказал.

[powerfull]

Ну тогда разбирайся другого не дано !думаешь дилер будет названивать тебе и просить все уладить да нифига они уж забыли про тебя поди

[leo2]

Что-то как-то тут всё мутно ....... :unknown:

чего мутного? Скорей всего ч завода шел перетянутым. Перетяеуть можно, но мост выть будет. а если учесть что от еашей трансмиссии и так всяких звуков полный вагон, особенно для тех, кто не владел УАЗом и диллеры все как один говорят " Что это не крузак" и это конструктивная особенность и т.д.

[blondia]

А мне смысла таить нечего, как есть так и рассказал.

Не жди результата. Съезди возьми акт приема-передачи автомобиля с причиной твоего обращения. Причина твоего обращения: гул, хруст при движении с любой скоростью.
Однозначно требуй подпись мастера, который принимал твой авто.
Если не давал согласия на разборку заднего моста, снятия карданного вала - уже однозначно можно требовать замены описанных деталей на новые.
Завтра звони и требуй. Основываясь на том, что ты не давал согласия на выполнения каких либо работ связанных с твоим автомобилем. Если позвонишь, напиши что ответят. Могу позвонить я, предварительно узнав, что происходит с твоим автомобилем.

[slmag]

полечите по "фотографии" поехал сегодня на патре, еду спокойно соточку держу никого не трогаю и бац тяга пропала, обороты 1100 на газ движок не реагирует, чек загорел, комп выдал ошибки точно не помню 1515 и вроде 2124 ну короче прочитал в букваре "не правильное положение педали газа" и "неправильное положение датчика дроссельной заслонки" точно завтра напишу.... заглушил (потрогал провода у педали и заслонки), завел ... ну и всё окей развернулся и в стойло (с детьми был рисковать за городом не стал) вопрос: какие мысли? просто глюк (ни разу не было) плохой контакт или датчики начали умирать? хотя как они могут медленно умирать это же не коробка или мост....должен сразу и пипец.

[mrsad]

У вас с погодой как? Сильно холодно? Может лёд из воды и вспененного масла намерз в заслонке? У меня был похожий случай. После этого кинул гофру от фильтра до выпускного коллектора )

[slmag]

У вас с погодой как? Сильно холодно? Может лёд из воды и вспененного масла намерз в заслонке? У меня был похожий случай. После этого кинул гофру от фильтра до выпускного коллектора )

у меня закралась мысль про грязную заслонку, ни разу не чистил, пробег 13000, езжу очень редко, сейчас морозы 20-25 (ночью) но если засралась то почему сразу стало всё окей или просто из за грязи сбой а потом всё ок...хз
надо картонку перед радиатором поставить...

[Серп]

Заслонка не засирается, а обмораживается и клинит.
Картонка перед радиком не канает, ИМХО- проверено Сургутом в январе-2010.
При открытом радике на трассе в -25С и 100км/ч под капотом будет как на улице. Всё (в т/ч воздушная заслонка с приводом и ДРМВ) просто обмораживается в хлам.

Нужен ряд мероприятий:
1. Развернуть фильтр внутрь;
2. Бросить гофру от фильтра до стенки моторного отсека ближе к штанам;
3. Для пущего тепла в моторном отсеке- воткнуть заслонку из текстолита толщиной 2мм на 2/3 высоты радика между кожухом и радиком.
4. При наличии БК, его термопару перенести в район сапуна- смотреть на температуру в подкапотном пространстве;
5. Воизбежание выдавливания масла в колодцы при промороженном пуске- не доворачивать на 1/2 оборота крышку маслозаливной горловины. Она в случае засера сапуна сгущенкой стравит картерные газы. Чтобы сама не открутилась- зафиксировать.
6. Мониторить сапун на предмет сгущенки.

При грамотном подходе на трассе, когда за бортом -35С под капотом будет 0С- дроссель будет в норме и сапун не обморозится.
В начале марта гофру сдёрнуть.
В апреле- убрать текстолитовую заслонку и развернуть фильтр в штатное положение.

[slmag]

Заслонка не засирается, а обмораживается и клинит.
Картонка перед радиком не канает, ИМХО- проверено Сургутом в январе-2010.
При открытом радике на трассе в -25С и 100км/ч под капотом будет как на улице. Всё (в т/ч воздушная заслонка с приводом и ДРМВ) просто обмораживается в хлам.

Нужен ряд мероприятий:

это всё хорошо но почему в прошлую зиму ничего не обмерзало? и если замерзла то почему через пару минут всё стало окей.....непонятно
термопара компа снизу за бампером и температуру на улице показывает пока двигатель не прогрет потом всегда выше даже на трассе при минус 25 кажет минус 15
за совет спасибо попробую но сомневаюсь что причина в этом, коды ошибок 2106 и 1545 всё связано с заслонкой

[Серп]

На аэропланах обледенение плоскостей тоже происходит при определенных метеоуслових: влажность, температура за бортом и т.д.
На заслонке намерзает шуба как в морозилке- есть фото (см. раздел двигатель)

Термопара БК привязанная к бамперу один хрен будет врать т.к. на неё задувает вентилятором, да и металл бампера будет теплее наружного пластика.
Текущая температура по капотом в районе сапуна информативнее, а температуру за бортом передают по радио.

[pickupчик]

Лучше по БК смотреть температуру впускного воздуха, сразу все точки над Ё расставляются :D У меня после всех мероприятий по утеплению в -20 за бортом, температура впускного воздуха от +30 до +50 в городе, +10 - +20 на трассе, в таких условиях точно заслонка не обмерзнет.