Новгородский гараж

Симбир53

SLAFFFKA как багажник?
Наткнулся на люминиевую
КОРЗИНУ
и
ПЛАТФОРМУ
, производитель готов изготовить в любом размере. Если с кем скооперироваться, то и ценник хороший получится.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 11:26

Симбир53 писал(а):SLAFFFKA как багажник?
Наткнулся на люминиевую
КОРЗИНУ
и
ПЛАТФОРМУ
, производитель готов изготовить в любом размере. Если с кем скооперироваться, то и ценник хороший получится.

Выглядят нарядно, вопрос во сколько это удовольствие обойдется? Если в пределах разумного то можно и скооперироваться.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 11:28

Да ребят никто не думал об установке задних дисковых тормозов? Ваше мнение?

Корзина нравится, только не очень понятно как ее к рейлингам прицепить.

Ваше мнение?

Ерунда! Серьезно, а зачем?
Если как желание просто сделать что то своими руками, то конечно да! А так смысла не вижу, чем барабаны плохи? Ведь у на наших машинах eps нет, это единственная причина для меня внедрять диски. Или кто уже EPS на форуме колхозит? :)

Симбир53

kaddafee писал(а):Корзина нравится, только не очень понятно как ее к рейлингам прицепить.

Сначала поперечные ПЕРЕКЛАДИНЫ, а к ним корзину или платформу.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 14:00

Корзина я понимаю вообще без креплений.
А по дискам чтобы кто то ЕРS сколхозил не видел, да я и сам то думаю зачем? Это как в анекдоте еще в советские времена ходил: Брежневу приносят на подпись указ - в целях экономии делать водочную пробку без козырька - Брежнев подписывает, достает из холодильника бутылку водки отвинчивает пробку и думает - действительно нахрена здесь козырек?

Симбир53

slf007 писал(а):Да ребят никто не думал об установке задних дисковых тормозов? Ваше мнение?

На тормозном стенде, давно был?
Если не устраивают тормоза, оно конечно да. На прошлой машине тоже не айс были, на ГТО стенд показал недостаточное усилие на пр. заднем колесе, при разборке сам опупел

. Какое вообще там могло быть усилие, цилиндр закис насмерть. После замены задних тормозных цилиндров, колодок и проточки барабанов, не мог понять :P , как я до этого три года ездил. Брал всё АДС, качество не плохое. По дедовскому методу, под пыльники цилиндров подкладывал паралоновые кольца пропитанные тормозухой.

Слишком высокая конструкция получится, мне кажется. И получается, перекладины всего 70 кг. держат а корзина может 100. Запутанно все больно. Я там чего то с ценами не пойму, где с доставкой?

действительно нахрена здесь козырек?

:lol:
примерно так, да выходит :D

Симбир53

70 кг. - это одна пара, а если две взять, то и корзина 150 потянет. По ценам надо говорить когда количество определится.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 14:25

Симбир53 писал(а):70 кг. - это одна пара, а если две взять, то и корзина 150 потянет. По ценам надо говорить когда количество определится.

Вить производитель то где? Китай? Там с доставкой то как? Я склоняюсь в сторону корзины, ставь галочку.

Симбир53

kaddafee писал(а):Слишком высокая конструкция получится, мне кажется.

Как вариант, перекладины закрепить под рейлингами и через проставки закрепить корзину, корзина практически ляжет на рейлинги. А если заказать корзину по уже, то встанет между рейлингов.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 14:34

Симбир53 писал(а):
kaddafee писал(а):Слишком высокая конструкция получится, мне кажется.
Как вариант, перекладины закрепить под рейлингами и через проставки закрепить корзину, корзина практически ляжет на рейлинги. А если заказать корзину по уже, то встанет между рейлингов.

лучше все же на рейлинги как то понадежнее

Симбир53

Надо для начала по размерам определиться.

SLAFFFKA

Мужики,не до чего мне сейчас. :suicide:
Три дня спал. Наверное нужно менять работу...

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 14:48

ширина 1,3 либо 1,35 длина 2,3

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 14:57

Вить скажи ка ты мне ты как компрессор крепил? Прямо на обшивку? или под нее?

Симбир53

SLAFFFKA писал(а):Мужики,не до чего мне сейчас. :suicide:
Три дня спал. Наверное нужно менять работу...

Пожалел бы ты себя Юрий Венидиктович, всё о России матушке печёшся, пожалел бы. Пересаживайся на метро, на кольцевую, там дорогу держать не надо, а если остановку проспишь, на следующем круге тормознёшся.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 15:06

SLAFFFKA писал(а):Мужики,не до чего мне сейчас. :suicide:
Три дня спал. Наверное нужно менять работу...

Эх Слава не берегешь ты себя для потомков! Может все же действительно поближе к семье? Я тоже помотылялся, но жена живенько все пресекла, да и правильно, а то мелкий растет а я все в пути, мама на компе покажет вон папа едет, как то не айс. Всех бабок не заработаешь, а геморрой легко. Хотя это такая зараза, затягивает. :D

Симбир53

slf007 писал(а):Вить скажи ка ты мне ты как компрессор крепил? Прямо на обшивку? или под нее?

За обшивкой, кронштейн буквой ЗЮ из трёх частей, верхний край в закладные от боковых сидушек, нижний ложится на арку колеса и тоже в закладные от сидушек.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пт авг 10, 2012 15:11

Симбир53 писал(а):
slf007 писал(а):Вить скажи ка ты мне ты как компрессор крепил? Прямо на обшивку? или под нее?
За обшивкой, кронштейн буквой ЗЮ из трёх частей, верхний край в закладные от боковых сидушек, нижний ложится на арку колеса и тоже в закладные от сидушек.

Ок! Спасибо!

Что делать, советуйте :)
Купить новую тягу Панара, поменять самому, а из старой попытаться выковырять сайленты и поменять на новые, полиуретановые. И сидеть с второй тягой в запасе счастливым? Удовольствие встает в 1 993,00 руб с доставкой в сборе, новые салент-блоки уже есть на замену.
Или из старой выковыривать и менять? Смотрел на тягу сегодня долго и внимательно :D Хлипкие там швы, да и обоймочка под с/б тоже. Выдавливать, так боюсь лопнет чего, греть не вариант. Только высверливать резину и пропиливать потом втулки..?

Dizelist57

Выдавить прессом или домкратом через подходящую оправку. А погреть можно кипятком если газом не вариант.

Не выдавить, тиски сломал. Там если давить, то греть надо. Вообще, тяга похожа не разборную...

Dizelist57

Тиски при такой процедуре можно конечно и сломать. Поэтому и говорю,что пресс надо. Если нету пресса то гидравлический домкрат, но упор хороший надо найти.
В ПАТП на Икарусах тоже прессом из штанг реактивных старые сайленты выдавливают. Они поздоровее наших,и ничего вроде. Получается всё.

Симбир53

Дим, у тебя домкрат бутылочный? Я уже предлагал, у меня штанга на 24 уже есть, надо пару швелерочков сантимов по 40 (можно на чермете приобрести) и оправки под с/б. Если что я на связи.

Да не выдет так :) Я на работу как то покупал пресс, 5 тон на квадратный см давление создает. Вот этим прессом пытались обойму замкнуть, не выходило. Засунули в тиски и легонько так, щелк. Вот, а тисочки эти, как раз и сломал пытаясь выдавить эту гадость. Мне денег за замену не жалко, только как раз там вариант один. Нагреть и давануть со всей дури, а что там будет после этого со сварным швом? с обоймой? Раньше (в каталоге сборочных едениц за 2007) так понимаю, сайлент был сборный. Две втулки, одна внешняя со слоем резины, вторая внутренняя и плюс две заглушки по бокам. Выдавил внутреннию, потом наружную и все. А тут такое впечатление, что пасажены они там намертво. То есть сажали уже на горячую. Тут на форуме вообще рекомендуют, купить новую. На уазбуке тоже такое мнение популярно. Мне просто пристроить охота купленные два с\б полиуретановых для этой тяги. Единственный выход видется, это пилить втулки. Уже и снял бы, да боюсь, вдруг втулки не поддадутся, больно злобно они выглядели когда я пытался их выпихнуть, а машина ежечасно нужна!

Dizelist57

Прочность сварочного шва по идее никак не меньше чем свариваемого металла. Если машина нужна ежечасно, то надо взять новую тягу. А с этой разобраться при помощи хорошего грузового домкрата, тонн на 16 или 25. :D

Так, да. Все говорит о том что новую.
Ладно, в сентябре буду тут продавать реактивную тягу, с с/б полиуретан, мало б/у :D

Симбир53

На аренде больше заработаешь :) .

slf007 · Сообщение **slf007** » Пн авг 13, 2012 19:22

Ну вот и меня печалька, вытягиваю маслянный щуп и

, верно! Эмульсия! :suicide: Прокладке пришел скоропостижный капец на пробеге 210 тк, если верить одометру. И чья же тута вина? Опять правильно! Виновата ищо одна прокладка

.

Сергей, сам крутить будешь или в сервис?
У меня так и потеет крышка двигателя в районе клапана...

slf007 · Сообщение **slf007** » Пн авг 13, 2012 20:03

Сам буду, кому ж я доверю это чудо природы :D, мы ж с бибикой не разлей вода :friends: , отдашь - обидится.

Уважаю :)
Я в моторчик не полезу не за что... наверное, если не припрет

Симбир53

На таком пробеге и для профилактики не лишним будет скинуть голову, за одно цепь, натяжители, успокоители проверить.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пн авг 13, 2012 20:55

Так да это само собой, у меня вот только опасенье что голову повело, кстати никто не знает где у нас могут фрезернуть если что?

поселок Энергетиков. там авторемонтный завод или как то так.

slf007 · Сообщение **slf007** » Пн авг 13, 2012 21:02

Ага, принял. Ну бум надеяться на лучшее.

Симбир53

Тоже всё время туда возили. Только сразу обознач, что за наличку, они по срочняку и сделают. А что, подогрелась?

slf007 · Сообщение **slf007** » Пн авг 13, 2012 21:23

Да в общем то да, не сейчас конечно, как раз перед заменой радиатора, я обозначался тут в теме, просто с радиатора ручьем погнало а мне до стоянки километра полтора оставалось, ну не скажу что бы зашкалила температура, лампочки перегрева не загорелись, но температурка то поподнялась. Вот махнул радиатор и все было ок, скоко тут уж с мая прошло, а тут смотрю тосол стал уходить понемногу, следов нифига нет куда деется зараза думаю, екало сердечко но в масле смотрел на щупе все чистенько было. А тут позавчера с работы прыг в машинку ключик на старт, она пару оборотов сделала и как в стену щелк встала, думаю что за ерунда неужто стартер помер, пару раз еще таких попыток тоже самое, раза с четвертого завелась, подтроила с минуту и все ровненько заработала. С утра без проблем не грелась ни фига, все ок, доехал до работы нормально, на обеде думай дай все же пойду гляну может стартер открутился чего он так затыкался, зараза. Ну и Глянул, стартер то все ок, а вот щуп дернул а на нем эмульсия.

Симбир53

Симбир53 писал(а): КОРЗИНУ
и
ПЛАТФОРМУ
, производитель готов изготовить в любом размере. Если с кем скооперироваться, то и ценник хороший получится.

Пролетела большая розовая птица "обломинго" , производитель пропал, на сайте остатки в маленьком мастабе :( . А счастье было так близко.

slf007 · Сообщение **slf007** » Вт авг 14, 2012 21:26

ну что ж, тогда самим надо браться.

Симбир53

Мне б сначало с прицепом закончить :o .

Размышляя о возможных поездках в следующем году и житием в палатке, прихожу к выводу что габажник на крышу тоже нужен. Тратить деньги на то, что можно сделать своими руками, преступление. :)
Размышляем вслух, кидаемся идеями. Может и родим чего. Только для себя крепеж - рейлинги. Да и эстетика пострадать не должна, все же в городе постоянно кручусь :D

Симбир53

Ет больше зависит от личных пожеланий. К примеру:
- если на багажнике возить длинно-мер и крупно-габарит, соответственно тогда борта будут только мешать, так же у платформы преимущество в весе
- а если в планах перевозка тюков с вещами, тогда борта в помощь, опять же жёсткость повышается
Можно попытаться поискать золотую середину, продумать съёмные борта, но это только прибавит массу.
А к вопросу об эстетике, нашим жипам как подлецу, всё к лицу :D .

Симбир53

Завтра же Алькатрас будет в городе, у него корзина, можно в живую посмотреть и всё лучшее перенять.

Да где его поймаешь? Он по всем стловкам гоняет :D
Сегодня интересовался на счет загнуть профиль 20Х20. Уголки чтобы сделать корзины -платформы. Так вот радиус сгиба в 50-70мм делать отказываются. Хотя профиль может и правда не загнуть из за углов. Трубка? Только где взять стальную, тонкостенную?

SLAFFFKA

Загибать просто....делаешь надрезы(опытным путём), и не надо извращаться.Железо варится! :)

SLAFFFKA

Мне нада возить 4-х метровые листы фанеры,а потом лодку тоже , а потом.....да мало ли что потом :)

Вот все б вам в гаражах резать да варить :D
Спешки нету, можно придумать как загнуть. Четыре уголка на платформу, восемь на корзину. А выглядеть совершенно по другому будет когда минимум сварки. Вот еще вопрос: чем красить? Качественно и надолго, порошковой краской где Виктор фаркоп красил, но за деньги (думаю на 1,5 точно потянет) Или самим, из балончика и сезонно перекрашивать, зато минимум затрат :)
Надо картинку от сканировать с мануала, да почертить на компе как все это дело будет выглядеть. Корзину на рейлингах я себе не представляю пока, с платформой то все хорошо будет.

Клуб УАЗ Патриот

Новгородский гараж

ТО

Отказ от ответственности