Установка радиостанции MegaJet MJ-400 и антенны Си-Би Lemm AT-2001 Turbo:
Для начала тянем плюсовой провод от клеммы аккумулятора в салон автомобиля (не забываем по требованию ГОСТ установить предохранитель 10-20 см от плюсовой клеммы аккумулятора):
Далее ищем отверстие в салон авто. У меня было заводское отверстие, то ли болт там должен был быть, то ли не знаю, но факт в том, что отверстие было и зимой через него под коврик иногда капала водичка. Вот его я и использовал для ввода провода, предварительно обматав его несколькими слоями тряпочной изоленты:
Выводим плюсовой провод в тоннель КПП и соединяем его с проводом рации. Я соединял через спец клемму, дабы потом использовать этот + для чего-нибудь еще, типа регистратора, дополнительного гнезда прикуривателя, навигатора и т.д.:
Выводить провода и кабель антенны я решил через лючок диагностики, т.к. разъема там у меня уже нет:
Кронштейн рации прикрепил к пепельнице:
Лючок немного тюнинговал боковым отверстием:
Получилось довольно аккуратно, если смотреть сидя на сидениях, то проводов не видно совсем:
Кронштейн антенны самодельный, как у многих, нашел свое место на кронштейне запасного колеса, понимаю, что лучше врезка в крышу, но пока я к этому не готов, но может летом осуществлю:
Закрутку заменил на шестигранник, дабы не с пионерили!:
Но потом стал привыкать, и первое дальнее путешествие в лютую метель расставило все точки! По снежной дороге при видимости 20 метров я не напрягаясь шел 80 км/ч на заднем приводе, когда все пузотерки ехали не больше 60-ти. Патрик далеко не корова на льду без переднего привода, очень даже устойчивый и предсказуемый автомобиль! И это при том, что до патрика я ездил только на переднеприводных пузотерках. Потом были выезды на рыбалку, охоту и просто на пикники. Тут патрик был вне конкуренции! В общем отличный автомобиль! Даже Батя влюбленный в свой Ниссан посидел в салоне и сказал: Вроде ничего сделали! Ну а вот собственно ОН: 
Патрик на заднем приводе зимой как корова на льду. Не стоит горячится и гонять . Главное спокойствие. Ткнул передок и совсем другая машина.
