Рации и автомобильные радиостанции

[Пират]

Нужно срочно переделать :twisted:

Давай расказывай - марку антенны, способ крепления, место...... а там уж решим - Надо ли ?

[ZamPoteh]

И в чём проблемма ?
У меня то же ДВЕ антенны поперек складываются, на нескольких машинах я установил антены подобным образом, на других вдоль.

Когда коротыши, то вроде и проблем быть не должно (я так думаю). А вот когда Лемм под два метра, то не комильфо наверно получается.

[Пират]

.... А вот когда Лемм под два метра, то не комильфо наверно получается.

Можно и Леммку приколхозить, главное знать куда, а самое главное зачем ? Зачем для ЛЕСНЫХ машин Лемм ? Лемм нужен для полей-пустынь-болот, ну ИНОГДА для трассы.
Я ставил человеку Лемм на силовик, получилось весьма кошерно. Сам не ожидал. Поставлю силовик - то же туда же установлю.

[El_Romo]

Такая же как у Александра ЗПТ, врезана точно так же. Проблема родилась в лесу чуть не снес ее экспедиционником поехавшим вперед (оторвало два крепления). А так бы сложилась и все. И еще наверно все в том же лесу ее под углом к крыше с наклоном назад можно поставить. Снимать низя- жена из дома с рацией.

[ZamPoteh]

... Снимать низя- жена из дома с рацией.

Пеленгует? :D

Ром так в чём проблема то, даже отворачивать ничего не надо - просто поверни основание как тебе надо. Делов то. :)

[Пират]

Я вот не могу взять в толк - Нахрена вы двух метровые антенны на крышу лепете ? Да практически по середине....
Ставить её надо было так - раз есть экспидиционник, значит есть и рейлинги.... Короче. Делаешь Z-образнон крепление, максимально низкое и максимально широкое, лепишь его под крепление рейлинга, а на него ставишь антенну, таким образом, что ба она была с наружней части рейлингов. В лесу складываешь её под небольшим углом, лишь бы ветки соскальзывали, но главное что бы она на корпус не коротила.

[El_Romo]

С последующим захватом цели при отклонении от заданного маршрута и возможным сбитием боеприпасом типа своего обручального кольца. :D Поверну ,Саш, тока там еще мой помощник-строитель халявным силиконом все залил не доверил литолу круглосуточному...

[El_Romo]

А мы ее не покупали. Мы ее забрали как подарок. Сверлил в месте где лючок вентиляции чтоб в салоне крышу не снимать. А экспедиционник появился уже потом... и рейлингов нету.. Так что как говорится- что имеем то и танцуем

[Макашев М.К.]

Я вот не могу взять в толк - Нахрена вы двух метровые антенны на крышу лепете ? Да практически по середине....

Золотые слова! + 1 000 000

[Пират]

А мы ее не покупали. Мы ее забрали как подарок. Сверлил в месте где лючок вентиляции чтоб в салоне крышу не снимать. А экспедиционник появился уже потом... и рейлингов нету.. Так что как говорится- что имеем то и танцуем

Дарёному коню в зубы не смотрят
Раз есть экспедиционник, значит он как-то закреплён на крыше. вот под это крепление и надо ставить. В сложенном состоянии антена будет параллельна багажнику и защищена им. В рабочем, она мешать ему не будет.
А к стати, силовой бампер есть ?

[ZamPoteh]

Я вот не могу взять в толк - Нахрена вы двух метровые антенны на крышу лепете ? Да практически по середине....

Золотые слова! + 1 000 000

А где ж вы раньше то были, когда вопрошалось что да как? А сейчас банановыми корками кидаются, знатоки, млин. 8)

[El_Romo]

Срочно меняю малоюзанный ЛЕММ 2001 Турбо на 20 см магнитку!!! С меня пиво! Знаю у кого еще есть!!

[El_Romo]

А если серьезно. То когда будет силовой (а он обязательно будет) то проложу еще одну антенную магистраль к силовику. Вроде у Мити так ( ну или похоже) В лесу- бампер-антенна. На трассе- крыша-антенн. Под самопальные крепления багажника никак не придумать крепление- да и зачем- врезная получше будет, хоть и не практично. Как то так...

[Пират]

Золотые слова! + 1 000 000

А где ж вы раньше то были, когда вопрошалось что да как? А сейчас банановыми корками кидаются, знатоки, млин. 8)

Что то я не помню что бы меня спрашивали

[ZamPoteh]

Срочно меняю малоюзанный ЛЕММ 2001 Турбо на 20 см магнитку!!! С меня пиво! Знаю у кого еще есть!!

Аха. А отверстие в крыше заваривать будешь или люк для десанта врежешь? :D

[Пират]

Срочно меняю малоюзанный ЛЕММ 2001 Турбо на 20 см магнитку!!! С меня пиво! Знаю у кого еще есть!!

Не впадай в крайности :)

[Макашев М.К.]

А где ж вы раньше то были...

Ссылка на СиБи-форум давалась, где Кабан развенчивал миф о необходимости установки антенны в геометрический центр крыши.
Повторю её:
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=1959
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=5598

[ZamPoteh]

Что то я не помню что бы меня спрашивали

А я про Максима. :D

Ссылка на СиБи-форум давалась, где Кабан развенчивал миф о необходимости установки антенны в геометрический центр крыши.

Так я и не в гиометрию врезал благодаря этой ссылке, а около лючка вентиляции салона. И КСВ сразу не более 1,5 показывало.
Я про Лемм-не Лемм. Сам говорил бяри Лемм. :P :D

[Пират]

... когда будет силовой (а он обязательно будет) то проложу еще одну антенную магистраль к силовику. ...В лесу- бампер-антенна. На трассе- крыша-антенн. Под самопальные крепления багажника никак не придумать крепление- да и зачем- врезная получше будет, хоть и не практично. Как то так...

Хватит одного Лемма 2000 на силовике. Он получается врезной, так что масса будет хорошая. Кроме того, расположив его ЗА трубой кенгурятника, можно организовать ему отличную защиту. Далее. Катушка + основание дадут высоту, такую, что штырь будет начинатся от капота, а посколько он большой и плоский, то и мешать он не будет. Высота общая будет в норме, т.е. за тролик-трамвай не закосить. На диаграмму можно забить - она что в лесу, что в городе не идеальна.
То что я описал, я уже делал.

Забыл добавить - при складывании она ложиться не на корпус, а на зеркало так что опустив стекло можно открывать дверь.

[El_Romo]

Вот-вот. Да да да. Только барашек на потайной болт сменить чтоб не ушел штырь к кому нибудь на мопэд.

[Пират]

Вот-вот. Да да да. Только барашек на потайной болт сменить чтоб не ушел штырь к кому нибудь на мопэд.

Это мелочь. Главное набить её патроха Литолом дабы они не окислялись. И вперёд.

[Макашев М.К.]

Что то я не помню что бы меня спрашивали

А я про Максима. :D

Ссылка на СиБи-форум давалась, где Кабан развенчивал миф о необходимости установки антенны в геометрический центр крыши.

Так я и не в гиометрию врезал благодаря этой ссылке, а около лючка вентиляции салона. И КСВ сразу не более 1,5 показывало.
Я про Лемм-не Лемм. Сам говорил бяри Лемм. :P :D

Ты же хотел врезную? А лучше LEMM я ничего посоветовать не смог. У меня - вообще 145-я на магните. И ничего. Работает - не жалуюсь. :P

[El_Romo]

Усе набито :yes: Сибифорум читал. Осталось бампер взять. И говорить всем что это кронштейн крепления антенны, а никакой даже не запрещенный элемент кузова :)

[Макашев М.К.]

Кстати у себя в районе частенько вижу подготовленного Патра с наклейкой УАЗ-МАДИ. Так у него стоит LEMM, если не ошибаюсь, на переднем кенгурине. :P

[Пират]

Я про Лемм-не Лемм. Сам говорил бяри Лемм. :P :D

Ты же хотел врезную? А лучше LEMM я ничего посоветовать не смог.

Есть много других вкусных антенн

[El_Romo]

... во нашел.. а если в такой кенгурин (железный-пре-железный), прикрутить уголок (тоже пре-железный). помучить болты крепления к кузову на предмет улучшения массы- да и впиндюрить туда леммку??.. Для леса пойдет можт. 8)

[Пират]

Кстати у себя в районе частенько вижу подготовленного Патра с наклейкой УАЗ-МАДИ. Так у него стоит LEMM, если не ошибаюсь, на переднем кенгурине. :P

Старый способ. За-бугорники давно так делают :)

[Пират]

... во нашел.. а если в такой кенгурин (железный-пре-железный), прикрутить уголок (тоже пре-железный). помучить болты крепления к кузову на предмет улучшения массы- да и впиндюрить туда леммку??.. Для леса пойдет можт. 8)

При таком кенгурине Лемма не сложить Да и катушке не проити, а варить уголок , открывать всем преградам катушку...... я бы не стал :yes:

Если это твоя машина, лепи на левый передний кронштеин экспедиционника.

[Макашев М.К.]

Есть много других вкусных антенн

Согласен. Но "вкусными" я их считаю (это личное мнение), если для тебя связь в машине имеет первостепенное значение. Ну, вроде, СВ НАМ.
На предыдущей машине у меня был "джентльменский набор" из ALAN-87 и врезной антенной 5/8 (уже не помню названия) у которой были ещё 8 "противовесов", расположенных под катушкой.
Так тогда (в 90-х) было модно проводить DX-ы на СВ. Да и мобилы "кусались". У меня на даче до сих пор остатки 2-х элементной "бабы Яги" стоят: связь "дом-дача" на SSB была. Никак до сих пор снять не могу: штормовка сломалась.

[El_Romo]

Если это твоя машина, лепи на левый передний кронштеин экспедиционника. [/quote]
-Масса хреновата получится наверно..

[Пират]

Согласен. Но "вкусными" я их считаю (это личное мнение), если для тебя связь в машине имеет первостепенное значение.....

Согласен. Но надо как-то уже по другому расставлять приоритеты. Переосмыслить конфигурацию связи в машине....
Давайте примем такую идею, что реально СВ-связь нужна только в колонне на марше и в лесу-болоте между экипажами. А это максимум 5-ть км. Использовать её на DX-ах сложновато, хотя и есть проходы ( лично срабатывал из Екатеринбурга с Кемерово, а ребята с АРК во время проходов работали со средней полосой ), но они не стабильны. Отсюда вывод - как средство связи при каком либо ЧС, СВ оставляет желать лучшего. А потому - Зачем иметь длинную антенну ? За глаза хватит и антенны типа Alan PC 4 или РС 6 или LEMM MAGNUM AT72 Нормальные широкополосные антенны, индуктивные, врезные. Хорошо строятся. Длина до 160 см.
А вот для средств спасения и для организации ближней связи, я предлагаю использовать диапазон УКВ. Тут для спасения можно отработать на 144-146 МГц, а для ближней связи на 430-440 Мгц которые легко состыкуються с потаскушками из Евросети....
К стати, при наличии аппаратуры можно использовать и КВ. К стати знаю человека который не плохо работает на КВ с СВ-и антенны установленной на балконе.

[Пират]

-Масса хреновата получится наверно..

Всё в твоих руках
Я на задную дверь добавлял :yes:

[Макашев М.К.]

А вот для средств спасения и для организации ближней связи, я предлагаю использовать диапазон УКВ. Тут для спасения можно отработать на 144-146 МГц, а для ближней связи на 430-440 Мгц которые легко состыкуються с потаскушками из Евросети....
К стати, при наличии аппаратуры можно использовать и КВ.

Это да. Но для "двойки" (144 МГц) и КВ необходимо иметь открытую категорию, а 433 (не все, конечно) не очень работают в лесу и пересечённой местности (многие эти "уоки-токи" приходится дорабатывать). МЧС работает на 70 см.
Хотя в экстренной ситуации, когда в начале 90-х необходимо было оказать действительно помощь, ребята у нас выходили на милицейскую волну, не имея категории. Дождались приезда милиции и скорой и им ничего за это не было.
Не в пример тому подонку, который в Подольске блокировал частоту пожарных, работающих по вызову и из за него погиб один пожарный.

[Пират]

Это да. Но для "двойки" (144 МГц) и КВ необходимо иметь открытую категорию, а 433 (не все, конечно) не очень работают в лесу и пересечённой местности (многие эти "уоки-токи" приходится дорабатывать). МЧС работает на 70 см.

Вот к этому-то я и веду
Имеем примерно такой лагерь, на горочке..... И он контролирует практически всё. И СВ, и УКВ, а если надо то и КВ




Фото с последних соревнований http://www.autoradioclub.ru/forum/index ... 862967#new

[Ep]

зачем иметь длинную антенну ?

длинной антенной можно выбить/вытолкнуть обломок полуоси с другого конца моста(если установлен червячный самоблок). в этом случае для замены полуоси даже колеса снимать не придется, не говоря уже о вскрытии картера моста. у меня щас антенна чуть короче, чем надо. ищу какую-нить длинную сиби-антенну с ПЛ-разъемом :)

[Пират]

длинной антенной можно выбить/вытолкнуть обломок полуоси с другого конца моста(если установлен червячный самоблок). в этом случае для замены полуоси даже колеса снимать не придется, не говоря уже о вскрытии картера моста.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Ep]

и нечего тут ржать, тема реальная.

научите лучше погодные факсы принимать. а то прогу скачал, вопросов вроде нет, но чота скоко не пробовал, ни на одной частоте , на которой должны вещать станции, передающие погодные факсы, так ничего и не услышал... правда, это я дома пытался на маленький приемник. может, если на природе попытку повторить, чо-нить услышится...

[Пират]

и нечего тут ржать, тема реальная.

научите лучше погодные факсы принимать. а то прогу скачал, вопросов вроде нет, но чота скоко не пробовал, ни на одной частоте , на которой должны вещать станции, передающие погодные факсы, так ничего и не услышал... правда, это я дома пытался на маленький приемник. может, если на природе попытку повторить, чо-нить услышится...

Да я и не смеюсь Каждый выкручивается по своему.... :yes:
Что до факсов погоды ..... а какая станция ? Какая антена ?

[El_Romo]

....куплю козявочную двухметровку и торну ее в кенгур.... К ней портативку и пусть в лесах пашет.. Заодно и посмотрим как ее деревьями- кустами фигачитъ. Так сказать прототип перед установки силовика.

[Ep]

Что до факсов погоды ..... а какая станция ? Какая антена ?

приемник етон е5, антенна его же - телескопическая :)

[Пират]

приемник етон е5, антенна его же - телескопическая :)

Почитай http://www.radioscanner.ru/rating/item/983/ похоже тут ответ и http://sneghana89.moy.su/forum/5-88-1
А вообще мне это не интересно. :no: Предпочитаю забуриться на горки и работать на 430-440 Мгц. и если уж совсем глухо, то на 144 Мгц :yes:
Тут же как и у всех - разновидностей много. КВ-шники обычно по домам сидят, УКВ-шники кто ползает, кто антенные поля строит :lol: кто авиа слушает, кто море....
Тут у всех всё по разному. Если хочешь могу скинуть тебе свой р/с позывной

[Ep]

да, видимо на е5 без внешней антенны в городе трудно что-то словить. буду пробовать на природе - 857й. я все еще лелею надежду, что из динамиков радиоаппаратуры в машине могут изливаться не тока матюки дальнобоев и уроки китайского языка :)

погодные факсы было бы очень интересно научиться принимать. равно как и с мчс связь наладить в некоторых регионах, где они работают в диапазонах, которые поддерживает фт 857.

у меня интерес чисто практический, можно сказать.

позывной у меня тоже есть, тока я не очень понимаю как и когда им можно воспользоваться :) будучи на природе я обычно ночью сплю, ну или в крайнем случае - с ружьем в засаде :) :) а эфир прослушиваю в основном, когда за рулем еду.

[Пират]

у меня интерес чисто практический, можно сказать.
позывной у меня тоже есть, тока я не очень понимаю как и когда им можно воспользоваться :) будучи на природе я обычно ночью сплю, ну или в крайнем случае - с ружьем в засаде :) :) а эфир прослушиваю в основном, когда за рулем еду.

Делаешь так.
Забираешься на горку. Определяешь QTH-локатор Выбираешь 145,500 FM. ( общевызывная частота ). Антенна соответствующая. Кричишь - Здесь, твой позывной, для всех на приёме.... Если кто отзовётся называешь ЕГО позывной, далее - Здесь ТВОЙ позывной, говоришь СВОЙ QTH-локатор, даешь ему отценку RS — кодом. Время связи. Потом он называет все тоже от СВОЕГО имени. Ты записываешь, называешь СВОЙ позывной и повторяешь записанное, говоришь 73, и ловишь дальше. на РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИХ частотах во всех доступных тебе модуляциях.

Но это на любителя
Другие с дома работают, и на других частотах :)

[Ep]

и ловишь дальше

пипец увлекательное занятие, конечно :)

жаль, что я не рыбак :)

[El_Romo]

Опять инопланетное вещание...

[Пират]

Опять инопланетное вещание...

А что вы хотели ? Если уйти с СВ, т.е с диапазона 26,975 - 27,855 МГц, то там только так :D :yes:

[oxotnik]

Всем за участие ! По второй инструкции раскрылась. Продолжаю наблюдать.

Если у тебя мегаджет 600 и новый, то выключи радиостанцию, нажми на кнопку АМ/FМ и включи радиостанцию, оставляя нажатую кнопку. И станет 240 каналов, вместо букв "ch" появится буква сетки и номер канала. Каналы переключаются родной крутилкой, а сетки клавишой "ch9". У меня так.

[СмирноФФ]

Объясните в чём разница?!
1 - MegaJet MJ-600
2 - MegaJet MJ-600 plus
3 - Megajet MJ-600 Turbo
4 - Megajet MJ-600Plus Turbo
По цене 1=2 и 3=4, а между парами разница в 200 руб.!

На моделях с Plus нет порогового шумодава. Только спектральник. Это минус в AM в частности на дальнобоях. У версий турбо поднята выходная мощность. Если планируешь усилитель то лучше без Turbo

[zas96]

Объясните в чём разница?!
1 - MegaJet MJ-600
2 - MegaJet MJ-600 plus
3 - Megajet MJ-600 Turbo
4 - Megajet MJ-600Plus Turbo
По цене 1=2 и 3=4, а между парами разница в 200 руб.!

На моделях с Plus нет порогового шумодава. Только спектральник. Это минус в AM в частности на дальнобоях. У версий турбо поднята выходная мощность. Если планируешь усилитель то лучше без Turbo

Либо усилок способный переварить 15-20 Ватт на входе.

[Мыльный]

Уважаемые форумчане подскажите вот в каком вопросе! У меня есть возможность приобрести рацию моторола которая используется в силовых структурах, но мне она нужна для других целей а не прослушки данных структур, т.е для общения на трассе при дальних поездках. Так вот в чем вопрос будет ли она ловить те частоты на которых множество из Вас общаетесь или ее придется каким то образом перепрошивать. Или вообще не заморачиваться с этим и купить простую рацию.