Включение вентилятора охлаждения на ивеки

[Слон87]

Включение вентилятора охлаждения на ивеки,при какой температуре включаются вентиляторы охлаждения,сегодня нагрел ивеку до105,и не один вентилятор не включился.
температура выключения вентилятора?
куда копать,вентиляторы молчат...

[esenin]

Включаются при 96 градусах, посмотри может предохранители сгорели, они стоят под капотом не возле аккумулятора а с другой стороны возле мозга, по 30 ампер это они.

[Слон87]

Включаются при 96 градусах, посмотри может предохранители сгорели, они стоят под капотом не возле аккумулятора а с другой стороны возле мозга, по 30 ампер это они.

Погляжу,а можно проверит работу вентиляторов,не нагревая его.

[esenin]

Не знаю, наверно не получится

[Rusya]

один, вроде должен включаться при включении кондея..

[esenin]

один, вроде должен включаться при включении кондея..

Летом у меня при включении кондея оба сразу срабатывают, а щас зима кондей не пашет :)

[GAD]

Муфта и карлсоны вкл отдельно друг от друга, что то должно работать.

[esenin]

Как должно не знаю, но у меня при включении кондея срабатывают оба карлсона сразу, а если нагреть до 96 то включается муфта и оба карлсона, но это летом, до тепла ничего не включается и не крутится, у товарища точно так же, узнавали на сервисе сказали что так должно быть, что бы отвязать муфту от карлсонов нужна перепрошивка.

[Слон87]

У меня при 105 молчат все.Утеплил мотор вот и нагрелся,
при минус 30,не грелся,а сегодня с утра -23,а днем минус 8,вот температура на трассе вверх и пошла.

[esenin]

А 105 это по чём показывает?

[Слон87]

А 105 это по чём показывает?

бк престиж,вопить стал при 102.
прибор тоже показывала около 105.

[Rusya]

Насколько помню, летом, муфта слегка начинала смещаться уже при открытии термостата, при включении кондея, включался один эл.вентилятор, по достижении 96-ти градусов работали и оба вентилятора и муфта...

[Слон87]

Насколько помню, летом, муфта слегка начинала смещаться уже при открытии термостата, при включении кондея, включался один эл.вентилятор, по достижении 96-ти градусов работали и оба вентилятора и муфта...

Как это понять слегка?
она работает вкл. или выкл.слегка??? :disco:

[Rusya]

Это понять, что усиленно наблюдать за его работой пришлось, когда очередной раз менял антифриз и несколько раз промывал водой систему, прогревал каждый раз авто, чтобы открылся термостат и вода прошлась по всей системе. Так вот, каждый раз, когда температура близилась к открытию термостата, муфта начинала шевелиться, слегка прокручиваясь, скажем, совершая оборот за, примерно, 10 сек., а не полностью "вентилируя", как когда работала вкупе с двумя эл.вентиляторами, по достижению температуры 96-ти градусов...

[Слон87]

предохранители целые.

[GAD]

индикатор перегрева мотора горел на панели приборов?

[Слон87]

индикатор перегрева мотора горел на панели приборов?

что странно,но она не горела,на бензинке был в радиаторе ТМ от него и горела лампа на дизеле не обнаружил,
на дизеле только один,у выхода на радиатор.

[Слон87]

потеплело и началось,температура по трассе 87-98 на подъем по ветру,вентиляторы молчат,Включаю кондиционер работает один вентилятор и температура сразу стремится к 83.
Как проверит реле и какое оно и где?
возможно ли прореветь электормуфту на прямую,и как перемкнуть реле для проверке работы электормуфты,
на электормуфте один провод белый с черным,другой белый,Где плюс где минус.

[ArtXim]

Это электромагнит ему в общем всё равно где + где -. Электромуфту проверить тестором или найти реле скорее всего у мозгов, её вытащить и провод который идёт к муфте кинуть на акумм. Есть замечательная схемка ЭСУД с контроллером ЕDC16C39/Eвро-3 автомобилей УАЗ-31631 с двигателем IVECO
Должна где то быть на форуме. Там KA8—реле электромуфты вентилятора охлаждения и Y9—электромуфта включения вентилятора охлаждения.