Боди-лифт или лифтовка

[БиогенераторЪ]

про вылет диска в теме отписано не раз

млм как человека связаного с проставками и прочим ПРОЩЕ ВЗЯТЬ СРАЗУ ДИСКИ С НУЖНЫМ ВЫЛЕТОМ
всякии проставки дают только видимую экономию средств ( в среднем одна проставка обойдеца от 2 000р)

[ostrenЫч]

про вылет диска в теме отписано не раз

млм как человека связаного с проставками и прочим ПРОЩЕ ВЗЯТЬ СРАЗУ ДИСКИ С НУЖНЫМ ВЫЛЕТОМ
всякии проставки дают только видимую экономию средств ( в среднем одна проставка обойдеца от 2 000р)

У нас по 500р за шт делают. Давай, я тебе их по 2тыр буду продавать. :lol:

Вот такие

[БиогенераторЪ]

афигеть! у нас себестоимость их 1600р

единственое они под колхозные мосты с пазами

а ширина проставки?

[ostrenЫч]

афигеть! у нас себестоимость их 1600р

единственое они под колхозные мосты с пазами

а ширина проставки?

40мм ширина. Себестоимость не может быть 1600р, только если из не из нержавейки делать

Для легковых машин в магазинах видел от 1500р до 3500р (60мм ) за штуку

[БиогенераторЪ]

еслиб :( из нержавейки

в москве днем с огнем не найдешь где подобное сделать . на пирефирии тоже в носу ковыряют и цену ломят только в путь :( . значит в питере не все так с производством запущено :)

уточнил себестоимость 1250 р одна штука :o

вобщем я купил диски дабы не парица с балансировкой. так как проставки с врезными шпильками из металла весят не кисло и не балансируюца / из люминия резьба под шпильками будет разрушаца
ну и даже не знаю где проставки можно балансирнуть

[ostrenЫч]

Такие детали не балансируются в принципе. Просто нужно делать с хорошей точностью, ну накрайняк прикрути к диску и балансировать вместе с колесом.

[БиогенераторЪ]

поэтому и купил диски с вылетом -15 дабы не парица по поводу проставок

[Лаваш]

про 265/75 согласен что под такой лифт мало
то есть 255/85 ?

[ostrenЫч]

про 265/75 согласен что под такой лифт мало
то есть 255/85 ?

ага

[Мёдведъ]

да не! 265 в районе 32 у меня 285/75 R16 а эт овсего навсего 32.8

255\85 - 33,07" реально больше
265\75 - 31,65" реально меньше



Блин, глаз устал моргать тебе :lol:

ostrenЫч что-то я считал, считал, у меня 265/75*16 30,6 получается
Может мудрю где? :D

Вот как считал
Ширина 265 / 25,4 = 10,43
Высота профиля 265 * 0,7 / 25,4 = 7,30
Общий размер 16 + 7,30 * 2 = 30,6

Решил проверить на первом варианте
255/85 * 16
Ширина 255 / 25,4 = 10,04
Высота 255 * 0,85 / 25,4 = 8,53
Общий размер 16 + 8,53 * 2 = 33,06

тут, вроде как, все сходится

[БиогенераторЪ]

разве ширину надо делить на 25.4 вроде
255/85*2.54+ 16*2.54*2
хотя мож путаю

[Volodya]

265х0.75х2/25.4+16=31.65

[Лаваш]

а ведь под такой размер нуно еще и ГП менять
то бишь комплексный подход :D

[ostrenЫч]

Мёдведь, ты где-то там ошибся.

Даю супер мега ссылку для лифтовки и всего прочего:

http://zwergschnobel.narod.ru/calc/index.htm

Позволяет весь тюнинг кроме жесткости просчитать

[argon84]

Вот как считал
Ширина 265 / 25,4 = 10,43
Высота профиля 265 * 0,7 / 25,4 = 7,30
Общий размер 16 + 7,30 * 2 = 30,6

Ошибся в расчетах... это под 265/70R16

[штирлиц]

Как-то решил я поставить себе на Патрик резину mudrich купил и поставил 265/75R16, да призадумался... В начале надо подвеску лифтануть, заказал токарям проставки под передние пружины 30 мм и серьги задних рессор увеличенные на 40 мм, с вваренными квадратами. Поездил, посмотрел и решил еще бодилифт замутить благо отпуск наметился. Пошел в спортивный магазин и купил десяток хоккейных шайб, да потом в запчастях болтов м12х180 с гайками.
Без проблем нашел и вывентил все болты их 10 штук , заменил втулки на нержавеющие и более удлиненные( на высоту шайб), вставил новые, предварительно просверлив отверстия, и затянул.Бампера подогнал по месту,- передний, переварив болты; задний- посверлив дополнительные отверстия. Ловушки оставил пока без изменения, доделаю позже. 8)

[ЁЖик_90]

А сильно много придется изменять при боди лифте?

[/Ого/]

Гнуть и удлинять (по желанию) рычаги КПП и РК, переваривать крепления бамперов, подрезать кожух вентилятора. Обратить внимание на патрубки, тормозные шланги идущие от ГТЦ и трос ручника.

[ЁЖик_90]

А рулевка ?

[Партизанский]

А рулевка ?

При умеренном лифте (50...60 мм) с рулевым ничего делать не нужно.

Здесь посмотри:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#422103

[Max 533]

А сильно много придется изменять при боди лифте?

брат, ты реальную вакханалию решил замутить :lol: ,форум трещит по швам от твоих вопросей :lol: , в какое бабло ты решил уложится, убей меня, озвучь цифирку
:lol: :lol: :lol:

[/Ого/]

Да и при 100, насколько я знаю ничего не надо - длинны хода кардана хватает.

[Ermak]

Кто нибудь может разжевать эти темы,чтобы небыло вопросов по лифту кузова!1-лифт для покатушек и соревнований!2-лифт под колёса 265/75 для города и выезда на рыбалку.
Я вот тоже читал много тем по этому поводу и не только на этом форуме,есть тоже желание поставить колёса 265/75-а это значит лифт-либо подвеской(которая как раз и ухудшает динамику авто и износ механизмов)либо кузовом,много вопросов тоже есть.А вобще оно мне надо-ли если я по городу в основном мотаю и на рыбалку 2 раза в месяц выеду или 3 дак по дорогам-то лесным куда нивы проезжают,так и многие другие начитаются веток по этому поводу и всё я хочу-но не кто и не подскажет-надо ли оно.Если рассмотреть моё положение может достаточно обойтись бампером РИФ и лебёдкой комап-чтоб если и встряну-залебедился вытащил и погнал дальше,а то и не нужен мне силовик(а нет всё же нужен-так как лучьший парктроник)))))))) ),да и мало ли деревце под собой пропустить тонкое))),а как быть с лебёдкой???Тоже необходимая вещь.Так вот о колёсиках да 265/75 мудричи значительно смотриться красивее,повыше чутаху-тогда же и ГП менять,а это снова гемор-и всего-то чтоб на рыбалку сьюзать,конкретно много народу сдесь с такими вопросями,как я-так чтоб небыло таких вопросов конкретно нужно разжевать всё,подскажите мне стоит ли мне играть подвеской под такие тапки или кузов приподнять-так опять же приподняв кузов мне нужно менять аморты,с силовиком и лебёдкой усиленные пружины,а колёса может и на 255/75 что ли подойдут,ну чтоб по боле выглядел просвет и диски с вылетом +10 или меньше?Может моя писанина многих поставит на путь истинный и ответы на её решат многим задавать вопросы по 100 раз об одном и том же!Есть 90рублей в конце мая снимаю с карты и улучьшаю проходимость своего авто!Уважаемые братья форумчане,опытные в этом деле и сьевшие не одну собаку на этом,помогите мне определиться наведите на путь истиный укажите список запчастей с номерами и размерами-под модернизацию своего Патриота-2007 г.в. :)

[argon84]

Если хватает штатной проходимости, то я бы ничего не делал :) Лифт подвести приводит к последующей борьбе за управляемость. 265/75R16 в 2007г. встают на родные диски нормально без лифта. ГП можно и не менять, а понижайку 2,9-3,3 поставить. Лишнее железо(силовые бампера) я бы не навешивал, лебедка встает и под штатный бампер. Кустарник сантиметра 3 диаметром родным бампером мнется без проблем, потертости остаются, но они будут и на кузове и силовые бампера тут не панацея.

[Ermak]

Спасибо буду слушать ещё!

[trax777]

смотря как лифтоваться подвеской. тут и на новой штатной идет борьба за управляемость......
тоже задумываюсь о 265-75, сначала кузов лифтану, и баки повыше будут и с охлаждением получше станет. ц.м. же останется практически на том же месте, т.к. вес двигателя с раздаткой и мостами много больше веса кабины с попой водятла....

[samael]

После бодика появился косяк с резиновым пыльником ручки кпп. Кпп ушла вниз. и пыльник начал рваться. Просто в том месте ход рычага стал больше. Долго я изобретал всякие гофрированные хрени пока не додумался просто перевернуть пыльник.

[Ermak]

Если лифтануть подвеску-касторплатами можно мосты вернуть в прежнее состояние?
И ещё кто посоветует фирму и номера усиленных пружин под силовой бампер с лебёдкой,кузов штатный без лифта!