газовая аппаратура

[Vladimir.Kovin]

я так правильно понимаю что можно покупать по отдельности, редуктор и форсунки ну типа лучьшие из своего класса и фирмы или так нельзя

Все ты потянешь, покупай и ставь, вопрос с регистрацией в ГИБДД. Вообще я бы на твоем месте даже не смотрел ГБО без возможности подключения к ЭБУ двигателя по диагностической линии. там и калибровка будет элементарной (сделал автокалибровку, потом он сам отстроится по диагностической линии.)

[кувылша]

Практика установки показала, что вариатор - необходимость как на Е-2 так и на Е-3

Владимир по твоему мнению что лучше будет для Евро 3 с мозгами БОШ:

1. Вариатор
2. Двухрежимная прошивка Бензин+Газ
3. Вариатор + двухрежимная прошивка?

[Vladimir.Kovin]

Практика установки показала, что вариатор - необходимость как на Е-2 так и на Е-3

Владимир по твоему мнению что лучше будет для Евро 3 с мозгами БОШ:

1. Вариатор
2. Двухрежимная прошивка Бензин+Газ
3. Вариатор + двухрежимная прошивка?

У самого у меня стоил Lovato Easy Fast Plus + вариатор. Связкой относительно доволен, но есть "но". Качество газа меняется с сезонами. Теоретически ЭБУ бензиновое подстраивает впрыск, но это не вот хорошо (занимает около 50 км).

Делать 2-х режимку означает вырезать из работы устройство (насколько помню у боша нет лишних контактов). Я бы выбрал Вариатор (желательно программируемый типа 60-2) + ГБО с автокалибровкой. У нас в городе парень на такой связке катается - доволен. Двилго работает очень хорошо.

[дед пихто]

" Не бросайте в меня камни" но надо ли от добра...добра искать? Машина потребляет 13-15 литров бензина при температуре -2-10 градусов, при этом 12 литров газа при скорости 110, плюс город, плюс бездорожье. Вопрос??? Нужна ли двухрежимка или вариатор? Тем более, что машина идет на газу 160 и уверенно пашет снежную целину. Правда при резких ускорениях перескакивает ненадолго на бензин.

[Vladimir.Kovin]

" Не бросайте в меня камни" но надо ли от добра...добра искать? Машина потребляет 13-15 литров бензина при температуре -2-10 градусов, при этом 12 литров газа при скорости 110, плюс город, плюс бездорожье. Вопрос??? Нужна ли двухрежимка или вариатор? Тем более, что машина идет на газу 160 и уверенно пашет снежную целину. Правда при резких ускорениях перескакивает ненадолго на бензин.

Ради теста можно попробовать вариатор. Я ничего сказать не хочу, но пока тех, кто снял бы его потом я не знаю. и еще вопрос, а у Вас не штатное ГБО? на штатном смотрели у парня 2 режима.

[Unforgiver]

А бензина больше 5 литров у меня в баке не бывает.

А с бензонасосом что ни будь делал?

Первое время думал, читал форумы. Мнений много, толкового вывода не сделал. И просто забил...
95 000 км на газе. Без вариатора, бензонасос не отключал. Работает нормально, и нех туда лезть.

[дед пихто]

" Не бросайте в меня камни" но надо ли от добра...добра искать? Машина потребляет 13-15 литров бензина при температуре -2-10 градусов, при этом 12 литров газа при скорости 110, плюс город, плюс бездорожье. Вопрос??? Нужна ли двухрежимка или вариатор? Тем более, что машина идет на газу 160 и уверенно пашет снежную целину. Правда при резких ускорениях перескакивает ненадолго на бензин.

Ради теста можно попробовать вариатор. Я ничего сказать не хочу, но пока тех, кто снял бы его потом я не знаю. и еще вопрос, а у Вас не штатное ГБО? на штатном смотрели у парня 2 режима.

ГБО Ловато....не штатное.

[Симбир53]

Первое время думал, читал форумы. Мнений много, толкового вывода не сделал. И просто забил...
95 000 км на газе. Без вариатора, бензонасос не отключал. Работает нормально, и нех туда лезть.

Спасибо! Мне популярно разьяснили, что этого делать не стоит. Ибо черевато последствиями.

[nvn]

Ради теста можно попробовать вариатор. Я ничего сказать не хочу, но пока тех, кто снял бы его потом я не знаю. и еще вопрос, а у Вас не штатное ГБО? на штатном смотрели у парня 2 режима.

Владимир, а можете что нибудь про штатное рассказать? А то я в раздумьях взять сразу в заводском исполнении, или взять без ГБО и потом ставить?

[Vladimir.Kovin]

Владимир, а можете что нибудь про штатное рассказать? А то я в раздумьях взять сразу в заводском исполнении, или взять без ГБО и потом ставить?

Друг взял со штатным. Я его еще сильно не ковырял. Но у ЭБУ бензина определяется 2 прошивки. Т.Е. есть заводские регулировки под газ (что немаловажно), это дает 2 карты и 2 карты под УОЗ, при этом ресурс двигла должен быть громадным. Но у него сейчас всплыл косяк (его устранили по гарантии) с катализатором, на новых много брака с ними.
А вообще сейчас обкатывается РК с электронным включением, новые валы, проектируется новый салон, я бы немного подождал...

[nvn]

А вообще сейчас обкатывается РК с электронным включением, новые валы, проектируется новый салон, я бы немного подождал...

валы, салон это хорошо, вот только не будет это опять сырым?
а вот электронное включение РК я бы как раз не очень хотел, по опыту машин с эл.включение (особенно ссанг енг думаю оттуда ноги будут расти) не очень надежно в наших условиях, когда все железно мне больше внушает доверия...
хотя кто знает может будет по другому :)

[Vladimir.Kovin]

валы, салон это хорошо, вот только не будет это опять сырым?

обкатывают, а производитель сия чуда очень уверен в своем механизме. По вину там червячная передача или что-то подобное... посмотрим на испытания.

а вот электронное включение РК я бы как раз не очень хотел, по опыту машин с эл.включение (особенно ссанг енг думаю оттуда ноги будут расти) не очень надежно в наших условиях, когда все железно мне больше внушает доверия...
хотя кто знает может будет по другому :)

Надеюсь, но основная задача убрать шум. + встроенная антивыбивайка

[Max 533]

червячная передача- эт прикольно :) , типа пониженная не лезет, но червяком (или ходовым винтом) с хрустом все будет втыкацца :lol:

[Vladimir.Kovin]

червячная передача- эт прикольно :) , типа пониженная не лезет, но червяком (или ходовым винтом) с хрустом все будет втыкацца :lol:

Я про данный механизм мало знаю, обычно делают типа клапанной пружины, которая давит вилку, при первой же возможности она и воткнет.

Макс, тут тема другая, сейчас идут испытания, посмотрим на результат, если все будет и будет хорошо, то можно будет говорить об остальном.

[Dred]

братцы, кто писал письмо на завод по поводу одобрямс установки ГБО? киньте образец плиз!!!

[Dred]

А вообще сейчас обкатывается РК с электронным включением, новые валы, проектируется новый салон, я бы немного подождал...

людям,которые не знают, что такое противоокислительная паста в электроразъемах, надо запретить производить что-то с электроприводом... у меня что ни лужа, на пару дней гаснет лампочка полного привода на приборке, а там наверное вся раздатка отрубаться будет :) :) :)

[Vladimir.Kovin]

людям,которые не знают, что такое противоокислительная паста в электроразъемах, надо запретить производить что-то с электроприводом... у меня что ни лужа, на пару дней гаснет лампочка полного привода на приборке, а там наверное вся раздатка отрубаться будет :) :) :)

Ну что мы как дети... Вы знаете про эту пасту? - тогда купите и обработайте. У меня таких проблем нет, ныряю глубоко. Там есть с чем поколдовать с авто и без этого. На самом заводе производят мизерную часть самого автомобиля, в основном производят сборку. А за поставщиков отвечать приходятся заводу, за их брак и подобное.

Проводку поставляло раньше предприятие, где слепые работают (поэтому не удивляйтесь, сейчас не знаю), им ставит работу технолог. К примеру, данный технолог на микасах конкретно налажал, там было единственное место соединения проводов - сделали их на скруточки. Когда УАЗ получил партию проводов (А идут они все уже в оплетке и замотаны), он их просто установил, на момент прохождения ОТК все было хорошо, но когда она окислилась, тут начались сюрпризы. Таких примеров куча, завод открыт для предложение, пишите... возможно Вас услышат :lol:

[Dred]

людям,которые не знают, что такое противоокислительная паста в электроразъемах, надо запретить производить что-то с электроприводом...

Ну что мы как дети... Вы знаете про эту пасту? - тогда купите и обработайте.

очень правильный подход, который похоже перекочевал и в космическую отрасль вот спутники и падают как попало...

я не стесняюсь сказать тем заводчанам, с нетрадиционной по моему мнению половой ориентацией (не хочу употреблять синоним), которые живут по этому принципу, что если за машину взяли деньги и сказали, что три года гарантии, то лампочка должна не гаснуть три года и вовсе не потому, что я должен после покупки авто что-то где-то чем-то мазать. Если по мнению завода гарантия обозначает мою обязанность три года ездить на сервис и жечь свой бензин из-за копеечной экономии производителя, да еще мыть машину за свои кровные чтобы заехать в бокс на пятиминутную работу по гарантии, то зачем такая гарантия?
Ну да ладно, мы то крепкие и у нас есть форум, а вот негры с подарком маде ин УАЗ видимо крепко влипли.... если конечно им не подскажут на 25 машинах ездить, а 25 разбирать потихоньку на запчасти...

[Vladimir.Kovin]

очень правильный подход, который похоже перекочевал и в космическую отрасль вот спутники и падают как попало...

я не стесняюсь сказать тем заводчанам, с нетрадиционной по моему мнению половой ориентацией (не хочу употреблять синоним), которые живут по этому принципу, что если за машину взяли деньги и сказали, что три года гарантии, то лампочка должна не гаснуть три года и вовсе не потому, что я должен после покупки авто что-то где-то чем-то мазать. Если по мнению завода гарантия обозначает мою обязанность три года ездить на сервис и жечь свой бензин из-за копеечной экономии производителя, да еще мыть машину за свои кровные чтобы заехать в бокс на пятиминутную работу по гарантии, то зачем такая гарантия?
Ну да ладно, мы то крепкие и у нас есть форум, а вот негры с подарком маде ин УАЗ видимо крепко влипли.... если конечно им не подскажут на 25 машинах ездить, а 25 разбирать потихоньку на запчасти...

Я тоже считаю, что такая ситуация не правильная, но она и на крузаках есть и на других авто. Вообще этот головняк не завода УАЗ, а производителя проводки. Тут его на просить внести в техпроцесс нанесения герметизирующих несохнущих антиокислительных составов. На катере мы все промазали, а на машине еще руки не добрались, но машина с 2007 года и головняка с этим связанного не было (думаю поэтому и не добрался).

Просто у завода есть именно его проблемы, которые более важны и отталкивают покупателей от авто, вот на них и надо концентрироваться. Еще я предлагаю не заполнять тему бессмысленным флудом, тут тема про ГБО

[Vladimir.Kovin]

Если модераторы меня тут видят, то прошу пометить сообщение как важное.

Некоторое время назад я набрел на ссылку по настройке ГБО http://gazmap.ru/stati/regulirovka-gbo-lovato-i-omvl

тем кто боится и т.д. я рекомендую. Сам процедуру закончил вчера. Результатом предварительно доволен, еще надо на расход посмотреть, но рвет знатно.

[Партизанский]

... прошу пометить сообщение как важное....

Завёл отдельную "важную" тему по настройке:
http://www.uazpatriot.ru/forum/samostoy ... tml#667121

[Vladimir.Kovin]

... прошу пометить сообщение как важное....

Завёл отдельную "важную" тему по настройке:
http://www.uazpatriot.ru/forum/samostoy ... tml#667121

Поклон :incredable:

[MedveD59]

Завёл отдельную "важную" тему по настройке:
http://www.uazpatriot.ru/forum/samostoy ... tml#667121

Поклон :incredable:

А диджитроник?

[trax777]

А диджитроник?

а что есть различия? можно макрос подкрутить....

[Vladimir.Kovin]

а что есть различия? можно макрос подкрутить....

А Вы видели выходной формат осциллограммы диджитроника? Если он у Вас есть, можете поправить и выложить, все будут довольны.

[bambuk]

Подскажите какие тосольные шланги нужны (диаметр) и сколько (длина) для врезки редуктора??

[Vladimir.Kovin]

ща уже не подскажу
могу зафоткать... померить, но мне надо пару дней на это

[bambuk]

Спасибо уже не актуально. Уже устанавливают. Просто не хватало тосольных шлангов. Думал сам докупить, что бы с ценой не намудрили.

[trax777]

можно ли поставить редуктор вместо штатного доп подогревателя печки?

[megavolt]

Всем доброго времени суток!!!Созрел на установку ГБО. Предложили прибалтийскую ТАМОНА.Какие есть отзывы по данной системе?А в целом что лучше для нашего Патриота???Интересно ваше мнение.Систем куча...Ловато,Омвл,диджинротик и т.д. :o

[Т34]

Покупал своего патрика уже с газовым оборудованием,но езжу на бензине,хочу всю эту газовую хрень снять и выбросить.Мало того что на газу он еле едет, ещё к тому же и на холостых постоянно глохнет. Если покупаешь такую машину - будь готов к большому расходу топлива, а коли хочешь экономить - бери "матиз".

[кувылша]

Т34, ты шашкой то не махай попусту)

100 к одному что у тебя 2-го поколения ГБО а это особый случай, тут действительно легче выкинуть и ездить на бензине.

Не скажу за других, но я ставил ГБО не для того что бы экономить, а для того что бы больше ездить. В этом великая разница есть.

У тебя патрик 2006 года выпуска? то есть Евро-0 и хабы, у нас в Самаре у одного товарища (Gray163) на таком авто ср.расход на трассе 9,8 литра на сотню показал (это при том что шли часто 110-120, местами до 140). Если бы на моем авто 2010 года (Евро3) был возможен такой результат я бы то же ГБО не стал ставить.

[Т34]

Точно, год выпуска 2006, с хабами. А большой расход для меня не критичен. Кстати у друга Паджерик спорт V6,3 литра,что то около 170л.с. аппетит у него приблизительно такой же как и у нас. По хорошему на Патрик бы поставить движок с такой же мощностью, цены бы ему не было.

[кувылша]

А большой расход для меня не критичен.

Рад за тебя.

20 литров бенза большой расход?

Меня лично такой расход не напрягал сильно, ну есть и есть. Меня напрягало еженедельное поломничество на АЗС. Сейчас с ГБО могу на АЗС месяц не заезжать, на АГЗС раз в две недели обычно.

Остальное про движок от паджерика уже полный оффтоп в этой теме.

[Т34]

я езжу мало, поэтому и некритичен.

[БГ 86]

Вчера поставил Альфу. Редуктор Томасетто Арктика. Живу на Севере. Выехал на трассу кобыл 20 нехватает. Звоню установщикам, говорят , что все хорошо настроили и ничего сделать не могут, мол русская машина чего хочешь. До установщиков 120 км. Эксплуатирую еще Шевика с четвертым Ловато, все класс и как оно должно быть понятие имею. Парни, что делать? Может приобрести вариатор? Самому разобраться в настройках ГБО у меня врядли получится.

[Nuke]

хочу всю эту газовую хрень снять и выбросить

Зачем сразу выбрасывать, можешь аккуратно сложить в коробочку и выслать по почте хорошему человеку какому нибудь. Особенно форсунки, блок управления и проводки/шланги, если 4 поколение аппаратура конечно

[trax777]

Вчера поставил Альфу. Редуктор Томасетто Арктика. Живу на Севере. Выехал на трассу кобыл 20 нехватает. Звоню установщикам, говорят , что все хорошо настроили и ничего сделать не могут, мол русская машина чего хочешь. До установщиков 120 км. Эксплуатирую еще Шевика с четвертым Ловато, все класс и как оно должно быть понятие имею. Парни, что делать? Может приобрести вариатор? Самому разобраться в настройках ГБО у меня врядли получится.

прошивать мозг под газ, должно ехать лучше чем на безине....на всякий еще раз пнуть установщиков, альфа в динамике тоже калибруется

[БГ 86]

Сегодня нашел касяк установщиков - не закручен хомут подводящего к рампе шланга. Парни, натолкните где найти программы под Альфу и инструкции по настройкам. Буду пытаться сам.

[trax777]

Сегодня нашел касяк установщиков - не закручен хомут подводящего к рампе шланга. Парни, натолкните где найти программы под Альфу и инструкции по настройкам. Буду пытаться сам.

тоже ищу USB-ключ и прогу, прогу можно на autogas01.ru скачать, она вроде свежая у них. ключ видел в интернет магазине одном

[maxm]

Коллеги а кто нибудь может подсказать какой кабель нужен для подключения к мозгам Digitronic?

[БГ 86]

тоже ищу USB-ключ и прогу, прогу можно на autogas01.ru скачать, она вроде свежая у них. ключ видел в интернет магазине одном

Что такое USB -ключ ? И где шнур для подключения взять?

[=AngeL=]

Коллеги а кто нибудь может подсказать какой кабель нужен для подключения к мозгам Digitronic?

Я себе сварганил из шнура NOKIA DKU-5 по этой инструкции: http://gazmap.ru/dopolnitelnoe-oborudov ... l-dlya-gbo
Главное - перед подключением определить в какой из крайних дырок -12V (GND), если этого не сделать, то можно шнур спалить...

Шнурок попробовал, но из-за измененной прошивке заводом УАЗ штатным ПО подключиться к газовым мозгам не удалось. Надо как-то перешивать их стандартной прошивкой.

[Boroda]

Шнурок попробовал, но из-за измененной прошивке заводом УАЗ штатным ПО подключиться к газовым мозгам не удалось. Надо как-то перешивать их стандартной прошивкой.

Здесь что-то не то... Газовые мозги (говорю про Digitronic) никак не связаны с мозгами самого авто. Он просто получает сигналы что идут на бензиновые форсунки с ЭБУ авто и преобразует их длительность под газовые форсунки как надо. Возможно, проблема с самим шнурком. Я тоже сперва купил на радирынке какой-то китайсткий шнурок (микросхема PL2303), но запустить его не смог - комп его обнаруживает как нормальное устройство только один раз, а при повторных подключениях уже не может определить как надо. При очередной поездке к продавцам ГБО купил оригинальный шнурок (USB). Все запустилось с первого раза. Возможно можно сэкономить в 2 раза если купить шнурок под COM порт, но сейчас практически не ноутов с этим портом. Можно конечно докупить USB-COM переходник, стоит рубей 400, но экономия выхолдит такая мизерная, что не стоит заморачиваться..

[=AngeL=]

Так я речь вел не про контроллер двигателя, а про газовый контроллер... Просто наш любимый завод что-то в прошивке контроллера Lovato накрутил, что теперь штатный софт Lovato не получает ожидаемого им отклика от контроллера и по этой причине не соединяется.
Пробовал соединяться через Hyper Terminal, результат положительный, т.е. контроллер реагирует на ввод, следовательно шнурок рабочий.

[dracoola]

А газом в салоне не у кого не пахнет? Проблема началась зимой при первом переключении с бенза на газ, т.е. когда машина холодная. Съездил в сервис - проверяли датчиком газа - никаких утечек нет, воткнули шланг, который у нас торчит пустым концом вверх слева от радиатора (если смотреть спереди) в патрубок до воздуховода. Всё ок стало.
На выходных снова появилась эта проблема. Причём, тянет именно из под капота.

[gnome]

У меня не пахнет.
Пахнет постоянно или только в момент переключения, пока машина холодная?

[dracoola]

именно в момент переключения при первом запуске, если машина не успевает остыть, то никакого запаха нет. Запах идёт минут 3-5 потом уходит.

[gnome]

Значит надо ехать в сервис, ждать когда остынет, а затем проверять.
Пробовал посмотреть (или мыльной водой помазать, если не замерзнет), что происходит в момент переключения под капотом? Может будет видно откуда газ уходит.
Пробовал хомуты подтягивать?

[dracoola]

Вот, чувствую, что придётся ехать и так делать, ибо хомуты все в норме ещё тогда были, сейчас не смотрел. В момент переключения я ничего не вижу, просто чувствую газ (у меня заводское ГБО). Вобщем, если что-то неординарное будет, отпишусь для копилки знаний.