Подвеска TOUGH DOG

RussianNucl

[quote="9val]А вот ещё- здоровья много надо.[/quote]
Трудно ставится?

APL · Сообщение **APL** » Сб июн 30, 2012 18:21

Ребята, владельцы машин с подвеской TOUGH DOG!
Сделайте плиз подобные фотки ваших машин в подобной ситуации.

Уж очень мне интересно как себя в этой ситуации проявляют рессоры TOUGH DOG

samael · Сообщение **samael** » Вт июл 17, 2012 12:04

Фотка в середине прошлой страницы.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт июл 17, 2012 13:23

SHTAZI, клевое видео! Спасибо! :)
У меня подвеска один в один... Вопрос такой - со стабилизатором не жестковато? Почему не стал снимать? Вроде TDC150HL - довольно жесткие пружины...

bakiv · Сообщение **bakiv** » Пт авг 31, 2012 17:10

Добрый день! Подскажите артикула амов таф дог ральф на лифт к подвеске (+50мм) и лифт кузова 50 мм. Если можно то на пружины и на рессоры 4х листовые.

bakiv · Сообщение **bakiv** » Пт авг 31, 2012 22:13

Никто чтоли амы ральф себе не ставил?

RussianNucl

Я пытался поставить договские задние аммы - косяк!
Про те, что у них идут аля под лифтовые рессоры длина штока на разжатии такая же как и на штатных, т.е. на вывешивании их будет рвать вниз! Сдал назад в магазин, поставил TLC-80.

bakiv · Сообщение **bakiv** » Вт сен 04, 2012 10:36

Что-то рессоры фиг найдешь в Москве. IRONMAN чтоли поставить.

RussianNucl

bakiv писал(а):Что-то рессоры фиг найдешь в Москве. IRONMAN чтоли поставить.

Ага, у меня поэтому зоопарк: впереди Ранчи, сзади ТЛЦ

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пт сен 14, 2012 19:42

Товарищи, у кого как себя чувствуют договские рессоры?
У меня как-то странно: они полностью прямые на пустой машине. А если подложить туда что-нить не особо тяжелое (килограмм 100), то чуть ли не в обратную сторону выгибаются.... Думается мне что не нормально...
Рессоры FS160H

RussianNucl

Завтра посмотрю!

9val · Сообщение **9val** » Сб сен 15, 2012 06:30

mirlas писал(а):Товарищи, у кого как себя чувствуют договские рессоры?
У меня как-то странно: они полностью прямые на пустой машине. А если подложить туда что-нить не особо тяжелое (килограмм 100), то чуть ли не в обратную сторону выгибаются.... Думается мне что не нормально...
Рессоры FS160H

У меня нормально, всё лето в багажнике провозил лодку с мотором, а это 100 кг, но правда рессоры те, которые + 300 кг.
Кстати, я в этой теме пружины их обсирал типа очень жесткие , так вот поставив силовик, завалив кастор и сняв стабилизатор понял что был совсем неправ, очень нравятся, кайфовее чем KYB прям сильно, но требуются мягкие аммы, у меня их уже пля целая коллекция и KYB и Tokico и Monro, а подходящих так и нет, походу судьбу не на.. и придётся брать в коллекцию Договские.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Сб сен 15, 2012 23:19

Так у меня тоже +300... И они прямые сейчас (без нагрузки - только силовик и всякая требуха в багажнике по мелочи)...

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вс сен 16, 2012 00:58

bakiv писал(а):Что-то рессоры фиг найдешь в Москве. IRONMAN чтоли поставить.

Извиняюсь, никак не могу представить чем полноразмерные пакеты от Барса в работе отличаются от Договских или Айронмен с разной длиной листов? На барсовских 50 мм лифта и ноль проседания за год, жестче штатных раза в полтора минимум. Доги и Айронмен лучшую артикуляцию дают или работают с прогрессивной шкалой нагрузки? Т.е. они более комфортны в начальной фазе удара подвески?
А если из барсовких сделать 3 полных листа и 1-2 обрезанных? Кто-нибудь знает цифры усилия сжатия импортных рессор и рессор Барса? У меня за год большие сомнения что последние имеют жесткость менее 6 кг/мм, они даже не думают становиться мягче.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вс сен 16, 2012 01:13

Nomad, ну тут фишка в том, что на догах и айронменах лифт + прогрессивная работа + должны держать много веса... То есть согласованное сочетание нескольких свойств. Должно быть.
Можно, конечно, поэкспериментировать с барсовскими, но это если у кого время есть...
Вообще, я наверно попробую отдать проковать эти Доги. Хотя честно говоря... За 11200 могли и получше сделать... Даже слов не нахожу. Но пружины держат. Причем пипец как. Ни на миллиметр не просели..

Макс79

Завтра заберу выписаннные Dobinsons 4+2, интересно как поведут себя в сравнении с 5 листовыми ими же + пружинки новые... эксперименты продолжаются)))

bakiv · Сообщение **bakiv** » Вс сен 16, 2012 16:33

Nomad писал(а):
bakiv писал(а):Что-то рессоры фиг найдешь в Москве. IRONMAN чтоли поставить.
Извиняюсь, никак не могу представить чем полноразмерные пакеты от Барса в работе отличаются от Договских или Айронмен с разной длиной листов?

Такой вариант тоже думался, но свобоная копейка появилась, купил аиронман, да и чета последнее время, эксперименты разного рода к двойной переделке в итоге приводят.

9val · Сообщение **9val** » Пн сен 17, 2012 08:12

[quote="mirlas"]Так у меня тоже +300... И они прямые сейчас (без нагрузки - только силовик и всякая требуха в багажнике по мелочи)...[/quote
А тебя случаем не стоит лифт проставка серьга-рама?

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 11:25

9val писал(а): А тебя случаем не стоит лифт проставка серьга-рама?

Стоит, да.... Есть нюансы?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 17, 2012 11:28

mirlas писал(а):
9val писал(а): А тебя случаем не стоит лифт проставка серьга-рама?
Стоит, да.... Есть нюансы?

Комфортнее на ходу, но говорят распрямляются быстрее.

NATOvec

Nomad писал(а):
mirlas писал(а): Стоит, да.... Есть нюансы?
Комфортнее на ходу, но говорят распрямляются быстрее.

Потверждаю

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 11:57

Хм.. Я так понял что такие проблемы только от неправильных серег, то бишь газелевских, например.?
У меня именно проставка над серьгами. Еще момент такой - что после установки они сразу прямые стали...

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 17, 2012 11:59

Притом, если с длинными серьгами все понятно почему, то с проставками это обнаружил с удивлением. Может, потому, что новая длинна рессоры равна корню квадраному из (длины рессоры без проставки в квадрате плюс высота проставки в квадрате). Т.е., рессора удлиняется примерно на полтора сантиметра (распрямляется) как кардан при лифте подвески, а без проставки она больше выгнута как лук. Но у меня рессоры Барса, жесткие капец, им и серьги Газели не помешали-бы, если-б не валкость с таким лифтом.

9val · Сообщение **9val** » Пн сен 17, 2012 12:09

mirlas писал(а):
9val писал(а): А тебя случаем не стоит лифт проставка серьга-рама?
Стоит, да.... Есть нюансы?

Всё в общем уже сказали без меня, сама поставка для рессоры зло или любой другой способ увеличения высоты типа высоких серег

9val · Сообщение **9val** » Пн сен 17, 2012 12:39

Nomad писал(а):
9val писал(а): Всё в общем уже сказали без меня, серги газелевские не при делах-сама поставка для рессоры зло

Ээ.... но газелевские в динамике ведь дадут комфорт?
Мост при наезде на препятствие будет ведь больше назад перемещаться? :( Т.е., вертикальная составляющая силы удара будет меньше, а продольная больше?[/quote
Мне кажется для управляемости это медвежъя услуга со стороны серег, а Доги и так вполне комфортны.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 12:47

Nomad писал(а):Притом, если с длинными серьгами все понятно почему, то с проставками это обнаружил с удивлением. Может, потому, что новая длинна рессоры равна корню квадраному из (длины рессоры без проставки в квадрате плюс высота проставки в квадрате). Т.е., рессора удлиняется примерно на полтора сантиметра (распрямляется) как кардан при лифте подвески, а без проставки она больше выгнута как лук. Но у меня рессоры Барса, жесткие капец, им и серьги Газели не помешали-бы, если-б не валкость с таким лифтом.

Хм... Блин, верная мысль-то! Действительно, если ставить проставку, рессора должна удлиниться.. и по идее должен увеличиться преднапряг и она должна стать жестче...?

Мда, выходит что надо обе стороны рессоры опускать.... Либо проставка рессора-мост....

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 17, 2012 12:52

Та-же самая мысль. По-моему, с 4-5 листами и проставками рессора - мост 30 мм никакого критичного плеча мост - рессоры не будет. У Барса-же редукторые мосты с дополнительным плечем вдвое больше.... Ему вроде потому и поставили эти сумасшедшие рессоры...

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 13:03

Осталось найти стремянки длинные... Есть конечно вариант вварить в трубку (с одной стороны стремянка, с другой стороны арматурина с резьбой) Но.. На сколько это правильно? В целом я тут читаю, что народ по 15 лет с вареными стремянками ездит, причем колхозно сваренными (просто вдоль)...
Еще мысль, что проставка должна быть не просто проставкой, а нарезанные листы рессоры (см по 10-15, скажем), дабы уменьшить нагрузку вызванную увеличенным плечом....

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 17, 2012 13:25

mirlas писал(а):Осталось найти стремянки длинные... Есть конечно вариант вварить в трубку (с одной стороны стремянка, с другой стороны арматурина с резьбой) Но.. На сколько это правильно? В целом я тут читаю, что народ по 15 лет с вареными стремянками ездит, причем колхозно сваренными (просто вдоль)...
Еще мысль, что проставка должна быть не просто проставкой, а нарезанные листы рессоры (см по 10-15, скажем), дабы уменьшить нагрузку вызванную увеличенным плечом....

Насколько помню, у Барса редукторные мосты дают 80 мм лифта, т.е., 80 мм дополнительного рычага на рессоры, а нам ( т.е. у кого стоят рессоры Барс/Доги/ Айронмен/Добинсон) нужно всего 30 мм вместо проставок рама-рессора 60 мм...

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 13:36

Nomad писал(а):
mirlas писал(а):Осталось найти стремянки длинные... Есть конечно вариант вварить в трубку (с одной стороны стремянка, с другой стороны арматурина с резьбой) Но.. На сколько это правильно? В целом я тут читаю, что народ по 15 лет с вареными стремянками ездит, причем колхозно сваренными (просто вдоль)...
Еще мысль, что проставка должна быть не просто проставкой, а нарезанные листы рессоры (см по 10-15, скажем), дабы уменьшить нагрузку вызванную увеличенным плечом....
Насколько помню, у Барса редукторные мосты дают 80 мм лифта, т.е., 80 мм дополнительного рычага на рессоры, а нам ( т.е. у кого стоят рессоры Барс/Доги/ Айронмен/Добинсон) нужно всего 30 мм вместо проставок рама-рессора 60 мм...

Ну да, я тоже думаю ничего страшного... Хотя и не надо забывать про массу автомобиля.. У нас то она в 1,5 раза больше чем у "козлов"...
Тут вроде че-то читаю, что от ПАЗика стремянки подходят.. Надо померять срочно :)

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 17, 2012 13:38

mirlas писал(а):
Nomad писал(а): Насколько помню, у Барса редукторные мосты дают 80 мм лифта, т.е., 80 мм дополнительного рычага на рессоры, а нам ( т.е. у кого стоят рессоры Барс/Доги/ Айронмен/Добинсон) нужно всего 30 мм вместо проставок рама-рессора 60 мм...
Ну да, я тоже думаю ничего страшного... Хотя и не надо забывать про массу автомобиля.. У нас то она в 1,5 раза больше чем у "козлов"...
Тут вроде че-то читаю, что от ПАЗика стремянки подходят.. Надо померять срочно :)

Эээ.... у Барса полная масса - 2800 кг.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 13:42

Nomad писал(а): Эээ.... у Барса полная масса - 2800 кг.

А, хм.. Я почему-то именно о военном козле думал.. :)
Да, не слабо он весит... :)

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн сен 17, 2012 19:34

Хм.. Кстати, но ведь серьга же должна компенсировать геометрические изменения рессоры. В случае с проставкой, серьга должна вперед уйти, сохранив тем самым изгиб рессоры.. Разве не так..?

Сергей Михайлович

mirlas писал(а): Тут вроде че-то читаю, что от ПАЗика стремянки подходят.. Надо померять срочно :)

Стремянка балансира ПАЗ, бывают разной длины - 150, 190, 210. Ну и диаметр поболее. После того как поставил себе на Козла, забыл что такое подтягивание стремянок.

джон73

У меня дизель ивеко + силовой обвес
+ лебёдка пуржины Тач Дог самые жёсткие, наблюдается не равномерное проседание пружин разница между отбойником левой и правой пружины в 1,5 см, наклон на левую сторону визуальо заметно не ужели для дизеля они слабоватые.

APL · Сообщение **APL** » Вт сен 18, 2012 19:04

это не слабость пружин, а развесовка машины.
Забей на это или худей.... :lol:
Не забывай про то что на левом борту у тебя всегда:
1. Водитель.
2. Аккумулятор.
3. Основной бак.
З.Ы. На ТЛК (не помню на каких именно) пружины отличаются по длине....

джон73

Я вот думаю проставочку в 1,5-2 см под левую пружину поставить.

Сообщение **Alex_** » Вт сен 25, 2012 03:00

Я что то так и не понял рессоры tough dog 160H проседают или нет.
А то если проседают, то как то и связываться за такие деньги не хочется

джон73

Alex_ писал(а):Я что то так и не понял рессоры tough dog 160H проседают или нет.
А то если проседают, то как то и связываться за такие деньги не хочется

На бензиновом нормально для дизеля слабые! Всё равно лучше 160HL ставь парни ездят без обвеса без лебёдки на бензиновом и не очень жёстко у меня такие на дизеле с обвесом стоят.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт сен 25, 2012 10:23

Пружины лично у меня держат будь здоров! (160HL), а вот с рессорами не понятно... то ли они просели, то ли так и должно быть...

Сообщение **Alex_** » Вт сен 25, 2012 22:22

djon73 писал(а):
Alex_ писал(а):Я что то так и не понял рессоры tough dog 160H проседают или нет.
А то если проседают, то как то и связываться за такие деньги не хочется
На бензиновом нормально для дизеля слабые! Всё равно лучше 160HL ставь парни ездят без обвеса без лебёдки на бензиновом и не очень жёстко у меня такие на дизеле с обвесом стоят.

Не понял 160HL это вы про рессоры или пружины. Пружины вроде 150HL

Сейчас у меня силового обвеса нет, хотя надеюсь жены уговорить на него (типа парковаться удобнее :D )

А вот в сзади у меня трехместный диван третьим рядом стоит. Поэтому хотелось бы и помягче и чтобы нагрузку держал, если багажник забить. А не так, что когда с юга едешь задние колеса по аркам на ямках чиркают. Сверху еще бокс с грузом (примерно100 кг)

Или забить и поставить на зад барсовские рессоры и пружинки от оки.

А то поставишь таф дог в расчете на лифт 50 мм а он возьмет и просядет. ( с проставками заморачиваться не охота

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт сен 25, 2012 22:36

Alex_, думаю что договские рессоры (160H, все правильно) не дадут лифт в 50 мм. По крайней мере со всем тем, что ты описал. Если на стоковые колеса рассчитывать - то в самый раз. Для остального, либо как Nomad предлагал - барсовские рессоры + еще доп. листы, либо Ironmann рессоры (судя по отзывам они то, что нужно). Есть еще вариант - договские рессоры 161H - вот они под лифт 50 мм, но лично мне как-то не хочется уже экспериментировать - цена вопроса зашкаливает. Да и в официальном каталоге их почему-то нет (почему?)...
Сделать мягкую подвеску на пустой машине и держать большой вес одновременно - не получится.
Либо надо ставить пневмоподвеску.

Сообщение **Alex_** » Вт сен 25, 2012 22:50

Написал в австралию производителю по поводу 161H рессор, он от фудболил в 4х4спорт. А там разводят руками и говорят не знаем таких. В каталоге нету. Колеса хотел побольше покрайней мере на лето (зима Хакка 5 СУФ 245/70R16) летняя BFgood. KM2 245/75R16 хотелось бы поставить либо 265/70R16 или 265/75R16

Вот и думаю про лифт. шаровые опоры с заваленным кастором (+8) планирую поставить от ваксойла.

Пневмоподвеску не охота возится, хотя беркут 20 стационарно уже стоит. (не очень доверяю я дутой резине)

Может и правда из старых рессор сделать проставки 3 см (мост-рессора).

Кстати, а если таф дог ставить то какие стремянки нужны.

Посмотрю еще Ironman описание.

Хотелось бы сделать так чтобы еще 4 года (а то и более) этим вопросам не заморачиваться. Штатный ам потек в этом году (пробег 100000км) машина 2008 года

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт сен 25, 2012 23:36

Под 265/75 160H точно хватит...
А вот то, что производителю насрать на пользователей своей продукции хреново, конечно...
Под доги использовались барсовские стремянки - их хватает вполне.

RussianNucl

7000 км пробега 90% асфальт, рессоры доги +300кг, то, что сейчас - это нормально или китайская подделка?

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пт сен 28, 2012 22:30

RussianNucl, вот у меня так же точно, один в один... Может это нормально нормально..?

Сообщение **Alex_** » Пт сен 28, 2012 22:36

И где обещаный лифт +50 мм.
Это уже тянет на предоставление недостоверной информации о товаре. Теоретически можно попробовать товар сдать назад :( .

Да надо подумать над пневмой, а так хотелось без лишних девайсов.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пт сен 28, 2012 23:53

Ну высота самой рессоры чуть больше 50 мм - вот и лифт :D
На самом деле надо узнать, на сколько это нормально... Рессоры-то довольно длинные, вполне возможно, что по другому и быть не может...
Надо отправить тафдогу вот эти фотки и поинтересоваться.... Кто на басурманском свободно пишет? Может посодействуете? :)

bakiv · Сообщение **bakiv** » Сб сен 29, 2012 10:28

Как-то неправильно это, поставил себе IRONMAN, отпишусь потом.

Сообщение **Alex_** » Сб сен 29, 2012 18:42

Попросил жену написать, сообщу о результате

Клуб УАЗ Патриот

Подвеска TOUGH DOG

Отказ от ответственности