БК для Патра - Prestige, Multitronics...

Vitamin

Видимо, у тебя не Микролайн. У меня Микролайновский парктроник довольно-таки корректно работает

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб дек 10, 2011 13:07

Ну да, у меня другой парктроник с отдельным светящимся экранчиком на экранчике машинка и спереди и сзади по 4 датчика светятся плюс еще расстояние мерит с точностью до 10 см, передних датчиков нет, только задние в комплекте шли.

arcady · Сообщение **arcady** » Вс дек 25, 2011 10:45

Ну вот и пришел ко мне U12Luxe))) Подключил, кажет почти все кроме показаний с ДУТа...надо подключать...

подскажите, где нить есть подробная инструкция с МИНИМАЛЬНЫМ кол-вом разбора панели и укладки проводов...было бы лето, было б пофиг - снял бы приборку...может можно как то проще?

Заказывал здесь : http://www.electro-stavr.ru/

neal · Сообщение **neal** » Вс дек 25, 2011 10:53

Дак приборка вынимается за 5 минут.

уДДав

neal писал(а):Дак приборка вынимается за 5 минут.

Вот именно, прогрел машинку так что бы в рубашке сидеть и ковыряйся :)

arcady · Сообщение **arcady** » Вс дек 25, 2011 11:46

вариант) всю снимать шоли?) или можно только рулилку печки и мафон, а там протащить?

neal · Сообщение **neal** » Вс дек 25, 2011 11:58

Я думал ты про приборку которая за рулём :)
Если там, то выдернуть майфун и нижние бардачки, должно хватить наверна..

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс дек 25, 2011 14:13

arcady писал(а):Ну вот и пришел ко мне U12Luxe))) Подключил, кажет почти все кроме показаний с ДУТа...надо подключать...

подскажите, где нить есть подробная инструкция с МИНИМАЛЬНЫМ кол-вом разбора панели и укладки проводов...было бы лето, было б пофиг - снял бы приборку...может можно как то проще?

Заказывал здесь : http://www.electro-stavr.ru/

Я снимал панель тоннеля с водительской стороны, после откручивания 2х саморезов ее нужно сдвинуть а потом снять а не тянуть сразу. Диагностический разьем открутить и соединить с разьемом бк в тонеле. Снимается два дифузора по центру левый и центральный, через них протянул спаяный в сборе разьем левей печки до открученного от тонеля диагностического разьема и соединил разьемы в районе обдува ног водителя если разьем не получается протолкнуть до тонеля то можно проволку сначала протолкнуть привязать к ней разьем и осторожно протянуть чтобы не порвать ни чего. Ну а приборную панель снимать полностью и к ней паять. А магнитолу и бардачки нижние я не снимал, дольше и не удобней тянуть там провода.

Shamus · Сообщение **Shamus** » Вс дек 25, 2011 15:51

Хмм.. А я вообще подключил к разъему, который под капотом. Снял один дефлектор, верхний бардачок, все очень красиво встало...

вот и я тоже вынул дефлектор, панель прборов и снял одну боковину тоннеля пола (разъём у меня за ней), этого хватило для монтажа... только вот сейчас глючит это изделие, не запускается на холодную, не пойму почему :(

Vitamin

Дисплей мороз не любит. А логике должно быть пох. Что до разъемов, то я так и не понял по какому принципу завод их ставит. У меня под капотом диагностического разъема нет вообще.

Shamus · Сообщение **Shamus** » Вс дек 25, 2011 17:44

Вить, вроде бы как два разъема только в лимитиде... У тебя какая комплектация?

Vitamin

Как раз лимитед, в чем и дело. И сам искал разъем, и на ТО искали под капотом - не нашли его там. От года выпуска тоже зависимость не нашли.

arcady · Сообщение **arcady** » Вс дек 25, 2011 18:18

скажу честно) проипался почти 3 часа)))))) снял панель с магнитолой/кнопками, открутив перед этим панель крутилок печки. м/у воздуховодам и нишей за магнитолой есть щель - просунул туда, дальше вниз к разъему. Спасибо VladXW, разъем так опустил(снял половину тунеля).

надо было летом делать, а то темно, подруга фонариком светит) романтика мля))))))) долго, потому что наконец то заменил прикуриватель на нормальный, а вместо подстаканника дополнительно тройник засунул.

ЗЫ: Огромное спасибо за подсказки) Откалибровать осталось =)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс дек 25, 2011 18:34

Калибровку ДУТ я где то выше в этой теме приводил.

Vitamin писал(а):Дисплей мороз не любит. А логике должно быть пох.

не, у меня в другом проблема - БК показывает, напряжение, время, но всё, что касается К-линии, игнорит, то есть еду я такой первые минут 15, обороты 0, расход 0, температура на момент выключения вчера... микролайновцы посоветовали бнулить, обнулил, не помогло... больше не знаю что с этим престижем делать, оно вроде и не обязательно, но было удобно когда по достижению +25 он говорил "двигатель прогрет"

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вс дек 25, 2011 19:38

Кажется, как раз с подобной фигни у меня начал Микас сдыхать в своё время :o

не пугай, а то у меня ещё и заводиться начал с четвёртого раза примерно, то есть греется, потом херакс обороты упали, до 300-т может примерно, когда уже сам глушишь чтоб не трясло, снова заводишь, 30 секунд и опять пестетс, раза с 4-го заработает, потом весь день без проблем...

Oleg nsk

Volodya писал(а):не пугай, а то у меня ещё и заводиться начал с четвёртого раза примерно, то есть греется, потом херакс обороты упали, до 300-т может примерно, когда уже сам глушишь чтоб не трясло, снова заводишь, 30 секунд и опять пестетс, раза с 4-го заработает, потом весь день без проблем...

Володя у меня таже ерунда с двигателем (евро 2 микас 11), но у меня нет бортового компа, в чем у тебя причина была и как вылечил?

Бэтмен

А у кого как кажет датчик уличной температуры? У меня установлен усилителе нижнем (трубе) переднего бампера. Врет собака, -27 сегодня показывал при движении -15, а после 3-х часовой стоянки -21. Утром на градуснике было -31, он показал -24.

Shamus · Сообщение **Shamus** » Вт янв 17, 2012 17:40

У меня справа под передним бампером. На ходу стабильно врет на 2 градуса в большую сторону (зимой, летом нормально). На стоячей машине показывает африку :)

Слон87

У кого стоит БК u12 LUXE,на дизеле.
Абсолютное давление во впускном коллекторе,кПа. сколько показывает? у меня всегда одно число и не меняется????

S.W.S. · Сообщение **S.W.S.** » Вт янв 17, 2012 18:21

Alex Sport писал(а):А у кого как кажет датчик уличной температуры? У меня установлен усилителе нижнем (трубе) переднего бампера. Врет собака, -27 сегодня показывал при движении -15, а после 3-х часовой стоянки -21. Утром на градуснике было -31, он показал -24.

Тоже самое, морозов наверно не любит... :)

Oleg nsk писал(а): Володя у меня таже ерунда с двигателем (евро 2 микас 11), но у меня нет бортового компа, в чем у тебя причина была и как вылечил?

никак не лечил, само прошло :)

Alex Sport писал(а):А у кого как кажет датчик уличной температуры?

я в заднюю правую арку вывел, на ходу более-менее, после стоянки один в один... а если с заведённым двигателем постоять, то в плюс вылазит :)

Сообщение **toledo** » Ср янв 18, 2012 04:57

Alex Sport писал(а):А у кого как кажет датчик уличной температуры? У меня установлен усилителе нижнем (трубе) переднего бампера. Врет собака, -27 сегодня показывал при движении -15, а после 3-х часовой стоянки -21. Утром на градуснике было -31, он показал -24.

Точно так же :)
И установлен так же, и врет так же. Сегодня вообще веселиться начал на ходу, то -14 покажет, то -21. Когда было теплее, на ходу врал стабильно на +1..2 градуса.

Слон87

У кого стоит БК u12 LUXE,на дизеле.
Абсолютное давление во впускном коллекторе,кПа. сколько показывает? у меня всегда одно число и не меняется????

уДДав

Слон87 писал(а):У кого стоит БК u12 LUXE,на дизеле.
Абсолютное давление во впускном коллекторе,кПа. сколько показывает? у меня всегда одно число и не меняется????

Да у нас дизелей в городе на одном пальце сосчитать можно :) и тот поди без БК.

barss · Сообщение **barss** » Ср янв 18, 2012 17:50

Стоит у него БК,ток не знаю какой :unknown:

Terminal

Кто в курсе унас у трактористов с двигателями Iveco ЭБУ Bosch EDC16C39 по какому протоколу работает?

Мультитроникс купил 3 февраля и сдал обратно (5 дней ковырял -безуспешно). Врет собака неподецки, калибровки расхода топлива по израсходованному топливу и показаний уровня в баке - полный бред.
При переключении раздатки в пониженную передачу-все настройки к чёрту.
Мгновенный расход топлива когда машина находится в состоянии сброса газа при 2100 оборотах и нагрузке на двигатель 0% и скорости 52км в час- БК пишет расход 25 литров на 100 км - БРЕД.
5 дней мучал производителя, не получил конкретных ответов на свои вопросы.
На вопрос о понижайке - ответ не получил вообще.
Мультитроникс и Ивеко -несовместимы. Что заявляет производитель - бред.
Кому интересно пришлю видео -снимал телефоном, но суть видно.

Ставил его на НИВУ бензин-все нормально,
но с дизелем ИВЕКО ОН НЕРАБОТАЕТ

Отец Сергий

Кто в курсе унас у трактористов с двигателями Iveco ЭБУ Bosch EDC16C39 по какому протоколу работает?

Купил такой: http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl
2-ой год, полет нормальный. Подключен к диагностическому разъему. Протокол Ивеко. При сбрасывании сам определяет. По расходу выставляешь в погрешностях - 60, по-моему (там в процентах)
Если не забуду, завтра посмотрю.
Тема в форуме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... ltitronics Штудируй! :D
Да, от раздатки не зависит. По-любому! Мож чо не так подключил? Или проводок какой?

Terminal

Прошу посмотреть и отписаться в этой теме что прказывает БК при сбросе газа на скорости. У меня вообще прибор показывал такую чушь, чем больше скорость, тем меньше расход топлива. Например при 90 км в час показывал расход - 12 литров на 100 км, а при скоррсти 110- вообще чуть больше 10,2 . Может экземпляр мне такой попался.

Vitamin

Terminal писал(а):Прошу посмотреть и отписаться в этой теме что прказывает БК при сбросе газа на скорости. У меня вообще прибор показывал такую чушь, чем больше скорость, тем меньше расход топлива. Например при 90 км в час показывал расход - 12 литров на 100 км, а при скоррсти 110- вообще чуть больше 10,2 . Может экземпляр мне такой попался.

в мемориз :D

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср фев 08, 2012 18:39

Terminal писал(а):Прошу посмотреть и отписаться в этой теме что прказывает БК при сбросе газа на скорости. У меня вообще прибор показывал такую чушь, чем больше скорость, тем меньше расход топлива. Например при 90 км в час показывал расход - 12 литров на 100 км, а при скоррсти 110- вообще чуть больше 10,2 . Может экземпляр мне такой попался.

Вообще мгновенный расход больше зависит от нажатия педали газа а не от скорости, можно и на 40кмч получить расход в 30литров если газу дать.

Отец Сергий

Прошу посмотреть и отписаться в этой теме что прказывает БК при сбросе газа на скорости.

Опередили.
Это не чушь. Это мгновенный расход. Тебе нужен средний расход на 100 км.

чем больше скорость, тем меньше расход топлива.

И это - правильно.
Выше дал ссылку на тему в форуме.
Там больше информации. Что он показывает и как настроить, хорошо написано в инструкции.
Комп вставил вместо подстаканника. датчик температуры (за бортом) - под капот, около левой фары.

Oleg nsk

Поставил себе БК престиж U12 подключил по инструкции. но почему он время остонавливает, ведь питание на него поступает при выключеном зажигании ? и температура наружняя не соответствует действительности (датчик установил в бампер)

СНОУМОБАЙЛ

Откалибруй температурный датчик вручную.
В инструкции это написано.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн фев 20, 2012 17:07

Oleg nsk писал(а):Поставил себе БК престиж U12 подключил по инструкции. но почему он время остонавливает, ведь питание на него поступает при выключеном зажигании ? и температура наружняя не соответствует действительности (датчик установил в бампер)

Там вообще все калибровать надо, с какой точностью откалибруешь с такой и будет показывать. Как будто сразу нельзя было все откалибровать, что там напряжение на разных машинах по разному мерится или баки разные и время по разному текет, что не не посмотришь вме калибровать надо. Вообще от этого БК одна польза, ошибки сбрасывать и диагностика.

собственно это главное, остальное игрушки :)

inventor

Oleg nsk писал(а):Поставил себе БК престиж U12 подключил по инструкции. но почему он время остонавливает, ведь питание на него поступает при выключеном зажигании ? и температура наружняя не соответствует действительности (датчик установил в бампер)

Причин вранья внешнего термометра БК может быть несколько:
1. Под бампером крутится теплый воздух от движка, на малом ходу или на стоянке это сказывается очень сильно.
2. На минусах ниже -15 датчик похоже имеет сильно нелинейную характеристику и начинает врать. Это не лечится.
3. Как уже писали выше, можно проверить калибровку.
Выберите день потеплее, обильно смочите маленький снежок водой и нахлобучте его на датчик. Должен показывать ноль, если нет, калибруйте по инструкции.
Но из под бампера датчик все равно надо убирать.

inventor

P.S. Кстати, это нормально, что БК при выключенном зажигании засыпает. При нажатии на любую кнопку он просыпается на некоторое время.

я так время на нём смотрю :)

Сообщение **toledo** » Вт фев 21, 2012 05:27

Volodya писал(а):собственно это главное, остальное игрушки :)

плюсадин :)
Первые пару недель поигрался с ним, маршруты там, виртуальные баки, расход... Потом понял, что калибровать можно до бесконечности и точность все равно будет плюс-минус трамвайная остановка. С тех пор это у меня указатель температуры движка, ежедневного пробега и кнопка для сброса ошибок. Остальное даже забыл че он может. А, еще наружняя температура там в углу живет. Причем живет своей жизнью :)

TXA · Сообщение **TXA** » Вт фев 21, 2012 07:39

VladXW писал(а): Вообще мгновенный расход больше зависит от нажатия педали газа а не от скорости, можно и на 40кмч получить расход в 30литров если газу дать.

ИМеено так и есть.

Датчик температуры показывает точно только под бпмпером, в самом низу и только зимой, пока машина стоит.
Потому как только начинается движение, зеркало летом остывает от встречного потока воздухв, летом нагревается от солнца, потому как черное зеркало. Так что точность показания + "трамвайная остановка" притом для точности нужен еще один помещенный в жидкость.

Когда себе поставил упал сразу расход топлива итоговый, просто перестали нажимать на гашетку от дури, смотря на мгновенный расход. Притом действительно самый кресейрский режим работы двигателя при показаниях около 2500 об/мин-1

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вт фев 21, 2012 07:53

На скорости как раз точнее всего будет показывать, ниже температуры воздуха сухой датчик не остынет, как его ни обдувай.

химик

toledo писал(а):
Volodya писал(а):собственно это главное, остальное игрушки :)
плюсадин :)
Первые пару недель поигрался с ним

Мой вообще в бардачке валяется :D ,пару раз доставал,ошибки посмотреть/сбросить

мне бы лень доставать было, поставил и торчит всё время, места не занимает, центральные воздуховоды всё равно бесполезные

TXA · Сообщение **TXA** » Ср фев 22, 2012 19:19

Перестаем посматривать расход топлива увеличивается, начинаем поглядывать - падает

химик

Volodya писал(а):мне бы лень доставать было, поставил и торчит всё время, места не занимает, центральные воздуховоды всё равно бесполезные

Я им еще Газель проверяю

Oleg nsk

Всем спасибо за совет! то что калибровать бесполезно это факт :o

Клуб УАЗ Патриот

БК для Патра - Prestige, Multitronics...

Отказ от ответственности