Поставить патриот на 35 R16

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):http://voit4x4.narod.ru/kolyosnie_reduk ... a_kolhozi/ данная фирма пояснила что сертификатов нет А установить хотел сам. И по каким причинам с катками 35 по асфальту не возможно ездить?

вона какие редуктора , ну хорошо хоть так ,я имею ввиду 5,65 мин понижение. при таком раскладе тебе надо о 36-х задумываться , будет более логично , а по асфальту Патр на Барсах (а там передат.5,34) можно 120-130 разогнать , т.е. и больше можно , если бочку с бензином в багажник поставить ,и если сам переживёшь рёв и вибрации, далее:
на переднем посту увеличивается плечо обката -- соот-но ухудшиться курсовая устойчивость
мосты будут РЕАЛЬНО тяжелее , со всеми вытекающими!
А ездить -то по асфалту и на танке можно! :)

ЁЖик_90

А с родными мостами и без редукторов как нибудь возможно? вот тут,
http://off-road.nnov.ru/ourworks/00010.html
както вышло я так хочу

ЁЖик_90

И вроде бы арки не тронуты

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):А с родными мостами и без редукторов как нибудь возможно? вот тут,http://off-road.nnov.ru/ourworks/00010.html както вышло я так хочу

Я же тэбэ говорю: у меня 35-е на родных Спайсерах !
когда воткнул 35-е , у меня был лифт кузова 30мм, подвеска примерно 70-80 мм , резаные передние арки,НО
здесь важно не увлекаться шириной шины и вылетом !
у меня колёсья 35х11,5х16 диски 8 , вылет +10 , всё это работает,но без запаса совсем , переодически где-нибудь цепляет, поэтому сейчас дёрнул кузов на 65 , буду ещё больше резать передние арки, резать пол под ногами водителя и пассажира(уголок там срезать малость) , ну и на зад ещё 10-20 мм добавлю всё зер гуд будет .Если же увлечься шириной (12,5-13,5) и вылетом (-19-30) то получится резать как здесь : http://uazmadi.ru/works.html?id=13#!pre ... ork_13]/4/ или да же больше , там резина 12,5 и вылет ,с учётом дисковых тормозов -55-60.,
Если что интересно пиши отвечу

ЁЖик_90

ты сайт смотрел там что тоде арки резаны ?

Партизанский

ЁЖик_90 писал(а):...И по каким причинам с катками 35 по асфальту не возможно ездить?

Патриот на 35 колёсах очень шумный - быстрее 90 км/час на трассе ездить тяжело.
Плохая управляемость (особенно на колейном асфальте - постоянно мотает туда/сюда).
Огромный расход топлива.
На таком Патре на далёкие расстояния ездить дорого и некомфортно.

Патриот, в первую очередь, хорошая заготовка для "экспедиционника", а не "грязелаз".
Поэтому все затраты на достижение Патриотом максимальной проходимости (блокировки, барсомосты, резина 33...35'', другая раздатка и т.п.) - на мой взгляд, неоправданны.
Вложишь очень много денег в "грязевую" подготовку Патриота, серьёзно ухудшишь его управляемость на асфальте и комфорт в городе - а в результате твой "навороченный" Патриот всё равно отстанет на серьёзном бездорожье от слегка подготовленного Хантера или "буханки".
Смысл тогда какой?

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):ты сайт смотрел там что тоде арки резаны ?

Ага гляну : АРКи РЕЗАНЫ !!!! хотя там и лифт 100мм (не советую,кстати, так много) без резки арок максимум:
255/85/16 или 285/75/16 (хотя при 285/75 -- арки резать то же надо , но можно и просто примять кувалдометром ,, была тема -- ER делал) и при вылете мах.0 !
так что не боись , главное решить -- надо ли тебе это ? каждый день по городу будет жопа на 35-й гонять !
хотя у тебя же дизель вроде , полегче будет...

konst nk

Партизанский писал(а):...
Поэтому все затраты на достижение Патриотом максимальной проходимости (блокировки, барсомосты, резина 33...35'', другая раздатка и т.п.) - на мой взгляд, неоправданны....

Вот и я когда-то так думал , но это ж дело такое ,как наркотик,остановиться уже не смог...

konst nk

...а в результате твой "навороченный" Патриот всё равно отстанет на серьёзном бездорожье от слегка подготовленного Хантера или "буханки".
Смысл тогда какой?

А вот тут ты ОЧЕНЬ НЕ ПРАВ!

ЁЖик_90

что не говорите я хочу 35. если б какой добрый челове описал всю картину переделок вместе с фото? :)

Партизанский

ЁЖик_90 писал(а):что не говорите я хочу 35. если б какой добрый челове описал всю картину переделок вместе с фото? :)

Навскидку, как минимум, потребуется большой боди-лифт и/или резка арок, замена главных пар на 4,625, покупка дисков с нулевым или отрицательным вылетом.
Как максимум - замена мостов на БАРСовские.
Некоторые форсируют двигатель.

Таких Патриотов мало (причины я писал выше - неэффективно ТАК тюнинговать Патры), поэтому информации по ним немного.

Вот эти темы почитай, там есть информация:

http://www.uazpatriot.ru/forum/35bfg-na ... t3896.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/35-12-5-r15-t7654.html

http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=8906

http://www.uazpatriot.ru/forum/fbel-160 ... 13692.html

Партизанский

konst nk писал(а):
...а в результате твой "навороченный" Патриот всё равно отстанет на серьёзном бездорожье от слегка подготовленного Хантера или "буханки".
Смысл тогда какой?
А вот тут ты ОЧЕНЬ НЕ ПРАВ!

Мы опять же неоднократно ездили в различные труднопроходимые места вместе с Хантерами/469.
Опыт показал, что на одинаковой резине Хантер едет в грязи однозначно лучше Патра.
Отличная развесовка и геометрия, значительно мЕньший вес Хантера/469 играют большую роль.

А когда в нашей колонне были хорошо подготовленные Хантеры и 469-е (на 33...35 колёсах и военмостах с принудиловом), дальше них в грязи не мог уехать никто - ни хорошо подготовленные Патры с блокировками и на 33" резине, ни стандартные Дискавери и Крузер 105.

Круче классических УАЗов на серьёзном бездорожье - только спортивные "котлеты", ГАЗ-66 и УРАЛ

konst nk писал(а):...
Вот и я когда-то так думал , но это ж дело такое ,как наркотик,остановиться уже не смог...

Так я тебя ни в коем разе не осуждаю :)
Каждому - своё, да

Я вот себе универсальный "экспедиционник" строю несколько лет.
Под такую задачу МУДовые 32'' - самое то, больше не нужно.

Чтобы ставить 33" уже надо пары менять, мосты двигать, полуоси усиленные, блокировки принудительные и т.п., иначе смысла никакого в большой резине нет.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт фев 14, 2012 17:57

Партизанский писал(а): Чтобы ставить 33" уже надо пары менять,.

Cправедливости ради стоит отметить, что менять пары стоит и на стандартных и на 32 колёсах

Партизанский

leo2 писал(а):...
Cправедливости ради стоит отметить, что менять пары стоит и на стандартных и на 32 колёсах

Сугубо личное мнение, проверенное практикой - для ЭКСПЕДИЦИОННИКА на 29...32" колёсах пары менять необязательно.
Желательно, да - но не обязательно :)

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт фев 14, 2012 19:20

я считаю, что машина должна с завода идти с парами 4,62 и 32 колёсами :)
а вот мудовая резина как раз не обязательна, атешка в самый раз :)

yurkin4x4dzhiper

Прочитал Темку...

Вопросик:

На 33 и на барсовских мостах,реально будет ездить по асфальту?

Шум на много сильнее будет чем на родных мостах?

k19 · Сообщение **k19** » Вт фев 14, 2012 22:10

[удалено модератором] 33 на спайсерах без замены мостов за 100 тыр ходят великолепно

yurkin4x4dzhiper

k19 писал(а):[удалено модератором] , 33 на спайсерах без замены мостов за 100 тыр ходят великолепно

Ходят,но на барсах увеличивается дорожный просвет,и ..проходимость увеличивается...

k19 · Сообщение **k19** » Ср фев 15, 2012 00:19

за 100 тыр за патриотом должны ехать сзади два 469 и толкать а не какие то мосты с большим просветом

yurkin4x4dzhiper

k19 писал(а):за 100 тыр за патриотом должны ехать сзади два 469 и толкать а не какие то мосты с большим просветом

)!так не интересно же ведь))

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):что не говорите я хочу 35. если б какой добрый челове описал всю картину переделок вместе с фото? :)

ты определись точно -- какую 35-ю резинуты хочешь! (размер и марка) , фото не обещаю,особо нет, а процес опишу подробно ! ну и фото попозже будут

Fernando

Я сейчас ставлю дизельный Патрик на барсомосты и 35-е колеса. Но я занимаюсь любительским офф-роудом очень давно, и прекрасно осознаю, на что иду. Эта машина - вторая в семье и покупалась именно как платформа для строительства. Как машинку получу в свое распоряжение - отпишусь.

ЁЖик_90

на лето Bogger 35x14.5-16LT на зиму MickeyThompson 35/12.5R15-6PLY MT Baja Claw TTC

ЁЖик_90

лифт кузова 65 и подвески 80

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):на лето Bogger 35x14.5-16LT на зиму MickeyThompson 35/12.5R15-6PLY MT Baja Claw TTC

да уж ... если хочешь на Спайсерах остаться --- забудь про Богер 14,5-й ширины !!! пилить ,из-за ширины придётся дофига , да и мосты разорвут такие колёсья (очень тяжёлые ,а по асфальту не катятся не фига!) если хочешь чего-то позлее -- Симекс-Сильверстоун-- 35х :!: 11,5 :!: х16 или ща новая резина появилась OTANI KING COBRA Extreme 35x10,5R16 (реальная ширина -11,4),у меня вот такие стоят,ещё и денег кучу съэкономишь !
т.е. крайне желатно не вылазить за ширину 295 мм (11,5) ! это позволит использовать диски шириной 8 с вылетом 0 ,-5 (не БОЛЕЕ) , и соотно меньше пилить придётся. если уже без Богера не жить тебе,тогда : Bogger B-129 35x10.50-16LT , только учти : Богер на асфальте стирается споразительной скоростью

konst nk

ЁЖик_90 писал(а):лифт кузова 65 и подвески 80

Ну вот ты и ответил на свой вопрос , далее берём шину на диске и смотрим где резать, но ещё раз : ширина не более 12,5 ( в идеале 11,5) вылет не более -5

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 10:25

А зачем такой геморой?
Может просто купить уже сертифицированного патра на 42-х колёсах где уже всё продумано?
Ездить он будет так же, не выше 100 км/ч
Расход примерно тот же.
Только машина совсем другая.

(рядом стоит патр на 33-х колёсах, с лифтом кузова 70 мм, подвески 50 мм)

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 10:26

Как опция, на него можно ставить шины низкого давления.

luchsergey

а напомните если возможно,ссылку передельщиков,ато потерялась.

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 10:33

http://www.soliton-saratov.ru/

Партизанский

luchsergey писал(а):а напомните если возможно,ссылку передельщиков,ато потерялась.

Они не "передельщики" - это нормальное современное производство техники специального назначения:

http://soliton-saratov.ru/

P.S.
Алексей - опередил :)

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 10:38

Это верно.
Они работают в основном по заказу МО и МВД.

luchsergey

Применил слово передельщики от того что переделывают мой авто ,но лям за это мне не подходит конечно.проще шишигу или садко купить впридачу к патру.

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 10:47

Вот тут как раз начинается "на вкус и цвет..."
Для управления шишиги или садко в придачу категорию С надо.
А тут категория В.
Но Садко куда интереснее по вместительности, но тяжелее.

Костяной

Если уж на грузовые мосты засматривать то Унимог.

21112 · Сообщение **21112** » Ср фев 15, 2012 11:35

Грузовики это уже совсем другой уровень.
Особенно затрат.

Костяной

21112 писал(а):Грузовики это уже совсем другой уровень.
Особенно затрат.

Выше в теме шишкины мосты мелькали с подрамниками.

ЁЖик_90

А я хочу Bogger 35x14.5-16LT ну хотябы 35/12.5R15-6PLY MT Baja Claw TTC А вылет самый максимальный пускай хоть все за борат торчат! :evil:

Партизанский

Костяной писал(а):Если уж на грузовые мосты засматривать то Унимог.

Ну и нафиг он нужен на самом-самом Крайнем Севере?
Посмотри ради интереса, где эта "Аксарка" находится (где автор темы проживает

)

Там нет ни запчастей, ни сервиса для такой редкой немецкой [мусороуборочной] техники :)

Костяной

Партизанский писал(а):
Костяной писал(а):Если уж на грузовые мосты засматривать то Унимог.
Ну и нафиг он нужен на самом-самом Крайнем Севере?
Посмотри ради интереса, где эта "Аксарка" находится (где автор темы проживает )

Там нет ни запчастей, ни сервиса для такой редкой немецкой [мусороуборочной] техники :)

Там Йошкар Ола в двух шага, чё смотреть то? Где там крайний север?

ЁЖик_90

Ты не про ту Аксарку наша зо полярным кругом! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

ЁЖик_90

Такие кто нибудь ставил Mickey Thompson Baja Claw Radial LT375/65R16

Aleksandr_89

Костяной писал(а): Там Йошкар Ола в двух шага, чё смотреть то? Где там крайний север?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Валяюсь падсталом!!! :P Ёжик, куда тебя переселили то!!! :D :D :D

Aleksandr_89

ЁЖик_90 писал(а):Ты не про ту Аксарку наша зо полярным кругом! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

:) Ты в профиле допиши, перед Аксаркой, ЯНАО....

ЁЖик_90

Засада полная. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Костяной

ЁЖик_90 писал(а):Ты не про ту Аксарку наша зо полярным кругом! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

УУууу.... я аж замерз. Мужики, как вы там живете ваще?

Костяной

Посмотрел я на вашу Аксарку в гугле, оч даже симпотично, когда солнце светит...

Pickup985

вот патриот на бортовых редукторах

Алексей Куколкин

Всем привет!
Друзья, я собираюсь брать Патрика, и для работы и для личной жизни. Прочел все посты, подскажите в стиле "резюме" какую резину, на какие диски, чтобы и по трассе и по бездорожью, не вот прям в г.о.в.н.ы., а так - весна осень - поле?

Max 533

гооониш, не прочитал ты ВСЕ посты :D ,иначе б не просил "резюме", не существует рецепта однозначного, иди кури "колеса - диски", там много всего :P

Клуб УАЗ Патриот

Поставить патриот на 35 R16

Отказ от ответственности