Межколесная блокировка в Ниве?

[Биолекс]

Вопрос к тем, кто ездил на Нивах. У нас тут с соседом по даче разгорелся спор. Он утверждал, что на Ниве с постоянным полным приводом есть два рычага на раздатке - один включает пониженную, а второй якобы межколесную блокировку в переднем мосту.
Что то не верится. Уж военные машины, каковыми и являются УАЗы изначально, в первую очередь использовали бы такую блокировку, а Нивы то - гражданские.
Баян? :bojan2:

[Андрей док]

Биолекс, посоветуй соседу почитать матчасть, перед тем, как вступать в такие споры. Первый - понижайка, второй - блокировка МЕЖОСЕВОГО (!) дифференциала (при этом происходит распределение нагрузки по осям 50/50). Т.е. в любом случае крутятся хотя бы одно переднее и одно заднее колесо с одинаковой скоростью.
В Шниве включение понижайки и блокировки выполняется одним рычагом, но смысл тот же (блокировка межосевая).
Принудительной межколесной блокировки в заводском исполнении в передний редуктор на Ниву-Шниву нет, довольствоваться можно лишь самоблоками. Есть, правда, кулибинские блокировки, но они очень дороги (т.к. подразумевают замену штатного силуминового корпуса РПМ на стальной).

[Биолекс]

О! И я о том же. Постоянный полный привод без межосевой блокировки. Ну и два рычага понятно для чего.

Спасибо.

[Андрей док]

О! И я о том же. Постоянный полный привод без межосевой блокировки. Ну и два рычага понятно для чего.

Спасибо.

Да нет же :D :D :D :D
Постоянный полный привод (Full-Time), как раз с межосевой блокировкой + понижайка.
На Нивах нет МЕЖКОЛЕСНЫХ блокировок, а МЕЖОСЕВАЯ есть.

[Биолекс]

О! И я о том же. Постоянный полный привод без межосевой блокировки. Ну и два рычага понятно для чего.

Спасибо.

Да нет же :D :D :D :D
Постоянный полный привод (Full-Time), как раз с межосевой блокировкой + понижайка.
На Нивах нет МЕЖКОЛЕСНЫХ блокировок, а МЕЖОСЕВАЯ есть.

НУ И ДВА РЫЧАГА ПОНЯТНО ДЛЯ ЧЕГО (для вкл. межосев. блокировки и пониж.).

Всем спасибо.